Ontdek het nieuwe tijdperk van rijplezier en moderne innovatie met de BMW 5 Serie Touring. De zesde generatie van deze iconische serie markeert een revolutionaire stap voorwaarts als belichaming van sportieve elegantie en premium functionaliteit in het hogere middensegment.
De 5 Serie Touring is leverbaar in benzine- en dieselmotoren, Plug-in Hybride en volledig elektrische aandrijving. Geniet van het onmiskenbare BMW rijplezier gecombineerd met uitzonderlijk comfort tijdens lange ritten met de nieuwe BMW 5 Serie Touring.
De nieuwe BMW 5-serie sedan (G60) en touring (G61) hebben een aantal veranderingen ten opzichte van zijn voorgangers. Lees er meer over in deze review! Kom in deze blog meer te weten over de nieuwe looks, het interieur en de vernieuwde aandrijflijnen. Lees ook hoe de nieuwe BMW 5-serie opnieuw een stap vooruit is en waarom wij denken dat de nieuwe 5-serie opnieuw een succesnummer is.
Unieke Kenmerken van de Nieuwe BMW 5 Serie
Wat direct opvalt aan de nieuwe BMW 5-serie is de grotere grille die zorgt voor een opvallende uitstraling. Het nieuwe model oogt scherper aan de voorkant dankzij strakkere lijnen en smallere koplampen.
De BMW 5-serie beschikt over een vernieuwd infotainmentsysteem met gebogen display en iDrive 8. Met dit nieuwe systeem is meer personalisatie mogelijk dan ooit. Ten slotte is er meer gebruik gemaakt van recyclebare en duurzamere materialen voor zowel het interieur als het exterieur vergeleken met zijn voorgangers.
Lees ook: Ford Focus Nederland
Exterieur Design
Ontdek de ongeëvenaarde kracht en uitstraling van de gloednieuwe BMW 5 Serie Touring. Met zijn dynamische proporties en ruime oppervlakken straalt deze auto pure dynamiek uit. Het atletische zijaanzicht wordt gekenmerkt door een hoge schouderlijn, krachtige achterwielkasten en scherpe karakterlijnen, allemaal versterkt door een dakspoiler en slanke D-stijl.
Aan de voorkant pronkt de BMW 5 Serie Touring met een eigentijdse interpretatie van de iconische dubbele koplampen en de kenmerkende BMW nierengrille. Verticale LED-elementen dienen als richtingaanwijzers en dagrijverlichting, terwijl de optionele BMW Iconic Glow nierengrilleverlichting een exclusieve touch toevoegt. Aan de achterkant onderstrepen herkenbare L-vormige achterlichten het moderne ontwerp van de auto. De donkere afwerking van de zijdorpels en achterbumper versterkt het sportieve silhouet en benadrukt de dynamiek van de BMW 5 SerieTouring.
Interieur en Technologie
Ontdek de grensverleggende interieurontwerpen van de nieuwe BMW 5 Serie Touring, die de focus leggen op de bestuurder en zijn voorzien van het innovatieve BMW Curved Display. Dit geavanceerde systeem combineert een 12,3-inch informatiedisplay met een 14,9-inch bedieningsdisplay, waardoor een volledig digitale cockpit ontstaat. Daarnaast biedt de nieuwe BMW 5 Serie Touring standaard een volledig veganistisch interieur, met de mogelijkheid om de Veganza-zitvlakken optioneel te voorzien van decoratieve perforaties. Voor wie op zoek is naar nog meer luxe, zijn er verschillende tweekleurige varianten van de BMW Individual Merino lederen bekleding beschikbaar.
Net als bij de sedanversies, heeft BMW zich ingehouden bij de vormgeving van de traditionele nierengrille. Die is niet van hetzelfde opgerekte formaat als bij sommige andere BMW's van recente datum. Wel is de grille tegen meerprijs uit te rusten met led-verlichting.
Binnenin wacht een volledig digitaal dashboard en een volledig veganistisch interieur, tenzij je liever op koeienhuid zit. Dat betekent dat je ook hier aankijkt tegen BMW's Curved Display.
Lees ook: Rijtest Opel Astra
Motorvarianten en Prestaties
De rijkdom aan keuzes houdt niet op bij het exterieur en interieur. De BMW 5 Serie Touring is minstens zo divers onder de motorkap, met keuze tussen aan benzine, diesel, plug-in hybride motoren en voor het eerst een volledig elektrische aandrijving.
De nieuwe BMW 5-serie is verkrijgbaar met verschillende aandrijflijnen: Benzine, diesel, plug-in hybride en volledig elektrisch. Alle varianten beschikken over een automatische versnellingsbak.
Hieronder een overzicht van de beschikbare motorvarianten:
| Uitvoering | Vermogen | Motor |
|---|---|---|
| 520i | 208 pk | 4-cilinder benzinemotor |
| 530e | 299 pk | 4-cilinder plug-in hybride benzinemotor |
| 550e xDrive sedan | 489 pk | 6-cilinder plug-in hybride benzinemotor |
| 520d | 197 pk | 4-cilinder dieselmotor |
| 540d xDrive | 303 pk | 6-cilinder dieselmotor |
| I5 40 | 340 pk | Elektromotor |
| I5 M60 xDrive | 601 pk | Elektromotor |
De elektromotor van de BMW i5 eDrive40 Touring zit achterin en brengt 340 pk en 430 Nm op de been. In beide modellen heeft het accupakket een bruikbare capaciteit van 81,2 kWh. Daarmee komt de snelste versie 506 WLTP-kilometers ver. De actieradius van de instapper bedraagt in theorie zelfs 560 kilometer. Het standaard laadvermogen voor wisselstroom (AC) is 11 kW, 22 kW is optioneel voor de i5 eDrive40 en standaard voor de i5 M60 xDrive. Het snellaadvermogen voor gelijkstroom (DC) is 205 kW.
Diehard dieseladepten moeten natuurlijk niks van EV's weten. Gelukkig voor hen kan de BMW-dealer in mei ook al een 5-serie Touring met een 'd' in de typeaanduiding leveren. Alle beschikbare dieselmotoren krijgen hulp van een 48-volt mild hybrid-systeem en een achttraps automaat. De viercilinder dieselmotor van de BMW 520d Touring heeft 197 pk en 400 Nm.
Lees ook: Audi lease opties
BMW 530e Touring: Plug-in Hybride Specificaties
De BMW 530e Touring heeft een krachtige aandrijflijn met een systeemvermogen van 215 kW (292 pk) en een gecombineerd koppel van 420 Nm. Met de Combined Charging Unit laadt de 5 serie hybride van 20% naar 80% op in 2 uur. De elektrische actieradius varieert tussen 50 en 60 kilometer (WLTP).
Met de BMW 530e beleeft u nóg meer rijplezier dankzij de elektromotor die perfect samenwerkt met de krachtige benzinemotor.
Voor veel mensen is vierwielaandrijving geen must op een auto om aan te vinken. Met de reguliere eDrive40 komen ze er ook wel. Want dat is de nieuwe BMW 550e xDrive Touring! Een plug-in hybride topmodel. Helaas moeten we het hier ‘slechts’ doen met een zes-in-lijn benzinemotor en een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 489 pk en 700 Nm aan koppel. Daarmee sprint de BMW 550e xDrive Touring in 4,4 seconden naar 100 km/u. De plug-in hybride Touring krijgt een 19,4 kWh accupakket. De actieradius bedraagt 82-90 kilometer volgens de WLTP-test. Met een 11 kW lader is de accu in zo’n 2 uur opgeladen. In combinatie met de benzinetank van 60 liter kun je serieuze kilometers maken op een langer afstand. Er zijn geen concessies gedaan voor de kofferbakruimte. Er is 570 liter beschikbaar en dat is met alles plat te vergroten tot 1.700 liter.
Verschillen Oude vs. Nieuwe BMW 5 Serie
Zowel het exterieur als het interieur hebben de nodige aanpassingen ondergaan. Zo ziet het nieuwe model 5-serie er scherper uit van voren dan zijn voorganger dankzij strakkere lijnen en smallere koplampen.
Daarnaast is de nieuwe BMW 5-serie uitgerust met het iDrive 8 systeem, een upgrade van het iDrive 7-systeem uit het vorige model. Wat betreft de aandrijflijnen zijn de motoren verder doorontwikkeld, en de hybride modellen hebben een grotere elektrische actieradius. Zo heeft de nieuwe 530e een WLTP actieradius elektrisch van +-90 km en de vorige generatie 530e +-50 km.
Ook komt er een BMW 550e. Dit is een hybride in combinatie met een 6 cilinder. Deze komt in een Touring en Sedan. De vorige generatie met de 545e is alleen in sedan vorm op de markt is gekomen. Ook bij deze aandrijflijn is de elektrische actieradius flink verbeterd. De 550e komt ongeveer 90 kilometer ver op een volle accu.
Ten Slotte is het zo dat de nieuwe BMW 5-serie ook in een volledig elektrische variant beschikbaar komt. Dit is de BMW i5. Deze komt in een Touring en Sedan en heeft twee krachtbronnen beschikbaar, de i5 40 en de i5 M60.
Plus- en Minpunten
De belangrijkste plus- en minpunten van de nieuwe BMW 5-serie:
- Plus: Klaar voor de toekomst met alle up-to-date technologie en moderne uitstraling. Divers aanbod in aandrijflijnen.
- Min: Veel functies die vroeger een knop hadden moeten nu bediend worden vanuit het infotainmentsysteem. BMW-prijskaartje.
BMW 520i: Een Uitgebreide Test
Je zou het bijna vergeten, maar naast de i5 die alle aandacht opeist, maakt BMW ook nog steeds een old-school 5-serie. Gewoon, met benzinemotor. We rijden hier de opener van het gamma: de BMW 520i met een braaf 2,0-liter viercilindertje, 208 mild-hybride pk’s sterk en zuinig nippend van z’n brandstof. Amper 7 l/100 km scoorden we tijdens onze test, en dat voor een auto die inmiddels het formaat heeft bereikt van de 7-serie van een paar jaar geleden.
Hij presteert er niet minder om. Vanaf moment één trakteert deze motor je op zowel zijdezacht gedrag als gewillige responsiviteit. De achttraps automaat is bij de les als je haast hebt, maar durft de motor in stille dorpjes ook richting vrijwel stationair te schakelen; dat trekt ie makkelijk.
BMW houdt zich de laatste jaren bezig met nogal - laten we het vriendelijk zeggen - uitdagend design, maar over deze 5-serie zullen velen het eens zijn: hier staat zonder meer een keurige sedan. Op de dorpels komen we wat vreemde en onnodige structuren tegen, maar zijn nierengrille zullen andere bestuurders nu eens niet aanzien voor de inrit van een parkeergarage.
Achter het stuur besef je opnieuw dat je met een beste klomp van een auto te maken hebt. Hem door smalle steegjes loodsen zonder meteen vrachtwagenlijnen te kiezen vergt wat oefening. Maar BMW doet hier wat BMW het beste kan: grote auto’s klein laten rijden. De draaicirkel is minuscuul, het onderstel houdt de boel snaarstrak in de hand en de besturing heeft een levendigheid die je bij andere merken in auto’s van twee maten kleiner niet vindt. De 5-serie draaide altijd om het combineren van luxe en verwennerij met atletisch vermogen - deze generatie heeft de briefing weer goed begrepen.
BMW heeft geluisterd en laat veel digitale poespas weg. Zo is het Home-scherm nu een brede navigatiekaart met een instelbare widget ernaast (radio, telefoon, tripinfo) in plaats van een roedel versleepbare tiles waar je net niks mee kunt.
Wel zijn er nog steeds menu’s met tientallen apps waarin je dan met 130 km/u moet gaan zitten pielen; bepaald niet handig. En waarom ze bij BMW denken dat je naast de rijmodi Personal (waarin je vreemd genoeg niets kunt instellen) en Sport ook zit te wachten op opties als Expressive, Relax en Digital Art is ons een raadsel. Maar dat zijn kleinigheden.
Even iets heel basaals: hoe zet je de transmissie in P? Je kunt met het palletje alleen R, N en D kiezen. P licht pas op als je de auto uitzet of de handrem activeert. Schiet ons maar lek.
Ook een tenenkrommende: de 5-serie remt zelf in meer of mindere mate af als je het gas loslaat, op basis van slimme radar- en navigatie-input. Maar wat nu als we dat niet willen, bijvoorbeeld omdat we houden van voorspelbaar rijgedrag? Ook na een week swipen en scrollen hebben we niet kunnen ontdekken waar je dit vrijpostige hulpje kunt uitschakelen.
Andere dingen kloppen dan weer perfect, zoals een stroef en goed geplaatst telefoonplateau dat links laadt en rechts niet. De ruimte, stilte en luxe aan boord zijn van grote klasse, en de matrixkoplampen van onze testauto (met een prijs van 90k) bieden het meest accurate en effectieve automatische grootlicht dat we meemaakten. Dit soort tevredenstemmende zaken, plus dat onvolprezen weggedrag en die fijne motor, zorgen dat de BMW 520i uiteindelijk een overdonderend goede indruk achterlaat.
Amper 7 l/100 km scoorden we tijdens onze test, en dat voor een auto die inmiddels het formaat heeft bereikt van de 7-serie van een paar jaar geleden.
Concurrenten
De concurrentie van de nieuwe BMW 5-serie komt uit dezelfde hoek als bij de voorgaande generaties. Dit zijn de Audi A6 en de Mercedes E-klasse.
Met het nieuwe model heeft de BMW 5-serie wederom de benchmark gezet op het gebied van rijgedrag, ergonomie en aandrijflijnen.
Beschikbaarheid en Prijzen
De BMW 5 Serie Touring is nu te bestellen in verschillende varianten bij Van Poelgeest. De BMW 5 Serie Touring is nu te configureren bij Van Poelgeest en is nu te bestellen vanaf € 72.893.
Vanaf mei staan de nieuwe BMW 5-serie en i5 Touring bij de dealer. Liefhebbers van benzinemotoren moeten daarentegen tot de zomer wachten.
Video Review
Bekijk hieronder een overzichtelijke video over de nieuwe BMW 5-serie.
BMW 5 Series Touring Review 2024 | Luxury Estate For Real Drivers
Direct rijden in een nieuwe of gebruikte BMW 5 Serie Touring? Kies dan voor een model uit onze voorraad. U rijdt al een nieuwe of gebruikte BMW 5 Serie Touring uit voorraad binnen 2 weken bij Van Poelgeest.
Bij Van Poelgeest BMW hebben we altijd ruime voorraad BMW 5 Serie Touring occasions. Bekijk het aanbod hier.