De droom van een eigen camper, gebouwd naar jouw specifieke wensen, is dichterbij dan je denkt. Het ombouwen van een Mercedes Sprinter tot camper is een populair project, maar waar begin je en wat kost het? Dit artikel biedt een uitgebreide handleiding, inclusief kostenramingen en tips om geld te besparen.
Kosten van een Zelfbouw Camper
De kosten van een bus ombouwen tot camper hangen af van verschillende factoren. Hoe comfortabeler je wilt reizen, des te meer faciliteiten je nodig hebt en des te hoger de kosten zullen zijn. Ook het formaat van de bus speelt een rol. Gebruik dit artikel als startpunt en maak na het lezen van dit artikel zelf een schatting van de kosten.
1. Aanschaf van de Bus
De allergrootste kostenpost van een zelfbouw camper is doorgaans de aanschaf van een geschikte bus. De kosten zijn afhankelijk van het jaartal, kilometerstand, conditie van de bus en het formaat van de bus. Ons advies is dat je beter meer budget kunt besteden aan het kopen van de bus dan aan de ombouw. Een bus die in goede staat verkeert betekent namelijk minder onderhoud-/ reparatiekosten en gaat zeer waarschijnlijk langer mee. En mocht je ooit je camper willen verkopen, ontvang je er flink meer voor. Kortom, de investering waard. Gemiddeld liggen de prijzen voor een bestelbus tussen de €7000 en €14000. Geschikte bussen voor een zelfbouw camper zijn o.a. een Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato en een Renault Master.
Prijzen (gemiddeld):
- Luxe (zeer goede staat/ relatief jong of een groot formaat bus): v.a. €14000
- Gemiddeld: €7000 - €14000
2. BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen)
Mogelijk dien je nog BPM te moeten afdragen. BPM staat voor ‘Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen’. Deze ‘registratiebelasting’ wordt geheven op bestelauto’s, personenauto’s en motorrijtuigen. De eerste houder die het voertuig op naam zet moet BPM afdragen. Ondernemers komen echter in aanmerking voor de vrijstellingsregeling waardoor ze geen BPM hoeven af te dragen. Verkopen zij de bestelauto binnen de eerste vijf jaar dan moeten zij alsnog rest BPM afdragen. Dit wordt doorgaans doorberekend in de verkoopprijs. Na vijf jaar zijn bestelauto’s BPM vrij. Echter, wanneer je een bestelauto ombouwt tot camper ben je 17,5 jaar BPM plichtig. Het is dan namelijk een personenauto geworden. De hoogte van het BPM bedrag is afhankelijk van de nieuwwaarde van de bus en neemt af met de leeftijd van de bus. Na 5 jaar is de BPM fors minder, daarom koopt men doorgaans een bestelauto die ‘ouder’ is dan 5 jaar. De BPM bedraagt 37,7% van de netto catalogusprijs. Daarbij wordt een bedrag in vermeerdering of vermindering gebracht afhankelijk van de brandstof waarop de bus rijdt. Dit hele BPM verhaal kan best complex overkomen.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
TIP: In ons wetgeving & papierwerk e-book.
3. Isolatie en Ontdreuning
Als je ergens niet op wil bezuinigen dan is het wel op het isoleren van de camper. Het voorkomt roestvorming aan de carrosserie en het beschermt tegen de buitentemperatuur. Dat betekent een koelere bus in de zomer en een warmere bus in de winter. Naast camper isolatie wil je de bus ook voorzien van ontdreuningsplaten. Ontdreuningsplaten verzwaren het metaal en zorgen ervoor dat trillingen en geluid gereduceerd worden. Het maakt echt een enorm verschil. Hoeveel camper isolatiemateriaal en ontdreuningsplaten je nodig hebt is afhankelijk van het formaat van de bus en het gekozen materiaal. Wij raden Armaflex isolatie en noico ontdreuningsplaten aan. Voor de oppervlakte van een L2H2 Fiat Ducato heb je zo’n 24m2 isolatiemateriaal nodig. Dit is exclusief de achterdeur en cabine.
4. Ramen en Ventilatie
Wil je een stealth bus om zo onopvallend mogelijk te kunnen parkeren en kamperen, dan hoef je geen kosten voor ventilatie te beramen. Toch zijn ramen in de camper essentieel voor een goede ventilatie in je bus. Ze voeren vocht uit de bus en verminderen daarmee roestvorming. Een eenvoudig dakluik is al te verkrijgen vanaf €50. Een dakluik met ventilatie is verkrijgbaar vanaf ongeveer €200. Ramen zijn iets kostbaarder. Verwacht tussen de €400 en €600 per raam te betalen. Wij hebben gekozen voor twee klapramen.
Kostenraming:
- Kleine raam + simpel dakluik: v.a. €450
- Twee grote ramen + dakluik met ventilator: v.a. €1400
5. Elektra Installatie
Camper Elektra Aanleggen | Overzicht van de elektrische installatie in onze Fiat Ducato
Je ontkomt tegenwoordig niet meer aan een camper elektra installatie in je camper. Ventilatie, verwarming, koken, beveiliging, koeling en diverse apparaten. Alles draait erop. Bepalend voor de kosten van het elektra systeem is of je graag off grid (in de vrije natuur) wil kunnen kamperen of alleen op campings waar je beschikking hebt tot walstroom. Wil je alléén aan de paal staan en dus alleen op campings? Dan heb je in de basis alleen een accu, CEE stekker, zekeringautomaat, zekeringhouder, stopcontacten en stroomkabels nodig. Dit kan al vanaf €500. Wil je zelfvoorzienend kunnen kamperen dan zul je het elektra systeem moeten uitbreiden met een dynamo en zonnepanelen inclusief laadregelaar. En hoe langer je off grid wil kunnen kamperen des te groter de benodigde accucapaciteit en hoe hoger de kosten zullen zijn. Verder heb je een omvormer nodig als je ook midden in de natuur huishoudelijke apparatuur zoals een laptop, drone, camera etc. wil kunnen opladen.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Kostenraming:
- Basic (stroom via laadpaal camping): v.a. €500
- Comfort (incl. 1 zonnepaneel, omvormer, kleine AGM accu): v.a. €1500
- Off grid (meerdere zonnepanelen, lithium accu, grote omvormer): v.a. €3000
TIP: Het Camper Elektra E-book. Daarin vertellen we welke apparatuur wij hebben gebruikt en wat de verschillende opties zijn. Ook hebben we een schema van ons elektra systeem toegevoegd. Let wel: wij zijn geen elektriciens en jouw systeem kan er anders uitzien.
6. Watersysteem en Toilet
De totale kosten van een watersysteem in de camper worden bepaald door jouw specifieke wensen. Wil je warm water en een (buiten)douche, dan heb je niet alleen een boiler nodig, maar ook grote watertanks die je wellicht onder de bus moet plaatsen. Budgetteer voor het gehele systeem incl. spoelbak, kraan, buitendouche, grote watertanks, boiler, expansievat, waterleiding, etc. ruim €900. Is alleen koud water voor jou voldoende dan heb je genoeg aan een simpele kraan, dompelpomp en twee jerrycans. Dit zou al moeten lukken voor €100. Naast het watersysteem heb je ook een camper toilet nodig.
Kostenraming:
- Basic (alleen koud water): v.a. €100
- Comfort (230v boiler, kleine watertanks, dompelpomp): v.a. €500
- Luxe (incl. warm water, douche, luxe porta potti): v.a. €900
7. Koken
Koken in de camper kan elektrisch, op gas of op diesel. Koken op inductie kost minimaal €2000. Het vraagt namelijk veel stroom. Eigenlijk zijn alleen (dure) lithium accu’s hiervoor geschikt. Daarnaast heb je een grote omvormer nodig die eveneens meer kosten met zich meebrengt. Koken op gas (propaan, butaan of LPG) is het meest populair en veel voordeliger. Kies je voor een simpel kooktoestel met kleine propaan gasfles dan kan dit al voor €100 - €150. Wij koken op LPG en betaalden voor de gehele LPG gasinstallatie (inclusief gasfles, slangen, gasdrukregelaar, buitenvuller en kooktoestel) zo’n €500.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Kostenraming:
- Basic: v.a. €100
8. Betimmering en Meubilair
Je kunt jouw camper zo luxe bouwen als je zelf wilt, maar zelfs met een krap budget kun je heel ver komen. De totale kosten voor het betimmeren van de bus worden mede bepaald door de materiaalkeuze. Hierin zijn gewicht, uitstraling en werkbaarheid van invloed. Zowel in onze eerste bus hebben wij gekozen voor multiplex: het is stevig materiaal, gemakkelijk te bewerken en overschilderbaar. Bovendien is het betaalbaar en in verschillende diktes verkrijgbaar. Voor het meubilair geldt hoe simpeler, hoe voordeliger. Het interieur van onze eerste camper bestond uit een basic keuken zonder lades, opklaptafel en een slaapbank. Voor al het houtwerk (inclusief vloer en wanden) betaalden wij nog geen €1000. Onze nieuwe bus is voorzien van een vast camper bed, kast, camper keuken inclusief lades, bovenkastjes en een tafel. Daarnaast hebben we de gehele bus betimmerd met schrootjes.
Kostenraming:
- Comfort: v.a. €2000
- Luxe: v.a. €5000
9. Extra Faciliteiten
Een andere belangrijke factor die de kosten kunnen opdrijven zijn de faciliteiten. Of jij deze kosten moet budgetteren hangt voornamelijk af van wat voor type reiziger je bent en naar welke gebieden je gaat reizen. Geef je veel om luxe en comfortabel reizen of ben je van plan om in de bus te gaan wonen /reizen voor lange tijd? Dan wil je zeker investeren in een comfortabel matras. En wil je buiten de zomermaanden reizen of naar koudere gebieden?
Mogelijke extra's:
- Matras: de kosten voor een matras zijn afhankelijk van het formaat en de kwaliteit. Reken op €100 - €400. Als je langdurig met je camper gaat reizen bespaar dan niet op het matras. Wij hebben daarom onze huidige camper voorzien van een comfortabel 160×200 Emma Matras.
- Standkachel: met een diesel standkachel camper is de camper binnen no-time volledig verwarmd. Kwalitatief zeer goede standkachels zijn die van Webasto en Eberspächer. Nadeel van deze standkachels is dat ze zeer prijzig zijn. Voor minder dan 1/3 van de prijs koop je een Planar standkachel. Deze is verkrijgbaar vanaf €490.
- Airco: niet noodzakelijk, maar wel erg prettig tijdens de zomer. Wij hebben gekozen voor de Webasto Cool Top Trail camper airco en daar zijn we heel blij mee. Hij werkt overigens alleen als we aan de paal staan. Kost €1600 excl. montage.
- Koelkast/ koelbox: heb je weinig budget dan is een compressor koelbox een optie. Deze is al verkrijgbaar vanaf €210.
- Extra zitplaatsen: steeds meer camperaars laten extra zitplaatsen in hun camper bouwen. Met meer zitplaatsen op je kenteken mag je dus met meer mensen reizen. Wel zo gezellig. De kosten van extra zitplaatsen verschillen.
- Draaiplateaus: wil je de voorstoelen betrekken bij de binnenruimte dan heb je draaiplateaus nodig. De prijs is afhankelijk van het merk en type bus.
- Verder kun je nog denken aan accessoires als een zonneluifel en een fietsendrager.
Kostenraming:
- Basic (matras en koelbox): v.a. €310
- Comfort (comfortabel matras, compressor koelkast, standkachel): v.a. €1100
- Luxe (incl. airco en draaistoel): v.a. €2000
Overige Kosten
Andere camper bouwen kosten waar je rekening mee dient te houden zijn kosten voor gereedschap, styling en schoonmaak/ roestbehandeling. Bekijk welk gereedschap wij hebben gebruikt tijdens het ombouwen. Als je camper klaar is moet je deze laten keuren bij de RDW. Daarnaast betaal je tijdens de bouw de volle pont aan wegenbelasting (tenzij je de bus laat schorsen). Ook ben je verplicht om minimaal een WA camperverzekering af te sluiten voor je bestelbus.
Voorbeelden van Kostenplaatjes
Hieronder schetsen we drie kostenplaatjes van zelfbouw campers. LET OP: De geschetste kostenplaatjes zijn exclusief aankoopkosten bestelbus, rest BPM, wegenbelasting, verzekering & styling.
- Over het algemeen kan het bouwen van een eenvoudige camper met beperkte voorzieningen, zoals een bed en wat bergruimte, tussen de 2.000 en 6.000 euro kosten, afhankelijk van de gebruikte materialen en de complexiteit van de installatie.
- Voor het ombouwen van een comfortabele camper moet je rekening houden met een budget tussen de €6000 en €10000.
Belangrijke tips:
- Nog voordat je een bus gaat kopen wil je helder hebben welke faciliteiten jij wilt en wat de gewenste indeling is. Op basis hiervan kun je een geschikt formaat bestelbus kopen.
- Voorkom dat je een kat in de zak koopt door een onafhankelijke aankoopinspectie uit te laten voeren voordat je overgaat tot koop.
- Met de juiste kennis over wetgeving & papierwerk (BPM aangifte, kwarttarief aanvragen, camperverzekering) kun je heel veel geld besparen!
RDW Keuring en Belastingdienst
Wanneer je een bestelbus ombouwt tot camper dien je deze te laten keuren door de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). Interessanter is het om te kijken welke eisen de Belastingdienst stelt aan campers. Onder bepaalde voorwaarden kunnen campers namelijk in aanmerking komen voor een speciaal (laag) tarief in de motorrijtuigenbelasting: het zogeheten ‘kwarttarief’.
De hoogte van de wegenbelasting voor een camper hangt af van het gewicht van de camper, de brandstofsoort en de provincie waarin je woont.
Camperverzekering
De kosten van een camperverzekering zijn afhankelijk van vele verschillende factoren, zoals de gewenste dekkingsvariant, waarde van de camper, type camper en het gewicht. De premies voor een camperverzekering variëren dan ook van enkele honderden tot meer dan duizend euro per jaar.
Hoe Lang Duurt de Ombouw?
Hoe lang het duurt om zelf een camper te bouwen hangt af van verschillende factoren waardoor er niet een eenduidig antwoord op te geven. Wij bouwden onze eerste campervan in slechts 2 weken. Dit betrof een klein busje (Volkswagen Transporter formaat) met eenvoudige inrichting en ook het elektra- en watersysteem waren simpel. Onze huidige camper is groter qua formaat en voorzien van meer faciliteiten. Ook het water- en elektrasysteem bestaan uit veel meer onderdelen. Deze keer konden we niet full time aan de camper bouwen. Uiteindelijk hebben we er ruim 4 maanden over gedaan. Belangrijk is dat je een goede voorbereiding treft bij het bouwen van je camper. Dit zal het proces versnellen.
Stappenplan voor het Ombouwen van een Bus tot Camper
Welke stappen moet je precies nemen om zelf van een bus een camper te bouwen. Dit hangt af van jouw eisen en wensen voor je toekomstige camper. Dit stappenplan neemt je mee van de aanschaf tot aan het vertrek. Dit stappenplan is ontwikkeld op basis van onze ervaring met het bouwen van vijf verschillende campers.
- Inspiratie opdoen: Zelf een camper bouwen is natuurlijk niet zomaar bij je opgekomen. Waarschijnlijk heb je binnen je eigen kringen of op het internet zelfbouw campers gezien en dacht je: “dat wil ik ook doen.” En daar heb je groot gelijk in. In Nederland mag namelijk iedereen zelf een camper bouwen en deze laten keuren bij de RDW, om vervolgens een fantastische reis te maken. Misschien heb je al veel onderzoek gedaan naar andere campers en heb je al een idee van hoe jouw ideale camper eruit moet zien.
- Indeling maken: Je maakt de indeling van jouw toekomstige camper nu al, niet pas als je de bus hebt aangeschaft. Zoals je weet is ruimte in een camper schaars. Het is dus belangrijk om een indeling te maken die past bij jouw dagelijkse leefstijl. Daarbij moet je rekening houden met de inrichtingseisen vanuit de RDW en de Belastingdienst.
- Bus selecteren: Er zijn heel veel verschillende soorten bussen die kunnen worden omgebouwd tot camper. Ga je bij een bus kijken en heb je twijfels over de staat of wil je gewoon zeker weten dat je een goede aankoop doet. Wij laten altijd een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Een BOVAG specialist doet controleert de technische staat van de bus, waarna jij een rapport krijgt. Deze keuring kan plaatsvinden waar jij ook bent.
- Bouwplan opstellen: Een bouwplan is in feite een gedetailleerde beschrijving van het gewenste eindresultaat. Je hoeft het bouwplan niet helemaal uit te schrijven. Dit stappenplan kun je gebruiken als leidraad. We raden je aan dit artikel helemaal uit te lezen en alle onderdelen en voorzieningen op te schrijven die je wilt installeren. Noteer hierbij de prijs voor elk onderdeel en controleer of het plan haalbaar is.
- Bus strippen: De eerste stap van het bouwen van je camper is het strippen van je bus. Dit is ook het moment om te beslissen of je het tussenschot wilt behouden. In een camper is een tussenschot niet verplicht.
- Schoonmaken en ontvetten: Een goede basis voor het ombouwen van je bus naar camper begint met het schoonmaken en ontvetten van de ondergronden. Door de oppervlakken goed schoon te maken en te ontvetten, voorkom je dat er tijdens het rijden iets begint te rammelen of te stinken. Het voorkomen van roest is beter dan dat je het naderhand moet behandelen.
- Ramen en dakluiken plaatsen: Een extra dakraam of zijraam die open en dicht kan is niet alleen fijn voor het uitzicht, maar ook noodzakelijk. Voor een camper kies je een dakluik zonder gedwongen ventilatie.
- Airco en verwarming installeren: Een aangename camper is koel op warme dagen en warm op koude dagen. Dit bereik je met een airco en een verwarming. Veel airconditionings hebben ook een verwarmstand. Maar als je veel off grid wilt staan raden we je aan een aparte dieselkachel te installeren.
- Vloer leggen: Je gaat aan de slag met de vloer van je camper en wilt zeker weten dat je een goede basis legt. Of je nu een nieuwe bus ombouwt of een oudere bus: het begint allemaal bij een solide bodem.
- Isoleren: Goed isoleren is essentieel voor je camper. Op warme dagen houd je de bus lekker koel, en op koude dagen blijft de warmte juist beter binnen.
Camper Beveiligen
Ja, campers zijn namelijk een populair doelwit van criminelen. Bovendien stellen steeds meer verzekeraars als eis dat je de camper laat beveiligen alvorens ze hem accepteren. Een van de meest effectieve manieren om je camper te beveiligen, is met behulp van mechanische sloten. Bij Busbeveiligers zijn we gespecialiseerd in de installatie van mechanische sloten. Jaarlijks beveiligen we honderden bussen en campers.
Tot zover onze tips voor als je van een busje een camper wilt maken. Tot slot adviseren we je om uitgebreid de tijd te nemen voor het project. Als je het ombouwen zelf gaat doen, neem dan de tijd om alle stappen voor te bereiden en uit te voeren. Kies je ervoor om een ombouwspecialist in te schakelen, vraag dan bij diverse partijen een offerte op, zodat je de verschillende aanbiedingen goed met elkaar kunt vergelijken.