De Mercedes GLC is een van de meest verkochte auto's van Mercedes. Toen de firma in 2022 met een nieuwe variant op de markt kwam moest deze zijn succesvolle voorganger overtreffen. Mercedes heeft met de 'nieuwe' GLC het weer voor elkaar gekregen om een goed product in de markt te zetten. Met een interieur vol luxe en het rijcomfort wat je van een echte Mercedes mag verwachten. Combineer dit met grote binnenruimte, een strak uiterlijk en groot gebruiksgemak en dan is het niet zo vreemd dat de Mercedes GLC een populair model is.
Ben je ook op zoek naar een Mercedes GLC?
Motoriseringen van de Mercedes GLC
Wat vooral opvalt is dat de Plug-in hybride varianten van de GLC interessanter zijn dan ooit. Dit komt omdat zowel de Mercedes GLC 300 e als de Mercedes GLC 400 e in de praktijk 100 km actieradius behalen! Verder zijn er ook interessante mild hybride benzine en diesel varianten.
Hieronder een overzicht van de beschikbare motoriseringen:
| Model | Brandstof | Type Hybride | Motorinhoud | Vermogen | Koppel | Acceleratie (0-100 km/u) | Transmissie | Aandrijving |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 | Benzine | Mild-hybride | 2.0L I4 | 204 pk | 320 Nm | 7,8 sec | 9G-Tronic | 4MATIC |
| GLC 300 | Benzine | Mild-hybride | 2.0L I4 | 258 pk | 400 Nm | 6,2 sec | 9G-Tronic | 4MATIC |
| GLC 220 d | Diesel | Mild-hybride | 2.0L I4 | 197 pk | 440 Nm | 8,0 sec | 9G-Tronic | 4MATIC |
| GLC 300 e | Benzine | Plug-in hybride | 2.0L I4 + EM | 313 pk (systeem) | 550 Nm (systeem) | 6,7 sec | 9G-Tronic | 4MATIC |
| GLC 400 e | Benzine | Plug-in hybride | 2.0L I4 + EM | 381 pk (systeem) | 650 Nm (systeem) | 5,6 sec | 9G-Tronic | 4MATIC |
| GLC 300 de | Diesel | Plug-in hybride | 2.0L I4 + EM | 335 pk (systeem) | 750 Nm (systeem) | 6,4 sec | 9G-Tronic | 4MATIC |
Bekende Problemen met de Mercedes GLC
Welke bekende problemen heeft de Mercedes GLC?
Lees ook: Mercedes onderdelen kopen gids
- Trillingen in het stuur
- Piepende remmen bij lage snelheden
De problemen zijn niet omvangrijk en doen zich lang niet bij alle auto's voor. Het is zeker geen reden om niet een Mercedes GLC te kopen. Daarnaast vallen de problemen binnen de zekerheid van onze 12 / 24 maanden Qoets merk garantie.
Concurrenten van de Mercedes GLC
Concurrentie komt ook vooral uit de Duitse hoek. Met de BMW X3 en de Audi Q5. Dit zijn ook stijlvolle SUV's die verkrijgbaar zijn met veel motoriseringen. Een voorsprong die de GLC heeft op deze concurrenten is dat hij verder komt op een volle acculading in de hybride variant.
Uit de Zweedse hoek is er de Volvo XC60 die ook zeer populair is op de Nederlandse markt en deze hybride variant komt ongeveer 65 kilometer op een acculading.
De Mercedes-Benz GLC e is van deze twee de (nóg) verfijndere auto. Het rijcomfort is beter, de binnenruimte groter, het gebruiksgemak vriendelijker, het brandtsofverbruik gunstiger... maar dat dan wel tegen een stevige meerprijs. Tussen de - goed vergelijkbare - testauto’s bedraagt het prijsverschil maar liefst 28 mille!
En dat is het mooie van de DS7. Die is significant goedkoper, maar biedt een rijkere standaarduitrusting dan de GLC e. Ook qua ruimteaanbod en rijcomfort komt hij dicht in de buurt van de Mercedes. En z’n brandstofverbruik valt voor dit type auto nog steeds keurig te noemen. Daarom wint de DS7 deze vergelijking. Het is niet alleen de betere koop, hij geeft ook een luxer gevoel dan de Mercedes.
Lees ook: Mercedes importeren: een handleiding
Mercedes GLC 400e 4MATIC | Plug-in hybride luxe en kracht!
Wil je nog meer zien over de meest recente variant van de Mercedes GLC? Heb je wat te besteden en zoek je ruimte en comfort, dan komt de nieuwe, tweede generatie Mercedes-Benz GLC e in beeld. Je moet bij de Mercedes-Benz GLC e heel goed kijken om hem van z’n voorganger te onderscheiden. Van buiten zijn de aanpassingen beperkt gebleven tot retouches aan de koplampen en grille. Maar als je inzoomt, dan blijkt dat deze GLC een stuk is gegroeid. Hij is zes centimeter langer geworden, om precies te zijn.
Lees ook: Specificaties Mercedes Vario (Duitsland)