Opel Insignia Koelvloeistof Lekkage: Oorzaken en Oplossingen

Een plas vloeistof onder uw auto kan een teken zijn van een potentieel probleem. Het is belangrijk om te achterhalen of er olie of koelvloeistof lekt om schade aan uw auto te voorkomen. In dit artikel bespreken we de oorzaken en oplossingen van een koelvloeistoflek bij uw Opel Insignia.

Hoe herkent u een koelvloeistoflek?

Een vloeistoflek merkt u waarschijnlijk als eerste op doordat er een plas onder uw auto ligt. Dan wilt u natuurlijk weten wát het precies voor vloeistof is. Koelvloeistof is ongeveer even vloeibaar als water en heeft meestal een kleur, zoals rood, geel, blauw of groen. Motorolie is dikker en minder vloeibaar.

Vrijwel iedere auto-eigenaar maakt het weleens mee: vloeistof onder de auto. Soms helder water, soms gaat het verder dan dat. Ligt er roze vloeistof onder je auto? Dan loopt er waarschijnlijk koelvloeistof uit je auto. Het plasje onder je auto kan trouwens ook in andere kleuren voorkomen, zoals groen en rood. De airco lekt water, omdat het vocht opneemt uit de lucht. De airco filtert het vocht uit je auto en laat het onder je auto via een rubberen slang weglopen. Iedere auto mag altijd water verliezen. Zeker op een warme dag is het niet gek als je helder water onder je auto ziet.

Naast een plas onder de auto, zijn er andere tekenen die kunnen wijzen op een koelvloeistoflek:

  • Dalend koelvloeistofniveau: Controleer regelmatig het koelvloeistofniveau in het expansievat.
  • Witte rook uit de uitlaat: Dit kan duiden op een interne lekkage waarbij koelvloeistof in de motor of motorolie terechtkomt.
  • Hoge motortemperatuur: Wanneer de motor onder het rijden warmer wordt dan normaal, kan dit wijzen op een koelvloeistof lek. Je kunt een hete motor herkennen aan de temperatuurmeter die te hoog oploopt of rood kleurt. Ook kan er een waarschuwingslampje voor het koelvloeistofpeil gaan branden of knipperen.
  • Zoete geur: Controleer op een zoete geur in de auto of in de motorruimte.

Mogelijke oorzaken van koelvloeistoflekkage

Als er koelvloeistof lekt, is er lekkage ontstaan in het koelsysteem. Dit kan liggen aan de radiateur, waterpomp, slangen of in het ergste geval de koppakking. Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken uitgelicht:

Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.

  1. Radiateur: De radiator kan kapot zijn door steenslag, roest of slijtage.
  2. Slangen en leidingen: Na verloop van tijd kunnen de slangen en leidingen die het koelsysteem met elkaar verbinden slijten, scheuren of barsten.
  3. Waterpomp: Als de waterpomp defect is of versleten, kan dit zorgen tot koelvloeistof lekkage.
  4. Koelvloeistofreservoir: Het reservoir waarin de koelvloeistof wordt opgeslagen, kan barsten of beschadigd raken.
  5. Koppakking: De koppakking sluit de cilinderkop en het motorblok niet meer goed af, waardoor er een lek ontstaat.

Inspectie van het koelsysteem

Open de motorkap en inspecteer alle onderdelen van het koelsysteem. Let op natte plekken, sporen van opgedroogde koelvloeistof (dit lijkt op een witte of gekleurde korst), en roestvorming rond slangen en aansluitingen. Controleer de slangen op scheurtjes, barsten, zachte plekken of losse klemmen. Knijp in de slangen om te voelen of ze nog stevig zijn. Kijk ook of u scheurtjes ziet in het expansievat, of lekkages bij de dop.

Kunt u het lek niet vinden? Dan kunt u een speciale detectievloeistof aan het koelsysteem toevoegen. Als het lek niet zichtbaar is, heeft u misschien een interne lekkage.

Hoe moet ik koelvloeistof bijvullen? | Wegenwachttip

Gevolgen van koelvloeistoflekkage

Koelvloeistof lekkage kan verschillende nadelige gevolgen hebben voor je auto en kan leiden tot ernstige problemen als het niet wordt aangepakt. Onderstaand hebben we een aantal van de gevolgen opgesomd:

  • Oververhitting van de motor: Als gevolg van lekkage kan het niveau van de koelvloeistof te laag worden, waardoor de motor oververhit kan raken.
  • Motorschade: Een oververhitte motor kan leiden tot schade aan verschillende onderdelen van de motor.
  • Verminderde prestaties: Een tekort aan koelvloeistof kan leiden tot verminderde prestaties van de motor, waaronder vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.
  • Milieuproblemen: Koelvloeistof is giftig en kan schadelijk zijn voor het milieu als het niet-correct wordt afgevoerd.
  • Veiligheidsrisico’s: Lekkende koelvloeistof kan leiden tot gladde oppervlakken op de weg, wat het risico op ongelukken vergroot.
![image](data:text/html;base64,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)

Oplossingen voor koelvloeistoflekkage

Als uw auto koelvloeistof lekt, gaat het meestal om kleine lekkages. U kunt proberen om een klein lek gemakkelijk te herstellen met speciale additieven. Echter, deze additieven werken niet altijd, vooral niet als het lek te groot is. Er zijn verschillende opties om een koelvloeistoflekkage aan te pakken:

1. Additieven

Sommige kleinere lekkages kunt u eenvoudig verhelpen met additieven, zoals ‘lekstop’ of ‘stopleak’. Je kunt het zelf eenvoudig toevoegen en het is geschikt voor nagenoeg alle koelsystemen. Naast verhelpen van lekkages in het koelsysteem biedt Lindemann ook andere voordelen. De Lindemann Radiator & Blok Stop Leak heeft ook een uniek smeereffect dat de afdichtingen en waterpomp smeert.

Lees ook: Alles over de Opel Combo

2. Vervanging van onderdelen

Lekke slangen vervang je, want met bijvoorbeeld tape afplakken is letterlijk en figuurlijk een tijdelijke pleister op de wond. Is het de radiator in je auto die roze vloeistof lekt? Dan is het een kwestie van de radiator of waterpomp vervangen.

3. Reparatie koppakking

Er kan ook lekkage aan de koppakking ontstaan. De koppakking sluit het motorblok dan niet meer goed af, waardoor koelvloeistof in de cilinders kan komen. Tekenen van een lekke koppakking omvatten witte rook uit de uitlaat, een zoete geur in de auto, oververhitting van de motor, en lekkende koelvloeistof. Het wordt sterk afgeraden om met een lekke koppakking door te rijden. Dit kan na verloop van tijd leiden tot ernstige motorschade en hogere reparatiekosten.

Kosten van reparatie

De kosten voor het repareren van een koelvloeistoflekkage variëren. De kosten voor het vervangen van een waterpomp kost bijvoorbeeld gemiddeld tussen de €300 en €700, inclusief onderdelen en arbeid. Wanneer het ‘slechts’ een radiatorslang betreft, kan je met een paar tientjes wel klaar zijn. Het is mogelijk om onderdelen voordelig online te bestellen en de reparatie zelf uit te voeren, maar dit kan veel kosten besparen.

Doorrijden met een koelvloeistoflek?

Het is niet verstandig om door te rijden met een koelvloeistoflekkage. Te lang doorrijden kan leiden tot oververhitting van de motor en motorschade. Ook kan het lek groter worden. Het vloeistofniveau mag niet onder het minimum komen. Als u geen andere mogelijkheid heeft, vul dan de koelvloeistof bij. U kunt dan nog naar uw bestemming of de garage rijden.

Wat te doen bij een olieplas onder de auto?

Ligt er een plas olie onder de auto? Dan is het belangrijk om te vinden waar de olielekkage vandaan komt. Om de plaats van de olielekkage te vinden, moet u de onderkant van de auto goed reinigen. Dit kunt u doen met een hogedrukspuit en een goede motorreiniger. Ga een stuk rijden, zodat u kunt zien waar de verse olie vandaan lekt.

Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren

Na een stukje rijden kunt u vaak beter zien waar de olie lekt. Nadat u weet welke olie lekt, kunt u actie ondernemen. Sommige kleinere lekkages kunt u eenvoudig verhelpen met additieven, zoals ‘lekstop’ of ‘stopleak’. Let er bij de aankoop op dat u de juiste additieven bestelt.

Probleem Mogelijke oorzaken Oplossingen
Koelvloeistof lekkage Radiateur lek, kapotte slang, defecte waterpomp, lekke koppakking Additieven, slang vervangen, radiateur vervangen, waterpomp vervangen, koppakking vervangen
Olie lekkage Versleten pakkingen, lekke keerringen, beschadigde carterpan Additieven, pakkingen vervangen, keerringen vervangen, carterpan repareren/vervangen

De kosten voor het verhelpen van een olielekkage zijn moeilijk te voorspellen en kunnen erg verschillen. Het repareren van een lekke kleppendekselpakking kost gemiddeld tussen de €50 en €150.

Doorrijden met een olielek is zeker niet aangeraden, omdat de olie op plekken terecht kan komen waar dit niet hoort. Andere auto onderdelen kunnen hierdoor schade oplopen. Bovendien kan de olie in het milieu of op straat terechtkomen. Ruim dit dan zo snel mogelijk op en zet een lekbak onder uw auto tot het probleem is opgelost.

Populaire artikelen:

Plaats een reactie