De Opel Adam, geïntroduceerd om het brave imago van Opel te doorbreken, biedt verregaande personalisatie-opties waarmee de auto geheel naar eigen smaak kan worden aangepast. Met de Adam blikt Opel enkel vooruit.
Van retro-design zullen we de kleine Opel niet gauw betichten maar anderzijds valt het niet aan de indruk te onttrekken dat de nostalgisch verantwoorde ‘Nuova’ 500 een grote inspiratiebron moet zijn geweest voor de Adam. Opel steekt dit ook niet onder stoelen of banken, het betreft zelfs een weloverwogen keuze.
Interieur: Personaliseerbaar en Opvallend
Het interieur is in de basis even degelijk en functioneel als in iedere andere Opel. De aankleding is -uiteraard- veel opvallender. Het dashboard, de middentunnel, de deurpanelen en accenten op het stuurwiel en in de stoelen kunnen worden uitgevoerd in de lakkleur. Het dak is te voorzien van patronen als een wolkenlucht of een schaakbord. Zelfs een sterrenhemel, bestaande uit zestig LEDs, is leverbaar.
De ruimte voorin de Adam is prima, ook lange bestuurders zitten hier prettig. De ruimte achterin is slecht, zelfs voor een kleine auto. Te bedenken dat dit soort uitgesproken ‘lifestyle’-auto’s veelal worden gekocht door zelfstandige, alleenstaande vrouwen of mannen zal dit de allerlaatste reden zijn om de Adam te laten staan.
IntelliLink: Slimme Integratie
Om de Adam bereikbaar te maken voor een grote groep kopers, is een bijzonder audio-, navigatie- en communicatiesysteem ontwikkeld dat luistert naar de naam "IntelliLink". Door de mobiele telefoon (iPhone of Android) als "brein" te gebruiken, kan veel geld worden bespaard. In feite is IntelliLink alleen een doorgeefluik. Instructies van het navigatiesysteem dat op de telefoon actief is, verschijnen op het beeldscherm van de auto.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Om de pret te vergroten is de Adam leverbaar met een hoogwaardig audiosysteem dat is ontwikkeld in samenwerking met hifi-specialist Infiniti. Gezien de beschaafde meerprijs is dit systeem het geld zeker waard. Het geluid is niet uitgesproken helder, maar voor een feestje is Infiniti altijd in.
Rijervaring en Comfort
Voorin de Adam zit je relatief hoog, maar goed. De volwassen uitgevoerde stoelen zijn stevig van kussen, maar wij houden daar wel van. De zittingen hadden daarentegen wel wat langer gemogen.
De Adam is degelijk in elkaar geschroefd, dat merk je aan alles. Ook aan het rijgedrag. De Adam stuurt weliswaar niet als een MINI, daarvoor is de besturing wel direct genoeg maar te vaag. Feedback is er nauwelijks. Typisch Opel.
Qua rijeigenschappen is de Adam misschien nog wel het beste te vergelijken met de DS3. Het enige verschil waarom die Citroën als lekker sturende auto te boek staat is omdat deze de wind in de zeilen heeft van vinnigere krachtbronnen.
Opel Adam (2013-2019) occasion aankoopadvies
Opel Adam S: Sportieve Variant
Vanaf het begin deed de Opel Adam ons steeds snakken naar meer substantie achter z’n kleurige make-up. Deze Opel Adam S 1.4 Turbo geeft ons wat we zochten. Het bevestigt de potentie van de Adam als happy pill. We verwachtten een gematigd rap stadshokje met een middle-of-the-road-karakter, maar de Adam S is meer dan dat.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
De Adam S vertoont geen enkele van deze kwaaltjes: hij voelt strak en speels, vlotter dan z’n cijfers doen vermoeden en bovendien wendbaar als een kinderfietsje. Z’n onderstel is straf zonder het te gek te maken, de besturing direct zonder zenuwachtig te worden. OPC tekende voor de remmen.
Opel Adam Rocks: Mini Crossover
Nóg meer opvallen doe je met de nieuwe Adam Rocks. Als eerste A-segmenter staat hij serieus hoger op z'n pootjes en heeft hij een offroad-look. In combinatie met de tevens nieuwe éénliter turbomotor moet deze auto de hippe kopers voor zich winnen.
’s Ochtends vroeg je haren föhnen door een frisse wind is mogelijk bij de Opel ADAM Rocks want hij wordt standaard geleverd met schuifdakje. Dit Swing Top Canvas, want zo heet dat, schuifdak kan je ongeveer tot de helft van het dak, à la Fiat 500 C, openschuiven en is in twee kleuren leverbaar, ‘Black’ en ‘Sweet Coffee’.
Verbeteringen in de ADAM Rocks
Het rijgedrag is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de normale ADAM door de eerder genoemde aanpassingen. Een MINI is de Opel ADAM Rocks nog niet, maar ik verkiest deze afstelling boven die van een Fiat 500.
Voor- en Nadelen
De Adam is groter dan een Fiat 500, maar kleiner dan een Audi A1 of Citroën DS3. De gunstige prijs is te danken aan het gebruik van bestaande techniek. Dat gaat zo ver dat zelfs de mobiele telefoon in de auto wordt geïntegreerd, waardoor een audio- en navigatiesysteem voordelig kan worden aangeboden.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
- Voordelen:
- Uitgebreide personalisatie-opties
- Degelijk en functioneel interieur
- Slimme integratie met IntelliLink
- Verbeterd rijgedrag in Adam Rocks
- Nadelen:
- Beperkte ruimte achterin
- Stuurgevoel kan indirect zijn
- Sommige materialen voelen "plastiekerig" aan
Conclusie
De Opel Adam is een auto waarbij uiterlijk en uitstraling voorop staan. Uiteraard zijn de veiligheid of de rijeigenschappen niet vergeten, maar plezier staat voorop. Daarmee verschilt de Adam sterk van de andere Opels, waarbij degelijkheid en praktische mogelijkheden voorop staan.