De autosalon van Brussel heeft een lange en rijke traditie. Het is het oudste en grootste autosalon ter wereld en trekt bezoekers vanuit heel Europa. In de hoogdagen van de automobiel bezochten 750.000 kijkers en kopers het grootste publieksevenement van de Lage Landen.
Brussel is traditioneel het eerste autosalon van het nieuwe kalenderjaar en geniet door zijn historiek internationale uitstraling. Samen zorgt dat ervoor dat Brussel elke keer opnieuw garant staat voor een groot aantal wereld- en Europese premières. Van 10 tot 19 januari vond in Brussels Expo de 101ste editie plaats van het Autosalon van Brussel, intussen omgedoopt tot de Brussels Motor Show.
Een bezoek aan de Brussels Motor Show loont de moeite omdat zowat alle grote merken present zijn. De exposanten bieden kandidaat-kopers bovendien uitzonderlijke saloncondities aan in de vorm van grote kortingen of extra uitrusting. De organisatoren zijn er daarenboven in geslaagd om de Red Bull F1-bolide van Max Verstappen naar Brussel te halen.
In het geval van Mercedes-Benz bezitten drie Chinese constructeurs samen bijna 30 procent van de MB-aandelen. Voor de editie 2025 zijn in totaal 65 automerken vertegenwoordigd waaronder een 15-tal Chinese constructeurs.
Een indrukwekkend historisch gebouw in Brussel, verbonden aan de automobielgeschiedenis, is de thuisbasis van Autoworld, het Belgisch Nationaal Automobielmuseum. Het neoklassieke gebouw, gelegen in het Jubelpark, herdacht de 50e verjaardag van het Koninkrijk België in 1880. Van 1902 tot 1936 werden er auto- en motortentoonstellingen gehouden. Sinds 1986 staat hier het grootste deel van Ghislain Mahy’s beroemde klassieke autocollectie.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Autoworld: Het Belgisch Nationaal Automobielmuseum
Meer dan 250 voertuigen, variërend van auto’s en vrachtwagens tot motorfietsen, zijn permanent tentoongesteld. Bezoekers worden door de geschiedenis van de auto geleid die teruggaat tot 1896. Verschillende auto’s die de meest opwindende jaren van de autogeschiedenis sinds 1960 vertegenwoordigen, kunnen van dichtbij worden bewonderd, dankzij een briljant ontworpen scenografie.
Speciale secties richten zich op sport en competitie, auto’s die eigendom zijn van de koninklijke familie, micro- en bubbelauto’s en auto-ontwerp. De rubriek Belgium at Autoworld is gewijd aan de wortels en geschiedenis van de Belgische auto-industrie, waaronder prestigieuze merken als Minerva, FN en Impéria. Autoworld is een museum in beweging, met tijdelijke tentoonstellingen over verschillende autothema’s die het hele jaar door worden georganiseerd. Om de twee jaar organiseert Autoworld een grote tentoonstelling.
Andere automusea in Europa
Naast Autoworld zijn er nog tal van andere automusea in Europa die een bezoek waard zijn. Hieronder een overzicht van enkele van de meest toonaangevende musea:
- Musée National de l’Automobile - Collection Schlumpf (Mulhouse, Frankrijk): Wordt erkend als de grootste autoverzameling ter wereld, met 500 auto's van 98 verschillende merken.
- Louwman Museum (Den Haag, Nederland): ’s Werelds oudste privécollectie automobielen, bestaande uit historische auto's, motorfietsen en koetsen.
- National Motor Museum (Beaulieu, Engeland): Beschikt over meer dan 250 voertuigen die het verhaal vertellen van autorijden in Groot-Brittannië.
- Museo Nazionale dell'Automobile (Turijn, Italië): Bevat meer dan 200 originele auto’s van 80 verschillende merken.
- Mercedes-Benz Museum (Stuttgart, Duitsland): Een automobielmuseum gewijd aan het merk en zijn geschiedenis.
Vijf toonaangevende nationale automobielmusea in Europa, allemaal met gevarieerde collecties van meerdere merken die elkaar aanvullen, hebben besloten hun krachten te bundelen. Deze musea tonen zonder uitzondering niet alleen de auto als een van de belangrijkste technologische prestaties ooit, maar ook de grote invloed ervan op, en zijn rol in de samenleving als geheel.
Naast geschiedenis en techniek bieden deze vijf musea de bezoeker een gevarieerde kijk op de automobiel, zoals koetswerkontwerp, cultuur, sport en competitie, luxe, veiligheid, alternatieve kracht en de toekomst van mobiliteit.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Mercedes-Benz Museum – Reopening
Andere interessante automusea in Europa zijn:
- Automuseum Dr. Carl Benz (Ladenburg)
- Auto & Tractor Museum (Gebhardsweiler)
- AutoMuseum Volkswagen (Wolfsburg)
- BMW Museum (München)
- Brooklands Museum (Weybridge Surrey Engeland)
- Classic Remise (Berlin en Düsseldorf)
- Coventry Transport Museum (Coventry, Engeland)
- DAF Museum (Eindhoven, Nederland)
- Deutsches Museum (München)
- Deutsches Technikmuseum Berlin (Berlijn)
- Haynes International Motor Museum (Sparkford)
- Lakeland Motor Museum (Backbarrow, Cumbria, Engeland)
- Milton Keynes Museum (Milton Keynes, Engeland)
- Motorworld (München en Köln - Rheinland)
- Museum Autovision (Altlußheim)
- National Motorcycle Museum (Solihull)
- Porsche Museum (Stuttgart)
- Riverside Museum (Glasgow Museum of Transport)
- Rolls-Royce Museum (Dornbirn, Oostenrijk)
- Sammy Miller Motorcycle Museum (New Milton, Hampshire, Engeland)
- Technik Museum Sinsheim (Sinsheim)
Deze musea bieden een fascinerend inzicht in de evolutie van de auto en de invloed ervan op onze samenleving.
Internationale autosalons zijn op hun retour. Wegens te duur voor de exposanten en te saai voor de bezoekers. De laatste volwaardige AUTO RAI in Amsterdam dateert van 2011. Maar zelfs die editie telde amper de helft bezoekers van het topjaar 1983.
Korter bij huis stellen 300 exposanten van 16 tot 19 januari in het MECC hun mooiste en kostbaarste oldtimers ten toon én te koop. InterClassics Maastricht behoort tot de top van de oldtimerbeurzen in Europa en is inmiddels aan zijn 30ste editie toe.
Om dit jubileum extra uitstraling te geven, heeft de organisator voor één keer het publiek laten bepalen welke modellen in het showpaviljoen te kijk worden gesteld. De stemming leverde de volgende uitslag op: Ferrari 250SW voor de Aston Martin DB3 en DB5. De drie laatstgenoemde wagens zijn eigendom van het Louwman Museum in Den Haag, dat absolute wereldtop is.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Over het verhaal achter de Aston Martin DB5 het volgende: het gaat hier om het originele exemplaar van geheimagent James Bond in de film Goldfinger, uitgerust met twee Browning-mitrailleurs achter de richtingsaanwijzers vooraan, hydraulisch uitschuifbare bumpers, een mechanisme om kraaienpoten op de weg te strooien en last but not least, de schietstoel om ongewenste passagiers uit de wagen te katapulteren.