De Nissan GT-R, een volwaardige supercar met een vriendelijk prijskaartje, heeft veel aandacht getrokken. Tegen de tijd dat hij naar Nederland komt, zal er rond de 120.000 euro voor dit monster moeten worden afgerekend, wat absoluut een koopje is voor wat je krijgt. De Japanners rijden er al mee rond met een glimlach van oor tot oor. Volgend jaar zijn de Verenigde Staten aan de beurt en ergens daarna Europa eens een keer. Geen wonder dat er hier behoorlijk wat ongeduldige figuren zijn, die er best wat voor over hebben om de GT-R via grijze kanalen nu al onze kant op te krijgen.
Echter, de beschikbaarheid van de Nissan GT-R in Europa is om verschillende redenen beperkt. Laten we eens kijken naar de belangrijkste factoren die hebben geleid tot de afwezigheid van dit iconische model op de Europese markt.
Geluidsoverlast en Europese Regelgeving
Per 1 juli zal de Nissan GT-R niet meer verkrijgbaar zijn in Europa, dit omdat de GT-R te veel geluid maakt. Nissan blijft de modellen wel verkopen op andere markten, zoals Amerika, het Midden-Oosten en het thuisland; Japan. De Lamborghini Huracán maakt namelijk een veel harder geluid dan de twin turbo V6-aangedreven R35 GT-R. Dus wat is dan de reden?
Nissan GTR Car Review - Top Gear - BBC
Grijze Import en Juridische Kwesties
Advocaten van Nissan hebben laten weten dat dealers die de GT-R in Europa aanbieden aangepakt zullen worden voor het schenden van Nissan zijn handelsmerk rechten. Bovendien hebben de auto’s nog geen typegoedkeuring voor andere landen dan Japan. Nissan waarschuwt particulieren dan ook dat de autobouwer geen enkele verantwoordelijkheid neemt voor modellen die via grijze import zijn verkregen.
Een aantal dealers zijn al aangeschreven door de advocaten van Nissan. Geduld is en blijft dus een schone zaak.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
The businesses in question are suspected of importing and/or offering for sale in the European Economic Area (EEA) Nissan vehicles originating from Japan and which are intended only for sale in Japan. The basis of this action is well established and has been confirmed in decisions of the European and English courts over a number of years.
“Nissan’s number one priority is to ensure that the GT-R and its dealer network are in optimal condition to facilitate and support our customers. It will take until start of sales in March 2009 to do this.
De Nissan Skyline GT-R R34 van Paul Walker
Het kan zijn dat je na het lezen van de volgende zin een illusie armer bent. De blauwe Nissan Skyline GT-R R34 van Paul Walker uit Fast and Furious 4 is niet écht ontploft. De makers van de iconische filmreeks gebruikten voor de explosie een replica. De hero car - een mooie versie die niet gebruikt wordt voor stunts - uit de film kan nu van jou zijn.
De Nissan Skyline R34 GT-R is alleen in Japan geleverd en mocht tijdens het filmen niet zomaar geïmporteerd en geregistreerd worden. Daarom verzon producent Universal Pictures een list. Ze kochten de Skyline GT-R uit Japan zonder de motor. Pas in Amerika legden ze er een motor in en registreerden ze de auto als kitcar. Overigens pakten ze wel gewoon de RB26-motor.
In de film wordt de auto samengesteld door het personage van Paul Walker, maar ook achter de schermen bemoeide de acteur zich met de auto. Walker zou gezegd hebben dat hij geen ‘sticker bomber’ wilde rijden en hij liet alle stickers van de auto halen. Zo zou de fantastische kleur Bayside Blue beter tot zijn recht komen.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
De GT-R na zijn acteercarrière
De list hield lang genoeg stand voor het filmen van Fast and Furious 4, maar daarna kwam de Amerikaanse douane toch even verhaal halen. Na de film is de Amerikaanse douane zich gaan bemoeien met de auto en nam hem in beslag. Het is in de VS verboden om auto’s jonger dan 25 jaar te importeren die niet bedoeld waren voor de Amerikaanse markt.
In 2012 gaf de douane de auto vrij, maar hij mocht nog steeds niet in Amerika blijven. Met een kleine tussenstop in Nederland belandde hij uiteindelijk in Duitsland. De GT-R werd hier niet geregistreerd en staat dus nog op (verjaarde) Amerikaanse platen. Het is niet duidelijk hoeveel kilometer er mee gereden is, omdat er geen documentatie van de auto is vóór zijn dienst in de F&F-film.
De auto is een museumstuk
De laatste tijd stond de Nissan Skyline GT-R R34 van Paul Walker bij Motorworld in München. Hij staat al een tijdje stil, dus veilinghuis Bonhams adviseert eerst een grondige technische keuring te doen. De veiling vindt online plaats op 8 april en 5 mei. De veiler durft geen schatting te maken wat de auto moet opbrengen. Tot 26 april kun je de GT-R nog bezichtigen in München.
Aanpassingen aan de Nissan Skyline GT-R R34 door Paul Walker
Walker hield het niet alleen bij modificaties aan het uiterlijk. Zo zit er een andere intercooler achter de bumper, is er een rolkooi geplaatst, zitten er dikkere remmen achter de Volk-wielen en is het vermogen verhoogd naar zo’n 550 pk. De kuipstoel van OMP is trouwens niet meer versteld sinds het filmen en staat nog op dezelfde positie als Paul Walker hem instelde.
De andere Skylines in de film
Naast deze Nissan Skyline GT-R gebruikte het productieteam Skyline GT-T’s met achterwielaandrijving voor het stuntwerk. Oplettende kijkers kunnen deze GT-T’s herkennen omdat ze andere tellers hebben. Ook werd er een Skyline aan stukken gezaagd om op een aanhanger te monteren. Dit noemen ze ook wel een ‘buck car’.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!
Porsche 959 ooit eigendom van Nissan
Deze Porsche 959 was ooit - geloof het of niet - eigendom van Nissan. De 959 was technisch heel complex, met een uiterst geavanceerd 4WD-systeem, een in hoogte instelbaar onderstel en een koets van composietmateriaal. Te lang, want toen de 959 klaar was, bestond Groep B niet meer.
Porsche won Parijs-Dakar met de 959, maar had met de productieversie van de sportwagen weinig succes. Uiteindelijk zijn er minder dan driehonderd gebouwd, waarvan er eentje stiekem door Nissan is gekocht.
Dus bedacht Nissan een list. Make green great again! Uiteindelijk werd de 959 gekocht door een ingenieur die aan de Skyline GT-R R32 had gewerkt. Inmiddels is de Porsche allesbehalve standaard.
Oorspronkelijk leverde de 2.8 twinturbo zescilinder boxermotor een vermogen van 450 pk en 500 Nm koppel.
Politieonderzoek naar Snelheidsovertredingen
Gisteren brachten we jullie een video waarin te zien is hoe iemand in Nederland ff volgas geeft met een Nissan GT-R en een topsnelheid haalt van 308 km/u. Inmiddels is de politie ook wakker geworden en hebben ze het volgende geroepen: “We stellen een onderzoek in”.
Een aantal jaar geleden (in 2005 om precies te zijn) was er namelijk ook al een keer zoiets aan de hand. Toen waren er 2 studentjes die met Ferrari’s en Lamborghini’s over de snelweg scheurden en daar video’s van op YouTube gooiden. De politie weet namelijk niet precies waar en wanneer de overtreding heeft plaatsgevonden. En ook weten ze natuurlijk niet zeker hoe hard er nou exact is gereden. Alleen als je op heterdaad wordt betrapt kan de politie je aanpakken (in Nederland).
Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Politie in België is helemaal klaar met Flitsmeister: komt er een verbod?