De stuurbekrachtiging is een essentieel onderdeel van moderne auto's, die het sturen aanzienlijk vergemakkelijkt. Problemen met dit systeem kunnen leiden tot een zwaardere besturing en in sommige gevallen zelfs tot een gevaarlijke situatie. In dit artikel bespreken we de mogelijke problemen met de stuurbekrachtiging van de Nissan Micra, in het bijzonder de K11 Hatchback (1992-2003), mogelijke oorzaken, symptomen en oplossingen.
Waarschuwingslampje Elektrische Stuurbekrachtiging
Wanneer het contact op ON staat, brandt het waarschuwingslampje voor de elektrische stuurbekrachtiging. Nadat de motor is gestart, gaat het waarschuwingslampje voor de elektrische stuurbekrachtiging weer uit. Dit geeft aan dat het elektrisch stuurbekrachtigingssysteem operationeel is. Als het waarschuwingslampje voor de elektrische stuurbekrachtiging gaat branden terwijl de motor draait, kan dit mogelijk duiden op een storing in het elektrisch stuurbekrachtigingssysteem en is misschien onderhoud nodig. Laat de elektrische stuurbekrachtiging controleren door een NISSAN-dealer of een erkend garagebedrijf.
Elektrische Stuurbekrachtiging: Wat als het Uitvalt?
Als de motor uitstaat of wordt uitgezet tijdens het rijden, zal de stuurbekrachtiging niet werken. Het sturen gaat dan een stuk moeizamer. Wanneer het waarschuwingslampje voor de elektrische stuurbekrachtiging gaat branden terwijl de motor draait, zal de bekrachtiging tijdens het sturen komen te vervallen. U zult nog steeds controle over de auto hebben maar sturen zal zwaarder gaan. Laat de elektrische stuurbekrachtiging controleren door een NISSAN-dealer of een erkend garagebedrijf.
Servotronic: De Elektronische Stuurbekrachtiging
xf servotronic steering
Servotronic is een samentrekking van "servo" (stuurbekrachtiging) en "elektronisch". Toch is het geen elektrische stuurbekrachtiging. De Servotronic is een elektronisch gestuurde snelheidsafhankelijke hydraulische stuurinrichting. Zo kan de computer aan de hand van de snelheid die elektronisch gemeten wordt in verschillende rijomstandigheden bepalen wat de stand van de elektromagnetische klep moet zijn om de hydraulische druk te doseren. In vergelijk met een ‘normale’ stuurbekrachtiging zal dit veel nauwkeuriger bepaald worden.
Hoe Merkt U Dat?
Bij lage snelheid zal de stuurbekrachtiging meer hulp bieden dan bij hoge snelheid. Op deze manier stuurt de auto ligt in de stad en bij bijvoorbeeld inparkeren. Bij hogere snelheid heeft u meer gevoel in het stuur door een directere reactie van het stuurwiel. Bij plots uitwijken kan dit voorkomen dat u in een slip raakt doordat het stuurwiel zwaarder aanvoelt.
Lees ook: Gids voor diagnose en oplossing van stuurbekrachtiging problemen (Nissan Micra K12)
Herkenning van een Servotronic Systeem
Een stuurhuis dat Servotronic heeft kunt u herkennen aan een of meerdere sensoren op het stuurhuis. Waar de stuurkolom op het stuurhuis zit, zit een sensor die de stand van de stuurkolom meet.
Het Stuurhuis: Constructie en Functie
De meeste moderne auto's zijn uitgevoerd met een tandheugel stuurhuis. Dit type is een heel betrouwbare en eenvoudige constructie tegen over andere stuurhuis typen. In combinatie met een hydraulische of elektrische bekrachtiging heeft het ook nog eens een comfortabele en stabiele werking. Het stuurhuis zorgt ervoor dat de voorwielen die kant opdraaien die u wilt. Het stuur zit direct verbonden door middel van de stuurkolom. Aan de wielzijde verbinden de stuurstangen en stuurkogels het fuseestuk aan het stuurhuis.
Symptomen van een Defect Stuurhuis
Een stuurhuis kan op verschillende manieren stuk gaan. Bij een elektrisch stuurhuis merkt u dat het hapert en schokkerig is tijdens het sturen. Bij een hydraulisch stuurhuis kunnen lekkages ontstaan. Maar in beide gevallen begint het vaak met speling op de bewegende delen. Reparatie of vervanging is dan de beste oplossing.
Revisie van het Stuurhuis
Bij aanschaf van een stuurhuis word vaak statiegeld berekend. De reden hiervoor is zodat het oude stuurhuis gereviseerd kan worden om de revisie cirkel in gang te houden. Mocht er geen gereviseerd exemplaar beschikbaar zijn, dan kan uw eigen stuurhuis gereviseerd worden. Om te beginnen zet je de auto op bokken zodat de wielen los hangen van de grond. Vervolgens beweeg je de wielen verticaal en horizontaal heen en weer zodat eventuele spelingen aan de stuurkogels voelbaar word. Ver der kun je aan de stuurstangen aan de stuurhuis zijde een op en neer gaande beweging maken om inwendige speling in het stuurhuis te voelen.
De stuur-as, die uit de stuurkolom komt, heeft een stuuraskoppeling of kruiskoppeling. Deze kan onder een hoek werken zodat de stuurkolom onder een comfortabele hoek het interieur binnen komt. Nu heeft u de belangrijkste punten gehad. Een stuurhuis bestaat uit een huis en bewegende delen. Met slijtbussen en keerringen word er gezorgd dat deze delen zelf minimale slijtage hebben en dat het stuurhuis zelf gereviseerd kan worden. Dit maak gelijk revisie dan ook zo interessant. U bespaard kosten en het milieu.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
Bij EasyCarParts kunt u een gereviseerd stuurhuis bestellen. Bij sommige zeldzame of hele oude auto's is niet altijd een revisie stuurhuis voorhanden. In die gevallen kunt u uw eigen versleten stuurhuis opsturen. Deze zal dan gereviseerd en terug naar u gestuurd worden.
Kosten van Vervanging van een Micra (K11) Stuurhuis
Wat kost een Micra (K11) Hatchback (1992-2003) stuurhuis vervangen? Dat is een veel gestelde vraag. Daar is dan ook niet een simpel antwoord op te geven. Elke auto is anders en niet bij elke auto is het even veel werk. EasyCarParts voorziet hierin van een oplossing. Als u bij EasyCarParts een onderdeel koopt, kunt u deze laten monteren bij een van de vele montagebedrijven in het land. Uiteraard kunt u eerst een offerte aanvragen bij het desbetreffende montage punt om zo zeker te weten wat de montage kosten worden. Dat telt u op bij de kosten van het stuurhuis en u weet waar u aan toe bent.
Specifiek Probleem bij de Micra K11: Foutcode C1606
Als de motor gestart wordt werkt bij deze Micra de stuurbekrachtiging soms niet. Als de foutcode (C 1606) gewist is en het gaat goed dan blijft de bekrachtiging de hele rit goed werken. Totdat de auto weer opnieuw wordt gestart en de foutcode weer verschijnt en de stuurbekrachtiging niet werkt.
Er is 3 maanden geleden een gereviseerde stuurkolom gemonteerd. Probleem is naderhand ontstaan toen de auto na een maand stilstand niet in een keer aansloeg. De tweede keer sloeg de auto wel aan, met daarna gelijk het stuurprobleem. Dus zonder starthulp.
Volgens leverancier komt het soms voor dat na te lage boordspanning de foutcode niet meer goed te wissen is. Stuurkolom moet worden opgestuurd en wordt dan van nieuwe software voorzien. De kosten zijn dan voor de klant. Deze oplossing is verrijkt voor AMT Reparatiewijzer en alleen toegankelijk voor actieve forumleden en/of abonnees van AMT Reparatiewijzer.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
KwaliteitsZorg Demontage (KZD)
KwaliteitsZorg Demontage (KZD) is een gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem voor de voertuigdemontagebranche. Demontagebedrijven die gecertificeerd zijn volgens KZD zijn getoetst op een aantal relevante wettelijke voorschriften en eisen die op ondernemingen in de voertuigdemontagebranche van toepassing zijn én op specifieke eisen op het gebied van afvalstoffen voor recycling. Deze bedrijven beschikken bovendien over een inzichtelijk en geordend bedrijfsproces.
De KZDPlus-normering heeft een aantal aanvullingen. Demontagebedrijven die onderdelen verkopen, kunnen met het verhoogde niveau van KZDPlus aantonen dat zij een betrouwbaar adres zijn om gecontroleerde herleidbare gebruikte onderdelen met garantie te kopen.
Bedrijven met aanvullend KZD-E zijn getoetst op een aantal extra noodzakelijke punten voor het veilig demonteren van elektrische en hybride voertuigen.
| Probleem | Mogelijke Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Waarschuwingslampje brandt | Storing in het systeem | Laten controleren door een specialist |
| Zwaar sturen | Uitval van de stuurbekrachtiging | Motor controleren, systeem laten nakijken |
| Schokkerig sturen | Defect stuurhuis | Stuurhuis repareren of vervangen |
| Foutcode C1606 | Lage boordspanning | Stuurkolom opnieuw programmeren |