Het motorstoringslampje is onderdeel van het elektronische systeem van de auto wat de algehele conditie van de motor en omliggende apparaten monitort. Het lampje gaat branden wanneer het systeem van uw auto een fout vindt, en deze niet op te lossen valt. Uw auto onthoudt ten alle tijde waar de storing vandaan komt.
Tegenwoordig heb je zelfs waarschuwingslampjes met een schildpad erin. Het mag duidelijk zijn dat de lampjes aangeven dat er ‘iets aan de hand is’, maar dit hoeft dus niet meteen een drama te zijn. Soms ben je vergeten om de handrem omlaag te doen, bijvoorbeeld. In dit artikel hebben we het alleen even over het oranje motorlampje op het dashboard.
U bent onderweg en ineens begint een motormanagement lampje te branden. Alle alarmbellen gaan af en de meeste mensen hebben geen idee waarom het motorstoringslampje gaat branden en wat er op dat moment aan de hand is. Wat zou dit kunnen betekenen en hoe gaat u hier mee om? Kunt u verder rijden of moet u direct een garage bezoeken?
In sommige gevallen krijg je daar melding van op het dashboard met een oranje motorlampje dat brandt. Dit lampje wordt ook vaak de check engine light genoemd. Maar mag je eigenlijk blijven rijden als het oranje motorlampje brandt? Of moet je direct op de vluchtstrook parkeren? En wat betekent het lampje op het dashboard überhaupt?
Het oranje motorlampje noemen we zo, maar is eigenlijk meer amberkleurig of donkergeel. Kort samengevat betekent het dat er iets kleins aan de motor aan de hand is. De motor geeft een foutcode. Wat het precies is, kun je er niet uit opmaken. Het kan variëren van een eenvoudig probleem (tankdop niet goed dicht) of een heel lastig probleem. Daarom is het verstandig om direct een afspraak te maken met de garage om naar de auto te kijken.
Lees ook: 18 jaar en motorrijden
De TOP Merkspecialist kan deze code gegarandeerd uitlezen, en deze vervolgens verhelpen. Dit wordt gedaan aan de hand van de modernste apparatuur en technieken.
Mogelijke Oorzaken van een Brandend Motorstoringslampje
Een brandend motorstoringslampje kan veroorzaakt worden door verschillende factoren. Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken beschreven:
- Defecte Katalysator: Misschien wel het grootste probleem wat kan optreden is dat de katalysator van uw auto defect is. Wanneer het gaat stinken naar een rotte, muffe geur is de kans aannemelijk dat uw katalysator het probleem is. De katalysator heeft de functionele eigenschap dat schadelijke verbrandingsstoffen omgezet worden in CO2, stikstof en waterdamp, waardoor het niet direct schadelijke stoffen meer zijn. De katalysator is een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem, en zonder dit systeem kan geen enkele auto rijden. Wilt u uw katalysator laten vervangen?
- Niet Goed Bevestigde Tankdop: Een gemakkelijk op te lossen probleem is het correct bevestigen van uw tankdop, want dit kan namelijk ook de reden zijn waarom uw motorstoringslampje brand. Bent u net klaar met tanken en uw motorstoringslampje brandt? Ga dan bij uzelf na of u de tankdop goed, en correct, hebt vast gedaan. Heeft u de tankdop er wel goed opzitten?
- Defecte Luchtmassameter: Een defecte luchtmassameter is een andere oorzaak van het branden van het motorstoringslampje. Wanneer de luchtmassameter niet meer naar behoren werkt, en teveel of te weinig, lucht toegevoerd krijgt voor verbranding begint uw motorstoringslampje te branden. U kunt een defecte luchtmassameter herkennen aan het haperen en stotteren wanneer u weg wilt rijden met uw auto.
- Kapotte Lambdasonde: Een mogelijke oorzaak van het brandende motorstoringslampje is een kapotte lambdasonde. Deze meet onder andere hoeveel onverbrande zuurstof er in de uitlaatgassen zit. Wanneer er te veel of te weinig zuurstof wordt toegevoerd kan dit schade opleveren aan verschillende onderdelen van de motor, waardoor het motorstoringslampje gaat branden. U kunt uw lambdasonde, tegen een lage prijs, laten vervangen bij de TOP Merkspecialist bij u in de buurt.
- Haperende Bougies: De meest voorkomende reden waarom uw motorstoringslampje brand is een defect in het verbrandingssysteem van de motor, en dit systeem bestaat voor een groot deel uit bougies. Bougies zijn verantwoordelijk voor het geven van de vonk die de brandstofmix aansteekt, en moet precies goed getimed worden voor de optimale ontsteking. Als er een hapering in het systeem zit dan gaat de auto stotteren, en is het brandstofgebruik vele malen hoger.
Wat te Doen bij een Brandend Motorstoringslampje?
Om ergere problemen te voorkomen is het aan te ramen om uw brandende motorstoringslampje zo snel mogelijk op te laten lossen. Een oranje lampje kan een van bovenstaande kleine problemen zijn, en deze zijn gemakkelijk op te lossen.
Heeft u een rood knipperend motorstoringslampje? Dan moet u uw auto direct stoppen, en uw alarmcentrale bellen. Het kan daarnaast voorkomen dat uw auto in een modus schiet waar hij, vaak, maximaal 40 kilometer per uur rijdt. Op deze manier is het mogelijk om direct naar de dichtstbijzijnde garage te rijden, en het systeem zo niet verder kapot te maken. Dat is genoeg om de auto naar een garage te rijden maar niet meer dan dat.
Ja, met een oranje motorlampje kun je nog gewoon doorrijden. Over het algemeen kun je met oranje lampjes altijd doorrijden. Rode lampjes geven een ernstiger probleem aan. Wel raadt de ANWB aan om even te stoppen om het oliepeil en koelvloeistof te bekijken alvorens je doorrijdt. Uiteraard is het verstandig om een afspraak met de garage te maken om er naar te laten kijken. Heb je een lange rit? Stop even een paar keer vaker onderweg en check de olie en koelvloeistof geregeld.
Lees ook: Motorrijlessen in Groningen
Dan moet je de auto stilzetten. Er is iets aan de hand met de motor, en doorrijden kan voor meer schade zorgen. Het is dus raadzaam zo snel mogelijk op een veilige plaats te parkeren en de wegenwacht te bellen. Mocht je geen ANWB-lid zijn, kan het ook zijn dat pechhulp bij je verzekering erin zit. Anders moet je een lidmaatschap aanvragen. En ja, dat kost geld. Als je nog garantie hebt van de dealer, kun je kijken of je hier pechhulp bij hebt.
In principe zijn er maar drie stadia. De eerste is: geen lampje, niets aan de hand. De tweede is: oranje lampje: maak een afspraak met de garage. Het kan ook zijn dat het motorlampje knippert of verandert van kleur. Dan is het euvel veel dringender. Het verschilt per auto en per merk of het gele lampje verandert in een knipperend oranje lampje of een rood lampje (of knipperend rood). In al deze gevallen: zet de auto stil op een veilige plaats en bel de hulpdienst.
Motoronderhoud en Preventie
Een motorstoring kan veroorzaakt worden door verschillende oorzaken. Veel motorstoringen zijn het gevolg van een motor die oververhit is geraakt. Juiste en goede motorolie speelt een belangrijke rol, want zonder olie beginnen onderdelen tegen elkaar aan te slijten en kan de motor uiteindelijk oververhit raken. Deze storingen kunnen plotseling of door veroudering ontstaan. Na een motorstoring is het altijd goed om een dealer te raadplegen. Vanzelfsprekend is het goed onderhouden van de motor ook erg belangrijk.
Slecht motoronderhoud kan lijden tot motorstoringen. Te lang doorrijden met vervuilde olie en oliefilter kan resulteren in ophoping en verstopping door white sludge vorming. Hierdoor ontstaat er aanslag, zal de wrijving toenemen als gevolg van een slechtere olie viscositeit en zal de motortemperatuur op termijn gaan stijgen. U kunt gemakkelijk zelf uw olie verversen.
Door niet of te laat uw olie te verversen kan er metaal-op-metaal contact ontstaan wat resulteert in motorslijtage. Daarnaast is het belangrijk om de distributieriem tijdig te laten vervangen. Normaal gesproken zal een distributieriem om de 90.000 tot 120.000 kilometer of per 4/5 jaar vervangen moeten worden. Wanneer dit niet gebeurt kan deze gaan breken met als gevolg dat motor vastloopt. Vroegtijdig en preventief onderhoud is zeer belangrijk voor het behoud van uw voertuig.
Lees ook: Motorrijden op een B-rijbewijs: wat mag wel en niet?
Korte ritjes zijn niet zo goed voor een auto, want de motor komt dan niet op bedrijfstemperatuur en raakt hierdoor eerder vervuild. De situatie van starten en stoppen kan zorgen voor aanslag in de vorm van sludge, wat weer resulteert in een slechtere olie viscositeit. Tegenwoordig hebben veel moderne auto’s een start-stop systeem. Dit systeem is speciaal ontworpen om o.a. uitstoot te verminderen en brandstof te besparen. Echter heeft dit systeem ook nadelen en dat is slijtage.
Zelf Foutcodes Uitlezen en Resetten
Als het motormanagement lampje aangaat op het dashboard van jouw auto is er een storing gedetecteerd. In de meeste gevallen zal een sensor een signaal doorgegeven hebben die niet binnen de toegestane waarden valt, zoals bijvoorbeeld bij de metingen van de lambda-sonde. Echter, kan er ook kortsluiten ontstaan zijn in een van de kabels wat een foutcode veroorzaakt.
Om erachter te komen wat er fout is gegaan, moet het motormanagement worden uitgelezen. Dit gaat via OBD, wat “On Board Diagnostics” betekent. De software om het motormanagement uit te lezen, is voor alle OBD2 auto’s hetzelfde. Alle foutcodes van het systeem worden daarnaast opgeslagen in de ECU van de auto (Electronic Control Unit). Dit is een ondersteunend systeem waarbij met diagnoseapparatuur de foutcodes in het motormanagement uitgelezen worden.
Dit hele proces kan bij een autodealer worden gedaan, maar je kunt er ook zelf mee aan de slag gaan. Bijna alle diagnoseproducten tonen tegenwoordig een foutcode met omschrijving die jij kan noteren. Als de storing is verholpen kan je de foutcode verwijderen uit het motormanagement. Wanneer het probleem niet goed verholpen is, zal de foutcode snel terugkomen en het lampje van het motormanagement weer laten branden.
Nadat het probleem in het motormanagement is opgelost, kun je het lampje resetten. Hiervoor heb je een OBD-II-connector nodig die je kunt aansluiten in de daarvoor bestemde aansluiting onder het stuur. Zorg dat het contactslot aan is en andere accessoires van de auto uit zijn. Op de meter bevindt zich een “read”-knop, wat staat voor uitlezen en die je moet indrukken. Nu worden de foutmeldingen van de motor uitgelezen en kun je de meldingen opschrijven in de volgorde van weergave. Deze kan je later gebruiken bij eventuele reparaties en is dus belangrijk om te noteren en bewaren. Vervolgens druk je op de “erase”-knop, waardoor de foutmeldingen uit het systeem gewist worden.
OBD2 foutcodes uitlezen auto sleutelen met Morpheus
Bij het zelf uitvoeren van de handelingen omtrent het motormanagement lampje is het wel van belang dat je weet wat je moet doen, omdat bij foutieve handelingen schade kan ontstaan of je met gevaar de weg op kan gaan. Naast de OBD-II-connector zijn er ook nog vele andere systemen, waaronder de iCarsoft i800.
Het is dus mogelijk om zelf het lampje van het motormanagement uit te zetten met de juiste apparatuur. Door middel van het resetten van het motormanagement systeem kan het lampje eenvoudig worden uitgezet en kan je weer met een veilig gevoel de weg op. Met de OBD-II-connector en de iCarsoft i800 kun je het motormanagement van alle benzine auto’s vanaf bouwjaar 2001 en alle diesel auto’s vanaf bouwjaar 2004 zelf uitlezen.
Conclusie
Een brandend motorstoringslampje is een signaal dat serieus genomen moet worden. Afhankelijk van de kleur en het gedrag van het lampje (constant brandend of knipperend) zijn er verschillende acties die u kunt ondernemen. Regelmatig onderhoud en het tijdig oplossen van problemen kunnen motorstoringen voorkomen en de levensduur van uw auto verlengen.