De Opel Grandland X is een populaire SUV die bekend staat om zijn stijlvolle design, comfort en geavanceerde technologieën. In deze review richten we ons op de uitvoering met een witte carrosserie en een zwart dak, een combinatie die de auto een extra dynamische uitstraling geeft. We bespreken het exterieur, interieur, de rijervaring en de beschikbare technologieën om je een compleet beeld te geven van deze auto.
Exterieur: Elegant en Stoer
De nieuwe Opel Grandland trekt onmiddellijk de aandacht met zijn gedurfde en moderne design. De tijden dat SUV’s of Crossovers gelijkstonden aan ‘lomp’ zijn voorgoed voorbij. Ook de Grandland X is niet meer te omschrijven als een collosale, vormloze wagen. Eerder als elegant, maar stoer en solide.
Het kenmerkende 3D Vizor-familiegezicht, compleet met het verlichte Blitz-logo, straalt stijl en dynamiek uit. De grille is duidelijk aanwezig, waar uiteraard een Opel-logo op pronkt. De verchroomde lijnen van de welbekende Opel-blitz lopen over de grille, door in de LED-koplampen. De koplampen zijn minimalistisch en geven de auto een stoer maar stijlvol aanzicht.
Steeds meer merken introduceren de tweekleurige carrosserie, zo ook de Grandland X: een zwart dak en een andere kleur voor de rest van de auto. Dat geeft de auto net wat meer persoonlijkheid. Daarnaast benadrukt de permanent verlichte Opel-belettering aan de achterzijde het unieke karakter van de Grandland, waardoor deze SUV zowel overdag als ’s nachts niet te missen is.
De wielkasten en de beschermpanelen aan de onderkant van de carrosserie doen je denken aan een echte off-roader terwijl de heldere lijnen eerder doen denken aan een stadse wagen.
Lees ook: Innovaties in de Opel Grandland
Interieur: Comfort en Technologie
Het interieur van de nieuwe Opel Grandland is ontworpen met oog voor detail en comfort. Het vernieuwde Pure Panel, met een centraal 16-inch display dat naar de bestuurder is gericht en een 16-inch digitaal instrumentencluster, biedt een intuïtieve en overzichtelijke bediening van alle functies. De hoogwaardige materialen en ergonomisch ontworpen AGR-gecertificeerde stoelen zorgen voor een luxe rijervaring, zelfs tijdens lange ritten.
Op het middenconsole, die trouwens zichtbaar én voelbaar van hoge kwaliteit is, zitten drie rijen met knoppen waar je het infotainmentsysteem, de climate control en de instellingen van het onderstel snel en makkelijk kan bedienen. Heb je het altijd koud? Dan zal je heel blij zijn met de verwarmbare stoelen voor- en achterin en het verwarmbare stuurwiel. In de winter ontdooi je je auto snel met een verwarmbare voorruit! Persoonlijk irriteerde ik me wel aan de verwarmingslijntjes op de voorruit, al zal dat een kwestie van wennen zijn.
De ruimte voor- en achterin is uitstekend; de Grandland X biedt alle ruimte voor vijf volwassenen plus hun bagage. Juist omdat ook achterin voldoende ruimte is voor lange personen, valt op dat de hoofdsteunen achter te laag zijn om een bijdrage te leveren aan de veiligheid.
Technologie en Veiligheid
De nieuwe Opel Grandland is uitgerust met de meest geavanceerde technologieën om elke rit zowel veilig als comfortabel te maken. Daarbij biedt OnStar integratie van de mobiele telefoon middels Android Auto en Apple CarPlay.
De Grandland bevat onder andere Adaptive Cruise Control met Stop & Go-functie, uitgebreide verkeersbordherkenning en intelligente snelheidsaanpassing, die ervoor zorgen dat je altijd op de juiste snelheid blijft. Het Intelli-Drive 2.0-systeem omvat een breed aanbod aan rijhulpsystemen, waaronder semi-automatische rijstrookwisselingen voor extra veiligheid op de snelweg.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Ook niet gek, want het model is uitgerust met voldoende veiligheidssystemen, zoals Forward Collision Alert, met All-speed emergency breaking en voetgangersherkenning. Maar ook Opel Eye assistentiesystemen, met vermoeidheidassistent, verkeersbordherkenning en Active Lane Keep Assist. Ook handig zijn de dode hoek waarschuwing in je zijspiegels en de 360 graden parkeercamera om foutloos te parkeren.
Rijervaring en Motoren
De Grandland X zal aanvankelijk leverbaar zijn met twee motoren: een 1.2 liter driecilinder benzinemotor en een 1.6 liter dieselmotor. Een plug-in hybride versie is in ontwikkeling.
Naast een 177pk sterke dieselmotor, die in 9,1 seconden van 0 naar 100 gaat en een topsnelheid heeft van 214 km/u, kun je ook nog voor een 1,6-liter turbodiesel kiezen, met 120pk of een 1,2-liter turbodiesel met 130pk. Met ‘IntelliGrip’ van Opel heb je keuze uit vijf modi: voor elke ondergrond een optie. De elektronische IntelliGrip-tractiecontrole helpt je met de beste tractie voor de voorwielaangedreven Grandland X. Je kunt kiezen uit Normaal, Sneeuw, Modder en Zand.
De Spaanse snelwegen zijn lang niet zo strak als dat we ze hier in Nederland gewend zijn. Menig deel was voorzien van gaten en hobbels. Gelukkig hebben we er in de Grandland X weinig van gemerkt. Hij vangt de hobbels en de gaten makkelijk op.
Hoe de Grandland X rijdt, is eveneens sterk afhankelijk van de gekozen motor. En opnieuw is de benzinemotor sterk in het voordeel. Wanneer wordt gekozen voor de benzinemotor, is de Grandland X relatief licht en dat zorgt voor uitmuntende rijeigenschappen. De hele auto is prachtig in balans en alles, van het schakelen tot het sturen, verloopt met zo veel verfijning dat het op een eigen manier voor heel veel rijplezier zorgt.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Om de kosten in aanschaf en gebruik te beperken, is de Grandland X niet voorzien van vierwielaandrijving. Om toch te kunnen presteren in (licht) terrein en onder extreme weersomstandigheden, voorziet de Grandland X in "Intelli Grip".
Opel Grandland X - afscheid duurtester
Nieuwe Generatie Opel Grandland
De Opel Grandland is Opel’s vlaggenschip in het SUV-segment. Dit model vervangt de vorige Grandland X en is een schoolvoorbeeld van de nieuwe designtaal van Opel. Het model staat op het STLA Medium-platform van moederbedrijf Stellantis - hetzelfde als de nieuwe Peugeot E-3008 (Peugeot 3008) - en dat betekent: technisch volwassen, toekomstbestendig en geschikt voor verschillende aandrijflijnen.
Design Opel Grandland: ingetogen stijlvol
Met deze Grandland durft Opel af te wijken van de grijze middenmoot. Dit is een SUV die je niet alleen koopt met je verstand, maar ook met je gevoel. Het uiterlijk van de nieuwe Opel Grandland is radicaal anders dan dat van zijn voorganger. Weg zijn de afgeronde vormen, welkom scherpe lijnen, stoere proporties en hightech details. Een opvallend detail is het zogenaamde 'Pixel Vizor', waarbij de merknaam in LED-verlichting is geïntegreerd. De zijkant oogt gespierd, met een hoge schouderlijn en uitgesproken wielkasten. Aan de achterkant vind je doorlopende LED-achterlichten en een strakke bumperpartij. Je ziet aan alles dat Opel het design hoog op de agenda heeft gezet.
Interieur Opel Grandland: opgeruimd staat netjes
Binnenin is het design net zo futuristisch als dat van de buitenkant. De afwerking voelt degelijk aan en straalt rust uit. Fysieke knoppen zijn grotendeels verdwenen, maar Opel behoudt een paar slimme touch- en drukknoppen voor veelgebruikte functies zoals klimaatregeling. De stoelen zijn AGR-gecertificeerd (Aktion Gesunder Rücken), wat garant staat voor ergonomische ondersteuning. Bijzonder is dat de stoelen ook een speciale sleuf hebben die de druk op het stuitbeen verlicht. Verwarming, ventilatie en massage behoren tot de opties.
Op het gebied van connectiviteit is alles aanwezig wat je mag verwachten: draadloze Apple CarPlay en Android Auto, meerdere USB-C poorten, OTA-updates en spraakbediening. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Grandland ook een zogeheten Pixel Box. Deze module met doorschijnend kunststof en stoffen bekleding heeft volgens Opel het volgende idee: omdat de telefoon constant zichtbaar is wordt voorkomen dat deze in de auto achterblijft.
Rijgedrag en motoren: hoe rijdt de Opel Grandland?
De Opel Grandland voelt zich vooral thuis op de lange afstand. Dankzij de stille aandrijflijnen, het uitgebalanceerde onderstel en de goede geluidsisolatie is het een fijne reisauto. De Grandland is onder meer beschikbaar als hybride, plug-in hybride en als volledig elektrische uitvoering. Er komt ook een EV met 98 kWh aan batterij, goed voor een actieradius tot circa 700 kilometer. Opel mikt daarmee ook op de EV-rijder die verder wil reizen zonder laadstress. De EV’s hebben ook een warmtepomp en slimme routeplanning op basis van laadpunten.
De Opel Grandland stuurt in ieder geval licht en direct, zonder sportief te zijn. Bij de elektrische en plug-in hybride varianten van de Grandland is het onderstel uitgerust met een techniek die zich automatisch aanpast aan de omstandigheden: Frequency Selective Damping. Deze techniek werkt met een extra klep en een tweede oliecircuit in de schokdempers, waardoor het systeem flexibel reageert op zowel het wegdek als je rijstijl. Rijd je over hobbelige klinkers of ervaar je plotselinge bewegingen, dan zorgt dit systeem voor extra comfort. Rij je juist sportiever, dan wordt de demping steviger voor een strakker contact met de weg.
Let wel op: de elektrische varianten van de Grandland hebben achter een multilink-ophanging, terwijl de hybride uitvoeringen het moeten doen met een eenvoudige torsieas. En dat is toch jammer, want met een multilink rijdt de Grandland verrassend verfijnd.
Versies en uitrusting: volop keuze
De Opel Grandland is leverbaar in meerdere uitvoeringen, oplopend van een rijk uitgeruste basisversie tot een luxueuze topversie met alle denkbare opties. Standaard krijg je al zaken als LED-verlichting, een digitaal dashboard en parkeersensoren rondom. De duurdere versies voegen daar zaken aan toe zoals een panoramadak, adaptieve cruise control met Stop & Go, semi-autonome rijassistentie, een 360 graden camera en een uitgebreid infotainmentsysteem.
Opel hanteert overigens een overzichtelijke uitrustingsstructuur.