Het is in Nederland vaak de uitstoot die auto’s zo duur maakt. Vergelijk maar eens de prijzen van auto’s met grote motoren hier met die in België.
Je zou dus zeggen dat de Mercedes-AMG C 63 S E Performance goedkoper is dan zijn voorganger. De uitstoot zakte immers van 227 gram per kilometer naar 156 gram per kilometer en dat moet je merken in de BPM.
Maar helaas: de viercilinder-versie is ook nog duurder. Het is heus niet dat we tegen elektrificatie zijn of tegen plug-in hybrides zijn, maar nu heb je én geen V8-motor meer én een hogere prijs. Gelukkig heb je wel keurige prestaties door 680 pk en 1.200 Nm.
Wat is de Nederlandse prijs van de Mercedes-AMG C 63 S E Performance?
Je mag nu naar de Mercedes-dealer hobbelen om de auto te bestellen. De Nederlandse prijs van de Mercedes-AMG C 63 S E Performance is minimaal 147.834 euro. Voor de Estate ben je 149.286 euro kwijt.
Dit is nog zonder leuke opties zoals een carbon-pakket of het pakket waardoor je extra motorgeluid in de cabine krijgt door de speakers. De oude Mercedes-AMG C 63 S met een V8-motor was zo’n 20.000 euro goedkoper toen hij in 2018 werd geïntroduceerd.
Lees ook: Complete gids: Nieuwprijs Mercedes-Benz Sprinter
Dat de nieuwe Mercedes-AMG duurder is, is goed te verklaren. De viercilinder zal misschien minder kosten, maar de auto heeft wel dure batterijtechniek bij zich én een extra elektromotor. Bovendien is alles duurder geworden. Welkom in 2023.
De viercilinder zal misschien minder kosten, maar de auto heeft wel dure batterijtechniek bij zich én een extra elektromotor. Bovendien is alles duurder geworden.
De oude Mercedes-AMG C 63 S met een V8-motor was zo’n 20.000 euro goedkoper toen hij in 2018 werd geïntroduceerd.
Is het V8 dan echt zo’n gemis?
We mochten al eventjes met de nieuwe Mercedes-AMG C 63 S rijden. Daar concludeerden we dat er gewoon te veel gaande is bij deze auto om je in één klap een grijns op je gezicht te bezorgen. Wat niet wil zeggen dat ie saai is, trouwens. Verre van.
Maar toch: Nu voelt de C 63 nu voor de ene helft aan als een sportsedan en voor de andere als een rijdend experiment.
Lees ook: Nieuwprijs Mercedes Actros
Dit is zo’n auto die je met elke kilometer meer gaat waarderen, als de complexiteit van zijn aandrijflijn - en de beste manier om die te gebruiken - langzaam tot je armzalige hersentjes doordringt. Misschien weet de nieuwe C 63 uiteindelijk, op de lange termijn, zijn bestuurder wel degelijk te betoveren.
De AMG is voorzien van de 510pk sterke, handgemaakte, 4.0 V8 bi-turbomotor en de 7-traps AMG Speedshift automaat met schakelflippers! Prachtig samengestelde AMG met o.a. AMG Drivers Package (verhoogde topsnelheid naar 280 km/u), AMG Performance uitlaatsysteem met elektrisch bedienbare kleppen, AMG Carbon Ceramic Brakes (keramisch remsysteem), 19" AMG lichtmetalen velgen, AMG Performance stoelen (schaalstoelen) met zwart nappalederen bekleding, elektrische stoelverstelling met geheugen en stoelverwarming, elektrisch verstelbaar stuurwiel, adaptief sportonderstel, sportstuurwiel, adaptieve LED koplampen, Burmester HiFi, navigatie met multimedia en bluetooth, elektrisch glazen panoramadak, keyless entry, elektrische achterklep, Night pakket (privacy glass, hoogglans zwarte exterieurafwerking), carbon interieurafwerking, nappalederen dashboard en deurpanelen, IWC klok, 3-zone climate control, adaptieve cruise control, PDC voor en achter met automatisch inparkeren, 360 graden camera, licht- en regensensor, Head-Up display, dodehoekdetectie, lane assist, enz.
Dit is de meest dikke C-Klasse die je maar kan bestellen, de C63 S AMG, aan de ‘S’ kan je afleiden dat het om de performance versie gaat met 510 PK i.p.v. 476. Geproduceerd door een brullende 4L biturbo V8, gekoppeld aan de AMG Speedshift MCT zeventraps sportautomaat en aangedreven op alleen de achterwielen.
Een AMG wordt door een aparte high-performance divisie van het moederbedrijf van Mercedes-Benz onder handen genomen. Deze C63s AMG is zeer luxe uitgevoerd. Onder andere met Designo bekleding, performance stoelen, keramische remmen, rij-assistentiepakket, de IWC-klok en luchtvering met elektrisch instelbare schokdempers, waarmee je met het Dynamic Select 5 verschillende rijmodi kan gebruiken en ook alle componenten zoals de gasrespons, stuurdirectheid, onderstel hardheid, etc.
Deze Mercedes-Benz kan dus erg comfortabel maar ook zeer sportief ingesteld worden. Om de beleving nog meer uit te breiden heeft dit specifieke exemplaar het AMG Driver Package. Dat betekent een topsnelheid van 290 km/u i.p.v.
Lees ook: B 180 Specificaties en Prijs
Een leuke zeldzame optie om uit te lichten is de elektrisch bedienbare achterklep met voetsensor. Tot slot beschik je over een Edition 1 uitvoering, geleverd van 2014 t/m 2016, De Edition 1 is een eerbetoon aan de lange geschiedenis en het vakmanschap van Mercedes-Benz, met exclusieve details en hoogwaardige afwerking. LED Intelligent Light System; adaptieve LED koplampen incl.
Benieuwd naar het verhaal van deze automobiel? Alle moeite is genomen om de informatie op deze internetsite zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten.
Belangrijke gegevensMotorenEen Mercedes-AMG C 63 is niet alleen goed te zien, maar ook van een afstand te horen. Sinds februari 2015 wordt dit verzekerd door een V8-motor met 4,0 liter cilinderinhoud en een keuze uit 476 pk (350 kW) of 510 pk (375 kW) in de S-versie. Zoals de pk-cijfers suggereren, is hij niet alleen luidruchtig maar ook extreem snel. Het is namelijk mogelijk om de 100 km/u grens te doorbreken in 4,1 seconden.
Aanvankelijk zorgde de AMG SPEEDSHIFT sporttransmissie met 7 versnellingen voor de overbrenging naar de twee achterwielen. Sinds juli 2018 wordt dit afgehandeld door een nieuwe 9-traps automaat. Mercedes zelf noemt het officiële verbruik meer dan 10,0 liter per 100 kilometer.
Over het algemeen is de C-Klasse lichter dan men in eerste instantie zou verwachten. Zoals gebruikelijk in andere C-Klasse modellen is de ruimte ruim en aangenaam. De wielbasis van 2,84 m maakt dit mogelijk.
De AMG C 63 (S) is alleen een aandrijvingsvariant. Deze variant is dan weer beschikbaar voor alle C-Klasse modellen. De klassieke, bijzonder comfortabele Saloon kan net zo sportief de weg op als de volle Estate als sportieve en hoogwaardige familiewagen. De Coupé en de Cabriolet bieden echter het meeste rijplezier. Ze behoren ook tot de populairste modellen, met de C 63 (S) motorvariant.
Zoveel sportief vermogen en zo'n hoogwaardige uitrusting hebben natuurlijk een hoge prijs. Als coupé begint hij tot nu toe bij ongeveer 132.000 euro. Wie de nog snellere 63 S-variant wil, begint bij net geen 143.000 euro. Met één of twee extra functies loopt de prijs al snel op tot ver in de zes cijfers.
Door de vele modelvarianten en de reeds lange productieperiode is de selectie op de occasionmarkt vrij breed. Hoewel het niet mogelijk is om iets te vinden voor elk denkbaar budget, is het niet ondenkbaar om een goede deal te vinden die ver onder de catalogusprijs ligt.
De conventionele versie van de Mercedes-Benz C-Klasse ziet er al goed uit in alle carrosserietypes. In de AMG-versie ziet hij er nog krachtiger uit. Dit komt vooral door sportieve toevoegingen zoals diverse skirts, spoilers en speciale wielen inclusief remmen. De komende C 63 zal niet anders zijn. De eerste prototype foto's geven al een goed beeld van wat Mercedes-AMG-fans kunnen verwachten. Nog bredere vleugels, een agressieve schort, een Panamerica-grille en nieuwe wielen zullen de nieuwe C 63 verder verfraaien.
Perfect gesneden sportstoelen zorgen voor het nodige comfort en zijdelingse steun vooraan. Achterin kunnen de passagiers zich vanaf de modelupdate verheugen op 3,5 cm meer beenruimte. Alles heeft hier zijn plaats en is binnen handbereik. De bestuurder kijkt naar grote displays, die op hun beurt het nieuwe MBUX infotainment systeem tonen. Zo heeft hij of zij altijd alles in beeld en onder controle.
Wie het echter wat huiselijker wil maken, kan ondanks de uitgebreide AMG-uitvoering nog meer opties bestellen. Dat begint met de analoge klok voor ongeveer 60 euro, gaat verder met de gordelbrenger, die de gordels van de bestuurder en voorpassagier in een kant-en-klare stand zet voordat ze worden vastgegespt, en eindigt onder meer met een Burmester surround sound system voor iets meer dan 1.000 euro.
Veel verschillende hulp- en veiligheidssystemen zorgen voor de nodige veiligheid. Er zijn geen crashtest resultaten voor de Mercedes-AMG C 63 zelf. De NCAP-testers waren echter altijd tevreden over de C-Klasse.
Intern moet de Mercedes-AMG C 63 het opnemen tegen een hele serie vergelijkbare auto's. Afhankelijk van persoonlijke voorkeuren kunnen ook andere vergelijkbare modellen van Mercedes-AMG interessant zijn. De A-Klasse sedan is iets kleiner, maar nog steeds een geduchte kandidaat. De E-Klasse is iets groter. De meest directe vergelijking is echter met de Mercedes-AMG CLA.
Bij andere automerken zien we vooral concurrentie van de twee grote Mercedes-rivalen Audi en BMW. Denk daarbij vooral aan de modellen BMW M3, BMW M4, de Audi RS4 Avant en de RS.
Mercedes-AMG C 63 S road test - English subtitled
Prijsoverzicht Mercedes-AMG C 63 (S)
| Model | Vanafprijs (ongeveer) |
|---|---|
| Coupé | € 132.000 |
| Coupé S-variant | € 143.000 |
| Nieuwe C 63 S E Performance | € 147.834 |
| Nieuwe C 63 S E Performance Estate | € 149.286 |