Het Nederlandse straatbeeld zal binnenkort veranderen met de introductie van nieuwe politieauto's. Tot voor kort zag je vooral de Mercedes B-klasse of Vito, maar deze modellen behoren tot het verleden. In 2025 komen er nieuwe voertuigen aan, waarbij de politie overstapt op andere merken en modellen.
De Nieuwe Basispolitievoertuigen
De Mercedes B-klasse en Vito worden in 2025 vervangen door de BMW X1 en de Ford Kuga. Deze keuze is gebaseerd op een uitgebreid selectieproces waarbij verschillende aspecten van de voertuigen grondig zijn getest.
De politie heeft in totaal 1100 auto's besteld, verdeeld over beide merken. Naast BMW en Ford komt er eind 2025 een derde model bij: een elektrische auto. Welk merk deze elektrische auto gaat leveren is nog niet bekend gemaakt. De aanbesteding loopt nog. Het winnende merk mag 500 auto’s aan de politie leveren.
De modellen worden door de politie ingezet als zogenoemde 'basispolitievoertuigen'. Op dit moment worden ze nog uitgeprobeerd. Het is de bedoeling dat alle agenten er de komende weken een keertje in gereden hebben. Naast BMW gaat de politie dus ook auto's van Ford gebruiken.
Voor de politie moeten de surveillancewagens aan meerdere specifieke eisen voldoen: bijvoorbeeld het uitbreken in de bocht, het remgedrag, rijden over drempels en acceleratie, maar ook het algemene rijcomfort.
Lees ook: Ford Focus Nederland
Sinds 2019 gebruikt de politie hoofdzakelijk de Mercedes B-klasse, die de in 2016 geïntroduceerde Volkswagen Touran vervingen. In de beide gevallen kreeg de politie veel klachten binnen van agenten. In het geval van de Volkswagens had dat te maken met een automatische remfunctie, de Volkswagens zouden volgens agenten 'te krap' zijn.
Als alles volgens planning verloopt bij de politie, worden de nieuwe auto's vanaf 2025 volledig ingezet.
Er is iets bijzonders aan de politie-Ford Kuga: de politie krijgt een versie die in Nederland niet te koop is, maar wel in België. Het gaat om een 'gewone' hybride met 180 pk. Deze Kuga's zijn te herkennen aan een zwaailicht op het dak en rood-blauwe striping. Het voordeel van een gewone hybride is dat deze niet aan de laadpaal hoeft, wat handig is voor snelle achtervolgingen.
De politie-BMW X1 is de basisversie met 136 pk. De Hermandad neemt genoegen met een bescheiden driecilindertje.
De basispolitievoertuigen selecteren is een intensief proces. Er wordt naar andere criteria gekeken dan bij een 'normale' auto. Belangrijk zijn bijvoorbeeld de ruimte en het gemak: Kan de agent gemakkelijk in- en uitstappen? Is er voldoende ruimte in het voertuig? En hoe zit het met de ergonomie?
Lees ook: Rijtest Opel Astra
De Snelle Interventie Voertuigen (SIV)
Voor het achtervolgingswerk heeft de politie het ‘Snelle Interventie Voertuig’, ook wel SIV genoemd. De politie gaat over op een Mercedes E-klasse met een zes-in-lijn diesel én een AMG-pakket. De exacte uitvoering heet Mercedes E 450 d AMG Line. De cijfers 450 staan voor de motorisering en de ‘d’ staat voor diesel.
De nieuwe Mercedes E-klasse is sneller dan de uitgaande A6. De Audi heeft 286 pk en een 0-100-tijd van 5,5 seconden.
In vogelvlucht wat we al weten: het gaat om de Mercedes E450d, een lekker dikke 3.0 zes-in-lijn diesel met 367 pk en 750 Nm. Die 286 pk sterke Audi’s waren al een taaie om af te schudden, dat gaat nu enkel nog maar erger worden. Ook omdat de E450d ook nog eens 4MATIC-vierwielaandrijving heeft.
De nieuwe snelle politieauto’s zijn dus geen stationwagens meer. Het grote verschil met de huidige snelle voertuigen is dat de politie dit keer gaat voor een sedan, en niet voor een stationwagen.
Hoe snel is de Mercedes E-klasse van de politie? Net als de Audi heeft de Mercedes E-klasse van de politie een 3,0-liter dieselmotor en vierwielaandrijving. Deze is bij de Mercedes goed voor 367 pk. Een kleine elektromotor voegt 23 pk toe, want het is een mild-hybrid. De aandrijflijn is goed voor 750 Nm. De 0-100-tijd bedraagt 4,8 seconden en de topsnelheid is standaard begrensd op 250 km/u, maar daar kan de politie nog iets aan doen als ze zouden willen.
Lees ook: Audi lease opties
Om de Mercedes E-Klasse helemaal voor te bereiden op de Nederlandse politie wordt een wit exemplaar voorzien van de welbekende rood/blauwe striping, alsook een breed scala aan blauwe lampjes om op te vallen in geval van nood. Daarover gesproken: bij de Audi’s is relatief recent de switch gemaakt naar verlichting geïntegreerd in de raampartij. Of zoals de Amerikanen het noemen, een slicktop. Doordat er nu geen grote lichtbalk op het dak geschroefd hoeft te worden, behoud je de aerodynamica van de E-Klasse.
De Audi’s gaan eruit en de politie Mercedessen komen erin! Fluisterde een man in regenjas ons een paar weken geleden al in de oren dat de Audi A6 Avant exit gaat bij de politie en dat daar de Mercedes-Benz E 450 d voor in de plaats komt, nu zijn de eerste exemplaren er al. Inderdaad een diesel dus. Niet de plug-in hybride variant, maar de E 450 d 4Matic in een mild hybride configuratie.
Dachten we toen nog dat het wellicht om de Estate ging, net als bij de Audi’s, inmiddels is het duidelijk dat de politie voor Sedans gaat. Sterker nog, de man in regenjas fluistert vandaag in ons oor dat de eerste drie exemplaren inmiddels in burger uitdossing testrijden bij de popo! Mocht je er dus één zien rijden dan is de kans groot dat je zo’n nieuwe politieauto ziet rijden. In heel Nederland staan er namelijk pas zeven op kenteken.
Wat valt er ook al weer op aan de nieuwe keuze. Nou de mild hybrid diesel zoals gezegd. De nul naar honderd tijd van de E 450 is met 5 seconden echter wel 1,7 seconden sneller dan de plug-in hybride. Qua pk’s is het 390 tegenover 313. De nieuwe auto met zwaailichten heeft ook vierwielaandrijving en zes cilinders. Nu dus te spotten tijdens de testritten met oom agent!
Er is niks sportiefs aan de Mercedes E-Klasse! Dat is juist goed
Wat kosten de nieuwe snelle diesels van de politie? Als je de Mercedes 450 d wilt, dan heb je keuze uit de ‘Exclusive Line’ van 124.642 euro of de AMG Line van 126.142 euro. De politie ging voor de iets duurdere versie. Deze uitvoering heeft net iets sportievere bumpers. In het geval van de 450 d staan beide uitvoeringen op 20-inch lichtmetalen velgen. De stoeprandjes kan de politie dus beter overlaten aan de reguliere dienstwagens. Overigens betaalt de politie geen BPM dus de prijs zal minder zijn dan voor de reguliere sterveling.
Overigens betaal je voor deze auto’s ruim 41.000 euro aan belastingen, dus ongeveer een derde van de aankoopprijs vloeit weer terug naar de staat, als de politie in ieder geval de volle mep betaalt. Gevalletje vestzak-broekzak. In dit zeldzame geval zou je wat ons betreft dus mogen spreken over een ‘peperdure politieauto’.
Technologische Vernieuwingen in de Mercedes E-Klasse
De politie vervangt de Audi A6 binnenkort door de Mercedes E-klasse. Ze gaan wederom voor een zescilinder diesel. En omdat je dikke motoren vaak niet kunt krijgen met een karige uitrusting, krijgt de politie er het zogeheten ‘Superscreen’ gratis bij. Dit betekent dat het dashboard één glazen paneel is waar twee schermen in verwerkt zitten. En dan staat er nog een los scherm achter het stuur. Dit voelt heel overdreven, maar voor de politie komt het heel goed uit.
Omdat de Mercedes E-klasse twee schermen op het dashboard heeft, hoeft de politie voor de ombouw naar politieauto geen extra schermen te plaatsen. Het enige wat ze nu hoeven te doen, is een kastje achter het dashboard bouwen en een extra knopje. Met dit knopje schakelen ze om van het systeem van Mercedes naar de politiesystemen. De passagier krijgt een toetsenbord om deze schermen eenvoudig te bedienen. Geen extra gaten dus voor nieuwe schermen.
De nieuwe functies van de schermen Remco Hoogstad van de politie legt uit: ‘Geen extra schermen hoeven te plaatsen in verband met ingebouwd scherm voor de passagier, hierdoor een veilige en opgeruimde werkplek. Middenscherm is te schakelen naar Navigatie/ANPR/Infotainment voertuig. Passagierscherm is te schakelen naar Bevraging/Dex/Infotainment voertuig. (Dex is een koppeling naar de telefoon waardoor veel politieapps gebruikt kunnen worden op het grote scherm in combinatie met toetsenbord)’.
Op het dashboard zie je vier camera’s staan, deze zijn voor de Automatic Number Plate Recognition. Het systeem bekijkt de beelden en geeft automatisch een melding zodra een kentekenplaat herkend wordt van bijvoorbeeld een gestolen auto. De ANPR Hits die je rechts op het scherm ziet op de foto’s, hebben dus niets met de favoriete nummertjes van de politie te maken.
Er is nog één overtreffende trap van het Superscreen, en dat is het Hyperscreen. Die vind je bijvoorbeeld in de elektrische Mercedes EQS. Eigenlijk is het enige verschil dat het scherm van de bestuurder ook achter het grote glazen paneel zit. Het enige jammer is dat je wel heel duidelijk ziet dat het drie losse schermen zijn. Het was mooier geweest als het echt één groot scherm was.
Huidige Politievoertuigen (2024)
In 2024 rijdt de politie nog in een Mercedes B-klasse met dieselmotor, de B 220 d. Deze heeft een 177 pk sterke turbodiesel, waarmee de agenten met maximaal 224 km/h de achtervolging kunnen inzetten. Ook de Mercedes Vito wordt veel gebruikt. Deze auto's zijn de basispolitievoertuigen en worden voornamelijk in steden en dorpen gebruikt.
Daarnaast maakt de politie gebruik van de Audi A6 Avant 3.0 TDI S-Tronic Quattro, met een 286 pk sterke dieselmotor. Deze wordt ingezet bij achtervolgingen, spoedtransporten en verkeerscontroles, voornamelijk op de snelweg. De Audi A6 wordt binnenkort vervangen, maar voorlopig blijft de politie dit model nog gebruiken.
Als je goed kijkt, zie je regelmatig een gepensioneerde politieauto rijden in Nederland. Vooral de basisvoertuigen herken je gelijk aan de dikke metalen balken op de dorpels. De oude B-klasses kun je daarnaast nog herkennen aan de littekens uit de diensttijd: ze hebben best wat gaten in het dak en in het interieur van bijvoorbeeld de zwaailichten. Bij de nieuwe snelle Mercedessen zullen de chirurgische ingrepen waarschijnlijk minder zijn.
Ook heeft de politie al een klein aantal andere BMW's met politiestrepen. Het gaat om de BMW X5. Tijdens dodenherdenking stond er een. Verder heeft de politie ook Toyota Landcruisers en de Landelijke Eenheid van de politie (onder andere de verkeerspolitie) rijdt in een Audi A6.
Op dit moment rijden er verschillende herkenbare politieauto’s rond.
| Voertuig | Inzetgebied | Kenmerken |
|---|---|---|
| Mercedes B-klasse | Steden en dorpen | Basispolitievoertuig |
| Mercedes Vito | Steden en dorpen | Basispolitievoertuig |
| Audi A6 Avant | Snelwegen en wegen buiten de bebouwde kom | Snelle interventies, achtervolgingen |
| Motorfiets | Snelwegen en wegen buiten de bebouwde kom | Surveillance en verkeersongevallen |
| Helikopter | Luchtsteun | Overzicht bij evenementen, opsporing |
| Trainingsvoertuig | Regulier verkeer | Training van agenten |