Het is het karakter van Duitse auto's dat ze zo bijzonder maakt. Een samenspel van rijcomfort, sportiviteit en veiligheid maken auto's als deze Mercedes-Benz Vito zo begerenswaardig. Laten we eens dieper ingaan op de Mercedes-Benz Vito 4x4 automaat en kijken wat deze te bieden heeft.
Design en Interieur
Exterieur
Enerzijds is het exterieur typisch Mercedes, maar anderzijds is het ook zeer vooruitstrevend, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de lage neus. Dit geeft de auto niet alleen een grote visuele touch, maar is ook praktisch, omdat het de luchtweerstand en dus het verbruik aanzienlijk vermindert. De auto is 1,88 meter hoog, en modellen met dakrails voegen daar nog een kleine vijf centimeter aan toe. Afhankelijk van het model is de wielbasis 3,20 (korte en lange versie) of 3,43 meter (extra lange versie).
Interieur
Als pendelbus, als bedrijfswagen voor handelaars in alle mogelijke beroepen of voor dealers: de Mercedes Vito is geschikt en aanpasbaar voor allerlei doeleinden. Er is voldoende ruimte, niet alleen voor de passagier en de bestuurder, maar ook in het interieur. De symmetrische cockpit is functioneel en chic - en van enorme kwaliteit. Het schittert ook met veel opbergmogelijkheden.
Veiligheid
De Mercedes-Benz Vito biedt het hoogste veiligheidsniveau dankzij de zijwindassistent, de attention assistent, de remassistent, de Hill Start Assist, de cruise control en de intelligente airbags. Ook de achteruitrijcamera, de Lane Keeping Assist en de Blind Spot Assist zijn geen gimmicks, maar uiterst nuttige voorzieningen. In de Euro NCAP tests komen de inzittenden er zeer goed vanaf, en kinderen genieten ook een hoog beschermingsniveau aan boord.
Having fun with a Mercedes Vito 111 cdi 4x4 in Monza's deep mud
Rijeigenschappen
De aandrijving van deze Mercedes-Benz wordt verzorgd door een viercilinder dieselmotor en een automatische transmissie. De verwarmbare voorstoelen benadrukken nog maar eens dat we hier te maken hebben met een regelrechte verwenauto voor bestuurder en bijrijder. Zit u goed? Nou, zeker wel, met de comfortstoelen! Een openzwaaiend portier kan flink wat wind vangen, met gevaarlijke gevolgen. Dat zal niet gebeuren met de handige, ruime schuifdeur.
Lees ook: Benzine Automaat Vito Review
Net zoals de grotere Mercedes-Benz Sprinter 4x4 is ook de Mercedes-Benz Vito, de middenklasse bestelwagen van het merk, beschikbaar met vierwielaandrijving. Waar een beetje 4x4 hoger op de weg staat voor meer bodemvrijheid, daar is de Vito met permanente vierwielaandrijving vrijwel net zo hoog als zijn voor- en achterwielaangedreven soortgenoten. Je hoeft dus niet hoger te tillen om je spullen eruit te halen.
De vierwielaandrijving werkt met het 4ETS-tractiesysteem, een systeem dat continu de kracht over de voor- en achteras verdeelt via een centraal differentieel. Onder normale omstandigheden krijgt de achteras iets meer kracht (45:55), maar bij verschillen in draaisnelheid stuurt het systeem het aandrijfkoppel naar de traagst draaiende as, waardoor maximale grip ontstaat. Slipt een wiel door? Dan schakelt het systeem automatisch over naar de wielen met de meeste tractie.
We reden de Vito 4x4 in Oostenrijk. Rijd je omhoog, dan zit je ineens op besneeuwd wegdek. Maar de Vito 4x4 maalt er niet om. Hij rijdt ongemerkt verder, ook van tijdelijk afnemend vermogen of de verdeling ervan voel je helemaal niks. Je hebt op elk moment het idee dat de bus precies weet waar hij mee bezig is in gladde omstandigheden. Nu sneeuwt het niet zo vaak in Nederland, maar het regent des te meer. Ook dan bewijst het systeem zijn kracht, want krijgt een wiel door bijvoorbeeld aquaplaning even geen grip, dan lossen de andere drie het op. Werk je vaak naast het asfalt, dan is de vierwielaandrijving al helemaal een aanrader. Bovendien komt dit systeem altijd met een 9-traps automaat die zijdezacht schakelt.
Uitrusting
Bij de zeer complete uitrusting van deze auto behoren ook 17 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, warmtewerend glas en trailer assistent. Onder alle omstandigheden perfect zicht op wat zich achter de auto afspeelt: de achteruitrijcamera zorgt ervoor! Als u regelmatig met een aanhanger of een fietsendrager op pad bent, is de afneembare trekhaak een praktische extra. Een optie die de veiligheid verhoogt, is de bediening vanaf het stuur van het audio-installatiesysteem en het full map navigatiesysteem.
Het drukke verkeer eist onderweg al uw aandacht op. Daarom is het goed dat deze Mercedes-Benz is voorzien van diverse systemen die u assisteren tijdens de rit. Een automatisch inschakelbare verlichting neemt het waar als het donker wordt of gaat schemeren, en schakelt dan automatisch de verlichting in. Op dezelfde manier "ziet" de regensensor de eerste spatjes regen en schakelt dan de ruitenwissers in, en als het harder gaat regenen zet hij de ruitenwissers ook in een snellere stand. Voorzien van cruise control, dus vriendelijk voor de inzittenden én de benzinetank. Natuurlijk behoren airconditioning, lederen stuur, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en boordcomputer ook tot de uitrusting van deze complete auto.
Lees ook: Comfort en Kracht: Mercedes Vito Automaat
Aan boord van deze Mercedes-Benz houden verschillende geavanceerde systemen voor u de weg in de gaten. Ze waarschuwen u voor noodsituaties en kunnen in een aantal gevallen ook zelf ingrijpen. Het Lane-keeping systeem zorgt dat u mooi binnen de lijntjes blijft. Ongemerkt buiten de rijstrook komen is er niet meer bij. Vermoeidheidsherkenning is een systeem dat met verschillende sensoren tekenen van vermoeidheid bij de chauffeur waarneemt. Deze krijgt tijdig een waarschuwing, wat ongelukken kan voorkomen. Ook helpen het dodehoekdetectie, autonoom remsysteem en bandenspanningcontrolesysteem, uw rit tot een veilige rit te maken.
Motoren en Verbruik
De Mercedes Vito is verkrijgbaar met een dieselmotor, benzineaandrijving of als elektrisch voertuig. Over alle motortypes heen is het verbruik van de Mercedes-Benz V-Klasse zeer laag. In vergelijking met de vorige serie (2003 - 2014) is het dieselverbruik met ongeveer 20 procent gedaald - geen geringe prestatie gezien het leeggewicht van net geen twee ton.
De prijslijst begint bij 49.254 euro voor de handgeschakelde diesel met 102 pk. Wil je automaat rijden, dan betaal je minimaal 60.701 euro voor een achterwiel aangedreven Vito. Een 4x4 is er vanaf 62.130 euro, in combinatie met de 136 pk-diesel.
Alternatieven
De Mercedes Citan, die sinds 2012 als stationwagen met hoog dak wordt geproduceerd en in 2021 in zijn tweede generatie als W420-serie (eerste generatie: W415) van de productielijnen zal rollen, is afkomstig van hetzelfde bedrijf als de Mercdes Vito. De Citan daarentegen wordt gebouwd door Renault-dochter MCA, terwijl de Nissan Townstar en de Renault Kangoo vrijwel identiek zijn. De compacte bestelwagen in paneelwagen uitvoering (hij is ook verkrijgbaar als personenwagen) is net zo populair bij vaklui als de Vito zelf.
In de huidige derde serie is de Opel Vivaro alleen verkrijgbaar als bedrijfswagen, met prijzen vanaf ongeveer 26.000 euro voor nieuwe voertuigen. Occasion kopers kunnen oudere modellen (ongeveer 15 jaar) krijgen voor slechts 2.500 euro. De Vivaro is verkrijgbaar in drie varianten, die in principe in alle behoeften voorzien.
Lees ook: Oorzaken automaat problemen Vito
De Fiat Ducato is een van de betere opties in beide categorieën. Ook dit voertuig is verkrijgbaar in vele uitvoeringen en wordt al sinds 1982 gebouwd. Het spreekt voor zich dat de Fiat zijn fans heeft, die zowel van binnen als van buiten genieten van zijn chique uitstraling. Hij biedt ook veel bergruimte, wat interessant is voor commerciële activiteiten, evenals veel veiligheidsvoorzieningen en motoren waarvan het aanbod regelmatig wordt herzien.
Ervaringen met de Mercedes-Benz Vito als Caravantrekker
Verschillende gebruikers hebben hun ervaringen gedeeld over het rijden met een Mercedes-Benz Vito in combinatie met een caravan:
- Mercedes-Benz Vito 114 CDI aut. met een Dethleffs: "Deze combinatie heeft me wel wat verrast, in positieve zin. Ik merk echter amper verschil met rijden. Vrachtwagens die inhalen voel je niet. Flinke zijwind is ook geen probleem. Ik merk alleen flink verschil in brandstofverbruik."
- Mercedes-Benz V 220 aut. met een Kabe: "De Benz trekt de Kabe met gemak. Lange snelweghellingen zijn geen enkel probleem. De stabiliteit van de combinatie is fantastisch. Hard rijdende hoge bestelbussen voel je amper. Verbruik varieert tussen de 1 op 7 (veel hellingen en tegenwind) tot 1 op 9. Als caravantrekker een absolute aanrader."
- Mercedes-Benz Vito 114 CDI aut. met een Caravan: "Geweldige combi. Ook in de bergen. Stuurpeddles zorgen dat afdalen en remmen op de motor een fluitje van een cent is. Op snelwegen bij constante snelheid van 90-95 km/ph is het gebruik van deze diesel met caravan ca 1/11."
- Mercedes-Benz Vito 113 CDI aut. met een Kip: "De 113 is vele malen stiller en veel krachtiger. Vooral doordat het maximum koppel al vanaf zo'n 1400 toeren wordt afgegeven is het een erg soepele motor. Verbruik solo tot nu toe tussen 1 op 12 en 1 op 13. Verbruik met de Vision er achter: net iets beter dan 1 op 10."
- Mercedes-Benz Vito 115 CDI aut. met een Hobby: "wij hebben een vito met 4x4 en automaat de auto is ge tuned voor wat zuiniger rijden en voor meer trekkracht wij hebben de hobby 650 kfu met een verhoogd onderstel op kenteken voor 2000kg met 3 kinderen op vak kom je echt wel aan dat gewicht we hebben ook gekozen voor 2500 kg trek gewicht voor de vito en dus ook een hoger gvw."
Deze ervaringen laten zien dat de Mercedes-Benz Vito een uitstekende caravantrekker kan zijn, met voldoende trekkracht en stabiliteit, vooral in combinatie met een automaat en eventueel een 4x4 aandrijving.
Mercedes-Benz Vito Modellen en Specificaties
Hieronder een overzicht van de Mercedes-Benz Vito modellen en hun specificaties, met de focus op de derde generatie na de facelift van 2019:
| Model | Aandrijving | Vermogen | Verbruik (gemiddeld) |
|---|---|---|---|
| Vito 114 CDI | Diesel | 136 pk | N.v.t. |
| Vito 116 CDI | Diesel | 163 pk | N.v.t. |
| Vito 119 CDI | Diesel | 190 pk | N.v.t. |
| Vito 124 CDI 4x4 | Diesel | N.v.t. | 7,2 liter diesel per 100 kilometer |