Mercedes-Benz AG is een van de grootste fabrikanten van premium personenwagens. In 2021 werden circa 1,9 miljoen personenwagens en bijna 386.200 bestelwagens verkocht. Mercedes-Benz AG is verantwoordelijk voor de wereldwijde activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans met meer circa 172.000 medewerkers wereldwijd. Ola Källenius is voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz AG. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens en bestelwagens, alsmede voertuiggerelateerde services. Bovendien streeft de onderneming naar een leidende rol in elektromobiliteit en voertuigsoftware.
Het productportfolio omvat het merk Mercedes-Benz met de submerken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ, G-Klasse, alsmede het merk smart. Het merk Mercedes me biedt toegang tot de digitale services van Mercedes-Benz. In deze twee divisies breidt Mercedes-Benz AG zijn wereldwijde productienetwerk met zo’n 35 fabrieken op vier continenten continu verder uit en richt zich daarbij op de eisen die aan elektromobiliteit worden gesteld. Tegelijkertijd bouwt de onderneming zijn wereldwijde netwerk voor accuproductie op drie continenten verder uit. Duurzaamheid is de leidraad van de Mercedes-Benz strategie en betekent voor de onderneming het creëren van duurzame waarde voor alle belanghebbenden: klanten, medewerkers, investeerders, zakelijke partners en de samenleving als geheel. De basis hiervoor is de duurzaamheidsstrategie van Mercedes-Benz Group.
De invloed van Virgil Abloh
Voor zijn verdrietige dood in november 2021, werkte de getalenteerde Virgil Abloh samen met Mercedes aan de ontwikkeling van een bijzondere auto, de Limited Edition Virgil Abloh Maybach. Maar Virgil was meer dan alleen oprichter van Off-White en artistiek directeur van Louis Vuitton - het was een man met een gigantische lijst van functies. Zo was hij filantroop, creatief directeur, architect en kunstenaar. Uit de samenwerking russen Abloh en Mercedes kwam de op racewagens geïnspireerde G-Wagen, bekend als Project Geländewagen. Na diverse teasers presenteert Mercedes nu met ongepaste trots het resultaat. De vraag die natuurlijk op jullie lippen brandt is: waar zit ik in hemelsnaam naar te kijken? Wel, dit is dus de Project Geländewagen. Dit moet een raceversie van de G-klasse voorstellen.
Project Geländewagen is een samenwerking tussen Mercedes en de Amerikaanse ontwerper Virgil Abloh. De G-klasse heeft om te beginnen een ontzettend goedkope ogende widy body gekregen. Verder is de auto voorzien van monoblock-velgen met dikke banden en klassieke tyre writing. Je vraagt je wellicht ook nog af wat er met de lak gebeurd is. Deze is met de hand geschuurd om een “gevoel van tijdloze eenvoud” te creëren. Het interieur is ook niet veilig gebleven voor Abloh. Het binnenste van de G-klasse is grotendeels gestript, inclusief het dashboard. Nieuw zijn een rolkooi, racestuur, een brandblusser en klassieke klokjes. Jammer genoeg voor alle oliesjeiks gaat de Project Geländewagen niet in productie. Het blijft bij dit eenmalige ‘kunstwerk’. Wel wordt er nog een replica geveild. Het is ook niet uitgesloten dat er nog meer zulke wangedrochten aan zitten te komen.
Mercedes-Benz eert Virgil Abloh met Project MAYBACH
Mercedes-Benz heeft een ode gebracht aan wijlen modeontwerper Virgil Abloh. Op 28 november overleed Virgil Abloh aan cardiale angiosarcoom, een zeer zeldzame vorm van kanker. Voor het grote publiek kwam zijn dood als een onverwachte mokerslag. Virgil Abloh stond onder meer bekend om zijn collabs met verschillende merken, zowel binnen als buiten de modewereld. Een van zijn laatste samenwerkingen was zijn betrokkenheid bij het ontwerp van deze elektrische Mercedes-Benz ‘Project Maybach’. Voor Project Maybach werkte Virgil Abloh samen met Mercedes-ontwerper Gorden Wagener.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Het resultaat is een bijna 6 meter lange ‘luxobarge’ in offroad-stijl. Apparatuur die je normaal gesproken op een hardcore 4×4 terugvindt - zoals all terrain banden, een rolkooi en dikke metalen beschermplaten - geven de auto een ruige look. Tegelijkertijd voelt de elektrische wagen aan als een rijdende Louis Vuitton-tas. De Mercedes-Benz x Virgil Abloh Project Maybach is ter ere van de modeontwerper tentoongesteld in het Rubbell Museum in Miami. Alleen studenten van designscholen kunnen de auto daar zien, opdat ze de legende nooit vergeten als inspiratiebron.
Mercedes-Benz sluit aan in een lange rij met eerbetonen. Virgil Abloh was een pionier in de mode. Naast zijn werk als creatief directeur van Louis Vuitton was hij de oprichter van Off-White. Hij stond ook bekend om zijn uiteenlopende collabs, van Nike-sneakers tot deze Mercedes-Benz ‘Project Maybach’. Op 28 november kwam het treurige nieuws naar buiten dat mode-icoon Virgil Abloh is overleden. Niet veel wisten dat de oprichter van het modemerk Off-White en creatief directeur van Louis Vuitton leed aan kanker, wat hem uiteindelijk fataal werd. Op 1 december 2021 zal Mercedes-Benz een hommage brengen aan Virgil Abloh met de presentatie van Project MAYBACH in het Rubell Museum in Miami.
Project Maybach brengt eerbetoon aan de overleden Virgil Abloh. De modewereld rouwt om het verlies van een visionair en legende. De Amerikaanse designer vocht al sinds 2019 tegen een “‘zeldzame, agressieve vorm van kanker”, aldus de online verklaring, waar ook in wordt vermeldt dat hij zijn strijd privé wilde voeren. Abloh heeft in zijn periode als ontwerper een stempel weten te drukken op de mondaine modewereld, door in 2013 Off-White op te richten. In 2009 was hij echter al hard aan de weg aan het timmeren door samen met Kanye West, nu Ye, stage te lopen bij het Italiaans modehuis Fendi. Off White groeide uit tot een mega merknaam en dat resulteerde in samenwerkingen met grootmachten in de industrie als Nike, Moncler, Jacob & Co., Levi’s, Kith, Champion, Ikea en Moët & Chandon. Het succes hiervan leidde er zelfs toe dat hij in 2018 werd aangesteld als artistiek directeur van Louis Vuittons mannenlijn, de kroon op zijn helaas afgekapte carrière als ontwerper en visionair.
In 2020 werkte de ontwerper ook samen met de Duitse autofabrikant Mercedes-Benz voor Project Geländewagen, een vernieuwde versie van de G-Klasse SUV. Het resultaat was een unieke creatie met een luxueus design en futuristische esthetiek versierd met primaire kleuren, de handtekening van Virgil Abloh. Uiteraard is ook Mercedes-Benz uiterst bedroefd om het overlijden van Virgil Abloh: “Onze gedachten zijn bij de familie en teams van Virgil. Met de presentatie van het resultaat van onze samenwerking, en daarmee ook Virgils unieke visie, willen we het werk van een uniek ontwerptalent op respectvolle wijze eren.”
Om deze redenen werd Project MAYBACH helemaal opnieuw ontwikkeld. Gorden Wagener en Virgil Abloh hebben de luxe-functionaliteit van het merk geïnterpreteerd met een nieuwe designtaal en is naar eigen zeggen “ompleet anders is dan alles wat Mercedes-Benz ooit eerder heeft laten zien”. Een visie op verantwoord toekomstig design was belangrijk voor Abloh en Wagener. Dankzij de volledige creatieve vrijheid konden de designteams een “visie ontwikkelen op luxe reizen in het tijdperk van elektrisch rijden”. Onder de transparante motorkap van de showcar bevinden zich bijvoorbeeld zonnecellen die de denkbeeldige actieradius van Project MAYBACH vergroten.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Project MAYBACH valt op dankzij z’n spannende contrasten, die voornamelijk zijn bepaald door het designmotief ‘Sophisticated Luxury meets Outdoor Adventure’, maar ook vanwege het formaat: de wagen is bijna 6 meter lang. De kracht van Abloh’s werk ligt niet alleen in het productdesign, maar ook in de vele verkennende gesprekken die hem inspireerden tot zijn werk. MAYBACH werd gecreëerd. voorzien van zandkleurige sierlijsten. een zandkleurige lederen rand en een gestikt logo van Mercedes-Maybach. onderscheidt tot profielfoto's versierd met luxe modeaccessoires. nappaleder en voorzien van het logo van Mercedes-Maybach en Virgil Abloh. en een karabijnhaak. het Project MAYBACH. met Mercedes-Benz en het tweede met Mercedes-Maybach. toekomstig design voor elektrovoertuigen illustreert. modeontwerper, muzikant, dj en filantroop. Chicago. ontwikkeld leerplan volgde, legde hij de basis voor zijn artistieke werk. retrospectief van zijn werk, ontworpen als een reizende tentoonstelling. museum.
Limited Edition Virgil Abloh Maybach
Maar nu is er eindelijk een auto uitgekomen die je daadwerkelijk kan kopen. Tenminste, als je een hele dikke portemonnee hebt. Deze Mercedes Benz Limited Edition Virgil Abloh Maybach is in een beperkte oplage te koop. Dan hebben we het over slechts 150 exemplaren. Als we kijken naar het interieur van de auto, is er een bijpassend kleurenpalet te vinden. Ook zit er een op maat gemaakte gebruikersinterface in verwerkt. Dit onderscheid de auto van een ‘normale’ Maybach. De voetballer van Atletico Madrid postte op vrijdag 12 mei een foto van zijn nieuwste aanwinst met het bijschrift ‘investments’. Niet heel gek, aangezien er slechts 150 op de wereld bestaan. Dan hebben we het overigens over een kaal model. Als we kijken naar de autocollectie van Memphis Depay, zal het ons niks verbazen als de Maybach uitgerust is met alle extra’s die er te vinden zijn.
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series
De Mercedes-AMG SL is een geweldige auto, maar heeft een klein ‘probleem’. De auto weet niet echt of deze heel sportief of juist erg comfortabel wil zijn. Enerzijds is het grote, luxe en zware auto, anderzijds is de V8 zeer agressief en het chassis behoorlijk stug. Maar nu is dat probleem opgelost met de Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series. In principe is het de Mercedes-AMG SL63 waar alle sportiviteit met talent uit is geslagen. Dat kun je zien aan het kwistige gebruik van chroom, want de grille, onderzijde van de bumper, raamomlijsting, sideskirts: het is allemaal verchroomd. In combinatie met de donkerrode lak ziet het er geweldig chic uit. Tevens zijn er unieke 21 inch velgen: je kunt kiezen uit multispaaks of vijfgaats wielen.
Dan is er een doorlopend thema bij de Mercedes-Maybach SL 680 en dat zijn logo’s. Heel erg veel logo’s. Ten eerste is daar de Mercedes-ster op de neus. Die is heel erg welkom, evenals de subtiele grille met dunne verticale spijlen. Als je kijkt naar het rooster in de bumper, zijn er ook overal MM-logo’s (MM staat voor Maybach Manufaktur). Dan zijn er ook nog heel logo’s in de cabrioletkap én op de motorkap. En ja, op die motorkap gaan we een beetje los. Dat kan eigenlijk écht niet. Ten eerste is een zwarte motorkap cool op een Opel Manta of de Mini van Mr. Bean, maar niet op een superchique Bentley-concurrent. Dan zit die motorkap dus ook nog eens vol met logo’s. Gelukkig is die motorkap een optie op de Mercedes-Maybach SL 680. Ondanks dat niet echt het toonbeeld van goede smaak is, durven we wel te gokken dat het een populaire optie gaat worden.
We stoppen trouwens compleet met zeuren als we kijken naar het interieur. Dat is natuurlijk overdadig en om van te smullen. Het witte leer is waanzinnig besmettelijk, maar bijzonder fraai. Nu de focus niet op sportiviteit en techniek ligt, lijkt het geheel veel beter te kloppen bij de SL. Een grote, relaxte cruiser in plaats van een hysterische powercabrio op steroïden.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
En de techniek lijkt daarbij aan te sluiten. Met de vertaling van AMG naar Maybach is er het een en ander aangepast. Zo is de auto voorzien van meer geluidsisolatie en is zelfs het uitlaatsysteem aangepast (lees: stiller). Dankzij zachter motorsteunen is de V8 eveneens ietsje minder aanwezig. De Mercedes-Maybach SL 680 is dan ook langzamer. De 0-100 km/u-sprint duurt nu 4,1 seconden en de topsnelheid bedraagt 257 km/u. Ter vergelijking, de AMG-versie knalt in 3,6 seconden naar de 100 km/u en haalt 315 km/u. Nog altijd snel zat, natuurlijk. Daarbij, in deze sloep wil je niet te hard rijden.
Hieronder een tabel die de verschillen tussen de Mercedes-AMG SL63 en de Mercedes-Maybach SL 680 samenvat:
| Kenmerk | Mercedes-AMG SL 63 | Mercedes-Maybach SL 680 |
|---|---|---|
| Uiterlijk | Sportief | Luxe, chroom accenten |
| Logo's | Subtiel | Overdadig, veel MM-logo's |
| Geluidsisolatie | Minder | Meer |
| Motorsteunen | Stugger | Zachter |
| Acceleratie 0-100 km/u | 3,6 seconden | 4,1 seconden |
| Topsnelheid | 315 km/u | 257 km/u |
Pogea Classics Project 107
Jullie kennen het fenomeen vast wel: foute auto’s. Je weet wel, een (vaak Duitse) die nieuw heel erg duur was, maar vervolgens flink afschrijft. Vervolgens komt de auto dan in bereik van jongelui die de auto nét kunnen betalen. Het kleine beetje extra geld gaat vervolgens niet naar onderhoud, maar naar twijfelachtige modificaties om de auto er wat moderner uit te laten zien. Daar moesten wij aan denken bij het zien van de Project 107 van Pogea Classics. De auto in kwestie is een Mercedes SL van de R107-generatie. Dat is een van de fraaiste en betrouwbaarste cabriolets ooit gebouwd. Die zijn het mooist als je ze origineel laat. En als je ze aanpakt, doe het dan ‘period correct’ met onderdelen van Schulz, Brabus, Lorinser, of Zender. Maar deze SL van Pogea lijkt een nogal eenvoudig en fout aangepakte auto te zijn. Dat klopt niet helemaal: er is echt bloed zweet en tranen ingestoken. En ongetwijfeld een hoop geld.
Pogea Classics is de nieuwe restomod tak van de Pogea Group. Pogea Racing doet opvallende tuning van nieuwe auto’s, Pogea Classics blaast nieuw leven in oude auto’s. In dit geval betreft het een 450 SL uit 1979. Deze werd vervolgens gestript, ontlakt, in de grondverf gezet en opnieuw gespoten. In plaats van een bijzondere kleur, kozen ze voor ‘Pogea Grey’. Daarvoor hanteerde Pogea dan weer wel de marges van de fabrikant, dus de lak zit er perfect op.
De meest modificaties vinden onderhuids plaats. De stokoude V8 werd eruit gelepeld en vervangen door een modernere unit, de 5,4-liter V8 uit de C 55 AMG uit 2005. Deze is standaard goed voor 360 pk, maar Pogea kietelde het blok naar 400 pk. Er zijn zoveel mogelijk Mercedes-onderdelen gebruikt. In principe is het gewoon mogelijk om deze restomod bij elke Mercedes te brengen voor onderhoud. De remmen komen ook van een C 55 AMG. Er is een verstelbaar KW V3-onderstel en er liggen gesmede wielen onder met Michelin PS4S-banden.
Dat dit niet zomaar een ‘respray & engine-swap’ is, kun je wel zien aan het interieur. Dat is behoorlijk ingrijpend aangepakt. Er zijn Recaro Ergomed-sportstoelen. Het mooie is dat Pogea ze heeft bekleed met Mercedes-leer. Dus dan heb je een betere stoel, maar wel met de bekleding in de juiste (hoge) kwaliteit. Aan het stuurwiel, de tellerbak en de automaatpookknop kun je zien dat ze moderner zijn. Het enige niet-originele Mercedes onderdeel van de Pogea Project R107 is de airco-unit.
De prijs vermelden ze uiteraard niet. Dit soort restomod-oprachten zijn enorm arbeidsintensief en het eindresultaat is veel belangrijker dan de prijs. Om een idee te krijgen, veel soortgelijke projecten kosten al gauw een half miljoen euro. Er is duidelijk markt voor, want Pogea kondigt nog een aantal projecten aan.