Sinds 2006 zijn dieselmotoren standaard uitgerust met roetfilters (DPF) om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. Deze filters vangen roetdeeltjes op, die vervolgens door regeneratie worden verbrand. Echter, een veelvoorkomend probleem is de melding "Limiet roetfilter bereikt", wat aangeeft dat het filter vol zit en gereinigd moet worden. In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken, oplossingen en preventieve maatregelen voor dit probleem bij een Ford Focus.
Oorzaken van een Verstopt Roetfilter
Een roetfilter raakt verstopt door de ophoping van roetdeeltjes. Dit kan verschillende oorzaken hebben:
- Korte ritten: Wanneer een auto voornamelijk voor korte ritten wordt gebruikt, bereikt de motor niet de optimale temperatuur om het regeneratieproces te starten.
- Nieuwe rijden: Het toepassen van de schakelmomenten van Ford zelf kan ervoor zorgen dat de motor niet voldoende toeren maakt om de roetfilter te reinigen.
- Defecte sensoren: Een defecte verschildruksensor kan een verkeerd signaal geven aan de computer, waardoor de regeneratie niet wordt gestart.
- Inwendige vervuiling: Door inwendige vervuiling kan het roetfilter sneller vol raken.
- Verkeerde olie: Het gebruik van de verkeerde olie kan leiden tot meer roetvorming en een snellere verstopping van het roetfilter.
Kilometerstand en Rijgedrag
De levensduur van een roetfilter ligt doorgaans tussen de 100.000 en 150.000 kilometer, afhankelijk van de rijomstandigheden en de kwaliteit van het filter. Een auto met een kilometerstand van 117.000 km, die voornamelijk korte ritten heeft gemaakt, kan dus al problemen ondervinden met het roetfilter.
Ervaringen van gebruikers:
- "Na aanschaf van mijn mk4 had ik dat in het begin ook. Vooral als het onder 10 graden kwam. Echter met warme motor paar keer goed doortrekken en ff idd verhoogd toerental, lees 3500-4000rpm, even rijden. Hierna is het me tot heden nog niet meer voorgekomen."
- "De melding wil ook niet zeggen dat je roetfilter moet worden vervangen maar geeft wel aan dat het gereinigd moet worden door ermee te rijden."
Symptomen van een Verstopt Roetfilter
De volgende symptomen kunnen wijzen op een verstopt roetfilter:
Lees ook: Ervaringen met Autobedrijf De Limiet
- Het roetfilter storingslampje gaat branden.
- Verminderd motorvermogen.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- De auto gaat in noodloop.
- Blauwe rook uit de uitlaat.
Oplossingen voor een Verstopt Roetfilter
Er zijn verschillende manieren om een verstopt roetfilter te reinigen of te vervangen:
- Schoonrijden: Maak een lange rit op de snelweg met een verhoogd toerental (3500-4000 rpm) om het regeneratieproces te starten.
- Brandstofadditief: Gebruik een brandstofadditief zoals Lindemann Total Care Diesel om de verbrandingstemperatuur van roet te verlagen en de regeneratie te bevorderen.
- Professionele reiniging: Laat het roetfilter professioneel reinigen bij een gespecialiseerd bedrijf.
- Vervanging: Vervang het roetfilter door een nieuw exemplaar.
JLM Diesel Roetfilter Reiniger DPF reinigen in 3 stappen zonder roetfilter demonteren JLM Lubricants
Brandstofadditieven
Brandstofadditieven kunnen helpen om het roetfilter te reinigen en de levensduur te verlengen. Een voorbeeld hiervan is de Lindemann Total Care Diesel, die de verbrandingstemperatuur van roet verlaagt en de regeneratie bevordert. Dit product reinigt ook de injectoren, turbo, EGR-klep en het inlaatsysteem.
Ervaringen van gebruikers:
- "Afijn, de auto rijdt echt weer als nieuw. Ik heb de auto nu ruim 4 jaar, maar zo soepel heeft hij nog nooit gereden. Ik voeg overigens nu bij iedere tankbeurt preventief een half flesje Diesel boost toe om de motor op en top schoon te houden."
- "Resultaat: Het regenereren is van 200 a 250 naar 500 a 500 km gegaan ondanks ik tot nu toe enkel kleine afstanden rijdt, motor rustiger geworden en rijdt zuiniger."
Wanneer Vervangen?
Het vervangen van het roetfilter is een dure aangelegenheid en wordt het liefst zo lang mogelijk uitgesteld. Het is echter belangrijk om te onthouden dat roetfilters vaak ten onrechte worden vervangen. Voordat je overgaat tot vervanging, is het raadzaam om andere mogelijke oorzaken te onderzoeken, zoals een defecte verschildruksensor of problemen met de regeneratie.
Preventieve Maatregelen
Om problemen met het roetfilter te voorkomen, kun je de volgende maatregelen nemen:
Lees ook: Problemen met het roetfilter van de Opel Vivaro
- Maak regelmatig lange ritten op de snelweg.
- Gebruik een brandstofadditief om de verbranding te optimaliseren en roetvorming te verminderen.
- Zorg voor regelmatig onderhoud en gebruik de juiste olie.
- Vermijd korte ritten en stadsverkeer zoveel mogelijk.
Overzicht van Smeermiddelen per Sector
De juiste smeermiddelen zijn essentieel voor het goed functioneren van de motor en het voorkomen van problemen met het roetfilter. Hieronder een overzicht van enkele smeermiddelen per sector:
| Sector | Smeermiddel | Toepassing |
|---|---|---|
| Industriële overbrengingen | Shell Omala S2 GX 100 | Tandwielkasten, reductoren en wormwielen |
| Ford Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit | Castrol Transmax Manual FE 75W | Handgeschakelde versnellingsbakken |
| Hydraulische systemen | Shell Tellus S2 VX 22 | Mobiele en andere toepassingen met extreme temperatuurvariaties |
| Twee-takt motorfietsen | Shell Advance VSX 2 | Olie-injectie en premix systemen |
Het gebruik van de juiste smeermiddelen kan bijdragen aan een langere levensduur van de motor en het roetfilter.
Conclusie
De melding "Limiet roetfilter bereikt" bij een Ford Focus kan verschillende oorzaken hebben, van korte ritten tot defecte sensoren. Door de symptomen te herkennen en de juiste oplossingen toe te passen, kan het probleem vaak verholpen worden zonder dure vervanging. Preventieve maatregelen, zoals regelmatig lange ritten maken en het gebruik van brandstofadditieven, kunnen helpen om problemen met het roetfilter te voorkomen en de levensduur te verlengen.
Lees ook: Oorzaken en oplossingen roetfilter verstopt