Met de Kia Niro EV (ook wel Kia e-Niro) heeft Kia een bijzonder succesvolle volledig elektrische crossover op de markt gezet. Afhankelijk van de uitvoering en de manier van laden duurt het opladen van een Kia Niro EV tussen de 41 minuten (snelladen) en 26 uur en 45 minuten (stopcontact).
De Kia Niro EV (2019) is geleverd met verschillende batterijpakketten. Vanaf 2022 wordt de Kia Niro EV nieuw alleen nog geleverd met het batterijpakket van 64.8 kWh.
Hoe snel laadt de Kia e-Niro 64 kWh op?
Het opladen van de Kia e-Niro 64 kWh kan op verschillende manieren. De oplaadtijd voor deze auto is afhankelijk van de capaciteit van de gebruikte oplaadpaal.
Hieronder een inschatting per type laadpaal:
- Laadpaal met 1 fase stroom met max. 10A per fase
- Laadpaal vermogen 2.3 kW
- Geschatte laadtijd ca. 32 uur en 45 minuten
- Laadpaal met 1 fase stroom met max. 16A per fase
- Laadpaal vermogen 3.7 kW
- Geschatte laadtijd ca. 20 uur en 30 minuten
- Laadpaal met 1 fase stroom met max. 25A per fase
- Laadpaal vermogen 5.8 kW
- Geschatte laadtijd ca. 13 uur
- Laadpaal met 1 fase stroom met max. 32A per fase
- Laadpaal vermogen 7.4 kW
- Geschatte laadtijd ca. 10 uur en 30 minuten
- Laadpaal met 3 fasen stroom met max. 16A per fase *populairste keuze
- Laadpaal vermogen 11 kW
- Geschatte laadtijd ca. 20 uur en 30 minuten
- Laadpaal met 3 fasen stroom met max. 25A per fase
- Laadpaal vermogen 17 kW
- Geschatte laadtijd ca. 13 uur
- Laadpaal met 3 fasen stroom met max. 32A per fase
- Laadpaal vermogen 22 kW
- Geschatte laadtijd ca. 10 uur en 30 minuten
* deze laadpaal biedt meer laadvermogen dan de auto tegelijkertijd kan gebruiken, het maximale laadvermogen van de Kia e-Niro 64 kWh (7.2 kW per uur) benut daardoor niet het maximale vermogen van deze oplaadpaal.
Je kunt gebruik maken van een stekker voor het stopcontact maar ook een laadpaal aan huis. Daarnaast kun je ook kiezen voor snelladen op openbare plekken. Wanneer je in korte tijd veel actieradius wilt toevoegen is snelladen de beste optie.
Verschillende laadmethoden
Je elektrische auto opladen kan op allerlei plekken - jij kunt beslissen wat het beste bij jouw route en agenda past. Waarschijnlijk wil je je auto vooral op vaste plekken opladen: thuis, op je werk, of bij de laadstations die zich op je route bevinden.
Je hebt ook verschillen in laadtijd. Heb je de mogelijkheid om je elektrische auto of Plug-in Hybrid thuis op te laden, dan kun je kiezen uit twee laadmethoden: via een gewoon stopcontact of via een thuislader. Thuis opladen aan een gewoon stopcontact kan het elektriciteitsnet van je woning overbelasten.
Opladen via een thuislader gaat 3 tot 4 keer sneller dan via een wandcontactdoos. Het gebruik van publieke laadpalen wordt steeds gemakkelijker en er komen dagelijks laadpunten bij. Waarschijnlijk wil je je auto vooral bij laadstations die zich op je route bevinden bijladen. Gelukkig is dit allemaal mogelijk.
Goed nieuws: jouw elektrische Kia kun je overal laden. Dus ook bij een 350 kW snellaadpaal. De auto bepaalt zelf het laadvermogen. Nieuwe elektrische Kia-modellen hebben standaard een Type 2 laadaansluiting voor AC-laden en een CCS Combo snellaadaansluiting.
De Plug-in Hybrid-modellen van Kia zijn enkel voorzien van een Type 2 aansluiting voor AC-laden.
Laadvermogen en laadtijd
De laadtijd wordt onder meer beïnvloed door het vermogen (aantal kW) dat de laadpaal levert en het vermogen dat de auto maximaal kan ontvangen. Hoe meer vermogen de paal levert en het voertuig kan ontvangen, hoe sneller het opladen gaat. Vergelijk het maar met brandstof tanken: als de slang dikker zou zijn, en de vulopening groter, zou tanken ook veel sneller gaan.
De Kia Niro EV kan aan de normale laadpaal met maximaal 11 kW laden. Een Kia Niro EV kan verder met maximaal 100 kW snelladen. De Kia Niro EV heeft voor DC-snelladen een Combo-aansluiting (CCS).
De gemiddelde tijd die nodig is voor het laden van een elektrische auto hangt af van de gekozen laadmethode. Dat kan variëren van 18 minuten bij snelladen tot een nacht (~8,5 uur) bij normaal (thuis)laden.
Een elektrische of plug-in hybride Kia kun je ook opladen met een laadkabel via een normale wandcontactdoos. Het laadvermorgen is dan maximaal 2,7 kW. Het wordt aanbevolen om alleen van deze methode gebruik te maken in dringende gevallen.
Kosten voor het opladen
De kosten voor het opladen van een elektrische auto, hangen sterk af van hoe en waar je oplaadt. Heb je de mogelijkheid om thuis op te laden, dan zijn er verschillende scenario’s mogelijk: met een vast of variabel energiecontract, een dynamisch contract, al dan niet in combinatie met zonnepanelen en/of slim laden.
We gaan in de rekenvoorbeelden voor thuisladen verder uit van de € 0,40 per kWh (uit het prijsplafond van 2023) voor energiecontracten, een laadpaal aan huis met een maximaal laadvermogen van 11kW, 15.000 kilometer per jaar en 10 zonnepanelen.
Met een dynamisch energietarief, zoals dat van ANWB Energie kan je extra besparen op je energiekosten, maar als de stroomtarieven vanaf 2 uur ’s nachts voordelig zijn wil je daar niet je wekker voor hoeven zetten.
Daarom is er ANWB Slim Laden; jij zet de auto aan je laadpunt thuis, geeft aan wanneer je jouw auto weer opgeladen nodig hebt en de app kiest automatisch de groenste én goedkoopste uren om op te laden.
Hoe werkt het snelladen van een elektrische auto?
Tips voor het opladen
Je vindt de oplaadpoort van de Kia Niro EV centraal aan de voorkant van de auto. Zorg ervoor dat het poortgebied vrij is van vuil of water voordat u de oplaadkabel aansluit.
Het voertuig is uitgerust met een elektronisch vergrendelingsmechanisme dat de laadkabel vastzet zodra deze is aangesloten, zodat deze niet per ongeluk kan worden losgekoppeld terwijl het voertuig vergrendeld is. Als je klaar bent met opladen, plaats je alle beschermkappen terug, sluit je het klepje van de oplaadpoort en druk je op het klepje totdat het vastklikt om te bevestigen dat het goed gesloten is.
Actieradius en factoren die dit beïnvloeden
Wel het volgende is er bij onze Kia Niro EV aan de hand. Wij laden normaliter gewoon thuis via 3 fase 11kw en dat gaat prima via de AC. Er is niks aan de hand. Dit is normaal gedrag van de auto. 100% opladen met AC betekent niet 460 km van de WLTP specs. Het is een heel dynamisch geheel.
Het bereik dat je ziet op de GOM (heet niet voor niks Guess-O-Meter) schat het bereik in aan de hand van buiten temperatuur, airco instellingen, bandenspanning, zomer- of winterbanden, tegenwind of meewind, bergop of bergaf, je voorgaande rijstijl en gemiddeld verbruik, aantal inzittenden, bagage, etc.
Heb je de dag (of de periode) ervoor flink het stroompedaal ingedrukt of veel tegenwind gehad, dan zie je dat terug op de GOM. Gaandeweg de rit zie je dat het zich aanpast aan de omstandigheden van tijdens het rijden. Het kan zelfs zo zijn dat je rijbereik toeneemt tijdens het rijden als je gisteren stevige tegenwind had en vandaag stevige meewind....
Als op eind van het laden de auto nog uitstaat geeft de GOM (of de status in de Connect App) het bereik zonder airco weer. Start je de auto dan zie je de GOM direct dalen als dan de airco ook mee aangaat. In de winter is deze daling meer, in de zomer daalt het maar een klein beetje.
Ik heb afgelopen zomer regelmatig op 100% een bereik van 500 - 510 km op de GOM zien staan. Kortom: 100% wil zeggen het maximale gezien de voorgaande en huidige omstandigheden. En die zijn veranderlijk en dus ook wat met 100% bereikt kan worden. Ik heb niet zoveel ervaring met DC laden (probeer het te vermijden), maar dat werkt hetzelfde.
Sneller laden met modeljaar 2020
Het opladen van de Kia e-Niro kan vanaf nu tot wel drie keer zo snel. Het laadsysteem van de elektrische bestseller is namelijk voorzien van een flinke upgrade, met de mogelijkheid voor 3-faseladen. Dat betekent in de praktijk dat de e-Niro minder en kortere bezoekjes aan de laadpaal nodig heeft.
De Kia e-Niro met modeljaar 2020 (MY20) is vanaf nu voorzien van een 3-fase laadsysteem. Deze technische verbetering zorgt ervoor dat de accu van de auto zowel thuis als bij een openbaar laadpunt veel sneller is volgeladen. Het laadvermogen als u thuis laadt is verhoogd van 7,2 kW naar 11 kW.
Ook de vernieuwde Kia e-Soul wordt sinds kort geleverd met een 3-fase laadsysteem. De compacte elektrische SUV staat bekend als het meer excentrieke broertje van de e-Niro, met evenveel range maar iets meer opties.