De Opel Corsa, vooral in de Elegance-uitvoering met automaat, heeft de reviewer positief verrast. Onder de vleugels van PSA is Opel weer helemaal terug en weet het te verrassen door dingen net even anders te doen.
Rijervaring en Wegligging
De reviewer was vooral onder de indruk van de sublieme vering en demping van de Corsa. Zo'n goede vering tref je slechts zelden aan op een hatchback in deze prijsklasse. Dat vertaalt zich natuurlijk meteen naar de wegligging want ook die is subliem. Qua rijden is deze hatchback genieten want alles klopt, het fijne motorblok, de perfect aangrijpende koppeling, de werkelijk perfect gegearde 6-versnellingsbak kortom de gehele aandrijflijn klopt als een bus.
De 180-gradenbocht voor de JC Arena ging heerlijk en ik was direct verrast over de goede wegligging van deze nieuwe Corsa. Halverwege lag mijn snelheid al verbazingwekkend hoog voor zoân kleine hatchback. Mama mia wat een absurd goede wegligging heeft deze auto zeg. Na de afritbocht volgt een rotonde en ook die vloog ik werkelijk overheen alsof tie er niet lag.
De eerste snelheidsbreker nam ik met 50 km/u = aan het asfalt gekleefd, de tweede nam ik met 60 km/u = nog steeds aan het asfalt gekleefd, de derde nam ik met 70 km/u en die was ook nog steeds aan het asfalt vast gekleefd. Zelfs bij 80-90-100 km/u bleef alles subliem aanvoelen. Het uitdempen gebeurt zo razend snel dat het net lijkt alsof deze auto elektronische demping heeft. Het doet mij denken aan jawel de nieuwe Peugeot 208 en misschien zelfs nog een haartje beter durf ik te wedden.
Op de N44 was het een kort stukje rijden naar de N440 waar ik rustig gas gaf en opschakelde naar 70 km/u in M7. Ik besloot de Adaptive Cruise Control vast te zetten op 40 km/u want de eerste snelheidsbreker is de hoogste en steilste dus die goed gaat dan⦠En jawel die ging perfect waar andere autoâs 99 van de 100 keer een harde boink laten horen. Ik voerde de snelheid op naar 50 km/u voor de volgende hoge snelheidsbrekers. Maar ook daar bleef de Opel Corsa heel mooi in balans en bleven de achterwielen op een haar na aan het asfalt gekleefd. Weer geen harde boink dus en daar werd ik heel erg blij van want ook dit was weer een bevestiging voor de uitstekende vering/demping.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
De vering/demping van deze Opel Corsa durf ik gerust te kwalificeren als de beste ooit op een gewone Opel Corsa. Vlak na de brug bij Leimuiden rij ik altijd omhoog de dijk op omdat ik daar lekker rustig kan rijden en dingen uit kan testen zoals bijvoorbeeld een Adaptive Cruise Control.
Interieur en Comfort
Het dashboard is niet zo flitsend als dat van de nieuwe Peugeot 208, maar dat is volgens de reviewer geen probleem. De merkloze audio is ook prima en eigenlijk heb ik geen serieuze klachten wat dat betreft. De zit achterin is redelijk te noemen.
De besturing van de Opel Corsa is lekker scherp en direct en biedt daardoor echt wel rijplezier. Ondanks dat de Corsa zijn platform deelt met de Peugeot 208 is het onderstel van de Opel Corsa toch echt wat harder. Dat gaat ten koste van iets van het comfort, maar het komt het rijgedrag echt ten goede.
Op de achterbank is het als volwassene tijdens korte ritten goed uit te houden. Een lange vakantietrip naar Zuid-Frankrijk wordt dan weer niet aanbevolen daar er gewoon niet heel veel beenruimte is.
Motor en Prestaties
De testauto beschikt bovendien over de 130pk sterke 1.2 driecilinder van PSA met standaard een 8-traps automaat met koppelomvormer. Een fijne aandrijflijn met meer dan genoeg vermogen en een automaat die prima zijn werk doet bij normale omstandigheden. Die 130pk sterke driecilinder levert prima prestaties; 0-100 in 8,7 seconde en een topsnelheid van maar liefst 208 km/u.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Andere mogelijkheden op benzinegebied zijn er in de vorm van een 1.2 driecilinder met 75pk en handgeschakelde 5-bak of de 1.2 driecilinder met 100pk met handgeschakelde 6-bak. Die laatste is optioneel leverbaar met dezelfde 8-traps automaat als in onze testauto.
De plussen én minnen | Afscheid duurtest | Opel Corsa-e (2021) | Autovisie
Verbruik
Ook qua verbruik kan de Opel Corsa nette cijfers overleggen; 1 op 22 voor gecombineerd verbruik aldus de fabrieksopgave. In de praktijk noteren we een gecombineerd verbruik van 1 op 17.
Wat ik ook probeerde oftewel hoe ongelofelijk netjes en zuinig ik ook reed ik ben niet één keer ook maar bij het opgegeven verbruik in de buurt gekomen. Het was weer eens zover hoor, ik dacht slim te zijn door heel vroeg de Opel Corsa Elegance 1.2 Turbo Start/Stop AT8 op te halen.
Volgens de technische specificaties ligt het verbruik tussen de 1:14,28 en 1:21,74. En ja hoor ik kreeg gelijk want na aftanken bij de Tango bij een tripmeterstand van exact 50 km kwam ik uit op 50 km/3,23 ltr E10 = 1:15,48 en dat is ronduit beroerd. Hier is echt duidelijk iets mis met de tuning van het motorblok want 7,7 km minder per liter E10 vind ik heel erg veel, dat is 33,4 procent minder kilometers dan opgegeven!
Bagageruimte
De bagageruimte van de Opel is met 309 liter niet de grootste, maar ook zeker niet de kleinste in zijn segment.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Prijs en Uitvoeringen
PSA zet de Opel Corsa qua prijs net iets lager in de markt dan de Peugeot 208. De Corsa is namelijk verkrijgbaar vanaf â¬16.999,- ten opzichte van â¬17.980,- voor de Peugeot. Andere concurrenten zoals de Seat Ibiza en Renault Clio zijn verkrijgbaar vanaf respectievelijk â¬16.660 en â¬17.890,-.
De Opel Corsa is in verschillende motoren en vier verschillende uitvoeringen beschikbaar, waaronder de Opel Corsa Edition. Met uitrustingspakketten als âEleganceâ of de GS Line de Corsa echt een volwassen auto met onder meer 16â lichtmetalen velgen, een 7â Touchscreen en veiligheidssystemen als rijbaanassistentie, botspreventie en voetgangersdetectie.
Winterbanden in de Zomer
De reviewer merkte op dat de testauto nog op winterbanden stond tijdens een hittegolf. Dit had invloed op het verbruik, maar de grip bleef desondanks uitstekend.
Elektronische Problemen
De reviewer ondervond enkele elektronische problemen, zoals de airco die automatisch aansprong en de auto die soms niet op slot wilde gaan.
Concurrentie
De Opel Corsa neemt het op tegen concurrenten zoals de Peugeot 208, Seat Ibiza, Renault Clio, Skoda Fabia, Hyundai i20, Toyota Yaris, Honda Jazz en Mazda 2.
De introductie van de Corsa vond niet veel later plaats dan die van zijn broertje: de Peugeot 208. Deze twee modellen hebben namelijk behoorlijk wat gemeen met elkaar. Ze staan allebei onder meer op hetzelfde platform en beschikken over dezelfde motoren.
De Renault Clio is van alle concurrenten het zuinigst. Toch doet de Opel Corsa het zeker niet slecht. Het is dan ook logisch dat de prijs van de Renault Clio iets hoger is dan die van de Opel Corsa.
Conclusie
De nieuwe Opel Corsa heeft met zijn onderstel en aandrijflijn fijne onderdelen uit de stal van PSA weten te bemachtigen. Al met al is de Opel Corsa Elegance automaat een verrassende auto met een uitstekende wegligging en comfort, al zijn er enkele punten van kritiek zoals het verbruik en de elektronica.
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motor | 1.2 driecilinder |
| Vermogen | 130 pk |
| Transmissie | 8-traps automaat |
| 0-100 km/u | 8.7 seconden |
| Topsnelheid | 208 km/u |
| Bagageruimte | 309 liter |
| Vanafprijs | â¬16.999,- |