De Mercedes 190 E heeft in Nederland een gemengde reputatie gehad. Echter, de rijke historie en de iconische modellen zorgen ervoor dat de 190 E positief de geschiedenisboeken ingaat.
De Mercedes 190 E 2.3 16 Group A-racer
Kijk maar even goed naar de foto’s van deze Mercedes 190 E 2.3 16 Group A-racer. Deze specifieke 190 E begon als een auto met DTM-specificaties, maar hij werd verscheept naar Australië om mee te doen aan de James Hardie 1000 in Bathurst, in 1986.
Ze werden negende bij Mount Panorama, waarna de Mercedes 190 E 2.3 16 Group A werd doorverkocht aan lokale coureur Phil Ward. Hij nam voor een aantal jaar met deze auto deel aan klassieke races op hetzelfde circuit. In 1990 werd hij kampioen in zijn klasse.
De auto is nu volledig opgeknapt met de specificaties die hij had in 1986, uitvoering en al. Maar er is één klein verschil. Je zult merken dat Klammers naam niet meer op de zijkant te vinden is. Die is vervangen door die van Andrew Miedecke. Hij is de ex-coureur die deze prachtige restauratie mogelijk maakte. Hij nam ook deel aan de race in Bathurst in 1986 in een andere 190 E. Vooruit, dan mag zijn naam er wel op. Wat een plaatje is het toch.
Restoration 2020 SG Mercedes E-190 Cosworth Manual rebuild
De Mercedes 190E 3.2 AMG
Alle interesse voor snelle 190’s spitste zich toe op de 190E 2.3-16 en de 190E 2.5-16, maar die hadden viercilinders van Cosworth en niet van AMG (hoewel AMG er races mee reed). Maar na de Cosworth-auto, en na het verschijnen van de BMW E30 M3, besloot AMG een snelle, luxe 190 met een zescilinder te bouwen. Dat werd de 190E 3.2.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Hij heeft aluminium velgen en een dikke bodykit, en een AMG-stuur binnenin, maar verder is het gewoon een van veel opties voorziene, chique Duitse sedan uit de jaren tachtig. En helaas rijdt ie ook zo. Het zebrano-hout en het gladde leer op de stoelen verraden dat al. De twaalfkleps motor kan voorbij de 6.000 tpm maar heeft daar geen zin in. Hij voelt wat kortademig aan, en de zompige viertraps automaat zuigt de levendigheid uit ‘m.
Laten we eens kijken naar de specificaties van de Mercedes 190E 3.2 AMG:
- Motor: Zescilinder
- Vermogen: 234 pk
- Acceleratie 0-100 km/u: 7,7 seconden
In de bochten rolt ie als een boot. De besturing is zacht en sloom. Het voelt alsof je in de bochten de letters van de zijvlakken van de banden af schuurt. Je lijn in de bochten met het gas proberen aan te passen is eigenlijk tijdverspilling.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen