Bij het kiezen van een voertuig is het verstandig om niet alleen naar de aanschafprijs en brandstofkosten te kijken, maar ook naar de verwachte onderhoudskosten. Steeds meer automerken verlagen hun onderhoudskosten.
De kosten van een auto stoppen niet bij de aanschafprijs. Wil jij een auto aanschaffen? Dan ben je misschien benieuwd naar wat een auto je, naast de aanschafprijs, aan onderhoud gaat kosten.
Onze ervaring leert dat de onderhoudskosten van een auto per merk erg kunnen verschillen. Per automerk kan het verschillen hoe vaak je auto een onderhoudsbeurt nodig heeft. Op die manier kunnen de onderhoudskosten per merk dus verschillen.
Volkswagen is een prima auto merk als het gaat om onderhoudskosten. Als je de auto jaarlijks op tijd bij de garage brengt voor zijn onderhoud, zullen de kosten laag blijven en zal ook het benodigde onderhoud beperkt blijven tot een minimum.
Alles over Klein Onderhoud | Volkswagen Service | Volkswagen Nederland
Factoren die de Onderhoudskosten Beïnvloeden
De onderhoudskosten van een voertuig hangen sterk af van het type en de grootte van het voertuig. Kleinere auto’s hebben over het algemeen lagere onderhoudskosten dan grotere voertuigen of luxere modellen, maar er zijn meerdere factoren die meespelen.
Lees ook: Bespaar op onderhoudskosten Opel Corsa
Hieronder een overzicht van wat je kunt verwachten per type voertuig:
Middenklasse Auto’s (bijv. Volkswagen Golf, Ford Focus)
Onderhoudskosten: Gemiddeld.
Olie en vloeistoffen: Kosten zijn wat hoger dan bij compacte voertuigen, door grotere motoren.
Bandenslijtage: Middelgrote auto’s hebben vaak bredere banden, wat de kosten iets verhoogt.
Gemiddelde jaarlijkse kosten: €500 - €700.
Lees ook: Qashqai onderhoudsgids
Gebruik, Leeftijd en Onderhoudsschema’s
- Gebruik: Stadsgebruik kan tot meer slijtage leiden aan remmen en koppeling, terwijl snelwegritten vaak gunstiger zijn voor het onderhoud.
- Leeftijd en kilometerstand: Oudere voertuigen en auto’s met een hoge kilometerstand hebben doorgaans meer onderhoud nodig.
- Onderhoudsschema’s: Regelmatige beurten, zoals een kleine en grote beurt, helpen de kosten beheersbaar te houden door problemen vroegtijdig te ontdekken en op te lossen.
Occasions: Een Kosteneffectieve Optie
De occasionmarkt biedt aantrekkelijke deals met lage aanschafprijzen en auto's waarvan de grootste waardevermindering al heeft plaatsgevonden, wat de totale kosten voor het bezit en gebruik van een auto verlaagt. Het gaat niet alleen om de aankoopprijs, maar ook om alle kosten die gedurende de levensduur van de auto worden gemaakt.
Toch is een jonge occasion financieel gezien vaak de betere keuze, zo meent ook het Nibud. De afschrijving is het verschil tussen de aankoopsom en de restwaarde op het moment van verkoop, en die afschrijvingskosten zijn vooral in de eerste jaren na aankoop van een nieuwe auto erg hoog.
Verder moet je rekening houden met brandstofkosten, motorrijtuigenbelasting en verzekeringskosten. Dit zijn allemaal ook variabele kosten.
Kostenvergelijking: Polo vs. Golf
Het mag geen verrassing zijn dat een grotere auto ook duurder in gebruik is. Daar krijg je in de meeste gevallen ook wel iets voor terug: meer ruimte, luxe en vermogen. Of dat je de meerprijs waard is kun je alleen zelf bepalen.
Als we met een budget van 10.000 euro gaan shoppen voor een Volkswagen Polo, zouden we zomaar thuis kunnen komen met een Polo 1.2 TSI Comfortline Executive+ uit 2015 met net geen ton op de klok. Voor dat geld krijg je een compacte personenauto met handbediende airco, navigatie, elektrische ramen rondom en cruise control.
Lees ook: Onderhoudskosten elektrische Renault
Voor hetzelfde budget vinden we ook een Golf 1.4 TSI Highline uit 2013 met 160.000 kilometer. Deze heeft ook navigatie, elektrische ramen en cruise control, maar daarbovenop nog climate control met twee zones en parkeersensoren achter. Daarbij levert de motor een comfortabele 123 pk, terwijl de Polo het met 90 pk moet doen.
Als we er bij beide auto’s vanuit gaan dat we ze 4 jaar in bezit houden en jaarlijks 15.000 kilometer rijden, dan kost de Polo 411 euro per maand (of 33 cent per kilometer). Dezelfde rekensom met de Golf komt uit op 472 euro per maand (of 37,8 cent per kilometer).
Onderhoudskosten Populaire Occasions
De verkopen van tweedehands auto’s zitten flink in de lift sinds de zomermaanden van dit jaar. Voor occasions geldt wel: de prijs is een stuk lager dan die van een nieuwe auto, maar wat gebeurt er daarna? Onderhoud en reparatie kunnen na aankoop van een occasion nog flink wat geld kosten. Wat kun je op dit punt verwachten van populaire occasions?
Business Insider bekeek voor zeven modellen waar volgens VWE Automotive sinds de zomer veel vraag naar is, hoe het zit met de kosten voor onderhoud en reparatie. Dit deden we met behulp van occasionprijzen die te vinden zijn op site Autotrack en de autokostentool van de ANWB.
Voor de Volkswagen Golf, de Volkswagen Polo, de Ford Fiesta, de Nissan Quashqai, de Mercedes Benz A-Klasse, de Fiat 500 en de Toyota Yaris zochten we op drie jaar oude modellen met tussen de 70.000 en 90.000 kilometer op de teller. Het gaat in alle gevallen om handgeschakelde benzine-auto's.
Razend populair als nieuwe auto én als occasion. De Volkswagen Golf is niet weg te denken uit het Nederlandse autolandschap. Aan deze auto ben je naar schatting zo'n 3.495 euro kwijt aan onderhoud en reparatie in de vijf jaar na de aankoop.
VW Golf: GTI, GTD en GTE Kosten Vergelijking
In dit geval gaan we kijken wat nu werkelijk de kosten zijn van een VW Golf met een beetje pit. Het is een vraag die we geregeld binnenkrijgen bij Autoblog. Wat kost een auto nu werkelijk?
Daarom gaan we nu even kijken naar de populairste occasion van Nederland. Jazeker, we nemen kosten van de Volkswagen Golf met je door. Dat komt goed uit, want Volkswagen heeft toevallig drie sportieve modellen met de naam ‘GT’ erin: de GTI (benzine), de Golf GTD (diesel) en de Golf GTE (plug-in) hybride.
Drie aandrijflijnen, drie compleet verschillend opgebouwde kostenplaatjes. Maar waar kom je eigenlijk op uit?
We moeten een beginpunt hebben om vanuit te kunnen gaan. Om dit voor jezelf uit te kunnen rekenen, kun je je verzekeringskosten, MRB of brandstofkosten bijstellen.
We hebben gezocht naar drie maal een vlotte Golf op Marktplaats.
Volkswagen Golf GTI
De zevende generatie van de Volkswagen Golf GTI is een van de beste. Nee, het is niet de wildste Hot Hatch in zijn klasse, de meest circuitwaardige of de snelste. Het is ook niet de goedkoopste.
Het is gewoonweg een zeer goed gekozen compromis tussen praktische bruikbaarheid, prestaties, verbruik, luxe, ruimte, comfort en sportiviteit. Een geweldig pakket als je één auto zoekt die alles kan.
Volkswagen Golf GTD
Je zou kunnen zeggen dat de Golf GTD een GTI is met dieselmotor. Daar gaat het een beetje mis, want dat is eigenlijk niet het geval. Heel eerlijk gezegd is het karakter meer een Golf GT met potente dieselmotor. Daar is overigens niets mis mee.
Je hebt bijvoorbeeld dezelfde prettige stoelen als de GTI (met ruitjesbekleding!) en flinke wielen. Het is alleen allemaal afgestemd op comfort in vergelijking met de GTI.
Volkswagen Golf GTE
Dan komen we uit bij de populairste van Nederland, de Golf GTE. Volkswagen noemt het de ‘GTI onder de hybrides’ en ook dat is niet helemaal waar. Zo leuk als de GTI rijdt het gewoonweg niet. Punt.
De 1.4 motor is op zich prima, maar niet inspirerend. De duw van de elektromotor is wel erg lekker, zeker in stadsverkeer. Maar het is gewoonweg geen leuke auto.
Wat wel een voordeel is: je kunt enorm veel ‘origineel Nederlandse’ uitvoeringen vinden, simpelweg omdat deze auto spotgoedkoop was om zakelijk te rijden (relatief gezien).
Kostenoverzicht
Hieronder een tabel met een overzicht van de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten voor verschillende typen auto's, inclusief de Volkswagen Golf:
| Type Voertuig | Gemiddelde Jaarlijkse Kosten |
|---|---|
| Stadsauto’s / Compacte voertuigen (bijv. Volkswagen Polo, Toyota Yaris) | €300 - €500 |
| Middenklasse auto’s (bijv. Volkswagen Golf, Ford Focus) | €500 - €700 |
| SUV’s en Crossover-voertuigen (bijv. Toyota RAV4, BMW X3) | €700 - €1.000 |
| Luxe en sportauto’s (bijv. Audi A6, BMW 5-serie, Porsche) | €1.000 - €2.500+ |
| Elektrische voertuigen (bijv. Tesla Model 3, Nissan Leaf) | €300 - €600 |
| Hybride voertuigen (bijv. Toyota Prius, Mitsubishi Outlander PHEV) | €500 - €900 |