Verandering is soms moeilijk te accepteren, vooral als het gaat om geliefde automodellen. Toen BMW de 3-serie Coupé wilde hernoemen naar 4-serie, leidde dat tot veel discussie. Ook bij Audi zijn er veranderingen, maar gelukkig blijven sommige iconische namen behouden.
De Audi RS 6 Behoudt Zijn V8
Er is goed nieuws voor de liefhebbers: de nieuwe Audi RS 6 zal zijn V8 behouden. Dat meldt Evo Magazine. Lange tijd was er speculatie of Audi al zou downsizen naar een V6. Enkele weken geleden waren er nog geruchten over een plug-in hybride met biturbo V6. In het kader van kleinere motoren en de CO2-uitstoot beperken, is dat een begrijpelijke keuze. Volgens Evo Magazine wordt het een bekende aandrijflijn: de plug-in hybride aandrijflijn met V8 van de Urus.
De V8 plus elektromotor kennen we natuurlijk al van diverse andere producten van de Volkswagen Groep. Denk aan de Bentley Continental GT Hybrid, de Lamborghini Urus SE en de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Meer dan voldoende voor de Audi RS 6.
Twee Versies van de RS 6
Overigens zullen er niet één, maar twee Audi RS 6-modellen zijn. Naast de plug-in hybride, zal er ook een volledig elektrische versie verschijnen. Qua vermogen (en gewicht) zullen ze elkaar niet heel erg veel ontlopen, schatten wij zo in. Qua prijs wel, want vooralsnog is BPM op plug-in hybrides hoger dan op elektrische auto’s.
Sterker nog, door het strenger maken van de meetmethodes van plug-in hybrides, zullen die ook aanzienlijk duurder worden, zeker in Nederland dus. De huidige Audi RS 6 zit nu in zijn laatste levensfase. De laatste exemplaren van de RS 6 GT (het fantastische uitzwaaimodel) worden nu afgeleverd.
Lees ook: Audi lease opties
Wanneer Kunnen We de Nieuwe RS 6 Verwachten?
De nieuwe Audi A6 wordt over een paar weken al onthuld. Wellicht dat Audi ook meteen het doek trekt van de S6. Dat is een tactiek die ze de laatste tijd vaker toepassen. Bij de introductie van de nieuwe A5 en A6 e-tron toonde Audi direct de S-variant. Een groot verschil is dat de Audi RS-modellen worden ontwikkeld en gebouwd door Audi Sport GmbH in Neckarsulm.
Nu er nog PHEV’s en dikke motoren verkocht mogen worden, zal Audi het model waarschijnlijk relatief snel op de markt brengen. De grootste concurrent van de Audi RS 6 zal de BMW M5 Touring zijn, die ook een V8 met elektromotor combineert. Een Mercedes-AMG E63 staat ook op de planning, Welke motor die krijgt, is nog niet bekend. Wel weten we dat Mercedes moeite heeft om de viercilinder C 63 AMG te slijten. Die ‘fout’ willen ze niet nog een keer maken.
De Audi RS 3: Sportiever Dan Ooit
De vernieuwde Audi RS 3 is sportiever dan ooit. De legendarische vijfcilinder Audi-motor met zijn indrukwekkende sound is goed voor een vermogen van 294 kW/400 pk. Daarmee, én met een aangescherpte set-up van het onderstel, heeft de RS 3 recent een nieuw record voor compacte modellen op de Nordschleife van de Nürburgring neergezet.
Bovendien oogt de vernieuwde Audi RS 3 - die wederom leverbaar wordt als Sportback en Limousine - nog sportiever, waarbij ook het kwalitatief hoogwaardige interieur focust op pure dynamiek.
Motor, wielophanging, carrosserie en uitrusting: alles is erop gericht om u een sensationele ervaring te bieden. De vijfcilinder motor van de RS 3 is een beroemdheid op zich. Dit technische huzarenstukje levert 294 kW/400 pk en 500 Nm. Een speciaal RS-onderstel en quattro-vierwielaandrijving met torque splitter helpen om die kracht goed te benutten.
Lees ook: Audi A3: Elektrische revolutie
Dankzij quattro-vierwielaandrijving, launch control en het optionele RS-sportuitlaatsysteem is sportief rijden elke keer een topervaring. Aan de bekende rijprogramma’s van Audi drive select zijn drie speciale RS-settings toegevoegd. Daarmee haalt u alles eruit wat erin zit.
De quattro-vierwielaandrijving met RS-torque splitter verdeelt de aandrijfkrachten dynamisch over de voorwielen en afzonderlijke achterwielen. De prestatiegerichte banden bieden heel veel grip.
Personaliseer Uw RS 3
Match de uitstraling van de nieuwe Audi RS 3 Sportback met zijn topprestaties. Voeg de optionele RS-exterieuraankleding in carbon en mat-zwart en het optiekpakket zwart plus aan uw auto toe en geniet van de krachtige uitstraling van zwarte componenten.
De zelfverzekerde uitstraling van de nieuwe Audi RS 3 Sportback past perfect bij zijn prestaties. Tot de optionele RS-exterieuraankleding behoren een carbon voorspoiler met mat-zwarte ruitvormige roosters en grote mat-zwarte luchtinlaten. De Audi Singleframe heeft een honeycomb-rooster en de Audi-ringen zijn antracietgrijs.
De optionele donkere matrix-ledkoplampen met nieuwe indeling zijn er exclusief voor de Audi RS 3. De dagrijverlichting is in vier patronen instelbaar. Ook de achterlichten zijn aan hun duidelijke signatuur te herkennen.
Lees ook: Prijzen Audi A3 TFSI e
U kunt dit hoogwaardige interieur naar eigen smaak aankleden met rode of groene details. Die zitten in het optionele RS-designpakket plus. Ook een begeerlijke optie is de Audi virtual cockpit plus met RS lay-out.
De optionele RS-schaalstoelen voorin omsluiten uw lichaam aangenaam. Ze zijn bekleed met Dinamica-microvezel en leder. De sportieve interieursfeer wordt vervolmaakt met details als de verlichte stofstroken met ruitpatroon op de voordeuren. Die zijn een nieuw designelement uit het optionele lichtpakket pro met ambient lighting.
Kies dan het optionele SONOS Premium Sound System met 3D-geluid. Vijftien krachtige luidsprekers inclusief een subwoofer en een 680 watt zestienkanaals versterker vullen het interieur met een fantastische 3D-sound.
Via uw myAudi-account, ook toegankelijk met een bijbehorende telefoonapp, beheert u allerlei functies van uw auto. Heel veel aanvullende diensten en toepassingen zijn samengebracht onder de noemer Audi connect. Daarnaast is er optioneel toegang tot de Audi-appstore voor rechtstreekse downloads op het dashboardscherm. In de Functions on Demand-shop boekt u zelfs nieuwe opties bij.
Met de unieke opties van Audi Sport GmbH is uw Audi RS 3 tot in detail te personaliseren.
Technische Specificaties van de Audi RS 3
De vernieuwde Audi RS 3 heeft een unieke motor: de veelvuldig onderscheiden 2.5 TFSI vijfcilinder. Deze is standaard gekoppeld aan de automatische S-tronic transmissie en goed voor een vermogen van 294 kW/400 pk en een koppel van 500 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u vergt mede dankzij de grip van quattro vierwielaandrijving slechts 3,8 seconden, terwijl de topsnelheid maximaal 290 km/u bedraagt.
De vijfcilindermotor kenmerkt zich ook door zijn unieke sound. Deze wordt nog intenser door de Dynamic-, RS Performance- of RS Torque Rear-modus te selecteren. Optioneel is het RS Sport uitlaatsysteem beschikbaar.
Op de 20,832 kilometer lange Nürburgring Nordschleife heeft de vernieuwde Audi RS 3 recent een tijd van 7:33.123 minuten laten noteren. Daarmee is het de snelste compacte auto op dit veeleisende circuit.
Ondersteltechnologie
In de Audi RS 3 staat geavanceerde ondersteltechnologie volledig in dienst van rijplezier. De centrale aansturing maakt gebruik van een verder verbeterd algoritme, waardoor de reacties nu nog scherper en preciezer zijn. Optimale stabiliteit is daarbij altijd gegarandeerd. Uiteraard kan de bestuurder via Audi drive select voor elke rit een specifieke set-up selecteren.
Design van de RS 3
Het design van de vernieuwde Audi RS 3 onderstreept zijn nog sportievere karakter. Vergeleken met zijn voorganger is de Singleframe-grille met ruitpatroon duidelijk lager gepositioneerd en breder qua formaat. Net als de diffuser achter heeft de grille standaard een hoogglansafwerking. De functionele luchtopeningen aan weerszijden zijn afgewerkt met zwarte, verticale blades. De splitter beslaat nu de hele breedte van de auto, waarbij de drie openingen erboven een verwijzing zijn naar de Audi Sport quattro S1 Pikes Peak (1987). Ook de digitale geblokte-vlag lichtsignatuur van de dagrijverlichting is een specifiek RS 3-element.
Audi RS e-tron GT: Elektrische Topprestaties
De Audi RS e-tron GT zet een nieuwe standaard in elektrisch rijden. Met een verbluffend vermogen van 680 kW, een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 2,5 seconden, een grotere actieradius en zeer snelle laadtijden combineert dit topmodel kracht met innovatie.
De RS e-tron GT-modellen stralen pure sportiviteit uit met een 3D-honingraatstructuur in de Singleframe-grille en opvallende L-vormige blades, die het design extra laag en dynamisch maken. Aan de achterzijde versterken de diffuser met verticale rode reflector en de optionele mat-carbon dakafwerking de high-performance uitstraling.
In de nieuwe Audi RS e-tron GT geniet u van de kracht van een echte Audi RS. Zijn moderne, gestroomlijnde uiterlijk, ruime interieur en complete uitrusting maken lange afstanden rijden tot een genot.
Design en Personalisatie van de RS e-tron GT
De Audi RS e-tron GT valt op door zijn aankleding met glanzend carbon. Het optionele carbondak en optiekpakket hoogglans carbon combineren uitstekend met de optionele carrosseriekleur Nimbusgrijs pareleffect.
Het optionele RS-designpakket in het rood brengt leder fijnnappa en diepzwarte Dinamica-microvezelstof naar het interieur. Sportieve blikvangers zijn de expressrode contraststiksels, verlichte RS-logo’s bovenaan de rugleuningen van de sportstoelen voorin en de rode 12-uurmarkering op het stuur.
Aan het sportstuur zitten twee bedieningssatellieten voor directe toegang tot de push-to-passfunctie en de rijmodi van Audi drive select.
Laadtechnologie
Goed presteren op de weg en bij de laadpaal. Het maximale laadvermogen is ook bij lage buitentemperaturen beschikbaar. De verbeterde, want vlakkere laadcurve speelt ook een belangrijke rol in de korte laadduur.
Breng de State of Charge in een luttele 18 minuten van 10 naar 80 procent of voeg in slechts 10 minuten een actieradius van 275 kilometer toe.* Bij de snelste typen HPC-laders (snelladers van 150 kW of meer) lukt dat dankzij de laadsnelheden tot 320 kW waarmee de RS e-tron GT overweg kan.* En dankzij Plug & Charge hoeft u niet eens een laadpasje of -app tevoorschijn te toveren.
Rijervaring
De quattro-vierwielaandrijving en het optionele actieve onderstel leveren de dynamiek van een sportauto op. Dankzij elektrische torque vectoring is het aandrijfkoppel over elk achterwiel afzonderlijk te verdelen, waardoor de achterzijde de auto eerst de bocht induwt en er daarna weer uittrekt.
Met launch control in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/h. Maakt het opeens niet meer uit dat u nooit straaljagerpiloot bent geworden. Deze fenomenale acceleratie is mogelijk dankzij het vermogen van maar liefst 630 kW met launch control geactiveerd. De optionele en configureerbare e-tron sportsound van de Audi RS e-tron GT biedt intussen de bijpassende soundtrack. U kunt uit drie geluidsprofielen kiezen.
Via uw myAudi-account, ook toegankelijk met een bijbehorende telefoonapp, beheert u allerlei functies van uw auto. Heel veel aanvullende diensten en toepassingen zijn samengebracht onder de noemer Audi connect. Daarnaast is er optioneel toegang tot de Audi-appstore voor rechtstreekse downloads op het dashboardscherm. In de Functions on Demand-shop boekt u zelfs nieuwe opties bij.
Audi Connect Diensten
Dankzij een dataverbinding is uw auto altijd online, waardoor u profiteert van slimme, nuttige en interessante extra’s die van pas komen tijdens het rijden en navigeren.
Gebruik via de optionele toegang tot de Audi-appstore een groot en groeiend aanbod aan populaire apps direct in MMI in uw auto. Bekende voorbeelden zijn Amazon Music, Spotify en YouTube. Een omweg via een smartphone is niet nodig. Daarmee haalt u nieuws aan boord, het weer, sportuitslagen, streamingdiensten voor muziek en veel meer.
Tabel: Vergelijking van Audi RS Modellen
| Model | Motor | Vermogen | Acceleratie 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Audi RS 6 (Plug-in Hybride) | V8 + Elektromotor | N.B. | N.B. |
| Audi RS 6 (Elektrisch) | Elektrisch | N.B. | N.B. |
| Audi RS 3 | 2.5 TFSI Vijfcilinder | 294 kW / 400 pk | 3.8 seconden |
| Audi RS e-tron GT | Elektrisch | 680 kW | 2.5 seconden |
N.B. = Niet Bekend
Met Audi exclusive* kunt u alle kanten op. Neem dit voorbeeld: de carrosseriekleur volgens klantwens heet Fluweelpaars pareleffect en de glansgedraaide en glanzend gefreesde 21 inch lichtmetalen velgen van Audi Sport zijn van het type ‘6-dubbelspaak RS-design’. Een dak van carbon maakt het visuele feest compleet.