Opel Astra Hybrid: Actieradius en Specificaties

Met de Opel Astra Plug-in Hybride profiteer je van krachtige prestaties en maximale efficiëntie. De hybride technologie zorgt niet alleen voor lage emissies, maar ook voor een dynamische rijervaring. Dankzij de combinatie van een brandstofmotor en een elektrische aandrijving geniet je van een soepel rijgedrag en een indrukwekkend systeemvermogen tot wel 180 pk.

Design en Interieur

De Opel Astra Hybride valt direct op met zijn scherpe design en sportieve uitstraling. Met zijn strak gelijnde carrosserie, opvallende Vizor-grille en stijlvolle LED-verlichting combineert deze hybride moderne elegantie met dynamiek. Kies uit diverse trendy kleuren en lichtmetalen velgen om de Astra Hybride helemaal naar jouw smaak te personaliseren.

Stap in de Opel Astra Hybride en ervaar een interieur dat stijl, comfort en technologie perfect combineert. Met de geavanceerde Pure Panel-cockpit heb je alle informatie overzichtelijk voor je, dankzij de grote digitale displays en intuïtieve bediening. Dankzij slimme opbergmogelijkheden en een ruime indeling geniet je van optimaal gebruiksgemak.

De Opel Astra Sports Tourer

De Opel Astra Sports Tourer is de ideale stationwagen voor elke levensstijl. Met een sportief ontwerp en veel ruimte is de Astra ST perfect voor zowel dagelijkse ritten als avontuurlijke weekendjes weg. Geniet van de combinatie van stijl en functionaliteit die deze sportwagen biedt. Vorm draagt bij aan functionaliteit.

Wat de Astra Sports Tourer Electric bijzonder maakt? Simpel. De pure rijbeleving die je vanaf de eerste kilometer voelt. Een auto met verbrandingsmotor en elektromotor in één. Je beschikt over een elektrische actieradius tot 82 km (WLTP) voor lokaal uitstootvrij rijden. Maak je een lange rit? De verbrandingsmotor neemt het automatisch over.

Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.

Net zo veelzijdig en stijlvol als de hatchback, maar met nog meer ruimte: de Opel Astra Sports Tourer zit boordevol slimme functies die zijn ontworpen voor jouw rijplezier en om jou en je passagiers dagelijks veilig te houden.

Nieuwe Plug-in Hybride Aandrijflijn

Meer vermogen, een nieuwe geëlektrificeerde zeventrapsautomaat, een kersverse 17,2 kWh batterij met een groter elektrisch rijbereik, maar wel een gelijke prijs. De Opel Astra en Astra Sports Tourer met plug-in hybride aandrijflijn krijgen forse updates. Beide modellen hebben nu een systeemvermogen van 144 kW (196 pk) en een grotere batterij van 17,2 kWh. Daarmee groeit de elektrische actieradius naar 83 kilometer volgens de WLTP-testnorm.

De 1,6-liter turbobenzinemotor in de nieuwe Opel Astra Plug-in Hybrid levert 110 kW (150 pk) en de elektromotor maximaal 92 kW (125 pk). Het systeemvermogen is dus met 11 kW (15 pk) toegenomen en de range met 26 kilometer. Met een koppel van 360 Nm accelereert de Astra Plug-in Hybrid van 0 naar 100 km/u in 7,6 seconden (Sports Tourer Plug-in Hybrid in 7,7 seconden). De topsnelheid bedraagt voor beide modellen 225 km/u. Dat is voor een stekkerhybride aan de hoge kant.

Het gemiddelde energieverbruik is verlaagd ten opzichte van het vorige model, mede dankzij de grotere batterij. Opel introduceert ook een vernieuwde, geëlektrificeerde, automatische zeventrapstransmissie. Deze is is speciaal ontwikkeld voor deze plug-in hybride aandrijflijn. Ondanks deze verbeteringen zijn de vanafprijzen ongewijzigd. De vijfdeurs Astra Plug-in Hybrid is er vanaf 37.999 euro en de Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid vanaf 38.999 euro.

De nieuwe plug-in hybride aandrijflijn is ook beschikbaar in de Opel Grandland.

Lees ook: Alles over de Opel Combo

Rijervaring en Comfort

De Opel Astra Plug-in Hybrid 2025 combineert een 1.6-liter turbobenzinemotor met een elektromotor, wat resulteert in een systeemvermogen van 196 pk en een koppel van 360 Nm. Het elektrische bereik bedraagt tot 83 kilometer (WLTP), ideaal voor emissievrij woon-werkverkeer. De auto beschikt over een geavanceerde 8-traps automaat met dubbele koppeling, adaptieve cruise control, matrix LED koplampen en een volledig digitaal instrumentenpaneel. De Sports Tourer uitvoering biedt 516 liter bagageruimte, wat praktisch is voor zakelijke ladingen.

Zakelijke rijders waarderen de Opel Astra Hybrid 2025 vanwege het hoge comfortniveau, mede dankzij de ergonomische AGR-gecertificeerde stoelen met verwarmings- en optionele massagefuncties. De hybride aandrijflijn zorgt voor een stille en soepele rijervaring, vooral tijdens elektrisch rijden. De auto heeft een goede balans tussen sportiviteit en comfort met een degelijke Duitse wegligging.

![image](data:text/html;base64,
<!DOCTYPE html>
<html lang='nl'>
<head>
    <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
    <link href="https://myprivacy-static.dpgmedia.net" rel="preconnect" />

    <script type="text/javascript">
        const callbackUrl = new URL(decodeURIComponent('https%3A%2F%2Fwww.autoweek.nl%2Fprivacygate-confirm%3FredirectUri%3D%252Ferror-404%252F%26authId%3D2d0a12d9-1ead-4a32-a4e2-151ab7c46d9a'))
        window._privacy = window._privacy || [];
        window.cmpProperties = {
            integratorId: 'autoweek',
            language: 'nl',
            siteUrl: callbackUrl.toString(),
            darkModeEnabled: 'false',
        }

        function redirect() {
            document.getElementById('message').style.visibility = 'visible';
            window.location.href = callbackUrl.toString();
        }

        function handleError(error) {
            console.error('privacy-gate error: ' + error)
            redirect();
        }

        window._privacy.push(['functional', redirect]);
        window._privacy.push(['error', handleError]);
    </script>
    <script type="text/javascript" src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent.js"></script>
    <style>

        h2 {
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 26px;
            text-transform: uppercase;
        }

        body {
            margin: 0;
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 16px;
        }

        .container {
            /*noinspection CssUnknownTarget*/
            background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/autoweek.webp");
            width: 100vw;
            height: 100vh;
            background-position: top center;
            background-size: cover;
            background-repeat: no-repeat;
            background-color: #f5f5f5;
        }

        @media only screen and (max-width: 768px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/medium/autoweek.webp");
            }
        }

        @media only screen and (max-width: 600px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/small/autoweek.webp");
            }
        }

        .modal {
            position: fixed;
            background-color: #fff;
            display: flex;
            flex-direction: column;
            justify-content: space-between;
            align-items: center;
            text-align: center;
            top: 0;
            right: 0;
            bottom: 0;
            left: 0;
            height: 74vh;
            z-index: 999;
            pointer-events: auto;
            transition: all 0.5s;
            visibility: hidden;
            box-shadow: 0 5px 15px rgba(25, 25, 25, 0.5);
            max-width: 640px;
            margin: 13vh auto;
        }

        .modal__header {
            flex: 0 10%;
            width: 100%;
            display: flex;
            flex-flow: row nowrap;
            justify-content: center;
            align-items: center;
            border-bottom: #b4b4b4 solid 1px;
            min-height: 40px;
            horiz-align: center;
        }

        .modal__header__logo > img {
            height: 35px;
        }

        .modal__body {
            flex: 0 85%;
            display: flex;
            flex-flow: column wrap;
            justify-content: space-evenly;
            align-items: center;
        }

        .modal__body__text {
            flex: 0 60%
        }

        .dpg-loader {
            position: absolute;
            top: 50%;
            left: 50%;
            transform: translate(-50%, -50%);
            width: 72px;
        }

        .inline-block {
            display: inline-block;
        }

        .h-auto {
            height: auto;
        }

        .w-full {
            width: 100%;
        }

        @keyframes schrinky {

            0% {
                transform: scaleY(1);
            }

            100% {
                transform: scaleY(0.4);
            }
        }

        .animate-schrinky {
            animation: schrinky 600ms alternate infinite cubic-bezier(0.59, -0.1, 0.29, 1.1);
        }

        .animation-delay-150ms {
            animation-delay: 150ms;
        }

        .animation-delay-300ms {
            animation-delay: 300ms;
        }

        .animation-delay-450ms {
            animation-delay: 450ms;
        }

        @media (max-width: 960px) {
            .modal {
                height: 100vh;
                width: 100vw;
                margin: 0;
                max-width: none;
            }

            .modal__body {
                padding: 0 10vw;
            }
        }
    </style>
    <title>DPG Media Privacy Gate</title>

    <!-- Google Tag Manager -->
    <script>(function (w, d, s, l, i) {
        w[l] = w[l] || []
        w[l].push({
            'gtm.start':
                new Date().getTime(), event: 'gtm.js'
        });
        var f = d.getElementsByTagName(s)[0],
            j = d.createElement(s), dl = l != 'dataLayer' ? '&l=' + l : '';
        j.async = true;
        j.src =
            'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id=' + i + dl;
        f.parentNode.insertBefore(j, f);
    })(window, document, 'script', 'dataLayer', 'GTM-NT4WR7C');</script>
    <!-- End Google Tag Manager -->

</head>
<body>

<!-- Google Tag Manager (noscript) -->
<noscript>
    <iframe title="gtm" src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-NT4WR7C"
            height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe>
</noscript>
<!-- End Google Tag Manager (noscript) -->

<div class="container">
    <div id="message" class="modal">
        <div class="modal__header">
            <div class="modal__header__logo">
                <img src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/logos/logo-dpgmedia.svg" alt="dpg media logo"/>
            </div>
        </div>
        <div class="modal__body">
            <div class="modal__body__text">
                <div class="dpg-loader">
                    <div aria-busy="true" class="wrapper inline-block" data-testid="dpg-loader">
                        <svg class="w-full h-auto" width="255px" height="211px" viewBox="0 0 255 211" version="1.1"
                             xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
                            <g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd">
                                <rect class="animate-schrinky" fill="#783C96" fill-rule="nonzero" x="0" y="112" width="43" height="70"
                                      style="transform-origin: 0px 147px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-150ms" fill="#D23278" fill-rule="nonzero" x="70.322"
                                      y="58" width="43" height="152" style="transform-origin: 0px 134px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-300ms" fill="#E6463C" fill-rule="nonzero" x="140.697"
                                      y="0" width="43" height="184" style="transform-origin: 0px 92px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-450ms" fill="#FABB22" fill-rule="nonzero" x="210.997"
                                      y="58" width="43" height="76" style="transform-origin: 0px 96px;"></rect>
                            </g>
                        </svg>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </div>
    </div>
</div>
</body>
</html>
)

Over het rijden kunnen we relatief kort zijn: dat is dik in orde. De nieuwe Opel Astra stuurt prima en heeft tenminste niet dat kleine peststuurtje van de 308 overgenomen - alleen al een reden om voor deze te kiezen. De achttraps automaat werkt eendrachtig samen met de krachtbronnen, al is het jammer dat er niet eenvoudiger te kiezen is voor ‘remmen op de motor’. Dat gebeurt alleen in de Sport-stand, die ook een wat zwaardere besturing en vinniger reactie op het gaspedaal oplevert, of via een apart ‘B’-knopje op de middenconsole.

Verder vinden we de Opel Astra voor het werkelijk comfortabele net iets te hard gedempt. De overigens fraaie 18-inch wielen helpen natuurlijk nooit heel erg mee, maar zo’n afstelling is vooral een kwestie van keuze. Misschien willen de Opel-mensen zich iets distantiëren van Peugeot en aanverwanten, wat prima is, maar met de huidige ondersteltechniek hoeft ‘sportief’ niet per se synoniem te zijn aan ‘hard’. Ook een kwestie van smaak, natuurlijk; misschien vind jij dat stevige juist heel prettig.

Binnenin is alles hunky-dory in de nieuwe Opel Astra, zolang je op of net onder ooghoogte blijft. Beneden gaat alles weer naar vrij goedkoop aanvoelende plastics, maar dat is bij de meeste concurrenten niet anders. Er zijn twee grote (in goedkopere versies iets minder grote) schermen die alle info bieden die je je maar kunt wensen. De bediening is redelijk eenvoudig, mede dankzij de rij echte knoppen onder het middenscherm, die je onmiddellijk brengen waar je wilt wezen. Het zogeheten Pure Panel ziet er erg goed uit, en is net iets gekanteld om hinderlijke schitteringen te voorkomen. Slim. Wie nog meer info wil, vinkt de optie van het prima head-up display aan.

Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren

Ergonomische Stoelen

Opel houdt, alle concernsynergie ten spijt, wel vast aan een aantal eigen verworvenheden. Eén: de AGR-stoelen (dat staat voor Aktion Gesunder Rücken). Uitstekende, ergonomisch verantwoorde stoelen waarin je écht lekker zit en die écht beter voor je rug zijn. Nadeel is wel dat ze zo groot zijn dat er voor de achterpassagiers echt niet genoeg beenruimte overblijft. Hier hadden die extra centimeters wielbasis van pas kunnen komen. Nu is het kiezen tussen je eigen rug en de pootjes van het kroost.

Veiligheidssystemen

De Opel Astra Hybrid 2025 is uitgerust met uitgebreide veiligheidssystemen die essentieel zijn voor zakelijke rijders. Dit omvat adaptieve cruise control met Stop&Go-functie, Autonomous Emergency Braking, rijstrookassistentie met correctie, dodehoekdetectie, vermoeidheidsherkenning, verkeersborddetectie en een rondomzichtcamera. Daarnaast heeft de auto matrix LED koplampen voor optimale zichtbaarheid en een bandenspanningscontrolesysteem.

Duurzaamheid en Verbruik

De Opel Astra Hybrid 2025 ondersteunt duurzaamheid door het elektrische bereik tot 83 kilometer, waardoor korte zakelijke ritten volledig emissievrij kunnen worden afgelegd. Het gecombineerde brandstofverbruik ligt tussen 2,2 en 2,4 liter per 100 km (WLTP), wat zorgt voor lage CO2-uitstoot en gunstige bijtellingsmogelijkheden in Nederland. Regelmatig opladen is cruciaal om het brandstofverbruik laag te houden.

De Opel Astra 48V Mild-Hybrid uitvoering heeft een 1.2-liter driecilinder turbomotor met 136 pk en een koppel van 230 Nm, ondersteund door een 48V elektromotor. Dit resulteert in een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 9,5 seconden en een topsnelheid van 210 km/u. Het brandstofverbruik ligt rond 4,8 liter per 100 km (WLTP), wat efficiënt is voor zakelijke ritten.

OPEL ASTRA, HYBRID PLUG IN met 180 PK

Connectiviteit en Comfort

De Opel Astra Hybrid 2025 beschikt over geavanceerde connectiviteitsopties zoals Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth telefoonvoorbereiding en draadloze telefoonlader, wat zorgt voor naadloze integratie van smartphones en handsfree communicatie. Comfort wordt verhoogd door functies als electronic climate control, verwarmde voorstoelen, een elektrisch glazen panoramadak en een volledig digitaal instrumentenpaneel met head-up display.

Opladen en Elektrisch Rijden

Zakelijke gebruikers ervaren het opladen van de Opel Astra Plug-in Hybrid als essentieel om optimaal te profiteren van het elektrische rijbereik tot 83 kilometer. Regelmatig opladen thuis of op kantoor maakt het mogelijk om korte ritten volledig elektrisch en emissievrij te rijden, wat bijdraagt aan lagere operationele kosten en minder CO2-uitstoot.

Zakelijke Lease en Voordelen

Zakelijk leasen en zakelijk rijden met de Opel Astra Hybrid 2025 biedt ondernemers in Nederland meerdere voordelen. De auto combineert een lage CO2-uitstoot met een aantrekkelijk bijtellingspercentage, wat fiscale voordelen oplevert. Dankzij de hybride technologie kunnen ondernemers emissievrij rijden tijdens korte ritten, wat positief is voor het imago en duurzaamheid. Daarnaast zorgt het comfort en de geavanceerde technologie voor een prettige rijervaring tijdens zakelijke kilometers.

Financial lease is een aantrekkelijke optie voor ondernemers die de Opel Astra Plug-in Hybrid willen rijden. Hierbij wordt de auto op de balans van de ondernemer gezet, wat fiscale voordelen kan bieden zoals afschrijving en renteaftrek. De ondernemer wordt economisch eigenaar en kan profiteren van de lage CO2-uitstoot en bijtellingsvoordelen van de hybride technologie.

Technische Specificaties Opel Astra Hybrid

Hieronder een overzicht van de belangrijkste technische specificaties van de Opel Astra Hybrid:

SpecificatieWaarde
Systeemvermogen196 pk (144 kW)
Koppel360 Nm
Elektrische Actieradius (WLTP)Tot 83 km
Brandstofverbruik (gecombineerd, WLTP)2,2 - 2,4 l/100 km
Bagageruimte Sports Tourer516 liter
Acceleratie 0-100 km/u7,6 seconden (Sports Tourer: 7,7 seconden)
Topsnelheid225 km/u

Benieuwd hoe de Opel Astra Plug-in Hybride rijdt? Bij Motorhuis nodigen we je uit om het zelf te ontdekken. Ervaar de soepele hybride prestaties, het moderne interieur en de geavanceerde technologie tijdens een proefrit. Motorhuis is jouw betrouwbare partner in mobiliteit, met meer dan 100 jaar ervaring in de autobranche. Met deze rijke historie weten wij precies wat je nodig hebt om zorgeloos de weg op te gaan. Bij Motorhuis kun je terecht voor zowel nieuwe als gebruikte auto’s, vakkundig onderhoud en professioneel schadeherstel voor alle automerken. Kortom, bij Motorhuis vind je alle mobiliteitsoplossingen onder één dak, ondersteund door meer dan een eeuw aan expertise.

Populaire artikelen:

Plaats een reactie