De Mercedes-Benz E-Klasse is door het Duitse automerk Mercedes-Benz in 1993 geïntroduceerd. Vanaf dat moment werd het al snel één van de populairste modellen van het merk. Niet alleen als auto voor privégebruik zien we de Mercedes Benz E-klasse veel rijden, maar ook wordt deze uitvoering veel ingezet als taxi. Bij Louwman zijn Mercedes E-klasse auto’s te koop in verschillende prijsklassen. Het aanbod van Mercedes E-klasse auto’s die te koop staan wisselt regelmatig. Daarom is het goed om deze pagina in de gaten te houden wanneer u op zoek bent naar een E-klasse.
Het verschil in prijs tussen de verschillende auto’s heeft natuurlijk allereerst te maken met het bouwjaar. We hebben zowel nieuwe auto’s als occasions te koop. Daarnaast heeft het te maken met de verschillende uitvoeringen en technische specificaties en het aantal kilometers dat op de teller staat wanneer u de auto wilt aanschaffen.
Wanneer u een nieuwe auto wilt kopen, is het belangrijk om te weten wat u wilt. Misschien heeft u al een idee van welke auto het moet worden. Of u weet juist totaal nog niet wat u wilt en heeft geen sterke voorkeur. In beide situaties helpen onze specialisten bij Louwman u graag. Samen met u bekijken we waar u naar op zoek gaat. Belangrijk om te weten is bijvoorbeeld hoe u de auto gaat gebruiken. Hoe vaak rijdt u? En gaat het dan voornamelijk om korte afstanden of rijdt u ook lange stukken?
De Mercedes-Benz E-Klasse is na de introductie in 1993 in verschillende vernieuwende modellen op de markt gekomen. De auto is beschikbaar in maar liefst vijf verschillende formaten, waardoor er voor u altijd een geschikte auto tussen zit.
Bij Louwman hebben we zowel nieuwe als tweedehands E-klasse modellen beschikbaar voor u. Vooral veel van de occasions zijn aantrekkelijk geprijsd. Sommige auto’s hebben zelfs maar een paar duizend kilometers op de teller staan. Daarnaast hebben we auto’s te koop staan die al grotere afstanden hebben afgelegd, maar die wel beschikbaar zijn voor een veel aangenamere prijs. Deze verschillen zorgen ervoor dat we u kunnen bieden waar u naar op zoek bent.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
De prijs van een nieuwe Mercedes Benz E-klasse ligt behoorlijk hoog. Een occasion kan daarom een mooie oplossing zijn. Alle Mercedes E-klasse tweedehands auto’s die we bij Louwman te koop hebben staan zijn gecheckt en nagelopen op alle mogelijke gebreken.
We hebben de Mercedes Benz E-klasse beschikbaar in verschillende modellen. Zo kunt u kiezen uit een auto met een benzinemotor of juist een dieselmotor, maar ook een hybride uitvoering.
Bent u van plan om een Mercedes Benz E-klasse aan te schaffen? Wanneer u op zoek gaat naar een auto, kan het maken van een keuze ontzettend lastig zijn. Dat begrijpen we! Bij Louwman hebben we de kennis en ervaring in huis om samen met u een passende auto te kiezen voor uw situatie. We bekijken en achterhalen wat u belangrijk vindt en op welke manier u de auto gaat gebruiken. Zo maken we samen de keuze voor een auto waarvan u jarenlang plezier heeft.
Bent u benieuwd of een Mercedes Benz E-klasse bij u past? Op deze pagina kunt u zien welke auto’s er in een vestiging bij u in de buurt staan.
Mercedes-Benz 190-serie (W201) Specificaties per Model (1982-1993)
De Mercedes-Benz W201, ook wel bekend als de 190-serie, werd geproduceerd van 1982 tot 1993. Dit model combineerde betrouwbaarheid, luxe en geavanceerde technologie en stond bekend als de “Baby Benz.” Hieronder volgen de specificaties van de belangrijkste modellen binnen deze serie, gerangschikt per motorisering en productiejaren.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Youngtimer dubbeltest - Mercedes 190 vs Audi 80
1. Mercedes-Benz 190 (1982-1993)
- Motor: 2.0L viercilinder carburateur (M102.921)
- Vermogen: 90 pk (66 kW) bij 5200 t/min
- Koppel: 160 Nm bij 3500 t/min
- Transmissie: 4- of 5-versnellingsbak handgeschakeld, 4-traps automaat optioneel
- Prestaties:
- Topsnelheid: 174 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ca. 12,5 sec
- Bijzonderheden: Instapmodel met eenvoudige uitrusting, geschikt voor dagelijks gebruik.
2. Mercedes-Benz 190 E (1982-1993)
- Motor: 2.0L viercilinder injectie (M102.962)
- Vermogen: 122 pk (90 kW) bij 5100 t/min
- Koppel: 175 Nm bij 3500 t/min
- Transmissie: 5-versnellingsbak handgeschakeld, 4-traps automaat optioneel
- Prestaties:
- Topsnelheid: 195 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ca. 10,5 sec
- Bijzonderheden: Eerste model met Bosch KE-Jetronic injectiesysteem, verbeterde prestaties.
3. Mercedes-Benz 190 D (1983-1993)
- Motor: 2.0L viercilinder diesel (OM601.911)
- Vermogen: 72 pk (53 kW) bij 4600 t/min
- Koppel: 126 Nm bij 2800 t/min
- Transmissie: 5-versnellingsbak handgeschakeld, 4-traps automaat optioneel
- Prestaties:
- Topsnelheid: 160 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ca. 18,5 sec
- Bijzonderheden: Zeer zuinige en duurzame motor, geliefd bij taxibedrijven.
4. Mercedes-Benz 190 E 2.3 (1983-1992)
- Motor: 2.3L viercilinder injectie (M102.982)
- Vermogen: 136 pk (100 kW) bij 5100 t/min
- Koppel: 205 Nm bij 3500 t/min
- Transmissie: 5-versnellingsbak handgeschakeld, 4-traps automaat optioneel
- Prestaties:
- Topsnelheid: 205 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ca. 9,0 sec
- Bijzonderheden: Betere prestaties dan de basis 190 E.
5. Mercedes-Benz 190 E 2.6 (1986-1993)
- Motor: 2.6L zescilinder (M103.940)
- Vermogen: 160 pk (118 kW) bij 5800 t/min
- Koppel: 220 Nm bij 4600 t/min
- Transmissie: 5-versnellingsbak handgeschakeld, 4-traps automaat optioneel
- Prestaties:
- Topsnelheid: 220 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ca. 8,0 sec
- Bijzonderheden: Comfortabeler en luxueuzer, gericht op kopers die meer vermogen zochten.
6. Mercedes-Benz 190 D 2.5 (1985-1993)
- Motor: 2.5L vijfcilinder diesel (OM602.911)
- Vermogen: 94 pk (69 kW) bij 4600 t/min
- Koppel: 170 Nm bij 2800 t/min
- Transmissie: 5-versnellingsbak handgeschakeld, 4-traps automaat optioneel
- Prestaties:
- Topsnelheid: 175 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ca. 14,5 sec
- Bijzonderheden: Meer vermogen en betere prestaties dan de 190 D.
7. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (1988-1993)
- Motor: 2.5L viercilinder 16-kleppen (M102.990)
- Vermogen: 195 pk (143 kW) bij 6750 t/min
- Koppel: 240 Nm bij 5000 t/min
- Transmissie: Getrag 5-versnellingsbak handgeschakeld
- Prestaties:
- Topsnelheid: 235 km/u
- Acceleratie 0-100 km/u: ca. 7,1 sec
- Bijzonderheden: Ontwikkeld in samenwerking met Cosworth, sportieve variant gericht op prestaties.
Algemeen Overzicht
De W201-serie bood een breed scala aan motoren en uitvoeringen, variërend van zuinige dieselmotoren tot sportieve benzinemodellen. De introductie van geavanceerde technologieën zoals ABS, airbags en multilink-achterwielophanging maakte dit model een mijlpaal in de geschiedenis van Mercedes-Benz.
De Mercedes-Benz E-Klasse was traditioneel altijd de kleinste Mercedes tot de komst van de 190 in 1982. De Mercedes in het E-segment gaat al een tijdje mee, sinds 1953 met de W120, het klassieke Pontonmodel. Vervolgens was er de W110 (1961 tot 1968) en de W114 (van 1968 tot 1976). De sedan maakt naam als onverwoestbare auto. In 1976 staat de roemruchte W123 klaar: deze doet daar zo mogelijk nog een schep bovenop.
De Mercedes-Benz E-Klasse van de W124-generatie breekt behoorlijk met het verleden. Het is alsnog een sedan met vier deuren, maar de styling is veel hoekiger en gestroomlijnder, zoals de jaren ’80 dicteert. In technisch opzicht verandert er niet al te veel in de zin dat de W124 is gebouwd om onverwoestbaar te zijn. Ze kunnen overigens tergend traag zijn. Met name de instapdiesels.
Die instapdiesels zijn geen hardlopers, maar wel langlopers. In sommige gevallen hangt er een negatieve connotatie aan het feit dat de E-Klasse zo vaak wordt ingezet als taxi, maar in principe hoef je je niet te schamen als je auto bijzonder gewaardeerd wordt om zijn uithoudingsvermogen, comfort en ruimte. En mocht je een snelle W124 willen, er was ook een 500 E. Deze werd gebouwd in samenwerking met Porsche.
In 1995 wordt de legendarische W124 opgevolgd door een compleet nieuw model, de W210. Wederom heet de auto gewoon E-Klasse en corresponderen de drie cijfers achter de E met de motor. Een E200 heeft en 2.0 motor, de E420 een 4.2 liter. Het nieuwe model is erg statig, maar aanzienlijk ronder dan zijn voorganger. Dat niet alleen, qua bouwkwaliteit is het aanzienlijk minder goed gesteld. Althans, als je de W124 ernaast zet. De W210 is behoorlijk gevoelig voor roest, bijvoorbeeld.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Ondanks dat er dikke uitvoeringen waren als de E50 en E55 AMG, hebben die nooit echt de W124 500 E weten te evenaren, alhoewel de W210 sneller, ruimer en nauwelijks zwaarder was.
Mercedes-Benz 230: de voorganger van de E-Klasse
Met ingang van 1993 begon Mercedes-Benz zijn gamma op te delen in de letters die we vandaag kennen, zoals C-Klasse, E-Klasse en S-Klasse. Voorheen werden de modellen echter enkel benoemd door middel van hun motorinhoud. Zo vond je een Mercedes-Benz 230 doorheen de vier generaties die voorafgingen aan de eerste E-Klasse.
Mercedes bood de 230 doorheen vier generaties aan met de fabriekscodes W110, W114/115, W123 en W124. De W110 was de eerste die de 230-motorisatie mocht ontvangen, al moest het model daarvoor eerst een update ondergaan. De sedan was namelijk in productie van 1961 tot 1968, maar werd pas in 1965 voorzien van een 230-versie. Daarbij ging het om een 2.3-liter zescilinder benzinemotor met twee Solex-carburateurs, goed voor 105 pk.
Die laatste motor maakte met minimale wijzigingen de overstap naar de W114, waar hij onder de noemer ‘230.6’ nog steeds 120 pk produceerde. Daarnaast kwam er een tweede 230-motorisatie bij na de update in 1973, de 230.4, en daarbij ging het om een viercilindermotor met 109 pk. Die motorisatie bleef voorbehouden aan de uiterlijk identieke W115, aangezien die fabriekscode gebruikt werd voor de modellen met viercilindermotoren en alle zescilinders als W114 aangeduid werden.
De opvolger kwam in 1975 op de markt en hield het terug op één fabrieksbenaming voor alle motoriaties: W123. Dit model moderniseerde aanzienlijk op uiterlijk en op structureel vlak, want ook vandaag blijft dit misschien wel het meest herkenbare Mercedes-design ooit. Technisch bleven de wijzigingen aanvankelijk echter conservatief, want de 230 nam de 2.3-liter viercilinder benzinemotor met 109 pk van de vorige 230.4 over.
De facelift in 1980 nam de motorisaties echter flink onder handen, waarbij de 230 voorzien werd van een volledig nieuw motorblok (nog steeds 2.3-liter groot) met voortaan 136 pk dankzij brandstofinjectie. De nieuwe benzinemotor werd naadloos overgenomen door de W124, het model dat bij zijn laatste facelift voor het eerst de naam ‘E-Klasse’ opgespeld zou krijgen. Bij zijn lancering in 1984 verscheen die echter nog als 230 E, ook hier dus goed voor 136 pk.
Na de eerste facelift in 1989 zakte het vermogen licht naar 132 pk omwille van uitstootregels. In 1992 kreeg het benzinegamma een laatste update waarbij de 230 E geschrapt werd, en er een nieuwe 2.0-litermotor met 136 pk in de plaats kwam.
Mercedes-Benz E 230
De Mercedes-Benz E 230 kwam voor het eerst op de markt in de W123-serie, al werd het model pas echt populair met de W124 (1984-1995). In 1995 werd hij opgevolgd door de W210, waarin de E 230 nog even voortleefde met een vierklepsmotor en later zelfs met een V6.
Mercedes-Benz E 230: in het kort
Aanvankelijk werd de Mercedes-Benz E 230 in twee carrosserievarianten gepresenteerd: als vierdeurs sedan en als vijfdeurs combi T-model. Samen met de kleiner gemotoriseerde Mercedes-Benz E 200 vormde hij het instapmodel onder de benzinemodellen. Aan het begin van de nieuwe E-klasse werd hij in deze hoedanigheid één van de meest verkochte modellen van de serie. Tegenwoordig zijn ze nog maar weinig te vinden.
Technische gegevens
De Mercedes-Benz E 230 werd aanvankelijk uitgerust met een viercilinder benzinemotor met 100 kW (136 pk). Deze motor werd tot 1989 gebruikt. Vanaf 1989 tot aan het einde van de eerste generatie in 1995 werd deze motor vervangen door een nieuwe motor met 97 kW (132 pk). Deze motor beschikte voor het eerst standaard over een katalysator die een aantal schadelijke componenten uit het uitlaatgas verwijderde. In 1987 werd de collectie uitgebreid met een coupé.
In 1995 bracht Daimler de tweede generatie van de Mercedes-Benz E 230 op de markt. Dit nieuwe model had een prestatievermogen van 110 kW (150 pk), wat een maximumsnelheid van circa 215 km/u mogelijk maakte. De Mercedes-Benz E 230 was in drie carrosserievarianten in de collectie opgenomen: als sedan, combi en coupé.
Bij de in 2002 gepresenteerde derde generatie van de E-klasse, nam de autofabrikant de Mercedes-Benz E 230 in 2006 weer in zijn collectie op. Het model werd aangeboden als sedan en combi T-model. Deze modellen beschikten over een nieuwe V6-motor met een vermogen van 150 kW (204 pk). De sedan bereikte daarmee een maximumsnelheid van 248 km/u; de combi kwam op een topsnelheid van 233 km/u.
Afmetingen
De W124 sedan is 4,74 meter lang, 1,74 meter breed en heeft een wielbasis van 2,80 meter. De W210 groeide iets: 4,79 meter lang, 1,79 meter breed en een wielbasis van 2,83 meter. De bagageruimte varieert van 520 liter (sedan) tot ruim 600 liter bij de stationwagen.
Uitrustingsniveaus
Uitrustingsniveaus verschillen per bouwjaar. Denk aan klassieke uitvoeringen als Classic, Elegance en Avantgarde.
Prijzen
De E 230 is inmiddels een youngtimer of zelfs klassieker. Prijzen beginnen rond de 2.000 euro voor een W210 met wat kilometers en roest. Een nette W124 zonder schade en met onderhoudsgeschiedenis? Reken dan op 5.000 tot 10.000 euro.
Design
Buitenkant
De W124 is hoekig en strak, met rechte lijnen en een verticale grille. De koplampen zijn vierkant, de bumpers stevig. De uitstraling is zakelijk, betrouwbaar en een tikje saai. Maar juist dat maakt ’m charmant. De W210 kreeg een ronder ontwerp, met ellipsvormige koplampen en vloeiendere lijnen. Het was even wennen, maar het design groeide met de jaren.
Binnenkant
Binnenin is het functioneel. Verwacht veel grijs of beige, met rechte knoppen en duidelijke meters. De stoelen zijn groot en zacht, vooral in de Elegance-uitvoering. De middenconsole is simpel: radio, ventilatie, asbak. Luxe in eenvoud. De W210 bracht wat meer rondingen en zachtere lijnen in het interieur, met soms zelfs houtinleg en lederen bekleding. Toch blijft alles vooral gericht op gebruiksgemak.
Veiligheid
Voor zijn tijd was de E 230 behoorlijk veilig. De W124 had ABS en airbags (al waren die eerst optioneel). De carrosserie is stevig gebouwd. De W210 voegde daar extra airbags, zij-airbags en ESP aan toe.
Alternatieven
Wie iets anders zoekt dan een E 230 kan eens kijken naar de BMW 5 Serie E34 (BMW 5 Serie). Dat is een prima alternatief met iets sportievere rijeigenschappen, maar minder comfort. De Audi 100 of Audi A6 uit dezelfde tijd bieden vergelijkbare ruimte, maar met voorwielaandrijving en vaak een soberder interieur. Een Volvo 940 of Volvo S70 heeft ook een comfortabele insteek en is minstens zo betrouwbaar.
FAQ
Mercedes hield voor zijn 230-modellen vast aan robuuste techniek. Daardoor zijn alle exemplaren uitermate betrouwbaar, ongeacht welke generatie je kiest. De meeste W110’s, W114/115’s en W123 zijn eerder de das om gedaan door roestproblemen, dus vooral daarop moet je letten indien je er eentje overweegt.
Afhankelijk van de generatie kan een Mercedes 230 een goede investering zijn. Vooral de W110 gaat tegenwoordig al voor flink wat geld, terwijl de W115 en de W123 gestaag aan het stijgen zijn.