Nissan Pixo Betrouwbaarheidsproblemen: Een Overzicht

De Nissan Pixo, geïntroduceerd in 2009, is een compacte 5-deurs hatchback die vaak wordt gezien als een budgetvriendelijke stadsauto. Hij deelt veel overeenkomsten met de Suzuki Alto, dankzij een samenwerking tussen Nissan en Suzuki. Hoewel de Pixo bekend staat om zijn lage prijs en wendbaarheid in de stad, zijn er enkele betrouwbaarheidsproblemen die regelmatig voorkomen. Dit artikel geeft een overzicht van de meest voorkomende defecten per bouwjaar, gebaseerd op publieke data van APK-keuringen.

Het is belangrijk te onthouden dat de gegevens gebaseerd zijn op auto's die zijn afgekeurd en het genoemde aantal storingen geeft een indicatie die vergelijkbaar is met andere modellen.

Veelvoorkomende Defecten per Bouwjaar

Hieronder volgt een overzicht van de meest voorkomende defecten per bouwjaar, gerangschikt op basis van de frequentie waarmee ze voorkomen:

2014

  • Band onvoldoende profiel (15%)
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (14%)
  • Bandenspanning niet op juiste waarde (13%)
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (10%)
  • Stadslicht werkt niet (goed) (10%)
  • Band beschadigd (9%)

2013

  • Bandenspanning niet op juiste waarde (14%)
  • Band onvoldoende profiel (13%)
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (13%)
  • Band beschadigd (13%)
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (7%)
  • Stadslicht werkt niet (goed) (5%)
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (4%)
  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar (4%)
  • Dimlicht onjuist afgesteld (4%)
  • Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd (3%)

2012

  • Bandenspanning niet op juiste waarde (17%)
  • Band onvoldoende profiel (12%)
  • Band beschadigd (10%)
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (10%)
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (7%)
  • Stadslicht werkt niet (goed) (6%)
  • Dimlicht onjuist afgesteld (5%)
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (4%)
  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar (4%)
  • Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd (2%)

2011

  • Band onvoldoende profiel (13%)
  • Bandenspanning niet op juiste waarde (13%)
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (10%)
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9%)
  • Stadslicht werkt niet (goed) (7%)
  • Band beschadigd (6%)
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6%)
  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar (5%)
  • Dimlicht onjuist afgesteld (4%)
  • Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd (2%)

2010

  • Bandenspanning niet op juiste waarde (14%)
  • Band onvoldoende profiel (12%)
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (9%)
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9%)
  • Stadslicht werkt niet (goed) (7%)
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6%)
  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar (6%)
  • Dimlicht onjuist afgesteld (4%)
  • Band beschadigd (4%)
  • Remleiding door corrosie aangetast (2%)

2009

  • Bandenspanning niet op juiste waarde (13%)
  • Band onvoldoende profiel (12%)
  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (9%)
  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (8%)
  • Stadslicht werkt niet (goed) (7%)
  • Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6%)
  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar (5%)
  • Dimlicht onjuist afgesteld (4%)
  • Band beschadigd (4%)
  • Remlicht werkt niet (goed) (2%)

Uit deze gegevens blijkt dat problemen met banden (profiel, spanning, beschadiging) en verlichting (kentekenplaat, stadslicht) consistent voorkomen over de verschillende bouwjaren. Regelmatige controle en onderhoud van deze onderdelen kunnen veel problemen voorkomen.

Technische Details en Alternatieven

De Nissan Pixo is uitgerust met een 1,0-liter driecilinder motor die 50 kW (68 pk) levert. Met een gewicht van minder dan 850 kilogram is de auto wendbaar en vlot, ondanks de lichte motor. De Pixo bereikt 100 km/u in iets meer dan 13 seconden en heeft een topsnelheid van 155 km/u.

Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment

Alternatieven voor de Nissan Pixo zijn onder meer de Hyundai i10, Kia Picanto, Volkswagen Up!, Peugeot 108 en Toyota Aygo. Deze auto's bevinden zich in hetzelfde A-segment en bieden vergelijkbare functionaliteit en prijsklassen.

![image](data:text/html;base64,
<!DOCTYPE html>
<html lang='nl'>
<head>
    <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
    <link href="https://myprivacy-static.dpgmedia.net" rel="preconnect" />

    <script type="text/javascript">
        const callbackUrl = new URL(decodeURIComponent('https%3A%2F%2Fwww.autoweek.nl%2Fprivacygate-confirm%3FredirectUri%3D%252Ferror-404%252F%26authId%3Dbfe18ffb-3239-4800-8bd6-82bc9b4e68c1'))
        window._privacy = window._privacy || [];
        window.cmpProperties = {
            integratorId: 'autoweek',
            language: 'nl',
            siteUrl: callbackUrl.toString(),
            darkModeEnabled: 'false',
        }

        function redirect() {
            document.getElementById('message').style.visibility = 'visible';
            window.location.href = callbackUrl.toString();
        }

        function handleError(error) {
            console.error('privacy-gate error: ' + error)
            redirect();
        }

        window._privacy.push(['functional', redirect]);
        window._privacy.push(['error', handleError]);
    </script>
    <script type="text/javascript" src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent.js"></script>
    <style>

        h2 {
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 26px;
            text-transform: uppercase;
        }

        body {
            margin: 0;
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 16px;
        }

        .container {
            /*noinspection CssUnknownTarget*/
            background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/autoweek.webp");
            width: 100vw;
            height: 100vh;
            background-position: top center;
            background-size: cover;
            background-repeat: no-repeat;
            background-color: #f5f5f5;
        }

        @media only screen and (max-width: 768px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/medium/autoweek.webp");
            }
        }

        @media only screen and (max-width: 600px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/small/autoweek.webp");
            }
        }

        .modal {
            position: fixed;
            background-color: #fff;
            display: flex;
            flex-direction: column;
            justify-content: space-between;
            align-items: center;
            text-align: center;
            top: 0;
            right: 0;
            bottom: 0;
            left: 0;
            height: 74vh;
            z-index: 999;
            pointer-events: auto;
            transition: all 0.5s;
            visibility: hidden;
            box-shadow: 0 5px 15px rgba(25, 25, 25, 0.5);
            max-width: 640px;
            margin: 13vh auto;
        }

        .modal__header {
            flex: 0 10%;
            width: 100%;
            display: flex;
            flex-flow: row nowrap;
            justify-content: center;
            align-items: center;
            border-bottom: #b4b4b4 solid 1px;
            min-height: 40px;
            horiz-align: center;
        }

        .modal__header__logo > img {
            height: 35px;
        }

        .modal__body {
            flex: 0 85%;
            display: flex;
            flex-flow: column wrap;
            justify-content: space-evenly;
            align-items: center;
        }

        .modal__body__text {
            flex: 0 60%
        }

        .dpg-loader {
            position: absolute;
            top: 50%;
            left: 50%;
            transform: translate(-50%, -50%);
            width: 72px;
        }

        .inline-block {
            display: inline-block;
        }

        .h-auto {
            height: auto;
        }

        .w-full {
            width: 100%;
        }

        @keyframes schrinky {

            0% {
                transform: scaleY(1);
            }

            100% {
                transform: scaleY(0.4);
            }
        }

        .animate-schrinky {
            animation: schrinky 600ms alternate infinite cubic-bezier(0.59, -0.1, 0.29, 1.1);
        }

        .animation-delay-150ms {
            animation-delay: 150ms;
        }

        .animation-delay-300ms {
            animation-delay: 300ms;
        }

        .animation-delay-450ms {
            animation-delay: 450ms;
        }

        @media (max-width: 960px) {
            .modal {
                height: 100vh;
                width: 100vw;
                margin: 0;
                max-width: none;
            }

            .modal__body {
                padding: 0 10vw;
            }
        }
    </style>
    <title>DPG Media Privacy Gate</title>

    <!-- Google Tag Manager -->
    <script>(function (w, d, s, l, i) {
        w[l] = w[l] || []
        w[l].push({
            'gtm.start':
                new Date().getTime(), event: 'gtm.js'
        });
        var f = d.getElementsByTagName(s)[0],
            j = d.createElement(s), dl = l != 'dataLayer' ? '&l=' + l : '';
        j.async = true;
        j.src =
            'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id=' + i + dl;
        f.parentNode.insertBefore(j, f);
    })(window, document, 'script', 'dataLayer', 'GTM-NT4WR7C');</script>
    <!-- End Google Tag Manager -->

</head>
<body>

<!-- Google Tag Manager (noscript) -->
<noscript>
    <iframe title="gtm" src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-NT4WR7C"
            height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe>
</noscript>
<!-- End Google Tag Manager (noscript) -->

<div class="container">
    <div id="message" class="modal">
        <div class="modal__header">
            <div class="modal__header__logo">
                <img src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/logos/logo-dpgmedia.svg" alt="dpg media logo"/>
            </div>
        </div>
        <div class="modal__body">
            <div class="modal__body__text">
                <div class="dpg-loader">
                    <div aria-busy="true" class="wrapper inline-block" data-testid="dpg-loader">
                        <svg class="w-full h-auto" width="255px" height="211px" viewBox="0 0 255 211" version="1.1"
                             xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
                            <g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd">
                                <rect class="animate-schrinky" fill="#783C96" fill-rule="nonzero" x="0" y="112" width="43" height="70"
                                      style="transform-origin: 0px 147px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-150ms" fill="#D23278" fill-rule="nonzero" x="70.322"
                                      y="58" width="43" height="152" style="transform-origin: 0px 134px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-300ms" fill="#E6463C" fill-rule="nonzero" x="140.697"
                                      y="0" width="43" height="184" style="transform-origin: 0px 92px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-450ms" fill="#FABB22" fill-rule="nonzero" x="210.997"
                                      y="58" width="43" height="76" style="transform-origin: 0px 96px;"></rect>
                            </g>
                        </svg>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </div>
    </div>
</div>
</body>
</html>
)

Interieur en Comfort

De Nissan Pixo staat bekend om zijn relatief volwassen uitstraling en afwerking voor zijn klasse. Het interieur is geheel bekleed, wat niet vanzelfsprekend is in het A-segment. De basisuitrusting is eenvoudig, maar de Pixo biedt voldoende veiligheidsvoorzieningen voor zijn prijsniveau, zoals airbags voor bestuurder en passagier, ABS en EBD (elektronische remkrachtverdeler).

De meeste reviews noteren enkele kleine Nissan Pixo problemen. Zo zou het zicht schuin achterwaarts belemmerd worden door het breed karakter van de achterste raamstijlen. Ook zou de besturing aan de zware kant zijn en zou er bijna geen trekkracht meer zijn in de vijfde versnelling.

Het dashboard laat zich bijvoorbeeld kenmerken door zijn sobere look. Zijn fikse snelheidsmeter en keurig hoog gemonteerde radio maakt hem anderzijds erg functioneel. Hetzelfde geldt trouwens voor de bediening van de verwarming: drie grote draaiknoppen maakt het handig zonder al te veel nodeloze franjes.

Verder moeten we natuurlijk ook aanhalen dat de opbergruimte vrij karig is door zijn smalle portieren en ondiepe open vakken. Gelukkig weten de bekerhouders achter de pook nog redding te bieden.

Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan

Rijervaringen en Gebruik

Op basis van talloze reviews kunnen we alvast besluiten dat de Nissan Pixo echt wel gemaakt werd in functie van het stadsgebruik. Zo is hij erg wendbaar, heeft hij een compacte draaicirkel en kleine buitenmaten om eenvoudig te kunnen parkeren. De wagen stuurt met voldoende precisie, mede door de elektrische bekrachtiging.

Aangezien de motor pas echt lijkt te trekken vanaf 4.500 toeren per minuut kunnen we aannemen dat het hier qua brandstofverbruik een stuk minder rooskleurig is dan de fabrikant durft aangeven (1 op 22,7 voor de 1.0 liter versie met 68 pk).

Conclusie

De Nissan Pixo is een budgetvriendelijke stadsauto met een aantal bekende betrouwbaarheidsproblemen, met name op het gebied van banden en verlichting. Regelmatig onderhoud en controle van deze aspecten kunnen veel problemen voorkomen. Ondanks de kleine minpuntjes blijft de Pixo een goede keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en wendbare auto voor stadsgebruik.

Nissan Pixo Clock Time Settings

Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!

Populaire artikelen:

Plaats een reactie