De Opel Agila is een compacte auto die zich richt op prijsbewuste klanten. In dit artikel nemen we de Opel Agila automaat onder de loep en bespreken we de verschillende aspecten van deze auto.
Design en Ruimte
Bij de vorige Opel Agila draaide alles om ruimte. Opel wist maximale binnenruimte te creëren met compacte buitenmaten. Bij de nieuwe Agila zijn de rollen omgedraaid: het rijplezier staat voorop, terwijl de binnenruimte nog steeds ruim genoeg is.
Hoewel de Agila compact is, oogt hij niet heel klein. De tweede generatie oogt veel vloeiender en stabieler dan de eerste, dankzij de wielen die ver naar buiten staan en de oplopende taillelijn. De auto is vormgegeven volgens dezelfde "designtaal" als de Corsa en heeft daarmee een sportieve en sympathieke uitstraling.
Dankzij de relatief grote interieurruimte kun je comfortabel met het gezin in de Opel Agila op pad. De bediening is eenvoudig en de ergonomie is goed. Alle bedieningsknoppen bevinden zich op de plaats waar u ze verwacht. Prominent achter het stuur bevindt zich de snelheidsmeter, lekker groot en duidelijk. Met de hoofd- en beenruimte is het zowel voor- als achterin prima in orde.
De kofferbak van de Opel Agila is normaal voor auto’s in deze klasse. Lastig is wel de hoge laaddrempel. De achterbank is het "geheime wapen" van de Agila, waarmee de auto kan worden omgetoverd van familieauto tot tweepersoons bestelautootje. De laadruimte neemt toe van groot tot gigantisch (1.050 liter) en is goed bereikbaar.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Rijeigenschappen en Prestaties
De nieuwe Opel Agila rijdt beduidend beter dan zijn voorganger. De auto is stabieler, stiller en volwassener geworden. De rijeigenschappen zijn in orde en de auto ligt stabiel en rustig op de weg. Ook in bochten ligt de Agila strak op de weg en heeft hij weinig last van gripverlies.
De Agila biedt voldoende aan iets kleinere motoren. De 1.0 liter driecilinder motor maakt deze instapmotor bijzonder zuinig, met een verbruik van 1 op 20. De 1.2 liter viercilinder motor levert meer vermogen en presteert beter.
De nieuwe motoren presteren voldoende, zijn stil en vooral zeer zuinig.
Opel Agila 1.0 LPG – 2010 – 273.052 km - Klokje Rond
Uitvoeringen en Specificaties
De tweede generatie van de Agila is er in diverse uitvoeringen. De eerste basisuitvoering is de Essentia (alleen 1.0), daarboven staat de Enjoy. In 2009 verschijnt topversie Edition en de nog goedkopere nieuwe basisversie Selection (alleen 1.0). In 2010 en 2011 is er een LPG-versie van de Edition. In 2010 krijgt de Agila 1.2 een start-stopsysteem en 2012 ook de 1.0.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Standaard biedt de Opel Agila weinig voorzieningen. De belangrijkste zijn de ISOFIX-bevestigingspunten voor een kinderzitje, de gedeeld neerklapbare achterbank en deactivering van de passagiersairbag.
Technische Gegevens
Hieronder een overzicht van de technische gegevens van de Opel Agila:
| Motorisatie | Vermogen | Acceleratie 0-100 km/u | Topsnelheid |
|---|---|---|---|
| 1.0-liter driecilinder | 65 pk | Niet bekend | Niet bekend |
| 1.2-liter viercilinder | 86/94 pk | 14 seconden (sterkste motor) | 170 km/u (sterkste motor) |
Afmetingen
- Lengte: 3,74 meter
- Breedte: 1,68 meter
- Hoogte: 1,59 meter
- Laadruimte: 225 liter (590 liter met neergeklapte achterbank)
Betrouwbaarheid en Onderhoud
De techniek van de jongere tweede generatie is robuust en de motoren betrouwbaar. Het is echter belangrijk om te letten op de kilometerstand en slijtage bij occasions.
Enkele veelvoorkomende problemen die door gebruikers worden genoemd, zijn:
- Hobbelen/deinen (schokdempers controleren)
- Piepend geluid (V-riem vervangen/afstellen)
- Brom bij optrekken (hitteschild controleren)
- Motorstoringslampje (katalysator controleren)
Alternatieven
Voor de hand liggende alternatieven zijn de Japanse tweelingbroertjes van de Agila: de Suzuki Wagon-R+ en de Suzuki Splash. De Opel Corsa is echter ook een goede optie.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren