De motorolie in een auto kan het best worden vergeleken met het bloed dat door onze aderen stroomt, omdat ook die essentieel is voor het functioneren van al onze lichaamsfuncties. Zonder olie zal de motor binnen de kortste keren vastlopen en is de schade die daar het gevolg van is niet meer te herstellen. Rijp voor de sloop dus, zo'n auto, en het is goed om erop te letten dat dit jouw auto niet zal overkomen.
Dit is misschien wat gek gezegd, maar geeft het wel direct aan hoeveel de motorolie allemaal te incasseren krijgt. Zo zorgt de smering ervoor dat de warmteontwikkeling binnen de perken blijft en de slijtage geen abnormale vormen zal aannemen. De vele bewegende delen in een draaiende motor zijn met enkele fracties van een millimeter van elkaar gescheiden door een oliefilm en moet die onder alle omstandigheden wel intact blijven. Die omstandigheden zijn de grote druk en vooral temperatuursverschillen.
Na dit alles gelezen te hebben zullen de meeste mensen zeggen dat welke motorolie die gebruikt dient te worden toch al door de fabrikant opgegeven is? Het type motorolie dat gebruikt moet worden zal dan niet moeilijk te achterhalen zijn en is er dus geen verder uitleg meer over nodig. Helaas loopt het in de praktijk nou net wat anders af omdat zelfs de fabrikant in tal van gevallen niet exact aan kan geven voor welk type er gekozen zal moeten worden.
Voor nieuwe auto’s is dat geen probleem, omdat die gedurende hun garantieperiode strikt volgens de fabrieksvoorschriften geserveerd zullen worden. Wanneer de auto echter wat meer kilometers verreden heeft, zullen de toleranties waar de fabrikant rekening mee heeft gehouden ook beginnen te variëren. Zo kan door blijven rijden met hetzelfde type motorolie voor een kortere levensduur van de motor zorgen en kan er sprake zijn van een rokende motor als gevolg van het verbranden van motorolie.
Het is altijd belangrijk om naast de fabrieksvoorschriften en motorolie kenteken, ook eens bij een ervaren garage te vragen welke type, maar welke motorolie het meest geschikt is voor jouw auto. Er is namelijk sprake van grote prijsverschillen waarbij duur niet altijd goed hoeft te betekenen!
Lees ook: Oplossingen voor olie bij bougies Ford
Waar je wel zeker op zal moeten letten is dat er niet zonder meer van type olie wordt verwisseld. Motorolie types worden onderverdeeld naar viscositeit (dikte) en de chemische samenstelling. Zo zijn er de puur minerale oliën die afkomstig zijn uit aardolieproducten en zijn er ook weer varianten die een synthetische achtergrond hebben. Deze laatste soorten zijn vrij prijzig en wordt er daarom vaker voor een middenweg gekozen door half-synthetische motorolie te vervaardigen.
Synthetische smeerolie wordt tegenwoordig standaard bij nagenoeg elke auto welke uit de fabriek komt rollen geleverd en wordt het ook aangeraden bij elke vervanging hetzelfde type olie te gebruiken. Synthetische motorolie is zo in trek vanwege de eigenschap die het heeft om onder een wijdt temperatuurbereik haar viscositeit te behouden. Bij een koude start bijvoorbeeld zijn de vloei eigenschappen gelijk optimaal en treedt er minimale slijtage op. Bij synthetische motorolie is de viscositeit onder alle omstandigheden ideaal en worden betreffende delen van de motor al bij de start optimaal beschermd.
Het houdt daar niet op en blijft ook bij hoge temperaturen de motorolie haar werk verrichten. Na een zware rit op de snelweg of urenlang in de file te hebben gezeten kan de temperatuur van de motor flink oplopen en is het belangrijk dat de motorolie niet te dun wordt.
Naast het strikt in de gaten houden van het onderhoudsschema is ook de kwaliteit van de gebruikte motorolie van belang. Vraag altijd specifiek naar het type en merk olie dat gebruikt zal worden voor zo een onderhoudsbeurt. Volledig synthetische olie is wel relatief prijzig, maar is het beter je daarbij te blijven houden wanneer de fabrikant van de auto daar om vraagt. Het is echter geen ramp wanneer er voor een blend (half synthetische) olie wordt gekozen omdat ook die uitmuntende prestaties leveren. Het is een goed idee om daarbij wel te informeren wat de ervaringen zijn van gebruikers die de overstap hebben gemaakt en is een gesprek met de dealer ook aan te raden.
Volledig minerale motorolie wordt ook nog gebruikt en is het beter om dat ook zo te blijven houden bij een motor die altijd met dit type olie is geserveerd. Synthetische olie bevat ook meer reinigende additieven. Deze worden erin verwerkt om ervoor te zorgen dat er zo min als mogelijk opbouw plaats zal vinden van vuildeeltjes in de motor en die door het filter uit het systeem worden verwijderd.
Lees ook: Waarom uw auto olie verbruikt
Wanneer zo een synthetische olie gebruikt zal worden in een motor waar er altijd minerale olie in heeft gezeten is de kans groot dat de sterk reinigende werking in combinatie met de betere vloeicapaciteit ervoor zullen zorgen dat er lekkages op zullen treden.
Motorolie is van belang voor een goede werking van de motor in jouw voertuig. Doordat de olie een beschermende olielaag aanbrengt binnen de motor, wordt voorkomen dat de afzonderlijke onderdelen binnen de motor tegen elkaar aan schuren en slijten. Wanneer de motorolie op de peilstok zich tussen de twee markeringen bevindt, is het oliepeil van de auto voldoende. De onderkant van de markering geeft de minimale hoeveelheid aan, de bovenste markering geeft het maximale oliepeil van de auto aan. Indien het oliepeil zich lager dan de onderste markering begeeft is het tijd om de olie aan te vullen.
Rijden met teveel olie is even schadelijk voor je auto als rijden met te weinig motorolie. Wanneer het tijd is om de motorolie bij te vullen is het te adviseren om het instructieboekje van jouw auto op te zoeken. Hier staat namelijk in welke olie gebruikt kan worden voor de motor van jouw auto. Minerale olie ontstaat door de raffinage van ruwe aardolie. De minerale olie wordt doorgaans gebruikt voor oudere motoren. Doorgaans is deze motorolie goedkoper dan de synthetische variant. De minerale olie vloeit langzaam door de motor waardoor het voertuig meer brandstof gebruikt.
Synthetische olie wordt vooral gebruikt in de moderne automotoren. Deze olie kenmerkt zich doordat deze zeer dun is. Daarnaast heeft synthetische olie ook een reinigende werking. Wanneer deze dan ook wordt gebruikt in een oudere auto motor kan dit leiden toch schade.
Bij motorolie wordt er vaak gesproken over viscositeit. Motorolie met een lage viscositeit is dun en olie met een hoge viscositeit is dik. Voor veel mensen is het bijvullen van motorolie een onbegonnen zaak.
Lees ook: De juiste olie voor uw Ford Fiesta
Stap 1: Om de motorolie bij te vullen, dien je eerst de olievuldop los te draaien. Deze bevindt zich op de bovenkant van de motor. Gebruik voor het vullen een trechter en plaats deze in het olievulgat.
Stap 2: Wanneer je de olie hebt bijgevuld dien je enkele minuten te wachten. Hierdoor geef je de olie de kans om het laagste punt van de motor te bereiken. Wanneer je recentelijk een nieuwe auto hebt aangeschaft is het aan te raden om in het begin minstens één keer per week de olie van jouw auto te peilen. Het is altijd aan te raden om je oliepeil te controleren wanneer je een lange reis gaat maken of als je op vakantie gaat.
De dikte of vloeibaarheid van de motorolie noemen we zoals eerder gezegd de viscositeit. Hoe lager het eerste getal is, hoe dunner de olie bij een koude temperatuur van de motorolie (voordeel: makkelijk starten bij koude temperatuur). 10W40 motorolie heeft dus een dikte van 10 bij een lage temperatuur en een dikte van 40 bij een hoge temperatuur. 15W40 motorolie heeft een dikte van 15 bij een lage temperatuur en een dikte van 40 bij een hoge temperatuur. Motorolie heeft een dikte van 5 bij een lage temperatuur en een dikte van 30 bij een hoge temperatuur. 5W40 motorolie heeft een dikte van 5 bij een lage temperatuur en een dikte van 40 bij een hoge temperatuur.
Benieuwd welke motorolie je nodig hebt voor je auto? Je kan kijken in het instructieboekje van de auto of als je auto al een beurt heeft gehad bij de garage op het kaartje van de garage. Hierop staat aangegeven welke olie gebruikt is. Of als je het helemaal makkelijk wil maken dan gebruik je een Kentekenzoeker!
Waar het 15 jaar geleden nog vrij eenvoudig was om de 'juiste' olie te vinden is dat nu een hele opgave geworden. De standaard 10W40 olie kon je 'vroeger' ongeveer overal in gebruiken. Tegenwoordig is het zo simpel niet meer. Automerken stellen met hun energiezuinige moderne motoren hoge eisen aan de motorolie. Zaken zoals roetfilters of hoge interval onderhoudsbeurten komen daar nog bovenop.
Motorolie is essentieel voor de prestaties en levensduur van uw voertuig. De juiste olie zorgt voor smering, koeling en bescherming van de motor. Een verkeerde keuze kan leiden tot extra slijtage, hoger verbruik of zelfs motorschade. Let bij het kiezen van motorolie altijd op de juiste viscositeit, goedkeuringen en het gebruik waarvoor de olie bedoeld is. Met de Eurol Olieadviseur ontvangt u eenvoudig een professioneel advies - afgestemd op uw voertuig én uw gebruik.
De benodigde olie hangt af van factoren zoals het type motor, het gebruik; bijvoorbeeld veel korte ritten of lange snelwegritten en de specificaties van de fabrikant.
Belangrijke punten om op te letten:
- Viscositeit: bijvoorbeeld 0W-20, 5W-30 of 10W-40
- Fabrikantvoorschriften: zoals ACEA- en API-normen
- Rijstijl: normaal gebruik, intensief verkeer of zware belasting
Twijfelt u? Dan helpen wij u verder.
Met de Eurol Olieadviseur ontvangt u in enkele stappen een persoonlijk olieadvies. Voer uw kenteken in of selecteer merk, model en motortype.
Ook zonder kenteken kunt u advies krijgen voor voertuigen in segmenten zoals Agri, Bouw, Motorfietsen, Grondverzet, Scheepvaart & Offshore of Truck & Transport.
Bij Eurol ontwikkelen wij al ruim 45 jaar hoogwaardige motoroliën en smeermiddelen in onze eigen Innovatie-afdeling. Of u nu kiest voor synthetische motorolie, minerale motorolie, of een long-life olie voor verlengde verversingsintervallen: u kiest altijd voor kwaliteit, innovatie en betrouwbare bescherming. Onze producten voldoen aan de strengste eisen van toonaangevende voertuigfabrikanten.
Weet u niet zeker welke motorolie geschikt is voor uw auto? Met onze slimme zoekfunctie vindt u binnen enkele klikken het juiste advies. Voer eenvoudig uw kenteken in of typ het merk en model, zoals "Volkswagen Golf", "Peugeot 107" of "Toyota Aygo". U ontvangt direct meerdere geschikte olieopties voor uw voertuig.
Of u nu rijdt in een personenauto, camper, vrachtwagen, motorfiets of werkt met landbouw- of bouwmachines: Eurol biedt altijd een passend olieadvies. Onze Olieadviseur houdt rekening met de specifieke eisen van uw voertuig én uw gebruiksomstandigheden.
Een goed oliepeil is cruciaal voor een optimale motorwerking.
Motorolie verversen: Controleer het verversingsinterval van uw voertuig. Bij normaal gebruik vaak tussen de 15.000 en 30.000 kilometer.
Motorolie bijvullen: Controleer regelmatig met de peilstok. Bij laag niveau vult u bij tot het aanbevolen maximum.
Tip: Bij verlengde verversingsintervallen (long-life) kan een andere motorolie nodig zijn dan bij standaard onderhoud.
De Eurol Olieadviseur helpt u het juiste product en het juiste verversingsschema te kiezen. Wanneer u motorolie moet bijvullen en u twijfelt hoeveel motorolie uw motor nodig heeft? Met de Eurol Olieadviseur vindt u snel en eenvoudig het juiste advies op maat. Binnen een paar klikken komt u erachter hoeveel motorolie er in uw auto of voertuig kan. Controleer eerst hoeveel motorolie er al inzit, door de olie peilstok te gebruiken. Een olie peilstok meet de hoeveelheid olie in de motor.
Vroeger was het gemakkelijk. Toen had je 10W-40 of een 20W-50 olie en kon je kiezen voor synthetische of minerale olie. En als het een niet goed genoeg en het ander te duur was, dan koos je voor een half-synthetische olie. Dat laatste is nog steeds zo, maar er is nu veel meer keuze en er staat een woud van specificaties achterop de fles. Minerale olie komt van ruwe aardolie en heeft veel ongewenste elementen. Je kunt deze 'onverzadigde koolwaterstoffen' verwijderen met waterstof. Daarna blijft er een stabiele minerale basisolie over. Deze kun je nog verder verbeteren.
Synthetische olie wordt in een laboratorium gemaakt. De fabrikant kiest de juiste moleculen. Synthetische olie heeft minder variatie in moleculen. Ze breken minder snel af. De olie veroudert en oxideert langzamer dan minerale olie. Moleculen glijden makkelijker langs elkaar. Er is minder weerstand in de olie. Bij een halfsyntheet worden minerale en synthetische oliën gemengd. Zo krijg je een vrij hoogwaardige olie voor minder geld.
Om de olie te verbeteren, voegen we additieven aan basisolie toe. Sommige dopes houden de motor schoon. Ze kapselen vuil in en houden het zwevend. Dit voorkomt dat vuil aankoekt. Andere additieven verminderen wrijving of beschermen tegen oxidatie. Een probleem van puur synthetische oliën is dat additieven er niet zo goed in oplossen. Doordat de oliemoleculen van synthetische olie mooier tegen elkaar aan liggen, is er minder ruimte voor de additieven.
De hierboven genoemde additieven worden tijdens ontwikkeling van de olie toegevoegd, niet achteraf. Er bestaan ook additieven die je zelf aan je motorolie kunt toevoegen. Fabrikanten verkopen ze alsof het een nuttige toevoeging is, maar wij raden dit af. Ons advies: houd je aan de voorschriften van de autofabrikant en ga er niet zelf mee aan de slag.
Een zeer belangrijke eigenschap van motorolie is de viscositeit, oftewel de dikte of stroperigheid van de olie. Het probleem is dat olie sowieso dunner wordt zodra de motor heet wordt. Een olie die koud precies dik genoeg is, is in een warme motor te dun. En een olie die warm de juiste dikte heeft, is te stroperig als de motor koud is. Maar ook daarvoor zijn oplossingen gevonden in de vorm van Viscositeits-Index verbeteraar. Dat is een stofje met daarin een molecuul dat zich oprolt als het koud is en zich uitrolt als het warm wordt.
De letter W staat voor Winter en geeft vloeibaarheid bij lage temperaturen aan. Deze W-kwalificatie heeft te maken met eisen als stolpunt bij kou. Het bepaalt hoe goed de smering bij een koude motor op gang komt. Dunne olie glijdt beter en vermindert wrijvingsverliezen. Zeker bij de koude start kan er veel winst worden gehaald met een dunnere olie. Tegenwoordig is een 10W-40 olie vrij standaard, maar veel fabrikanten gebruiken 5W-40 of zelfs 0W-30 oliën, die zowel koud als warm dun zijn. Het nadeel daarvan is dat de smeerfilmsterkte lager is. Dunne(re) olie zorgt soms voor een iets hoger olieverbruik. Maar de motor is ontworpen voor het gebruik van de dunnere olie.
Sommige garagisten adviseren dikkere olie om olieverbruik te verminderen. Weet dat het belangrijk is om je aan de voorschriften van de autofabrikant te houden. Je kiest het beste voor een kwalitatieve merkolie zodra de motor goed is ingelopen, bijvoorbeeld een half- of volsyntheet. Rijd je grote afstanden, dan kies je het tweede (warme) getal laag, binnen die adviezen. Dus liever een 10W-30 dan een 10W-40. Als je vaak korte afstanden rijdt, kies dan een hoger getal. Voor barre, winterse omstandigheden kies je het ‘W’-getal zo laag als wordt toegestaan. Dan is de olie eerder bij alle te smeren onderdelen en blijft slijtage aan nokkenassen beperkt. En natuurlijk geldt altijd: beter de verkeerde olie, dan helemaal geen olie.
De olie in je motor is niet alleen een smeermiddel voor de draaiende delen; ook voert het warmte, vuil en verbrandingsresten af. Daarom geldt er een verversingstermijn voor zowel de motorolie als het bijbehorende filter. Hoe vaak dit moet gebeuren, is te vinden in het instructieboekje van jouw auto.
Vragen of twijfels over de beste smeermiddelen voor uw toepassing? Neem vrijblijvend contact op met experts. Als strategisch distributeur van Mobil bieden wij niet alleen topkwaliteit producten, maar adviseren wij ook proactief over het optimaliseren van het smeermiddelengebruik. Hierdoor realiseren wij voor onze klanten een langere levensduur van onderdelen, minder stilstand door slijtage of vervuiling en efficiënter onderhoud met lagere kosten.
Vraagt u zich weleens af: welke motorolie moet er in mijn voertuig? Of welke transmissieolie mag er in de versnellingsbak van mijn vrachtwagen? Welke olie moet er in de hydrauliek van mijn tractor? Welk vet moet ik gebruiken voor mijn wiellagers?
Motorolie is van groot belang voor de juiste werking van uw voertuig. Zonder olie is de motor snel uitgedraaid. Motorolie zorgt in de eerste plaats voor bescherming van alle draaiende delen in de motor. Bij zowel warme temperatuur als koude temperatuur moet de olie voldoende bescherming bieden voor de motor. Als de motor start, en als de motor vol draait. Daarnaast zorgt een motorolie ook voor reinigende werking. Door verschillende oorzaken kan een motor vervuild raken. Bijvoorbeeld door bepaalde brandstof. Lucht en water kunnen de motorolie ook vervuilen. De juiste motorolie werkt die vervuilde deeltjes allemaal weg. Ook zorgt de motorolie voor koeling van de motor. Motorolie circuleert door de motor, en voert de grootste warmte bij de warmste delen vandaan naar koelere gedeeltes.
Naast motorolie maakt de motor ook gebruik van andere vloeistoffen. Voorbeelden worden hierboven genoemd. In de regel worden deze vloeistoffen minder vaak ververst of gewisseld. Ze zijn daarom iets onbekender. Transmissieolie zorgt voor de smerende werking van een versnellingsbak. Een versnellingsbak kan handgeschakeld zijn, of (semi-)automatisch. Remvloeistof heeft een ander doel dan transmissie en motorolie. Bij remvloeistof wordt de olie gebruikt als kracht. Wanneer de rem ingetrapt wordt, remt de auto vervolgens. Er wordt een kracht overgebracht. Dat heeft alles te maken met de remvloeistof. Koelvloeistof heeft ook twee doelen. De eerste is duidelijk. Dat is het koelen van de motor. Maar dat zou gewoon met water kunnen. Koelvloeistof is echter een combinatie van water en antivries. Meestal 50/50.
De keuze voor de motorolie kan met meerdere zaken te maken hebben. Er is dikte van de olie. De dikte is bij een olie altijd goed te herkennen: 5W30, 10W40 of mogelijk nog iets anders. Het eerste getal geeft de dikte bij koude temperatuur weer. Het tweede cijfer de viscositeit bij warme temperatuur. Vaak is de viscositeit een voorschrift vanuit de leverancier. Fabrikanten geven naast een viscositeit ook vaak een specificatie af. Dit kan een specificatie zijn van een onafhankelijke instantie als ACEA en API. Zelf maken fabrikanten ook specificaties. Vaak is dit in basis een specificatie van ACEA of API, met aanvullende eisen.
Zo heeft u wat informatie ingewonnen over motorolie en andere vloeistoffen in uw voertuig. Dan kunnen we de vraag beantwoorden: Welke olie in mijn auto? Heeft u een kenteken bij de hand? Dan kunt u hierboven met uw kenteken uw auto opzoeken. Heeft u een bestelwagen, vrachtwagen, tractor, of andere toepassing, maak gebruik van de mogelijkheid om te selecteren. Ook als u een personenwagen niet kunt vinden via kenteken, kunt u selecteren op merk, model en type.
Wat u ook aan smeermiddelen nodig heeft, Kroon-Oil heeft het. Met meer dan ruim 100 jaar ervaring op het gebied van oliën, vetten en smeermiddelen voorzien wij elke laag van zorg en aandacht. De wereldwijde export van het Kroon-Oil assortiment komt met internationaal geldende specificaties, waarbij onze productie- en verkooplocaties volledig ISO gecertificeerd zijn.
Kroon-Oil was de eerste op de markt met een online adviestool op basis van kenteken of slim zoeken. Ooit introduceerden wij ook de vetspuit, full color vaten & drums en ontwikkelden wij een assortiment met specialiteiten voor de juiste smering van alle bestaande transmissies en koelsystemen. Innovatie zit in ons DNA en dat ziet u vandaag de dag ook terug in andere producten en concepten.
Dankzij ons eigen moderne productiebedrijf beschikt u altijd over de laatste ontwikkelingen op het gebied van smeermiddelen en altijd met de officiële OEM goedkeuringen! Wij hebben een onschatbare hoeveelheid ervaring op het gebied van olie productie en alles binnen ons productieproces wordt uitvoerig getest voordat het in ons warehouse wordt opgeslagen. Kroon-Oil loopt altijd voorop in de markt betreft de ontwikkeling van moderne motoroliën of transmissieoliën en u beschikt altijd over de meest actuele producten.