Het RENAULT CLIO IV (BH_) | 2012.11-2021.08 oliefilter zorgt ervoor dat de motorolie in de auto zo zuiver mogelijk blijft. Het filter haalt vuil uit de olie, voordat dit opnieuw de motor in gaat. Dit is cruciaal, omdat schone olie de wrijving tussen de motordelen vermindert. Zonder een goed functionerend oliefilter kan vuile olie leiden tot slijtage van de onderdelen, wat uiteindelijk weer hoog kan oplopen in de kosten. Dit wilt u natuurlijk liever voorkomen, en daarom is het belangrijk dat het oliefilter tijdig vervangen wordt. Meestal gebeurt dit tijdens de jaarlijkse kleine of grote onderhoudsbeurt.
Wanneer moet het oliefilter van een RENAULT CLIO IV (BH_) | 2012.11-2021.08 vervangen worden? Weet u wanneer het RENAULT CLIO IV (BH_) | 2012.11-2021.08 oliefilter vervangen moet worden? Het is essentieel om het oliefilter op tijd te vervangen om te voorkomen dat de motorolie vervuild raakt. Vervuilde olie kan motorschade aanrichten of defecten veroorzaken. Gelukkig is het vervangen van een oliefilter een klus die u vaak zelf kunt uitvoeren. Hieronder leest u stap voor stap wat er moet gebeuren.
Voorbereiding
Voordat u begint met het vervangen van het oliefilter, is het belangrijk om de juiste voorbereidingen te treffen. Dit omvat onder andere het verzamelen van de benodigde materialen en gereedschappen. Zorg er ook voor dat u de juiste RENAULT CLIO IV (BH_) | 2012.11-2021.08 motorolie in huis heeft om na het vervangen van het filter de motorolie te verversen. Bereid u goed voor en raadpleeg een productoverzicht en zorg dat u de juiste tools in huis heeft. Een nieuw CLIO IV (BH_) | 2012.11-2021.08 oliefilter kopen doet u eenvoudig online.
Naast oliefilters vindt u natuurlijk ook allerlei andere handige RENAULT onderdelen in ons assortiment.
Wanneer Motorolie Vervangen?
Wij adviseren om de motorolie om de 10.000 tot 15.000 kilometer te vervangen. Rijd je in een vrij nieuwe auto? Dan kan die interval soms wat langer zijn. Rijd je minder dan 10.000 kilometer per jaar? Dan is één keer per jaar olie verversen ons advies, zeker als je vooral korte stukjes rijdt. Frisse olie zorgt ervoor dat je motor soepel draait, goed gekoeld blijft en schoon blijft van binnen. Het oliefilter speelt daarbij ook een belangrijke rol: die vangt het vuil op. Daarom controleren we bij een oliebeurt altijd het filter.
Lees ook: Oplossingen witte rook uitlaat
Benodigde materialen en stappen:
- Olie (bijvoorbeeld 5w40)
- Nieuw oliefilter
- Nieuwe carterplugring
- Vierkant inbus voor de carterplug
- Gereedschap om het oliefilter los te draaien (bijv. kettingtang)
Olie en oliefilter vervangen Clio mk4 0.9 TCe 🛢
Stappenplan:
- Draai de carterplug onder de carterpan los (met vierkant inbus) om de oude olie af te tappen.
- Als alle olie eruit is, draai dan het oude oliefilter eraf.
- Smeer de rubber ring op het nieuwe filter in met een beetje nieuwe olie en monteer het filter op het blok. Draai met de hand goed vast.
- Plaats een nieuwe carterplugring (met de bolle kant tegen de carterpan) om de plug en stop de plug weer terug. Zorg dat er geen zand/gruis tussen de ring zit.
- Vul de motor met nieuwe olie, maar let op dat je er niet te veel in gooit. Liever iets onder de max op de peilstok dan er boven.
Luchtfilter Vervangen
Naast het oliefilter is het ook belangrijk om het luchtfilter van je Renault Clio III (BR/CR) Hatchback (2005-2014) te onderhouden. Het luchtfilter haalt alle deeltjes uit de lucht die schadelijk kunnen zijn voor het motorblok. Deze deeltjes mogen niet tussen de bewegende delen komen zoals zuigers en kleppen.
Een vol luchtfilter is niet altijd te constateren tijdens het rijden omdat het heel geleidelijk gaat. Daarom kan het het beste vervangen worden met een vaste interval, meestal bij een grote beurt. Rijdt u veel in een stoffige omgeving? Vervang het filter dan vaker.
Gemiddeld wordt aangenomen dat om de 25.000km ofwel 1 jaar een vervanging gewenst is. Maar dit hangt eigenlijk af in welke omstandigheden gereden wordt. Naarmate het aantal gereden kilometers oploopt raakt een luchtfilter van uw auto steeds verder verzadigd. Het is dan ook niet zo gek dat er een punt komt dat het filter volledig verstopt zit. Dit is dan ook de reden dat er een interval is ingesteld voor vervanging ervan. Doorgaans word het luchtfilter met een frote beurt vervangen. Toch is een tussentijdse controle aan te raden. Zodra een luchtfilter verstopt is merkt u dat aan vermogensverlies. Ook kan de motor meer geluid gaan maken.
Lees ook: Toyota Aygo oliefilter vervangen: Zelf doen met deze gids
Het vervangen van de filter is niet zo heel moeilijk. Onder de motorkap vind u een kunststof bak die met bouten of schroeven als twee helften tegen elkaar zitten met het filter ertussen. Let altijd op dat tijdens het vervangen geen vuil in de inlaat terecht komt. De motor zou beschadigd kunnen raken.
Stappen voor het vervangen van het luchtfilter:
- Parkeer eerst uw auto uit de wind en doe de motorkap open. Laat de motor een paar minuten afkoelen.
- Het luchtfilter is meestal omgeven door een zwart plastic omhulsel nabij het midden van de motor.
- Maak de behuizing open door de clips los te maken of de schroeven los te draaien.
- Controleer het oude filter op vervuiling.
- Monteer het nieuwe filter in de behuizing.
- Sluit de behuizing terug in de omgekeerde volgorde van het demonteren.
Motorolie en Soorten Olie
De motorolie zorgt voor goede prestaties van uw Renault Cliomotor en een verlenging van de levensduur. Naast de motorolie is uw Renault Clio ook voorzien van een oliefilter om de olie schoon te houden en de motor te koelen. Ondanks de oliefilter komt er toch nog vuil bij de motorolie dat op den duur zorgt voor slijtage, slechte wrijving, corrosie en slechte koeling van de Renault Clio motor.
Er gaat per type Renault Clio verschillende olie in. Er zal dan ook de juiste olie moeten worden gebruikt bij de juiste Renault Clio. Daarnaast is het ook belangrijk om de juiste hoeveelheid bij te vullen. Er is een minimum en een maximum die moeten worden aangehouden. Het overschrijden van de maximumniveau kan net zo schadelijk zijn en voor lekkages zorgen.
De interval van het verversen van de motorolie verschilt ook per Renault Clio en is terug te vinden in uw Renault Clio handleiding. Het is afgeraden om meer dan een jaar met dezelfde motorolie te rijden. Bij overtollig gebruik kan er sprake zijn van een lekkage.
Het verbruik van te veel motorolie kan verschillende oorzaken hebben. Verkeerde olie gebruik, overbelasting, vervuilde kleppen, de weersomstandigheden of een versleten motor kunnen bijvoorbeeld de oorzaak zijn. Ook uw rijgedrag kan hierin een rol spelen. Kijk daarom ook onder de Renault Clio voor eventuele lekkende olie en peil regelmatig uw motorolie. Zo houdt u zelf ook bij of het tijd is om de olie te verversen. Aangezien het ook van uw rijgedrag afhangt kunt u helaas niet alleen van uw Renault Clio handleiding afgaan.
Lees ook: Olie verversen BMW E46 handleiding
Bij bepaalde reparaties zoals het vervangen van de koppakking van uw Renault Clio is het noodzakelijk om ook meteen de olie te verversen.
| Olie type | Aanbevolen interval |
|---|---|
| 5W30 | 7.500 - 10.000 km |
| 5W40 | 10.000 - 15.000 km |
Motorolie Peilen
Het regelmatig controleren van uw motoroliepeil is van groot belang en gelukkig iets dat u gemakkelijk zelf kunt uitvoeren. Het is aan te raden om dit te doen nadat u de motor ongeveer een uur niet heeft laten draaien. Zo is de olie in de carter gezakt en kunt u de motor even warm laten draaien voordat u de olie gaat peilen. Voor de goede beeldvorming is het ook belangrijk dat de Renault Clio recht staat, ga dus bijvoorbeeld niet op een helling staan.
Allereerst haalt u de peilstok eruit en maakt hem schoon met een doekje om hem vervolgens weer terug te stoppen in de motor. Na enkele seconden kunt u de oliepeilstok er weer uithalen en controleren of de oliepeil stand tussen de aangegeven minimum en maximum van de oliepeilstok zit. Als de oliepeil stand net tegen het minimum of onder het minimum staat moet er olie worden bijgevuld. Het bijvullen dient op lage tempo en zorgvuldig te worden gedaan zodat u ook niet de maximum overschrijdt.
Zelf Doen of Laten Doen?
Het verversen van de motorolie is niet hetzelfde als het vervangen van een distributieriem of een koppeling. Beide zijn voorbeelden van reparaties die om enige vakmanschap en ervaring vragen. Het verversen van de olie is daarentegen geen onderhoud waar u uitzonderlijk technisch voor moet zijn aangelegd. Men kan zich wel afvragen of het gezien de kosten en de moeite die daar tegenover staat, niet gemakkelijker is om het toch bij een autogarage te laten doen. Bij de autogarage staat er immers een brug om het werk al veel gemakkelijker te maken. De monteur kan hier makkelijk onder staan om de eventuele zwarte kunststof plaat te verwijderen en de olie af te tappen via de aftapplug. In sommige gevallen is daar een speciale sleutel voor nodig. Deze sleutel zal de automonteur in de autogarage voor het grijpen hebben. Daarbij komt ook dat de afgelopen olie bij de autogarage meteen kan worden gedumpt.
Hou rekening met deze ongemakkelijkheden als u ervoor kiest om zelf de motorolie te verversen en de oliefilter te vervangen. De gemiddelde duur van het verversen van de olie is een half uur bij de autogarage.