De Opel Mokka Electric heeft een recente update ondergaan, waarbij alleen een geoefend oog de aanpassingen kan waarnemen. Na een loopbaan van vierenhalf jaar vonden de ontwerpers van het Duitse merk een rigoureuze facelift klaarblijkelijk niet noodzakelijk. De Mokka maakt nog altijd een vlotte, bijdetijdse indruk.
De uiterlijke modificaties zijn beperkt tot een nét iets andere lichtsignatuur en nét iets andere vouwlijnen in de voorbumper. Bij een tussentijdse update mogen nieuwe, beter gestroomlijnde wielen en andere lakkleuren niet ontbreken; de testauto is gespoten in het nieuwe, zomerse Tropikal Green, in combinatie met een zwarte motorkap en dakplaat.
Interieur en Technologie
Ook Opels binnenhuisarchitecten hebben weinig te doen gekregen. Doordat nieuwe functies zijn toegevoegd aan het multimediasysteem, verdwenen er enkele knopjes uit de middenconsole. De nieuwe software is gebaseerd op het Snapdragon Cockpit Platform en Snapdragon Auto Connectivity Platform van Qualcomm Technologies, dat meer mogelijkheden schept voor de draadloze connectiviteit.
De spraakfunctie - “Hey, Opel!” - is verbeterd, de graphics van het nu 10 inch metende instrumentarium en bedieningsscherm zijn verfraaid, en inmiddels raakt ChapGPT steeds meer ingeburgerd in de auto. Dus ook in de Opel Mokka. De bekleding van het interieur is nu volledig gemaakt van gerecyclede materialen.
Aandrijflijn en Prestaties
Heeft Opel dan misschien zitten sleutelen aan de aandrijflijn van de elektrische Mokka? Nee hoor, hier is alles zoals het eerder al was. De door de Stellantis-merken alom toegepaste twee-eenheid van het 51kWh-accupakket in de vloer met de 156 pk sterke elektromotor tussen de voorwielen, is ongewijzigd overgenomen van de pre-facelift Mokka.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Bij dat model kon je ook nog kiezen voor een veel minder efficiënte motor met 136 pk en een 50kWh-batterij, maar dat combo heeft Opel wijselijk bij het grofvuil gezet. Opel belooft een actieradius van 405 kilometer (WLTP), aan de snellader ligt een piekvermogen van 100 kW binnen bereik. Nog altijd prima cijfers, net zoals de prestaties van de Mokka Electric voor het gros der EV-kopers ruimschoots voldoende zijn.
Om het volledige motorvermogen van 156 pk te kunnen gebruiken, ben je alleen wel verplicht om met de tuimelschakelaar op de middenconsole de Sport-stand in te schakelen. In ‘Normal’ staat er 109 pk tot je beschikking, in ‘Eco’ niet meer dan 82 pk. Prima voor in de stad, maar daarbuiten krijg je algauw de indruk dat de techniek in de noodloop is geschoten.
Met de 11kW driefasen omvormer in de auto gekoppeld aan een thuis of openbare laadpaal, is een lege accu in 5 uur en een kwartier weer helemaal opgeladen.
Dynamische talenten? Met zijn mysterieuze zwarte ‘Vizor’-front, relatief bescheiden glasoppervlak en licht voorover gekantelde achterruit, doet de Opel Mokka eerder denken aan een op sportiviteit gefocuste crossover dan aan een praktische SUV.
Test: Opel Mokka (2025) - Liever deze dan de (grotere) Frontera?
Kofferruimte en Praktische Aspecten
Van de beschikbare binnenruimte mogen daarom geen wonderen worden verwacht. Met een beetje passen en meten lukt het wel om vier volwassenen in de auto onder te brengen, maar de kofferbak herbergt niet meer bagage dan 310 tot 1.060 liter. De nieuwe Opel Frontera heeft wat dat betreft veel meer te bieden: 451 liter standaard, tot 1.591 liter met de achterbank plat. Een aanhangwagen mag de Mokka Electric sowieso niet trekken.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Sportieve verwachtingen kun je echter maar beter uit je hoofd zetten. De Mokka is juist verrassend comfortabel. De stoelen zitten hartstikke lekker, zijn onderstel heeft een soepele afstemming en de lichte besturing is gericht op stedelijke wendbaarheid. Daardoor is het contactgevoel niet bijzonder direct.
Rijervaring en Comfort
Op een kronkelige bergweg langs de Mediterrane kust - waar we de eerste rij-indrukken met de vernieuwde Mokka opdeden - doe je je passagiers er geen plezier mee als je elke bocht met gierende banden aanvalt. De carrosserie helt dan sterk over, en het in- en uitveren van de wielen gaat met lange, soepele bewegingen. Een gooi-en-smijt-auto?
Maar in Nederland hebben we geen kronkelige bergwegen en vormen tempodrukkende turborotondes inmiddels de meest uitdagende obstakels op je route. Een infrastructuur die de Mokka Electric eigenlijk uitstekend bevalt.
Prijs en Uitvoeringen
Wat de Nederlandse koper op zijn beurt zal bevallen, is de prijs die Opel rekent voor de vernieuwde Mokka. Basisversie Edition kost 35.999 euro, na een prijsverlaging van 2.000 euro. Daarvoor is alleen wel de warmtepomp uit de standaarduitrusting geschrapt.
Het heeft allemaal weinig om het lijf gehad, de update die de Opel Mokka Electric heeft ondergaan. Belangrijkste veranderingen: een leuke prijsverlaging en nieuwe software voor het multimediasysteem. De elektrische aandrijfeenheid en het onderstel van de Mokka bleven ongemoeid.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Opel Mokka Afmetingen en Kofferruimte Vergelijking
Actuele Opel Mokka afmetingen om te vergelijken met vorige modellen:
- Opel Mokka 2021 afmetingen: Kofferruimte van 350 liter.
- Opel Mokka X 2016 afmetingen: Kofferruimte van 356 liter.
Meningen over de Opel Mokka 2021 grootte:
- Venlo, 13-04-2025 (2.8★/5)
- Venlo, 26-03-2025 (3.4★/5)
- Amsterdam, 16-01-2025 (4.6★/5)
- Capelle aan den IJssel, 13-11-2024 (2.6★/5)
Verandering van minder binnenruimte en lagere instap zijn negatief en een kleinere benzinetank/ actieradius ook maar minder storend.
Meningen over de Opel Mokka X 2016 grootte:
- Hoogeveen, 25-11-2024 (3.4★/5): Goed handteerbaar model. Gemakkelijk bij inparkeren met prima signaleringsopties.
- Groningen, 21-04-2024 (3.4★/5): Kofferruimte is niet groot. Als je deze wil vergroten, moet je haast altijd de voorstoelen verschuiven. De auto is wat onrustig.
De Opel Mokka Electric biedt een schokvrije, stille en soepele rijervaring. De elektrische aandrijving zorgt voor een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot tijdens het rijden. Daarnaast zorgen de lagere kosten voor onderhoud, brandstof en een gunstige bijtelling voor de zakelijke rijder voor extra voordeel.
De Mokka Electric beschikt over een boordlader die snelladen tot wel 100 kW per uur mogelijk maakt. Daarmee is binnen 30 minuten de tractie batterij tot wel 80% opgeladen. Op een volle accu kunt u circa 340 kilometer (WLTP) rijden.
Het thuisladen van de elektrische Mokka is eenvoudig via een van de laadoplossingen van Nefkens te regelen. Voor zowel zakelijke als particuliere berijders hebben wij altijd de beste wallbox.
Overzicht van de Opel Mokka Electric
Hieronder een overzicht van de belangrijkste kenmerken van de Opel Mokka Electric:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Accu capaciteit | 51 kWh |
| Vermogen | 156 pk |
| Kofferruimte | 310 - 1060 liter |
| Actieradius (WLTP) | 405 km |
| Snelladen | 100 kW |
| Basisprijs | € 35.999 |