Een goed functionerende verwarming is essentieel, zeker tijdens de wintermaanden. Een defecte verwarming in uw Mercedes Sprinter kan niet alleen oncomfortabel zijn, maar ook gevaarlijke situaties opleveren, vooral wanneer de ramen beslaan. In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken van een niet-werkende verwarming en de bijbehorende oplossingen.
Mogelijke Oorzaken van een Niet-Werkende Verwarming
Er zijn diverse redenen waarom de verwarming van uw Mercedes Sprinter niet goed functioneert. Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken besproken:
1. Defecte Kachelweerstand
De kachelweerstand regelt de snelheid van de kachelventilator. De kachelweerstand zorgt ervoor dat de kachelventilator op verschillende snelheden kan draaien. De kachelweerstand heeft verschillende standen, vaak vier. Bij een hoge weerstand draait de ventilator langzamer. Bij een lage weerstand draait de ventilator harder. Op de maximale snelheid wordt de weerstand helemaal omzeilt.
Wanneer de kachel in je auto niet meer goed functioneert, is een defecte kachelweerstand vaak de boosdoener. Als de kachelweerstand kapot is, werken niet alle standen van de ventilator of de airconditioning. Vaak werken bij een kapotte kachelweerstand niet alle ventilatorstanden meer goed. Soms werken één of twee van de vier standen niet. Een ander symptoom is dat de ventilator heel langzaam of juist heel snel draait. Ook kan de ventilator soms uitvallen of helemaal niet meer werken.
Symptomen van een defecte kachelweerstand:
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
- Ventilator werkt niet meer op alle standen.
- Ventilator draait te langzaam of te snel.
- Ventilator valt uit of werkt helemaal niet.
Testen van de kachelweerstand:
U controleert eenvoudig of de kachelweerstand of de kachelventilator kapot is door de ventilator op de snelste stand te zetten. Als de ventilator dan wel werkt, is de kachelweerstand waarschijnlijk kapot. Als er helemaal niets gebeurt, controleer dan of de kachelventilator nog wel werkt. U kunt de werking van de kachelventilator testen door 12 volt direct aan te sluiten op de ventilator. Als de ventilator dan nog niet draait, moet u hem vervangen.
Vervangen van de kachelweerstand:
Controleer altijd of de kachelventilator vrij draait en goed werkt, voordat u de kachelweerstand vervangt. Het vervangen van de kachelweerstand is vaak een klus, vooral bij nieuwere auto’s. De kachelweerstand zit vaak in het dashboard weggewerkt, in de buurt van de kachelventilator. Onderzoek waar de kachelweerstand zit. Op internet is vaak informatie te vinden over de exacte locatie. Kunt u het niet vinden? Haal nu de stroom eraf door de accu los te koppelen.
Verwijder dashboard delen die toegang geven tot de kachelweerstand. Hiervoor moet u mogelijk schakelaars en lampjes verwijderen. U kunt nu de kachelweerstand zien. Kijk vervolgens of u schade of vocht in de omgeving van de kachelweerstand ziet.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
2. Defecte Kachelventilator
Een van de meest voorkomende oorzaken van een defecte kachelweerstand is een versleten of defecte kachelventilator. Wanneer de ventilator niet meer optimaal functioneert, kan deze te veel stroom vragen van de kachelweerstand, wat ervoor zorgt dat de weerstand overbelast raakt en defect gaat.
Een slechte ventilator of motor van je ventilator kunt u vaak herkennen doordat er geen lucht de cabine van uw auto instroomt. Als de ventilator van de kachel in de auto goed werkt, maar de verwarming van uw auto word niet warm, dan ligt het probleem bij de verwarmingsbron.
Waarom de kachelventilator mee vervangen?
- Oorzaak van het probleem: De versleten ventilator kan de oorzaak zijn van de defecte weerstand.
- Tijdelijke oplossing: Het vervangen van alleen de weerstand is een tijdelijke oplossing als de ventilator defect blijft.
- Efficiëntie: Een nieuwe ventilator werkt efficiënter en verlengt de levensduur van beide onderdelen.
- Stroomverbruik: Een versleten ventilator verbruikt meer stroom.
- Andere problemen: Een defecte ventilator kan oververhitting of elektrische problemen veroorzaken.
- Toegankelijkheid: Aangezien beide onderdelen vaak op dezelfde locatie zitten, is het efficiënter om ze tegelijk te vervangen.
3. Problemen met de Kachelradiateur
De kachelradiateur van de auto zorgt ervoor dat lucht het verwarmingssysteem ingetrokken wordt. Allereerst kan het probleem bij de kachelradiateur liggen, en deze bevindt zich voorin de auto. De radiateur kan beschadigd raken of er kan vuil in komen, waardoor deze niet meer naar behoren functioneert.
Wanneer bovenstaande problemen niet van toepassing zijn kan uw kachelradiateur verstopt zijn. Dit kunt u vaak horen door een variërend toerental van de blower. Wanneer er vuil door de radiateur heen komt of als de kachelradiateur van binnen begint te roesten kan dit probleem voorkomen. Dit probleem is niet eenvoudig te herkennen.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
2019 Mercedes Sprinter Verwarming Blaast Koude Lucht Zelf Reparatie
4. Defecte Thermostaat
Een ander veelvoorkomend probleem is een defecte thermostaat. Dit houdt in dat uw airco niet goed leest welke temperatuur het daadwerkelijk is, waardoor de koeling niet geactiveerd wordt. Problemen met de thermostaat gaan vaak gepaard met de volgende symptomen: temperatuur motor te hoog of te laag, minder motorvermogen en geluiden, storingslamp van motor staat aan, hoger brandstofverbruik, lekkende en/of verkleurde koelvloeistof, en een niet goed werkende verwarming.
5. Koelvloeistofproblemen
Er moet koelvloeistof door de kachelkraan heen moet stromen om zo de warmte verder in het systeem te brengen en de auto op te warmen. Wanneer dit niet het geval is kan uw auto niet meer warm worden. Vaak is het zo dat het niveau van de koelvloeistof zo laag dat het koelvloeistof de kraan niet meer kan bereiken. Heeft uw een brandend koelvloeistoflampje, en wilt u dit probleem verhelpen?
6. Kachelkraan Problemen
Als de ventilator van de kachel in de auto goed werkt, maar de verwarming van uw auto word niet warm, dan ligt het probleem bij de verwarmingsbron. Dit is een kleine radiator die onderdeel uitmaakt van het koelsysteem. Het kan zijn dat er een probleem is met de kachelkraan, dat deze niet of niet goed open gaat. Dit kan weer liggen aan een mogelijk defect aan het kachelmechanisme. Het probleem kan natuurlijk ook bij de kachelkraan zelf liggen, omdat deze bijvoorbeeld een lekkage heeft.
7. Lekkage
Bij een lekkage wordt de kachel nog wel warm, maar afhankelijk van de lekkage zal deze minder warm worden. Een tip om zeker te weten dat de kachelkraan lekt is als bij de bijrijdersstoel ook de mat op de vloer nat is geworden en de auto naar koelvloeistof gaat ruiken.
8. Bedieningspaneel
Het kan ook voorkomen dat uw bedieningspaneel op defect is. Een daarvan is dat het systeem niet communiceert met de airco en dat de lucht daarom niet warm wordt. Wanneer de knoppen van uw airco niet werken kan het probleem daar liggen. Een slecht werkend bedieningspaneel gaat vaak gepaard met defecte kabels. Deze kunnen versleten zijn, of er zit een breuk in, waardoor de signalen niet correct door worden gegeven.
Kosten van Vervanging
De kosten voor het vervangen van een kachelweerstand verschillen nogal. Natuurlijk maakt het uit of u het zelf doet, of door een garage laat doen. Als u het zelf doet, betaalt u alleen voor de kachelweerstand zelf. Wat het vervangen van een kachelweerstand kost bij de garage, hangt af van uw auto en hoe makkelijk iemand bij de kachelweerstand kan. Bij sommige auto’s duurt dat wel twee uur. Met de diagnose en inbouw van de nieuwe kachelweerstand, duurt de reparatie minstens 5 uur.
Bij Winparts bestelt u gemakkelijk en voordelig een nieuwe kachelweerstand met uw kenteken. Zo kunt u berekenen wat de reparatie ongeveer zou kosten. Nog vragen?
Conclusie
Het is cruciaal om problemen met de verwarming van uw Mercedes Sprinter tijdig aan te pakken om onveilige situaties te voorkomen. Door de mogelijke oorzaken te onderzoeken en de juiste reparaties uit te voeren, kunt u ervoor zorgen dat uw verwarmingssysteem optimaal blijft functioneren.