De Mercedes-Benz V-Klasse is meer dan een voertuig; het is een statement van elegantie. Het exterieur straalt klasse uit met zijn strakke lijnen en premium afwerking. Binnenin ervaart u een zee van ruimte, gevuld met hoogwaardige materialen en zorgvuldig ontworpen details die elke rit een genot maken.
Bent u op zoek naar een voertuig dat zich aanpast aan uw levensstijl? De V-Klasse biedt veelzijdigheid met zijn flexibele zitconfiguraties. Of u nu een weekendje weg gaat met het gezin of zakelijke gasten moet vervoeren, de ruime laadruimte en gemakkelijk aanpasbare indeling zorgen ervoor dat u altijd voorbereid bent.
Bekijk de voorraad. Heeft u geen zin om te wachten en wilt u direct genieten van een gloednieuwe of gebruikte Mercedes-Benz V-Klasse?
Voor al uw medewerkers een Mercedes-Benz V-Klasse leasen? Of privé rijden in een prachtige Mercedes-Benz V-Klasse tegen een aantrekkelijk, all-in maandbedrag? Met Mercedes-Benz Private Lease bent u verzekerd van een auto die in topstaat verkeert en zitten zaken als onderhoud en verzekeringen gewoon bij de prijs in.
The New V-Class
Technische Gegevens
De huidige Mercedes-Benz V-klasse biedt nieuw keuze uit drie tweeliter common-rail dieselmotoren, die de achterwielen aandrijven: de 220d met 120 kW (163 pk), de 250d met 140 kW (190 pk) en de 300d met 176 kW (240 pk). De motoren zijn gekoppeld aan een sequentiële 9-trapsautomaat. Zijn elektrische tweelingbroer, de EQV, wordt op de voorwielen aangedreven door een elektromotor met 150 kW vermogen en 362 Nm trekkracht. Een elektromotor doet zijn werk zonder handmatig bediende of automatische transmissies.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
De versie van de Mercedes-Benz V-klasse van vóór de update, dus van 2014 tot 2019, is er in drie dieselvarianten (200d, 220d en 250d), ook met optionele 4MATIC-vierwielaandrijving. De eerste generatie van de Mercedes-Benz V-klasse van 1996 tot 2003 is er met benzinemotoren (230 en 280) en diesels (230 Turbodiesel, 200 CDi en 220 CDi), waarvan de laatste common-rail diesels zijn.
Mercedes-Benz heeft deze facelift van de V-Klasse aangegrepen om direct nieuwe veiligheidssystemen te introduceren. Zo kan het nieuwe systeem Active Brake Assist een dreigende aanrijding met een vooruitrijdende auto herkennen. Het systeem geeft dan eerst een visuele en een akoestische waarschuwing. In de grootlichtmodus stelt Highbeam Assist Plus de bestuurder in staat om te profiteren van een permanente, brede verlichting van de weg, zonder dat andere weggebruikers worden verblind.
Afmetingen en Ruimte
De Mercedes-Benz V-klasse is er in drie lengtematen: 4,90 meter, 5,14 meter en 5,37 meter. De wielbasis van de eerste twee versies is 3,20 meter, de langste versie heeft een wielbasis van 3,43 meter. De volledig elektrische EQV is er alleen in de langste twee versies. De bagageruimte kun je natuurlijk variëren met het aantal zitplaatsen, maar met alle zitplaatsen in positie is de ruimte 610 tot 1.410 liter.
De basisuitvoering is te personaliseren en aan te kleden met de pakketten AMG Line, Exclusive en Avantgarde. De elektrische EQV is er in twee versies, lang en extra lang, beide in dezelfde naamloze uitvoering.
Er kunnen maximaal zes tot acht passagiers plaatsnemen in de Mercedes-Benz V-klasse en dan is er nog voldoende ruimte voor bagage. De interieurindeling bepaal je zelf. De getest uitvoering heeft zes losse zitplaatsen, twee voorin, twee in het midden en twee achterin. Je kan hem ook met tafel in het midden krijgen. Overigens heb je met zo’n V-Klasse keuze uit drie lengtematen.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Toch heeft de V-Klasse nog een leuke gimmick: de ruit in de achterklep kan afzonderlijk worden geopend. Handig voor het snel inladen van het boodschappen. Onder de legplank heeft Mercedes-Benz nog twee boodschappenkratten verstopt.
Prijzen en Uitvoeringen
De nieuwprijzen van de Mercedes-Benz V-klasse beginnen bij ongeveer 55.000 euro, exclusief BTW en kosten rijklaarmaken, voor de korte 220d. Reken in de praktijk als particuliere koper op prijzen van ruim 90.000 euro incl. en voor de topversie van de korte van meer dan 130.000 euro. Hoe langer en luxueuzer, des te hoger de prijzen natuurlijk, en voor de meest luxueuze langste variant met vierwielaandrijving ben je zomaar meer dan 160.000 euro kwijt.
Voor een occasion van een Mercedes-Benz V-klasse van na 2019 betaal je al gauw 35.000-40.000 euro en meer. Maar let op: de meeste worden als bedrijfsauto aangeboden en zijn dus exclusief BTW. Natuurlijk variëren ook bij de occasions de vraagprijzen met de lengte- en motorvariant en de kilometerstand - dit zijn gewoonlijk voertuigen die veel kilometers maken - maar ook de uitvoering en de opties drijven de prijs van een V-klasse op.
Occasionprijzen van de V-klasse van na 2014 beginnen rond de 25.000 euro.
Design en Comfort
Buitenkant
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
De huidige Mercedes-Benz V-klasse is ook om te zien een echte Mercedes-Benz, maar dan in de vorm van een busje. Na de vernieuwing in 2019 is de personenbus voorzien van een sportieve voorspoiler met grote luchtinlaat en een grille met honingraatstructuur. De combinatie zorgt voor een dynamische en moderne uitstraling.
Binnenkant
Mercedes-Benz heeft het interieur een eigentijdse uitstraling gegeven met bijvoorbeeld fraaie luchtroosters in een soort turbinelook en een up-to-date infotainmentsysteem. Voor de afwerking van het interieur verdient Mercedes-Benz een compliment. Ook heeft de V-Klasse nu ventilatieroosters met een turbinelook, nieuwe meters in het instrumentarium en nieuwe sierpanelen, te krijgen in pianolak, ebbenhout, koolstofvezel en geborsteld aluminium. De stoelen zijn heel comfortabel, maar hebben wel wat korte zittingen.
De bestuurder en alle passagiers zitten uiterst comfortabel en de luxueuzer uitgeruste varianten zijn ook te voorzien van moderne voorzieningen als massagefunctie voorin.
Veiligheid
Wie met veel mensen in de auto reist, hecht veel waarde aan de veiligheid van alle inzittenden en ook medeweggebruikers. De hoge zitpositie biedt goed uitzicht en de grote carrosserie draagt bij aan de passieve bescherming van de inzitten. Hoewel de Euro NCAP crashtest-beoordeling van 2014 is, dus van voor de vernieuwing van de V-klasse, kreeg de minibus toen al de maximale score van vijf sterren.
Bij Mercedes-Benz staat veiligheid voorop, en dat is duidelijk in de V-Klasse. Uitgerust met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen zoals dodehoekassistent, vermoeidheidsherkenning en actieve remassistent, biedt de V-Klasse gemoedsrust voor u en uw passagiers.
In een auto in deze prijsklasse verwacht je bovendien de nieuwste veiligheids- en assistentiesystemen en die heeft Mercedes-Benz na de facelift van 2019 ook verder uitgebreid.
Alternatieven
Natuurlijk is de Volkswagen Multivan, ofwel de Volkswagen Bus, een bekende en voor de hand liggend alternatief voor de Mercedes-Benz V-Klasse. De Volkswagen is al generaties lang een ruime, comfortabele, betrouwbare en vertrouwde personen- en bestelbus die met regelmatige updates nog altijd bij te tijd is. Wie voor elektrisch kiest, kan kijken naar de ID. De Citroën Spacetourer is een veel goedkoper alternatief. Ook hier is er volop ruimte voor het hele gezin en het comfort laat bijna niets te wensen over.
Denk niet dat een personenbus als deze Mercedes-Benz V-Klasse niet populair is. Sterker nog: sinds de marktintroductie van de V-Klasse in 2014 heeft Mercedes-Benz al dik 210.000 exemplaren verkocht. 2018 was zelfs een recordjaar met dik 64.000 auto’s.
Rijervaring en Prestaties
Die nieuwe dieselmotor is eigenlijk ook meteen het grootste nieuws in de vernieuwde Mercedes-Benz V-Klasse. We hebben het over de OM 654 viercilinder dieselmotor die door Mercedes-Benz altijd gekoppeld wordt aan een 9G-Tronic automaat. Die schakelt comfortabel over, maar heeft soms wel wat bedenktijd nodig als je op de snelweg bijvoorbeeld even moet accelereren. Gelukkig heeft de V-Klasse rijmodi, te weten ‘Comfort’ en ‘Sport’.
De nieuwe dieselmotor is van alle gemakken voorzien om aan de steeds strenger wordende CO2-eisen te voldoen. Het blok heeft bijvoorbeeld een aluminium behuizing, stalen zuigers, een zogeheten Nanoslide cilinderwandcoating voor minder interne weerstand in de motor, meerweg uitlaatgasrecirculatie en gekoppelde uitlaatgasnabehandeling. Dit alles resulteert op papier in een lager brandstofverbruik en lagere emissies.
Wij rijden de topdiesel: de V 300 d met vermogensoutput van liefst 239 pk (176 kW) met kortstondig - dankzij overboost - een stevige 500 Nm aan koppel. De V 300 d is wat je noemt een krachtpatser. Er is altijd koppel beschikbaar en met deze personenbus ben je menig personenauto te snel af. De V 300 d accelereert bijvoorbeeld van 0 naar 100 km/u in slechts 7,9 seconden en haalt een topsnelheid van 220 km/u. Indrukwekkende cijfers.
Zeer snel dus, maar niet nerveus. Op alle snelheden is de V-Klasse comfortabel. En stil! De rechtuitstabiliteit van de V-Klasse is uitstekend en ook op hogere snelheden is de ‘V’ een heerlijke metgezel. Dat komt ook omdat Mercedes-Benz standaard het systeem Crosswind Assist installeert.
Niet slecht voor een dik 2.000 kilogram zware personenbus mét bagage en zes passagiers. Wat is er dan nieuw? Nieuwe bumpers met grotere luchtinlaten, een andere grille met centraal het sterlogo, het zijn zomaar wat aanpassingen die Mercedes-Benz heeft doorgevoerd op de V-Klasse.
In zo’n geval koop je een personenbus met het comfort en de luxe van een S-Klasse. Het meeste indruk maken de stilte aan boord, de powerreserve van de V 300 d-dieselmotor, het gebruiksgemak en de schitterende afwerking van het interieur. Dit is zonder meer een van de betere luxury VIP-shuttles die je nu kunt kopen. En met VIP’s bedoelen we echt niet alleen de grote sterren op aarde, maar ook je eigen gezin.