Opel Karl Alternatieven: Klein, Betaalbaar en Betrouwbaar

Opel introduceerde in 2015 de Karl, het kleinste vierdeursmodel van het merk. De Karl is een compacte stadsauto die verrassend veel interieurruimte biedt. De kleine Opel is wendbaar en biedt een hoog niveau van comfort.

Technische Gegevens

Motorisatie

De Opel Karl is verkrijgbaar met slechts één enkele motorvariant: de 1,0-liter driecilinder benzinemotor. Deze motor is bijzonder zuinig en betrouwbaar. De Opel Karl heeft een motorvermogen van 55 kW (75 pk) en is er met handgeschakelde 5-versnellingsbak en met een 5-traps Easytronic-automaat. Die automaat schakelt niet erg snel, maar verhoogt vooral het rijcomfort van de Karl. Je hoeft sowieso geen topprestaties te verwachten van de Opel Karl. Hij heeft minstens 13,9 seconden nodig voor de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u.

Afmetingen

De Opel Karl is heel geschikt voor het rijden in stadsverkeer, eigenlijk is het gewoon een klassieke stadsauto. De compacte buitenafmetingen van de carrosserie maken de Karl gemakkelijk te manoeuvreren in krappe parkeerplekken. De compacte Opel is 3,67 meter lang en 1,60 meter breed. De draaicirkel bedraagt slechts 9,5 meter - vooral in de stad een groot voordeel. Tegelijkertijd is deze stadsauto van Opel altijd voorzien van vier portieren en een grote achterklep. De bagageruimte heeft een inhoud van 206 liter, genoeg voor de boodschappen en twee grote weekendtassen - typisch voor een stadsauto. Nóg een groot voordeel: je kunt de bagageruimte aanzienlijk groter maken door de achterbank neer te klappen. Dan heb je ineens 1.013 liter koffer- of boodschappenruimte.

Varianten

De Opel Karl is altijd een vijfdeursmodel met een 1,0-litermotor, op dat vlak zijn er geen varianten. Maar er zijn wél diverse uitvoeringen. De ‘gewone Karl’ is er in de uitvoeringen Selection (de basisversie), Edition, Cosmo en topversie Innovation. De Karl Rocks is een stoerdere uitvoering van de Opel Karl. Hij staat wat hoger op de wielen en is voorzien van ‘SUV-achtige’ elementen, zoals dakrails en zwarte wielkastrandjes.

De Opel Karl is al even uit productie. In 2019 bedraagt de laatste nieuwprijs van de auto in basisuitvoering (Selection) 12.099 euro. Natuurlijk is de Opel Karl nog best eenvoudig als occasion te vinden. Modellen met zo’n 200.000 kilometer en meer op de teller zijn al onder de 5.000 euro verkrijgbaar. Exemplaren met weinig kilometers (20.000-50.000 km) worden aangeboden voor prijzen rond de 10.000 euro.

Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.

Design

Buitenkant

Met zijn compacte carrosserie is de Opel Karl een kleine auto volgens het boekje en heeft hij weinig opvallende kenmerken. Toch heeft de Karl een uitnodigend, modern design. Ondanks zijn fijne lijnen en kleine details op de carrosserie springt de Opel Karl niet echt in het oog. Hij is er echter in diverse kleuren. De hoger op de wielen staande Karl Rocks springt meer in het oog met zijn roof rails, zwarte wielkastranden en de hogere zitpositie van de inzittenden.

Binnenkant

Het interieur van de Opel Karl is vooral behoudend, vrij saai eigenlijk, maar in de rijker uitgeruste uitvoeringen oogt het ontwerp wel modern. De bediening is intuïtief; alles zit op de plek waar je het verwacht. Bovendien biedt de Karl prima comfort, voor zover je dat kunt verwachten in een auto in dit segment. Een display in de middenconsole, comfortabele stoelen en ook een multifunctioneel stuurwiel zorgen voor een goed comfort. De afwerking is oké maar veel andere autofabrikanten gaan grondiger te werk en gebruiken materialen van betere kwaliteit. Voor de Opel Karl betaal je echter minder en in dat licht bezien is de afwerking niet matig. Hetzelfde geldt voor de beschikbare ruimte, want in de kleine Opel Karl kunnen tot vier personen relatief comfortabel reizen.

Veiligheid

De Opel Karl werd in 2017 nauwkeurig onder de loep genomen in de Euro NCAP crashtest. De Karl behaalde met een waardering van drie sterren een gemiddelde score. De uitrusting is in orde en omvat bijvoorbeeld een optionele snelheidsassistent en, op verzoek, een waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook. ISOFIX op de achterbank om de bevestiging van kinderzitjes te vergemakkelijken is standaard.

Alternatieven

De Opel Karl behoort tot de klasse van de compactste auto’s, het zogenoemde A-segment. Er zijn meerdere alternatieven beschikbaar. De Dacia Sandero is een goede keuze voor wie op zoek is naar een bijzonder goede prijs-kwaliteitverhouding. Vooral de nieuwste Dacia heeft een modern design en overtuigt met zijn goede uitrusting en aantrekkelijke motoropties. Andere alternatieven zijn de Volkswagen Up!, de Peugeot 108, de Toyota Aygo, de Skoda Citigo en de Seat Mii.

De alternatieven voor de Opel Karl zijn echte stadsauto’s. Denk bijvoorbeeld aan de Fiat 500. Een auto die je uit duizenden herkent. Hoewel de auto compact is, heeft dit model nog een behoorlijk grote kofferbak. Ook de Alfa Romeo MiTo is een kleine opvallende auto. Met een lengte van 4 meter net iets groter, maar nog altijd zeer geschikt om mee in de stad te rijden. De motor is net iets krachtiger. Liever een alternatief dat echt compact is? Denk dan aan de Citroën C1.

Lees ook: Alles over de Opel Combo

Opel Karl Private Lease

Op zoek naar de beste Opel Karl private lease aanbiedingen? De Opel Karl behoort tot het kleinste A-segment en het model werd voor het eerst geïntroduceerd in 2015, als opvolger van de Opel Agila. De auto is bijzonder compact en is daarmee bijzonder geschikt als stadsauto. Ondanks het compacte formaat is de Karl toch heel comfortabel. In 2017 wordt een speciale versie van de Opel Karl uitgebracht, de Opel Karl Rocks. Dit model staat hoger op de wielen en heeft andere onderscheidende details ten opzichte van de ‘gewone’ Opel Karl.

De Opel Karl wordt niet meer nieuw geproduceerd, maar is wel als occasion te kiezen in de private lease. Het kan vele voordelen hebben om een occasion te leasen. Zo heb je vaak keuze uit een kortere looptijd van een contract, zonder daar veel extra voor te betalen.

Je wil zeker de beste deal kiezen en Autonomer helpt je daarbij. De goedkoopste Opel Karl wordt aangeboden door Yourlease en kost op dit moment € 266 per maand. Het contract is voor 36 maanden en maximaal 5000 km per jaar. Ja, de Opel Karl wordt door Yourlease als occasion aangeboden. De beschikbare occasions zijn uit voorraad te leasen.

Opel Karl - Koopadvies

Met zijn lengte van 3,6 meter is de Opel Karl de kleinste auto van het Duitse automerk. Deze compacte stadsauto heeft een gestroomlijnd ontwerp, waarbij met name de aerodynamische strepen aan de zijkant op zowel de voorste als de achterste deur opvallen. Dit geeft de auto een stoer uiterlijk en met zijn 75 pk-motor is hij ook nog eens net iets krachtiger dan andere stadsauto’s.

Compact en Degelijk

Een kleine auto als de Opel Karl heeft verschillende voordelen. Het fijne aan de kleine auto is dat het verbruik behoorlijk laag is. Je rijdt met de auto gemiddeld 1 op 19. Wanneer je dan op de snelweg komt, kun je bij kleine modellen last hebben van een motor die overstemt of dat je de wind erg hoort ruisen. Daar is bij de Opel Karl geen sprake van. Zelfs bij hoge snelheden is het redelijk stil binnen in de auto en rijd je comfortabel rond. Dankzij de goede stuurbekrachtiging gaat sturen door de bochten erg licht.

Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren

Behendig door de Stad

Met het formaat is de Opel Karl een ideale stadsauto. Een sportieve bovendien, door de extra pk’s die in de motor zitten. Daarmee haal je een maximale snelheid van 170 kilometer per uur. Belangrijker voor het rijden in de stad is dat de auto snel optrekt. Van 0 naar 100 kilometer per uur gaat in 13,9 seconden. Het is echter de snelheid tot 50 kilometer per uur die in de stad belangrijk is. Dat gaat redelijk rap. Snel het volgende groene stoplicht halen is zo net wat makkelijker. En door het lichte sturen ga je soepel door de bochten.

Vind jouw Opel Karl

De Opel Karl is gemaakt tussen 2015 en 2019. Hoewel Opel een Duits automerk is, komt de auto uit Zuid-Korea. Het model is gemaakt in dezelfde fabriek als de Chevrolet Spark. Beide auto’s lijken dan ook op elkaar. Toen Opel in 2019 onderdeel werd van de PSA Group (beter bekend als de Peugeot Group) werd de productie stopgezet. Daardoor vind je de Opel Karl nu alleen nog maar als occasion.

De Opel Karl is een betaalbaar model, maar kent voor zijn prijs toch een aantal handige functies. Zo hebben de nieuwere modellen een touchscreen met navigatiesysteem. Ook heb je vaak standaard cruisecontrol en een snelheidsbegrenzer.

Leuk feitje: de naam Karl is gebaseerd op Georg Adolf Carl von Opel. Dat is de zoon van Opel-oprichter Adam Opel.

Zo ziet de Opel Karl eruit

De Opel Karl is een compacte hatchback en een echte stadsauto. Maar dan wel één die net wat stoerder is dan de standaard kleine auto. Met name het uiterlijk van de auto is opvallend. Met het gestroomlijnde design en speelse elementen aan de zijkant valt de auto net iets meer op en straalt het model kracht uit.

Binnen is de Opel Karl ergonomisch ingericht. Daardoor heb je voorin genoeg ruimte en heb je veel overzicht tijdens het rijden. De kofferbak heeft een inhoud van 215 liter. Klap je de banken neer, dan is er in totaal 1.013 liter aan inhoud.

De motoren van de Opel Karl

De Opel Karl heeft in totaal vier verschillende motoren. Deze hebben allemaal een vermogen van 75 pk en zijn zodoende zuinig. De 1.0 Start/Stop motor is de motor waarmee je het snelste optrekt. In 13,9 seconden trek je op van 0 naar 100 kilometer per uur. De Rocks 1.0 Start/Stop motor doet daar 0,1 seconde langer over. Dan is er nog de 1.0 Easytronic 3.0. Deze heeft 14,9 seconden nodig om op te trekken van 0 naar 100 kilometer per uur. Tot slot is er nog de Rocks 1.0 Easytronic 3.0. Deze heeft 15 seconden nodig om op dezelfde manier op te trekken.

De maximale snelheid ligt bij de Rocks versie op 168 kilometer per uur. De andere twee motoren halen een maximale snelheid van 170 kilometer per uur.

![image](data:text/html;base64,
<!DOCTYPE html>
<html lang='nl'>
<head>
    <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
    <link href="https://myprivacy-static.dpgmedia.net" rel="preconnect" />

    <script type="text/javascript">
        const callbackUrl = new URL(decodeURIComponent('https%3A%2F%2Fwww.autoweek.nl%2Fprivacygate-confirm%3FredirectUri%3D%252Ferror-404%252F%26authId%3Deb1d604c-708d-4328-9d22-59c4015067ee'))
        window._privacy = window._privacy || [];
        window.cmpProperties = {
            integratorId: 'autoweek',
            language: 'nl',
            siteUrl: callbackUrl.toString(),
            darkModeEnabled: 'false',
        }

        function redirect() {
            document.getElementById('message').style.visibility = 'visible';
            window.location.href = callbackUrl.toString();
        }

        function handleError(error) {
            console.error('privacy-gate error: ' + error)
            redirect();
        }

        window._privacy.push(['functional', redirect]);
        window._privacy.push(['error', handleError]);
    </script>
    <script type="text/javascript" src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent.js"></script>
    <style>

        h2 {
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 26px;
            text-transform: uppercase;
        }

        body {
            margin: 0;
            font-family: "Trebuchet MS", Arial, sans-serif;
            font-size: 16px;
        }

        .container {
            /*noinspection CssUnknownTarget*/
            background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/autoweek.webp");
            width: 100vw;
            height: 100vh;
            background-position: top center;
            background-size: cover;
            background-repeat: no-repeat;
            background-color: #f5f5f5;
        }

        @media only screen and (max-width: 768px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/medium/autoweek.webp");
            }
        }

        @media only screen and (max-width: 600px) {
            .container {
                /*noinspection CssUnknownTarget*/
                background-image: url("https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/backgrounds/small/autoweek.webp");
            }
        }

        .modal {
            position: fixed;
            background-color: #fff;
            display: flex;
            flex-direction: column;
            justify-content: space-between;
            align-items: center;
            text-align: center;
            top: 0;
            right: 0;
            bottom: 0;
            left: 0;
            height: 74vh;
            z-index: 999;
            pointer-events: auto;
            transition: all 0.5s;
            visibility: hidden;
            box-shadow: 0 5px 15px rgba(25, 25, 25, 0.5);
            max-width: 640px;
            margin: 13vh auto;
        }

        .modal__header {
            flex: 0 10%;
            width: 100%;
            display: flex;
            flex-flow: row nowrap;
            justify-content: center;
            align-items: center;
            border-bottom: #b4b4b4 solid 1px;
            min-height: 40px;
            horiz-align: center;
        }

        .modal__header__logo > img {
            height: 35px;
        }

        .modal__body {
            flex: 0 85%;
            display: flex;
            flex-flow: column wrap;
            justify-content: space-evenly;
            align-items: center;
        }

        .modal__body__text {
            flex: 0 60%
        }

        .dpg-loader {
            position: absolute;
            top: 50%;
            left: 50%;
            transform: translate(-50%, -50%);
            width: 72px;
        }

        .inline-block {
            display: inline-block;
        }

        .h-auto {
            height: auto;
        }

        .w-full {
            width: 100%;
        }

        @keyframes schrinky {

            0% {
                transform: scaleY(1);
            }

            100% {
                transform: scaleY(0.4);
            }
        }

        .animate-schrinky {
            animation: schrinky 600ms alternate infinite cubic-bezier(0.59, -0.1, 0.29, 1.1);
        }

        .animation-delay-150ms {
            animation-delay: 150ms;
        }

        .animation-delay-300ms {
            animation-delay: 300ms;
        }

        .animation-delay-450ms {
            animation-delay: 450ms;
        }

        @media (max-width: 960px) {
            .modal {
                height: 100vh;
                width: 100vw;
                margin: 0;
                max-width: none;
            }

            .modal__body {
                padding: 0 10vw;
            }
        }
    </style>
    <title>DPG Media Privacy Gate</title>

    <!-- Google Tag Manager -->
    <script>(function (w, d, s, l, i) {
        w[l] = w[l] || []
        w[l].push({
            'gtm.start':
                new Date().getTime(), event: 'gtm.js'
        });
        var f = d.getElementsByTagName(s)[0],
            j = d.createElement(s), dl = l != 'dataLayer' ? '&l=' + l : '';
        j.async = true;
        j.src =
            'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id=' + i + dl;
        f.parentNode.insertBefore(j, f);
    })(window, document, 'script', 'dataLayer', 'GTM-NT4WR7C');</script>
    <!-- End Google Tag Manager -->

</head>
<body>

<!-- Google Tag Manager (noscript) -->
<noscript>
    <iframe title="gtm" src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-NT4WR7C"
            height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe>
</noscript>
<!-- End Google Tag Manager (noscript) -->

<div class="container">
    <div id="message" class="modal">
        <div class="modal__header">
            <div class="modal__header__logo">
                <img src="https://myprivacy-static.dpgmedia.net/consent/resources/logos/logo-dpgmedia.svg" alt="dpg media logo"/>
            </div>
        </div>
        <div class="modal__body">
            <div class="modal__body__text">
                <div class="dpg-loader">
                    <div aria-busy="true" class="wrapper inline-block" data-testid="dpg-loader">
                        <svg class="w-full h-auto" width="255px" height="211px" viewBox="0 0 255 211" version="1.1"
                             xmlns="http://www.w3.org/2000/svg">
                            <g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd">
                                <rect class="animate-schrinky" fill="#783C96" fill-rule="nonzero" x="0" y="112" width="43" height="70"
                                      style="transform-origin: 0px 147px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-150ms" fill="#D23278" fill-rule="nonzero" x="70.322"
                                      y="58" width="43" height="152" style="transform-origin: 0px 134px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-300ms" fill="#E6463C" fill-rule="nonzero" x="140.697"
                                      y="0" width="43" height="184" style="transform-origin: 0px 92px;"></rect>
                                <rect class="animate-schrinky animation-delay-450ms" fill="#FABB22" fill-rule="nonzero" x="210.997"
                                      y="58" width="43" height="76" style="transform-origin: 0px 96px;"></rect>
                            </g>
                        </svg>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </div>
    </div>
</div>
</body>
</html>
)

Dit kun je verwachten

Een Opel Karl is er alleen als occasion. Daardoor is het nooit precies zeker wat voor extra’s je hebt bij de auto. Gelukkig zijn er heel wat elementen standaard. Zo heeft de auto standaard zes airbags, een systeem dat bijhoudt of de druk van de banden in orde is, elektrische stuurbekrachtiging, cruisecontrol en snelheidsbegrenzer en parkeersensoren. Als extra’s kun je in je occasion een rijstrooksensor, een start-stopsysteem, een 7-inch display en verwarmde stoelen aan de voorkant vinden.

Vind jouw Opel Karl

De Opel Karl is een auto voor een brede doelgroep. Het is een uitstekende keuze wanneer je een eerste auto zoekt. Maar ook een prima auto om puur mee in de stad te rijden. Door de lage aanschafprijs en onderhoudskosten is de Opel Karl ook populair om er als tweede auto bij te nemen. Zo kun je altijd de auto pakken wanneer je even snel naar de winkel moet.

Onze alternatieven voor jou

Denk bijvoorbeeld aan de Fiat 500. Een auto die je uit duizenden herkent. Hoewel de auto compact is, heeft dit model nog een behoorlijk grote kofferbak.

Duitse auto's. Spreekwoordelijk beroemd om techniek, kwaliteit en prestaties. Sommige dingen veranderen nou eenmaal niet. Met zijn pittige benzinemotor stuurt u deze auto gemakkelijk en vlot door het verkeer. In de verwarmbare voorstoelen zitten is elke keer een welkom gevoel. Wat een licht geeft dat glazen elektrisch bedienbare panoramadak. Ook in winterse omstandigheden is rijden een plezier, niet in de laatste plaats dankzij het verwarmd stuurwiel. Tot de uitrusting van deze Opel behoren ook 15 inch lichtmetalen velgen, LED-dagrijverlichting, dakspoiler, extra getint glas en in delen neerklapbare achterbank.

Opel Karl - AutoWeek review

Handig en veilig: Connected Services. Alle vitale functies en data van de auto checkt u via de app op uw smartphone. Of het buiten nu warm is of koud, dankzij electronic climate control is het binnen altijd behaaglijk. Veilig en handig: het audiosysteem laat zich bedienen vanaf het stuur. Voor storingvrije digitale radio-ontvangst zorgt de DAB-ontvanger. Parkeersensoren zijn een waardevolle toevoeging aan deze auto. De sensoren waarschuwen tijdens het parkeren en voorkomen schade aan de auto.

Deze auto is voorzien van cruise control, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en boordcomputer. De nieuwste veiligheidssystemen komen in deze Opel KARL samen. Met voorzieningen als hill hold functie en bandenspanningcontrolesysteem, bent u altijd veilig onderweg.

Autobedrijf Bochane Veenendaal behoort tot de in de regio welbekende Bochane Groep. Bochane Veenendaal is officieel dealer van RENAULT en DACIA. Er staat voor ieder merk een vakkundig team klaar voor u! Dat betekent dat u verzekerd bent van een schat aan ervaring, kennis en de hoogst denkbare service. Autobedrijf Bochane beschikt o.a. over een eigen leaseafdeling en verhuurmaatschappij.

De verkoopprijs van deze auto is inclusief een geldige APK. De auto wordt op uw naam overgeschreven en heeft tevens een pre inspectie en vloeistofcontrole gehad. Onderhoud en garantiepakketten bieden wij u graag tegen meerprijs aan. Bochane adverteert haar voorraad onder voorbehoud van typefouten/prijswijzigingen. Wij streven ernaar om alle informatie in deze advertentie zo accuraat mogelijk weer te geven.

Populaire artikelen:

Plaats een reactie