De Piaggio Porter is een compacte bestelwagen die sinds 1992 in productie is. Het voertuig is zo ontworpen dat het vooral in binnensteden goed inzetbaar is. De Piaggio Porter is gebaseerd op het chassis van de Daihatsu Hijet.
Motoren en Aandrijving
Tot 2021 werd de Piaggio Porter optioneel geleverd met benzine-, elektrische of dieselmotoren. Sinds 2021 is het voertuig alleen nog leverbaar met een benzinemotor. Deze wordt optioneel ondersteund door een LPG systeem. Piaggio maakt hierbij onderscheid tussen Short Range en Long Range. Motoren met de aanduiding Short Range zijn vooral bedoeld voor gebruik in steden.
Het vermogen varieert afhankelijk van de motorvariant waarin de Piaggio Porter wordt gebruikt. Als de motor uitsluitend op benzine werkt, heeft hij een vermogen van 106 pk. In combinatie met het LPG-systeem wordt het vermogen iets verlaagd tot 102 pk. In combinatie met het CNG-systeem levert de motor nog 92 pk.
Het maximale laadvermogen is afhankelijk van de gekozen laadbak en het type banden. Het laagste laadvermogen heeft de Piaggio Porter Tipper Short Range CNG met enkele banden.
Afmetingen en Laadruimte
De afmetingen van de Piaggio Porter zijn afhankelijk van de wielbasis, de grootte van de laadruimte en het type banden. Daarom geeft Piaggio waarschijnlijk geen concrete cijfers voor de lengtes. De laadruimte heeft een oppervlakte van 2,20 meter in de lengte en 1,68 meter in de breedte bij een wielbasis van 2,65 meter. De versie met lange wielbasis heeft een laadoppervlakte van 2,80 meter in de lengte.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
Varianten
Naast de motorvarianten is de Piaggio Porter leverbaar met verschillende carrosserieën. Tot 2021 was de Piaggio Porter leverbaar als minibus, paneelbus, dieplader, kipper en Big Deck (een dieplader met een vergrote laadruimte). Sinds 2021 heeft Piaggio het gamma Piaggio Porter opgesplitst. De vorige Piaggio Porter handelt nu als Piaggio Porter Maxxi.
Prijs en Onderhoud
Vandaag kan de Piaggio Porter van de Italiaanse fabrikant nog steeds als nieuwe auto worden gekocht. Klanten kunnen het voertuig ook in Nederland veiligstellen vanaf een prijs van iets meer dan 20.000 euro in de basisuitvoering. Voertuigen met een speciale carrosserie zijn echter aanzienlijk duurder.
Het kopen van een voertuig op de Nederlandse occasionmarkt is aanzienlijk goedkoper. Goed onderhouden exemplaren zijn hier al te koop voor een prijs van ongeveer 3000 euro met een beheersbare kilometerstand. De Piaggio Porter is ook overtuigend wat betreft de onderhoudskosten. Onderhoud en reparaties zijn zeer goedkoop, en dat geldt ook dankzij het goede aanbod van reserveonderdelen.
De Nederlandse motorrijtuigenbelasting is ook beheersbaar dankzij het lage ledige gewicht, maar is door de verschillende uitvoeringen moeilijk in te schatten. Eenvoudige modellen zijn echter al op de weg voor onder de 500 euro per jaar.
Piaggio Porter NP6 Allrad 4x4 Cucini DONKEY 2.0
Design en Interieur
Het exterieur van de Piaggio Porter is modern zonder de klassieke lijnen van de eerste modellen te verloochenen. Aan de voorzijde biedt de Porter een zeer goed zicht. Het zicht naar achteren wordt sterk beperkt door de laadruimte of de kiepbak.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
Het interieur is volledig ontworpen op functionaliteit. Alle bedieningselementen zitten waar u ze verwacht en zijn gemakkelijk bereikbaar. In de basisconfiguratie heeft de Piaggio Porter alles wat nodig is voor een comfortabele rit.
Veiligheid
In zijn basisconfiguratie biedt de Piaggio Porter een veiligheidsuitrusting die vandaag de dag standaard is. Deze omvat een bestuurdersairbag, een rolbeugel voor de laadruimte, stuurbekrachtiging en ABS. Bij de uitrustingsvarianten TOP en HD TOP worden passagiersairbag en mistlampen toegevoegd. In de crashtest profiteren de bestuurders van een hoge zitpositie.
Alternatieven
Er zijn verschillende alternatieven voor de Piaggio Porter in het bestelwagen segment. Het moet ook gezegd worden dat de grenzen tussen de verschillende segmenten vloeiend zijn. Directe concurrenten zijn de Hako Multicar en natuurlijk de Daihatsu Hijet. De Hako Multicar, met zijn laadbak als kipper of dieplader, komt het meest overeen met de Piaggio Porter. De prijzen voor een gebruikte Multicar, bouwjaar 2012, liggen met ongeveer 40.000 euro beduidend hoger dan die van een Piaggio Porter.
Specificaties Samengevat
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Motoren | Benzine (optioneel LPG/CNG) |
| Vermogen (Benzine) | 106 pk |
| Vermogen (LPG) | 102 pk |
| Vermogen (CNG) | 92 pk |
| Laadruimte (korte wielbasis) | 2,20 m (lengte) x 1,68 m (breedte) |
| Laadruimte (lange wielbasis) | 2,80 m (lengte) |
| Nieuwprijs (basisuitvoering) | Vanaf €20.000 |
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!