Bij de aankoop van een camper, camper van of urban vehicle (hierna: camper) is het bijzonder belangrijk de juiste indeling en een aantrekkelijk design te kiezen. Daarnaast speelt ook het gewicht een essentiële rol. Familie, vrienden, optionele uitrusting, accessoires en bagage - er moet plaats zijn voor alles en iedereen. Tevens zijn er wettelijke en technische grenzen m.b.t. de configuratie en de belading. Elke camper is ontworpen voor een bepaald gewicht, dat tijdens het rijden niet mag worden overschreden. Kopers van een camper vragen zich dan ook af: hoe moet ik mijn voertuig configureren zodat het plaats biedt aan passagiers, bagage en accessoires naargelang mijn behoeften zonder dat het voertuig dit maximumgewicht overschrijdt?
De Hymer Tramp S 685 is een camper van topklasse! Met de krachtige Mercedes motor, biedt hij moeiteloos comfort op de weg, zowel voor lange afstanden als avontuurlijke uithoeken is dit je ideale thuis op wielen. De Hymer Tramp S heeft een gezellige interieur overtuigt door de moderne, typische Hymer-designaccenten, een uitgekiend verlichtingsconcept en een royaal gevoel van ruimte. Het is gebaseerd op de beproefde en technologisch uitstekende Mercedes-Benz-voorwielaandrijving met het originele maxi chassis en de 9 G-Tronic automaat met 177 pk zorgt ervoor dat u ontspannen en comfortabel rijdt. De PUAL 2.0-opbouw zorgt voor optimale isolatie, zonder koudebruggen, heeft een buiten- en binnenlaag van aluminium en is 100% houtvrij.
De cabine van deze half-integraalcamper is makkelijk toegankelijk via de bestuurders- en de passagiersdeur. De cabine is uitgerust met het Mercedes-Benz 10,25 inch MBUX multimedia systeem en 2 luxe comfortstoelen die volledig verstelbaar en draaibaar zijn. Verder beschikt deze camper over:
- Een lederen stuurwiel met multifunctionele toetsen
- Adaptive cruisecontrol
- DAB+ radio/Apple Carplay/Auto Android
- Achteruitrijcamera met groothoeklens
Door de voorstoelen te draaien ontstaat een ruime en gezellige face to face zit. Het Tip Printedak meubeldecor in combinatie met de luxe Korfu bekleding geven de woonruimte een moderne uitstraling.
De 110 liter schoon- en 100 liter vuilwatertank zijn onder de vloer verwerkt. Achterin bevinden zich de aparte douche en toilet en de enkele bedden. Doormiddel van de tussendeur is deze ruimte af te sluiten van het woongedeelte voor extra privacy. De ruime toiletruimte is voorzien van toilet en wasbak, grote spiegel en kastjes. Hier tegenover vindt u de douchecabine.
Lees ook: Mercedes Hymer Blue Evolution
Onder het bed is extra kastruimte aanwezig. De grote garage heeft een laadhoogte van 116 cm, is van beide kanten te bereiken en biedt voldoende ruimte voor uw vouwfietsen en bagage.
Hymer Tramp S685 : Mercedes motorhome tour
Achterin bevinden zich de welbekende enkele bedden, met daarvoor een ruime badkamer en een aparte douchecabine. Dankzij het slimme twee-kamerconcept kunt u het woon- en slaapgedeelte gescheiden houden. Bovendien is deze camper uitgerust met een uitgebreid pakket aan luxe opties die elke reis compleet maakt!
Met een radio met Bluetooth-verbinding en navigatiesysteem, kom je zonder problemen op je bestemming aan. Je hoeft geen keukengerei, bestek of servies mee te nemen, want alles is voorzien in de mobilhome. Bovendien is er ook een fietsenhouder voorzien in de garage, zodat je je fietsen veilig kunt meenemen.
Comfortabel glijdt de camper over de autosnelweg. De snelheid en de afstand tot de voorganger worden door de elektronica automatisch geregeld en de navigatie kun je met je stem bedienen. Dat zijn goede redenen om een camper op basis van de Mercedes-Benz Sprinter te kiezen. De Tramp S van Hymer brengt daar ook geen grote verandering in.
Hymer laat geen middel onbeproefd bij de constructie van de carrosserie en vertrouwt ook voor de Tramp S op de solide en beproefde PUAL-constructiemethode. Dit betekent dat de sandwichwanden en het dak aan beide zijden met aluminium zijn afgewerkt. De vezelversterkte kunststof sandwichvloer is geïsoleerd met een laag XPS-schuim, die ook waterafstotend is. Tegen een meerprijs van € 700 lijmt Hymer een extra laag vezelversterkte kunststof op het aluminium dak voor een betere bescherming tegen hagel. Bij de spatborden en de dakopbouw is de overgang naar de stuurcabine keurig afgedicht, er komt geen vuil of vocht achter de carrosserie.
Lees ook: Innovatieve Hymer Camper
Je betreedt het interieur via een aangenaam brede toegangsdeur, maar die is niet standaard gekoppeld met de centrale vergrendeling. De stijl van het interieur is licht en modern. In combinatie met de donkere standaardbekleding en het tafel- en keukenblad in houtdecor ontstaat een mix van materialen en kleuren waaraan je wel even moet wennen. Het is natuurlijk een kwestie van smaak. Details zoals de verborgen handgrepen op de bovenkasten, ronde en dus letsel voorkomende grendels en softclose sluitingen zijn aangenaam.
Aan ruimte is geen gebrek in de 739 centimeter lange Hymer Tramp S 680. Grote ramen laten veel licht binnen. Dankzij het uitdraaibare verlengstuk reikt de tafel tot aan de passagiersstoel en zijzitbank. Als het hefbed helemaal tegen het plafond zit, kun je eronder gebruikmaken van de zitgroep. Een tweezitsbank, draaibare voorstoelen en een zijzitbank bieden plaats aan maximaal vijf personen. De bank is strak gestoffeerd en zeer comfortabel. De aan de zijwand bevestigde tafel kun je verlengen door middel van een extra blad dat kan worden uitgedraaid, zodat ook de gedraaide passagiersstoel goed in de zitgroep geïntegreerd is.
Optioneel monteert Hymer een vrijstaande tafel met centrale voet en een L-vormige zitbank (€ 505). Wat de zitgroep mist is een goede leeslamp voor de bank. Uitstekend leeslicht is er wel bij de eenpersoonsbedden achter in de camper. De matrassen zijn zeer comfortabel, ook al liggen ze niet op een lattenbodem maar op een eenvoudigere maar lichtere, ventilerende matrasbodem. Beide bedden zijn net geen 2 meter lang. Kies je daar niet voor, dan is er een open plank rondom. De slaapkamer is mooi verlicht en heeft een dubbele usb-aansluiting voor bijvoorbeeld het opladen van smartphones.
Je kunt ook comfortabel liggen in het optionele hefbed (€ 2.025), dat met een druk op de knop boven de zitgroep naar beneden wordt gelaten. De camper kan in dat geval alleen kruipend worden verlaten of betreden. De twee eenpersoonsbedden zijn net geen 2 meter lang.
De L-vormige keuken staat naast de achterkant van de zitbank. Met een driepitskookplaat met elektrische ontsteking, een ronde spoelbak en voldoende bergruimte in de boven- en onderkast valt er niets aan te merken op de uitrusting. Zoals de twee 230V-stopcontacten die zijn gemonteerd op de zijwand achter de kookplaat, zodat ze alleen veilig kunnen worden gebruikt wanneer de glazen afdekking van het fornuis gesloten is. Dit helpt om het interieur op te warmen, omdat warme lucht langs de wanden naar het plafond wordt geleid. Maar als er vloeistof lekt op het werkblad achter de spoelbak, komt dat snel in de verwarmingssleuven terecht. Hier zou een iets hogere rand voor de openingen wenselijk zijn.
Lees ook: Luxe camper review: Hymer B-Klasse ModernComfort
De douchecabine aan de bestuurderszijde heeft goede afmetingen (vloeroppervlak 67 bij 62 centimeter), maar de kunststof vouwdeuren sluiten een beetje lomp. De deur van de toiletruimte is 90 graden draaibaar en dient als een ruimteverdeler aan de voorkant.
Op het eerste gezicht lijkt de standaarduitrusting van de Tramp S met dieselverwarming en compressorkoelkast ongewoon. Volgens Hymer is dit op veler verzoek van klanten. Gas wordt alleen gebruikt om te koken en daarom heeft de fabrikant een kleinere gasfleskast voorzien voor twee flessen van 2,75 kilogram. Je hoeft dan het soms omslachtige vervangen van gasflessen pas thuis weer te doen. Het geluid van de Truma-dieselverwarming is bescheiden. De compressorkoelkast koelt efficiënt, maar is altijd afhankelijk van stroom van de boordaccu of externe stroom.
Wie toch liever met gas werkt, kan ook een gasverwarming en een absorptiekoelkast krijgen voor € 295 extra. Voor modeljaar 2022 komt Hymer trouwens met de Tramp S 585. Dit vergelijkbare mo[1]del heeft twee enkele bedden op dezelfde wielbasis maar dan 30 centimeter korter, dus een kortere oversteek achter de wielen. De 2022-prijzen waren bij het ter perse gaan van dit nummer nog niet bekend.
Ontspannen reizen is de grote kracht van de Hymer Tramp S 680. Zelfs met het standaard Mercedes ladderchassis is het veercomfort van de sprinter ongeëvenaard. En de adaptieve cruisecontrol en de automatische transmissie zijn heerlijk op lange ritten. Toch is de prijs uiteindelijk een paar duizend euro lager dan bij andere modellen van dezelfde fabrikant of bij andere premiummerken. Maar wie op zoek is naar een grote, comfortabele halfintegraal zou zeker eens naar deze Hymer moeten kijken.
a) Alle prijzen zijn adviesverkoopprijzen in EUR, gebaseerd op de Nederlandse verkoopprijzen inclusief de onvermijdbare kosten en kosten voor transport. Prijzen in andere landen kunnen afwijken als gevolg van valuta, landspecifieke BTW, landspecifieke specificaties, on-the-roadheffingen of invoerrechten. Neem contact op met uw plaatselijke dealer voor de toepasselijke prijzen, belastingen en invoerrechten voor uw land.
* De opgegeven massa in rijklare toestand is een standaardwaarde die in de typegoedkeuringsprocedure is vastgesteld. Ten gevolge van fabricagetoleranties kan het feitelijk gewogen massa in rijklare toestand afwijken van de hierboven vermelde waarde. Afwijkingen van maximaal ± 5 % van de massa in rijklare toestand zijn wettelijk toegestaan en mogelijk. Het toelaatbare bereik in kilo's staat tussen haakjes na het massa in rijklare toestand.
De door de fabrikant opgegeven massa voor optionele uitrusting is een berekende waarde voor elk type en elke indeling, die HYMER gebruikt om het maximumgewicht te bepalen dat beschikbaar is voor de in de fabriek gemonteerde optionele uitrusting. De beperking van de optionele uitrusting is bedoeld om ervoor te zorgen dat het minimale nuttige massa, d.w.z. het wettelijk voorgeschreven vrije gewicht voor bagage en achteraf gemonteerde accessoires, feitelijk beschikbaar is voor de nuttige massa van de door HYMER geleverde voertuigen. Het effectieve gewicht van uw voertuig af fabriek kan alleen worden bepaald wanneer het aan het einde van de productielijn wordt gewogen.
Indien in uitzonderlijke gevallen uit de weging blijkt dat de feitelijke nuttige massa als gevolg van een toelaatbare gewichtsafwijking onder de minimale nuttige massa ligt, zullen wij samen met uw dealer en u nagaan of bijv. gewichtsverhoging mogelijk is, of het aantal zitplaatsen moeten verminderen of optionele uitrustingen moeten verwijderen. De technisch toelaatbare maximummassa van het voertuig en de technisch toelaatbare maximummassa op de as mogen niet worden overschreden.
Opties en accessoires:
- 60 cm Maxi - comfort ingangsdeur incl.
- Garage draaglast tot 350 kg (optioneel 450 kg). Houd rekening met de aslasten.
- Koudschuim matrassen incl.
- Automatische versnellingsbak 9G-TRONIC incl.
- Mistlampen incl.
- Lade voor smartphones incl.
- Actieve afstand assistent DISTRONIC+ incl.
- Trekhaak met afneembare kogel incl.
- Fietsendrager voor twee fietsen, handmatig neerlaatbaar, max.
- Extra kussen voor extra slaapmogelijkheid met gebruik van bestuurdersstoel (incl.
- Bedombouw voor zitgroep incl.
- HYMER-Smart-Battery-System (50 Ah LFP) incl.
- HYMER-Smart-Battery-System (150 Ah lithium) incl.
- Tweede opbouwaccu (95 Ah AGM) incl.
- Cruise control incl.
| Kenmerk | Omschrijving |
|---|---|
| Chassis | Mercedes-Benz Sprinter |
| Motor | Mercedes 418 CDI 130 KW 177 PK |
| Transmissie | 9G-Tronic Automaat |
| Aantal slaapplaatsen | 3 |
| Indeling | Enkele bedden, Face to face zit |
Exterieur van de Hymer Tramp S 685
Interieur van de Hymer Tramp S 685