De Opel Senator, een grote vierdeurs sedan, werd gedurende twee generaties (A en B) verkocht in Europa door de Duitse tak van General Motors. Geproduceerd van 1978 tot 1994, volgt de Senator de Opel Commodore op. De Opel Senator A is gebaseerd op de Opel Rekord, waarbij verlenging van het ontwerp ruimte bood aan zescilinderlijnmotoren en een luxueuzere uitvoering.
U kent Opel natuurlijk van de slogan ‘De toekomst is voor iedereen'. Dit exemplaar laat uitstekend zien wat ze daarmee bedoelen. Een 3.0 zescilinder motor en een automatische transmissie zorgen voor de uitstekende prestaties van deze auto. Tot de voorzieningen van deze auto behoren getint glas, metallic lak, elektrisch bedienbare ramen voor, achter en elektrisch verstelbare buitenspiegels. Airconditioning koelt het interieur zodat u altijd ontspannen op uw bestemming aankomt. Ook fijn als u op de voorgeschreven snelheid wilt blijven: de cruise control. De uitrusting van deze Opel is met boordcomputer en centrale portiervergrendeling behoorlijk compleet.
Deze Opel Senator is de drie liter versie met inspuiting en heeft een zeer luxueus pullman interieur, uitgevoerd in groen. Het exterieur van de auto ziet er ook nog helemaal top uit. Deze auto komt uit een zeer grote Duitse collectie. De vorige eigenaar heeft deze Senator zeer goed onderhouden; hij rijdt, schakelt en remt perfect.
Design en Interieurdetails
De Senator onderscheidt zich als een onafhankelijk model in het verder identieke Opel-gamma. Te beginnen met het "ijsblokjesbakradiatorrooster", dat een lichtgrijs honingraatpatroon heeft in plaats van dwarsbalken zoals op de Omega. Een ander verschil zijn de breedstralers, gescheiden van de richtingaanwijzers door een met chroom versierde bumper. Deze chroomlijst loopt door langs de zijkant en naar achteren. Het derde zijraam dient als extra onderscheidend kenmerk.
De achterkant is veel moderner en zijn tijd ver vooruit. Een doorlopende lichtband, omlijst door dunne chroomstrips en een kleine spoiler, heeft niets van zijn charme verloren. De achterlichten zijn donker van kleur. Een ander opvallend kenmerk is de dikke chromen lijst die prominent onder de lichtband doorloopt.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Het eerste wat opvalt als je in de Opel Senator zit, zijn de zachte en comfortabele velours stoelen. Lederen stoelen waren ook verkrijgbaar als alternatief tegen meerprijs. Interessant is dat de ontwerpers van Opel verschillende materialen of verschillende hardheidsgraden van een stof gebruikten. Alleen al op de deur zijn er drie soorten vilt die verschillend aanvoelen en zo een luxe gevoel opwekken.
Vooraan is de middenconsole met zijn schakelaars en knoppen versierd met hout, weinig plastic, maar des te meer stof en vooral een gebogen omlijsting van imitatieleer. Vanaf de CD-uitvoering is deze ook voorzien van een radio. De snelheidsmeter is eenvoudig maar duidelijk vormgegeven en de boordcomputer ondersteunt met marginale informatie zoals tijd, stopwatch en verbruik.
Helaas werd het koelmiddel R 12 gebruikt, dat nu verboden is. Het koelmiddel zou kunnen worden vervangen, maar de technische omstandigheden leiden dan tot een groot koelmiddelverlies.
Technische Details en Prestaties
De Opel Senator was uitsluitend leverbaar met achterwielaandrijving. Aanvankelijk bood de fabrikant alleen een handgeschakelde vierversnellingsbak aan, later ook een vijfversnellingsbak. Voor de eerste generatie, de Senator A, was er een variëteit aan motoren om uit te kiezen. De cilinderinhoud varieert van 2,0 tot 2,3 liter voor de kleine viercilinder benzine- en dieselmotoren. Maar de Senator onderscheidde zich door de krachtige zescilindermotoren met vermogens van 140-180 pk.
Vanaf 1987 kon de Senator B betere motorwaarden laten zien, vooral wat betreft het brandstofverbruik. Dieselmotoren werden uit het gamma geschrapt en naast de 2,5 en 2,6 liter benzinemotoren was de auto leverbaar met een grote 3,0 liter motor. Het vermogen van de benzinemotoren varieerde tussen 103 en 150 kW (140-204 pk). Op de snelweg dendert de Senator door met een topsnelheid van 235 km/u en een acceleratie van nul naar honderd in 8,8 seconden.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Google virtuele tour bedrijfsfoto van interieur op website zetten
Afmetingen en Ruimte
In de 4,85 meter lange, 1,76 meter brede en 1,45 meter hoge sedan laten hoofd- en beenruimte niets te wensen over. Die royale ruimte heeft de Opel te danken aan een wielbasis van 2,73 meter. Zijn lage leeggewicht van 1.475 kilogram is opvallend, wat te danken is aan zijn marginale veiligheidsuitrusting.
Veiligheid
Er zaten geen airbags in de Opel Senator. De veiligheid van de auto bleek ook problematisch in tests. De tank dreigt te lekken bij lichtere kop-staartbotsingen. Daarvoor was ABS vanaf 1983 beschikbaar, in de CD-variant zelfs standaard. De Senator B werd ook gelanceerd met een modern Servotronic stuursysteem.
Varianten
De Senator A en B werden geproduceerd als vierdeurs Notchback saloon, waarbij de Senator A ook leverbaar was als Coupé variant. De Coupé werd van 1978 tot 1987 verkocht onder de benaming Opel Monza. Met de introductie van de herziene Senator B was er niet langer een Coupé variant van de auto.
Prijzen
Afhankelijk van het model had de Opel Senator B een nieuwprijs tussen 31.059 euro en 52.979 euro. Goede gebruikte voertuigen zijn verkrijgbaar vanaf ongeveer 7.000 tot 9.000 euro.
Alternatieven
Directe concurrenten in die tijd waren de middenklasse Audi 200 en de hogere klasse Mercedes W 116. De Audi 200 lijkt sterk op de Senator: veel ruimte en krachtige motoren, maar een slechte veiligheidsuitrusting. Daar staat tegenover dat luxe en comfort niet te vergelijken zijn met de Opel. In dit opzicht scoort de Mercedes W 116 echter met een kwalitatief betere materiaalkeuze en een betere afwerking.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
| Kenmerk | Details |
|---|---|
| Productieperiode | 1978 - 1994 |
| Carrosserievarianten | Vierdeurs sedan, Coupé (Senator A) |
| Motoren | Benzine (2.0 - 3.0 liter) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Nieuwprijs (Senator B) | €31.059 - €52.979 |
Interesse? U BETAALT GEEN AFLEVERING OF RIJKLAAR MAAK KOSTEN ,klik voor meer info op AUTOUDEN.NL en bekijk de uitgebreide informatie of bel 0653 351421, onze flexibele openingstijden NA TELEFONISCHE AFSPRAAK zijn van maandag t/m donderdag van 09.00 uur tot 21.30 uur vrijdag van 09.00 uur tot 18.00 uur en zaterdag van 09.00 uur tot 16.00 uur tijdens deze openingstijden zetten wij uw aangekochte auto direct voor u gratis op naam. graag tot ziens in Uden. Wij zijn Cargo export partner afmelding op locatie tot 21.00 uur avonds mogelijk.