De Mercedes-Maybach staat synoniem voor luxe en comfort, maar wat als daar ook nog eens het hoogste niveau van veiligheid aan wordt toegevoegd? De gepantserde versies van de Mercedes-Maybach, zoals de S 600 Guard en S 680 Guard, bieden precies dat: een ongeëvenaarde bescherming zonder concessies te doen aan de weelde die men van Maybach verwacht.
De Veiligste Personenauto ter Wereld
De Mercedes-Maybach S 600 Guard, die debuteerde op de autoshow van Geneve, wordt beschouwd als een van de veiligste personenauto's ter wereld. Hij voldoet aan beschermingsniveau VR10, het allerhoogste niveau voor ‘civilian vehicles’. De bijbehorende richtlijnen bepalen dat de carrosserie en ramen beschermd zijn tegen geharde stalen kogels, afgevuurd vanuit een aanvalsgeweer (assault rifle).
Uiterlijk en Aanpassingen
Uiteraard is er vanaf de buitenkant weinig verschil met een gewone Mercedes-Maybach S 600. De lijst met aanpassingen aan de auto is echter lang. Beschermend staal wordt in holtes tussen de carrosserie en het chassis gestoken om de Maybach extra stevig te maken.
De Guard-versies van Mercedes-Benz gaan echter een stuk verder dan standaard bepantsering.
Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard
De Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard is 6,5 meter lang en 5,1 ton zwaar. Die lengte is vooral bedoeld om regeringsleiders en popsterren in het hoogste comfort te vervoeren. Het enorme gewicht is het gevolg van z’n bepantsering, want de Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard belooft niet veel minder veilig te zijn dan een gemiddelde tank. De pantserklasse waar de enorme Guard in valt wordt aangeduid met VR9. In de praktijk betekent dat machinegeweren en de meeste explosieven geen kans krijgen.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Net als de reguliere Pullman beschikt de Guard over een 6,0-liter V12 met 530 pk. Gezien z’n gewicht zal hij er niet heel rap mee zijn. De specificaties zijn nog niet onthuld, wel is bekend dat topsnelheid van de Guard gelimiteerd is op circa 160 km/u.
VR10 Beschermingsklasse: Wat Houdt Dat In?
Mercedes-Benz leverde de S 500 en S 600 al met veiligheidsklasse VR9. Die auto is bestand tegen kaliber 7.62 x 51 mm, full metal jacket kogels met een stalen kern. VR10 beschermt tegen kaliber 7.62 x54 mm R, full metal jacket kogels met een stalen kern. VR10 beschermt vooral tegen sluipschutters met de populaire Russische Dragunov. Ook tegen een aanval met explosieven is de auto bestand. Zo is de bodem, maar ook het dak volledig bepantserd.
Wil je zwaarder beveiligd rondrijden, moet je naar echte pantserwagens.
Technische Specificaties en Aanpassingen
Het onderstel is volledig aangepast en nu gemaakt van staal, om beter om te kunnen gaan met het toegenomen gewicht van de auto. Je moet rekenen op zo’n 4.500 kg voor de auto met twee personen erin. Daarvan nemen de deuren al ongeveer een kwart voor hun rekening.
Speciale Michelin PAX banden zijn gemonteerd op de Mercedes-Maybach S 600 Guard.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Interieur en Luxe
Vooral bedoeld voor staatshoofden, hooggeplaatste politici en belangrijke CEO’s, biedt de Mercedes-Maybach nog steeds dezelfde luxe aan boord. De auto is te bestellen met alle mogelijke opties die ook leverbaar zijn op een normale Mercedes-Maybach, maar ook met speciale opties voor de Guard variant. Nog steeds alle luxe aan boord.
Duitse luxelimousines hebben portieren als kluisdeuren, wordt weleens gezegd. Een bewering die pas echt waar is bij deze Mercedes S-Klasse Guard.
Mercedes-Maybach S 680 Guard
Achter op de Mercedes S-Klasse Guard staat de typeaanduiding S 680. En dat is opmerkelijk, want het leveringsprogramma van de S-Klasse stopt bij de S 580. Toch heeft Mercedes-Benz een goede reden om ook de Guard uit te rusten met zo’n machtige twaalfcilinder. Ten tweede geldt bij een pantserwagen als de S 680: hoe meer cilinders, hoe beter. De motorruimte van de Guard is niet beschermd. Bepantsering zou te veel gewicht op de voorwielen leggen en bovendien de afvoer van motorwarmte onmogelijk maken.
De S 680 is dus niet meer een standaardauto met stalen platen in de carrosserie en dikkere ruiten, zoals gepantserde Mercedessen dat vroeger wel waren. De ruiten van de Guard zijn centimeters dik en bestaan uit lagen glas met een speciale folie ertussen. Die kunststoflaag zit ook aan de binnenkant van de ramen en moet ervoor zorgen dat er geen glassplinters en kogelfragmenten in het interieur doordringen.
Tegennatuurlijk is dat de zijruiten van de S 680 gewoon naar beneden kunnen. En dat terwijl een schuifdak om veiligheidsredenen niet leverbaar is.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
De Guard is verregaand te personaliseren, maar keuze op het gebied van lichtmetalen wielen is er niet.
De S 680 Guard voldoet aan de hoogste civiele veiligheidseisen, Vehicle Resistance 10 (VR10). Dat betekent dat hij pantserdoorborende kogels kan weerstand, onder meer uit het Russische Dragunov-sluipschuttersgeweer.
Prijs en Beschikbaarheid
Een Mercedes-Maybach is er in Nederland vanaf 170.900 euro. Voor een gepantserde versie vraagt Mercedes-Benz Guard 470.000 euro, exclusief belastingen. In Nederland zal dat bedrag een stuk hoger uitkomen.
Het is echter wel vergelijkbaar met hetgeen Inkas vraagt voor een stukje bepantsering, ze toonden eind vorig jaar al een S600 met kogelwerende shizzle.
Wilt u meer weten over deze Guard beveiliging? Hij kost 1,4 miljoen euro, maar dan heb je ook wat.
Mercedes-Maybach S580 4MATIC rijtest: luxebom op wielen
| Model | Beschermingsniveau | Motor | Vermogen | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|
| S 600 Guard | VR10 | 6.0-liter V12 | 530 pk | Hoge bescherming tegen vuurwapens en explosieven |
| S 600 Pullman Guard | VR9 | 6.0-liter V12 | 530 pk | Extra lange versie met VR9 bescherming |
| S 680 Guard | VR10 | Twaalfcilinder | Niet gespecificeerd | Nieuwste model met de hoogste civiele veiligheidseisen |