De Opel Ampera is een elektrische auto die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en informatie over de CO2-uitstoot.
Opel Ampera E-REV: Een Overzicht
De Opel Ampera E-REV, zoals de modellen met kenteken 17-XLZ-1 en 23-ZGT-1, biedt een combinatie van elegantie en functionaliteit. Beide modellen hebben een cilinderinhoud van 1398 cm3 en 4 cilinders, met een vermogen van 86 pk en een maximaal koppel van 370 Nm. Hieronder volgt een gedetailleerder overzicht van de twee modellen.
Model 1: Kenteken 17-XLZ-1
- Bouwjaar: 2012
- Nieuwprijs: € 49.199
- Kleur: Wit
- Aandrijving: Voorwielaandrijving
- Eerste toelating: 29 juni 2012
- Datum tenaamstelling: 2 oktober 2019
Model 2: Kenteken 23-ZGT-1
- Bouwjaar: 2012
- Nieuwprijs: € 49.616
- Kleur: Wit
- Aandrijving: Voorwielaandrijving
- Eerste toelating: 6 november 2012
- Datum tenaamstelling: 28 oktober 2016
Beide modellen zijn originele Nederlandse auto's die in uitstekende staat verkeren. De fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km is echter verlopen, evenals de lakgarantie van 2 jaar.
Opel Ampera-e - AutoWeek Review - English subtitles
Technische Specificaties
Hieronder een overzicht van de technische specificaties van de Opel Ampera E-REV modellen:
- Motor:
- Brandstof: Benzine en Elektriciteit
- Motorcode: LUU
- Aantal cilinders: 4
- Cilinderinhoud: 1398 cm3
- Vermogen: 63 kW / 86 pk
- Max. vermogen: 4800 tpm
- Max. koppel: 370 Nm bij 4250 tpm
- Start-stop systeem: Ja
- Milieuclassificatie: Euro 5
- Maten en gewichten:
- Lengte: 4,5 m
- Breedte: 1,79 m (2,13 m met spiegels)
- Hoogte: 1,44 m
- Wielbasis: 2,69 m
- Draaicirkel: 11 m
- Ledig gewicht: 1.632 kg
- Rijklaar gewicht: 1.840 kg
- Bagageruimte: 310 ltr
- Carrosserie:
- Carrosserievorm:
- Aantal zitplaatsen: 4
Opel Ampera-E: Elektrische Specificaties
De Opel Ampera-E is een volledig elektrische auto met indrukwekkende specificaties:
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
- Aandrijving: Voorwielaandrijving
- Lengte: 4.164 mm
- Breedte: 1.765 mm
- Hoogte: 1.594 mm
- Wielbasis: 2.600 mm
- Acceleratie (0-100 km/u): 7.3 sec
- Topsnelheid: 150 km/u
- Vermogen: 150 kW (204 Pk)
- Actieradius: 335 km
- Accu capaciteit: 62.2 kWh (58 kWh bruikbaar)
- Energieverbruik:
- Winter: 19 kWh/100km
- Zomer: 15.1 kWh/100km
Let op: de actieradius en het energieverbruik kunnen variëren afhankelijk van het seizoen, de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto.
Actieradius en Energieverbruik
De actieradius van de Opel Ampera-E is een belangrijk aspect voor veel bestuurders. Hieronder een tabel met een overzicht van de actieradius en het energieverbruik:
| Seizoen | Energieverbruik (kWh/100km) | Actieradius (geschat) |
|---|---|---|
| Winter | 19 | Minder dan in de zomer |
| Zomer | 15.1 | Meer dan in de winter |
Deze waarden zijn afkomstig uit de EV Database en geven een indicatie van wat u kunt verwachten in verschillende omstandigheden.
Rijervaring en Comfort
De Opel Ampera-e biedt een prettige rijervaring met een aantal handige functies en assistentiesystemen.
Met de pook in de D-stand kun je normaal rijden en uitrollen, maar zet ‘m in L en de auto remt sterk af als je het rechterpedaal loslaat (en laadt zo z’n accu’s bij). Met een beetje gevoel kun je zo met één pedaal rijden en hoef je de echte remmen zelden te gebruiken. Een extra ‘oplaad-boost’ kun je geven met een flipper aan het stuur, die zorgt voor maximale regeneratie en remwerking op de elektromotor.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
De Ampera-e is best zwaar voor z’n formaat - ruim 1.600 kilo - maar het gros van dat gewicht zit laag in de carrosserie. Dat betekent dat je er in bochten betrekkelijk weinig van merkt. Als je al te geestdriftig een rotonde op duikt, kom je heus wat onderstuur tegen. Dat is voor een belangrijk deel terug te voeren op de banden. Er wordt weinig geheld en gedoken, het onderstel is ferm genoeg en de besturing is niet te licht.
Wat betreft rijplezier is acceleratie de grootste stunt van de Ampera-e. Z’n motor laat 204 pk en 360 Nm los op de voorwielen, genoeg om je in 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u te helpen. Indrukwekkend, maar dat cijfer vertelt niet het hele verhaal. Van 0 naar 50 gaat het kleine Opeltje namelijk in 3,2 seconden, en een tussensprint van 80 naar 120 kost niet meer dan 4,5 seconden. Goed, het zijn geen explosieve Tesla-waarden, maar de Ampera-e is absoluut vlot en hangt aan je voet zodra je dat nodig vindt.
Hoewel motorgeluid ontbreekt en het interieur hier en daar wat hard en hol overkomt, is er weinig wind- en bandenherrie te horen, zelfs op snelheid.
Conclusie
De Opel Ampera en Ampera-E zijn aantrekkelijke opties voor wie op zoek is naar een betrouwbare en efficiënte elektrische auto. Met een goede actieradius, snelle acceleratie en diverse handige functies, biedt de Ampera-E een uitstekende rijervaring.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren