Overweeg je de aanschaf van een Nissan Qashqai (bouwjaar 2021-2022)? Dan ben je niet de enige. De Nissan Qashqai is al jaren een van de populairste crossover SUV’s in Nederland en ver daarbuiten. Nissan heeft wereldwijd al ruim 2,5 miljoen exemplaren verkocht. Het model is ook als occasion nog altijd populair.
Dit artikel biedt een uitgebreid overzicht van de ervaringen van andere bestuurders, belangrijke aandachtspunten en technische details om je te helpen bij je keuze. We kijken naar benzine- en mild-hybride modellen, automaat versus handgeschakeld, en de betrouwbaarheid van de CVT-versnellingsbak.
Aandachtspunten bij de Aankoop
Bij de aankoop van een Nissan Qashqai zijn er verschillende aspecten om rekening mee te houden. Wat betreft de NIssan automaten lees ik dat Nissan (in het verleden) de nodige problemen heeft gehad met CVT versnellingsbak. Het zou gaan om een benzine of mildhybride. Of het een automaat of handgeschakelde auto wordt weet ik nog niet. Wat zijn jullie ervaringen hiermee, zijn er nog steeds problemen hiermee bekend bij de nieuwere modellen (na 2021) of is dit inmiddels (grotendeels) verholpen? En indien ik kies voor een handmatige versnellingsbak bij Nissan Qasquai zijn daar veel storingen mee bekend of is dit niet het geval
CVT-Versnellingsbak
Een belangrijk punt van aandacht is de CVT-versnellingsbak (Continu Variabele Transmissie). In het verleden had Nissan hier de nodige problemen mee. Door een slippende duwband kan de aandrijfkracht wegvallen; schurende bijgeluiden zijn een andere voorbode van grote rekeningen. Vanuit het oogpunt van de risicomijdende occasionkoper zijn exemplaren met voorwielaandrijving en een handbak de veiligste keuze. Het is belangrijk om te onderzoeken of deze problemen bij nieuwere modellen (na 2021) zijn verholpen.
Handgeschakelde Versnellingsbak
Indien je kiest voor een handgeschakelde versnellingsbak, is het raadzaam om te informeren naar eventuele bekende storingen bij de Nissan Qashqai. Zijn daar veel storingen mee bekend of is dit niet het geval
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
Uitvoeringen en Opties
De Nconnecta heeft 90% wat de tekna heeft. Gewoon goed kijken wat in de tekna zit en wat je belangrijk vind. Er zijn wel dingen veranderd. Ga test rijden en wat modellen kijken... Dat geeft ook veel info
Vanaf 2020/2021 ofzo waren de modellen tekna en + zonder voorruitverwarming en nog een paar, maar dat weet ik niet meer uit me hoofd. Dus die modellen zou ik niet nemen als het qua luxe gaat. ja of het was vanaf 2021.... dat ze zaken niet meer standaard toevoegde..Voorruitverwarming is heerlijk. Open dak zou ook lekker zijn..de X-trail heeft dat dan weer wel....
Tekna vs. N-Connecta
De N-Connecta biedt veel van dezelfde functies als de Tekna, maar er zijn enkele verschillen:
- 360 view camera / birdsview: Erg handig.
- Panoramadak: Handig, maar geen must. Veel licht in de winter, in de zomer vaak dicht.
- Parkeersensoren: Zitten bijna op alle Qashqais.
- Parkeer assist: Weinig gebruikt, zelf parkeren gaat vaak sneller.
Het is belangrijk om goed te kijken welke opties voor jou belangrijk zijn en deze te vergelijken tussen de verschillende uitvoeringen.
Motoren
Bij de introductie kon de klant kiezen uit twee benzinemotoren: een 1,6-liter met 115 of een 2,0-liter met 140 pk. Dieselen kon ook. De 1,5 dCi (110 pk) en 2.0 dCi (150 pk) zijn afkomstig van Renault, even later komt daar nog een nieuwe 1,6 dCi met 130 pk bij. De benzinemotoren blijken erg degelijk, alleen de lambdasondes (een sensor in de uitlaat) spelen daar wel eens op.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
Ervaringen met de Nissan Qashqai als Trekauto
Nissan Qashqai (2021) - AutoWeek Review - English subtitles
Verschillende gebruikers hebben hun ervaringen gedeeld over het gebruik van de Nissan Qashqai als trekauto. Hieronder een overzicht van enkele bevindingen:
- Nissan Qashqai Mild-Hybrid 158 aut. met een Hobby: Auto heeft meer souplesse door het hogere koppel. Verbruik met continu windkracht 5, 12,5L per 100km bij snelheid 90 -100 km/h zou dus wat gunstiger moeten kunnen. Souplesse is perfect, soms op helling even handmatig terugschakelen met de flippers.
- Nissan Qashqai Mild-Hybrid 158 met een Eriba: Je kent het vast: zo'n drassig Alpen-weitje hoog in bergen....aangekoppeld - Xtronic in drivestand - geen gas geven - rem los - het rijdt probleemloos weg. Steilste hellingen met 2500 toeren op gemakje omhoog.
- Nissan Qashqai Mild-Hybrid 158 met een Caravan: De beruchte helling achter Luik met moeite en 75km per uur genomen. Het valt ook op hoe 'stotterend' de koppeling/versnellingsbak wordt en het scheelde niet veel of ik moest terug schakelen naar zijn twee om boven te komen, gedurende de reis meerdere keren deze ervaring bij wat steilere hellingen. Daarnaast is de combinatie extreem windgevoelig.
- Nissan Qashqai DIG-T 160 met een Adria: Beviel erg goed met rustig thempo ( 90 km/u ) over Route Soliel. In de Ardenne rook ik de koppelingsplaten in de klim. Later niet meer geroken. In 2023 2x naar Spanje gereden. Geen problemen gehad.
- Nissan Qashqai 1.6 DIG-T met een Dethleffs: Ik ben in de bergen op de snelwegen nergens kracht tekort gekomen en desnoods in de derde versnelling kon ik de snelheid altijd boven de 80km per uur houden. Ook op de binnenwegen trok de auto de caravan gemakkelijk naar boven. Verder had ik weinig last van slingeren, ook niet bij ingehaald worden door hoge auto´s+ meestal campers, want vrachtauto´s hebben mij niet ingehaald, behalve dan in file.
Deze ervaringen laten zien dat de Qashqai over het algemeen goed presteert als trekauto, maar dat er verschillen zijn afhankelijk van de motor, belading en omstandigheden.
Technische Gegevens Nissan Qashqai+2
De Nissan Qashqai+2 is een ruimere variant van de Qashqai, met zeven zitplaatsen en een grotere laadruimte. Hieronder enkele belangrijke gegevens:
Afmetingen
- Lengte: Ruim 4,5 meter
- Breedte: 1,78 meter
- Hoogte: 1,65 meter
- Laadvolume: 550 liter (met derde zitrij opgeklapt), tot 1520 liter (met tweede rij neergeklapt)
- Laadvermogen: Tot 693 kilogram
Motoren
De beschikbare motoren van de Nissan Qashqai+2 laten vrijwel niets te wensen over.
- 1.6-liter benzinemotor: 115 pk, acceleratie naar 100 km/u in 12,9 seconden, maximumsnelheid van 174 km/u.
- Topdiesel: 150 pk, 320 Nm koppel, all-wheel drive standaard.
- 2.0-liter benzinemotor: 140 pk, 196 Nm koppel, sprint naar 100 km/u in 10,5 seconden, hoogste snelheid is 190 km/u.
Veiligheid
De Nissan Qashqai+2 biedt een goede basisuitrusting met alle voorzieningen en functies die een veilig rijgedrag kunnen garanderen. Het model heeft een topnotering van vijf sterren behaald in de Euro NCAP crashtest. Standaard zijn talrijke airbags, een kinderbeveiligingssysteem en ISOFIX. De veiligheidsuitrusting omvat ook ABS, ESP en veiligheidsgordels met gordelspanners en krachtbegrenzers.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!
Uitrusting
De Nissan Qashqai+2 biedt veel functies en voorzieningen die het comfort verhogen en het rijden met het model comfortabeler maken. Indien gewenst kan het comfort nog verder worden verhoogd door als onderdeel van de configuratie te kiezen voor een andere uitrustingslijn.
Prijs
Ondanks de zeer goede uitrusting, de efficiënte motoren en vooral veel ruimte in het interieur is de Nissan Qashqai+2 verrassend goedkoop in vergelijking met andere auto's. De basisvariant kost bijvoorbeeld net geen 25.478 euro. De Nissan Qashqai+2 is ook als occasion zeer gewild vanwege het aantrekkelijke totaalpakket. Modellen met een hogere kilometerstand zijn te vinden vanaf ongeveer 5.000 euro.
Alternatieven
Helaas worden voertuigen met zeven zitplaatsen steeds zeldzamer, zodat de keuze aan alternatieven ook beperkt is. Klanten maken een goede keuze met de Chevrolet Orlando. Hoewel het model is ontworpen als een bestelwagen, biedt het een strak en modern design.
Veelvoorkomende Problemen en Onderhoudspunten
Het lijstje met veelvoorkomende problemen is in ieder geval redelijk gevuld. De diesels zijn reparatiegevoeliger. Controlepunten bij deze generatie 1.5 dCi zijn egr-vervuiling en de vervangingsinterval van de distributieriem (6 jaar/160.000 km). Controleer op juiste bandenmaat.
Motorisch is de Nissan Qashqai dus redelijk degelijk gebleken, maar dat gaat voor de rest van de auto niet altijd op. Zo kreeg de Japanner vroeg in z’n leven al een recall vanwege een spontaan openspringend kofferklepslot. Bij het pre-faceliftmodel is ook de stoffen stoelbekleding bovengemiddeld slijtagegevoelig.
Conclusie
De Nissan Qashqai blijft een populaire keuze vanwege zijn veelzijdigheid en comfort. Door de ervaringen van andere gebruikers en de technische details in overweging te nemen, kun je een weloverwogen beslissing nemen bij de aankoop van een Nissan Qashqai die aan jouw behoeften voldoet.