De belofte ‘Opel gaat elektrisch’ is langzaam getransformeerd in de slogan ‘Opel is elektrisch.’ Nu heeft Opel nog niet zo veel elektrische auto’s. Na de Corsa-e is de Mokka-e de tweede volledig elektrische personenauto van Opel. De eerste volledig elektrische Corsa is nu al goed voor 27 procent van alle vorig jaar geregistreerde Corsa’s. Opel verwacht dat de Mokka-e, een compacte elektrische SUV, ook zo’n groot succes wordt. Het aantal eenheden dat voor de Duitse markt beschikbaar is, is bijvoorbeeld allang uitverkocht.
Het front van de nieuwe Opel Mokka-e, die dit jaar op de markt komt, doet denken aan de legendarische Manta S. Hiermee luidt de nieuwe Mokka ook het begin van de nieuwe designtaal van Opel in. Maar we zijn natuurlijk ook benieuwd hoe de nieuwe Opel Mokka-e rijdt.
Opel is sinds een jaar of wat onderdeel van Groupe PSA, dat sinds enkele weken als de Stellantis door het leven gaat. Alle nieuwe Opels worden op PSA-platforms gebouwd. Ook de elektrische Mokka staat op het CMP-platform. Dankzij deze basis kan de Mokka op één productielijn worden met verschillende aandrijflijnen.
Eind dit jaar komt de volgende generatie van de Astra. Reken maar dat daar ook een volledig elektrische versie van komt. De nieuwe Astra komt waarschijnlijk op het CMP-platform te staan, dat ook geschikt is voor een volledig elektrische aandrijving. En er zal Opel natuurlijk ook veel aan gelegen zijn om te concurreren met bijvoorbeeld de Volkswagen ID.3. Opel zal binnenkort overigens ook geëlektrificeerde varianten van alle lichte bedrijfsvoertuigen op de markt brengen. Maar nu terug naar de Mokka-e, want daar gaat het hier immers om.
Aandrijving en Prestaties
Voor de elektrische aandrijving kozen de ontwikkelaars van Opel voor een 100 kW elektromotor, die dankzij de 50 kWh accu een actieradius van 324 kilometer (volgens WLTP) zou moeten hebben. Tijdens de eerste rit gaf de Mokka aan dat de accu nog 91 procent lading had, en dat daarmee een bereik van 306 kilometer mogelijk was. Dankzij het relatief hoge koppel van 260 Nm komt de Mokka-e lekker vlot mee in het verkeer.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
In 9.2 sec accelereert de Opel Mokka-e van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid bedraagt 150 km/u. Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 100 kW (136 Pk). De actieradius van de accu bedraagt 260 km en de accu capaciteit is 50 kWh. Hiervan is slecht een gedeelte (46.3 kWh) bruikbaar.
De rit begon in de ‘Normal’-rijmodus, waarmee de bestuurder het moet doen met 80 kW. Dat blijkt meer dan voldoende te zijn. Wie de volle 100 kW wil benutten moet de ‘Sport’-modus activeren maar levert dan ook de nodige kilometers rijbereik in. In de stad schakelden we over op ‘Eco’. Opel geeft een verbruik van 17,4 tot 18,0 kWh per 100 kilometer op.
De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (19.7 kWh/100km) is het energieverbruik lager dan in de zomer (15.4 kWh/100km). Hetzelfde geldt voor de actieradius.
Rijervaring en Comfort
Bij het rijden met de Mokka-e valt de aangenaam, rustige sfeer in het interieur op. De ingenieurs in Rüsselsheim hebben flink hun best gedaan om de Opel Mokka-e een harmonieus afgestelde wielophanging te geven. En dat is ze goed gelukt. Hierdoor heeft de elektrische Mokka weinig moeite met een slecht wegdek en vrijwaart hij de inzittenden ook van al te merkbare schokken. De elektrische Mokka heeft een ontspannen, ongecompliceerd rijgedrag, wat je als ’typisch Opel’ kunt omschrijven.
De veiligheid wordt verder verhoogd door assistentiesystemen zoals een waarschuwing voor aanrijdingen met voetgangersdetectie en automatische noodstop, een waarschuwing voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook, verkeersborden- en alertheidsherkenning plus cruise control.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
De nieuwe Mokka is iets korter dan zijn voorganger, welgeteld 12,5 centimeter. Maar dit heeft geen invloed heeft op de ruimte in het interieur of op de bagageruimte. Ook in het interieur vinden we diverse elementen van de nieuwe designfilosofie van Opel. Zo zien we hier het nieuwe ‘Pure Panel, een strak vormgegeven instrumentenpaneel met twee displays die de gebruiker dankzij ‘digital decluttering’ laat focussen op de essentiële zaken. Deze displays zijn goed overzichtelijk en de bediening is intuïtief, met niet al te veel verschillende submenu’s waarin je maar al te makkelijk de weg kwijt raakt. Bovendien worden de belangrijkste functies met toetsen bediend.
Laadsnelheid en -mogelijkheden
Net als de andere compacte SUV’s van PSA kan ook de elektrische Mokka aan de DC-snellader met maximaal 100 kW worden opgeladen. Daarmee is de accu na een half uur weer voor 80 procent vol. Aan de AC-lader thuis kun je de Mokka-e met een snelheid van 11 kW laden.
De Opel Mokka-e heeft een laadcapaciteit van 11kW. We raden dus aan om een laadkabel van minstens 11kW te gebruiken voor optimale laadsnelheden. Houd er wel rekening mee dat een 22kW kabel prima in staat is om met 11kW op te laden. Voor degenen die overwegen een oplaadkabel te kopen voor de Opel Mokka-e, of gewoon op zoek bent naar meer informatie over de beste manier om deze elektrische auto op te laden, is het essentieel om de compatibiliteit en specificaties goed te kennen. En met de bovenstaande gegevens ben je al een heel eind op weg.
Laadtijden Opel Mokka-e
De laadtijd van een elektrische auto is afhankelijk van verschillende factoren, zoals de capaciteit van de lader, de capaciteit van de laadkabel en het type aansluiting.
Opel Mokka-e - AutoWeek Review
Hieronder een tabel met geschatte laadtijden voor de Opel Mokka-e:
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
| Laadmethode | Laadsnelheid | Laadtijd (0-100%) |
|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 2.3 kW | Circa 20 uur |
| Wallbox (3.7 kW) | 3.7 kW | Circa 13 uur |
| Wallbox (7.4 kW) | 7.4 kW | Circa 7 uur |
| Wallbox (11 kW) | 11 kW | Circa 5 uur |
| Snellader (50 kW) | 50 kW | Circa 45 minuten (20-80%) |
| Snellader (100 kW) | 100 kW | Circa 30 minuten (20-80%) |
Afmetingen en Prijs
De Opel Mokka-e is een Elektrische Auto met Voorwiel aandrijving, een lengte van 4.151 mm, een breedte van 1.790 mm, een hoogte van 1.525 mm en een wielbasis van 2.557 mm.
De vanaf prijs van de Opel Mokka-e wordt geschat op ongeveer € 36.999,-. Wilt u de auto liever leasen?