De schrik van elke automobilist: het waarschuwingslampje op je dashboard. Zeker wanneer je auto niet uitgerust is met een beeldscherm in je instrumentencluster die je eenvoudig verteld wat de waarschuwing inhoudt. Het is dus belangrijk om naar de lampjes die je auto aangeeft te kijken en ernaar te luisteren. Het zijn er veel, dus allemaal onthouden is lastig.
Het olielampje kan verschillende betekenissen hebben, en zo kan het lampje geel/oranje of rood branden. De lampjes in de occasion hebben verschillende kleuren, die elk iets anders zeggen.
Groen: Geeft aan dat een bepaalde functie naar behoren werkt, er is niks aan de hand. Ja, er zijn dus ook lampjes voor wanneer het goed zoals een indicatie van de ecostand van je motor.
Wit/blauw: Hiermee worden aanbevelingen of aanwijzingen gedaan. Bijvoorbeeld dat het groot licht aan staat. Je hoeft dus niet te stoppen.
Geel/oranje: Er moet een onderdeel gecontroleerd worden. Je kan doorrijden maar wel in een zo kort mogelijke route naar een garage. Rij voorzichtig op een aangepast snelheid. Het kan goed dat het onderdeel nog niet kapot is maar dat dit wel elk moment kan gebeuren.
Lees ook: Problemen herkennen aan de hand van oranje autolampjes
Rood: Er is iets goed mis en je kunt niet meer verder rijden. Zet je auto naast de weg bij voorkeur op de vluchtstrook. Bel de wegenwacht of dergelijke hulpservice en laat hen bepalen wat de volgende stap is.
Wat betekenen de lampjes op je dashboard? | Wegenwachttip
Het geel/oranje lampje is vaak een wake up call, en wordt het tijd dat u de olie moet bijvullen. Vaak kunt u dit bevestigen door op uw instrumentenpaneel of het display te kijken, die je meer informatie geeft over het motoroliepeil. Het rode lampje geeft daarentegen een groter probleem aan. Bij een rood brandend olielampje moet u uw auto direct, op een veilige plek, stop zetten om ernstige schade te voorkomen. De oliedruk is dusdanig laag waardoor er problemen in uw motor kunnen ontstaan.
In de meeste gevallen moet uw olie bijgevuld worden, maar het kan ook zijn dat deze ververst moet worden. Zoals gezegd zijn er verschillende oorzaken van het branden van het olielampje. Bij een rood lampje moet u de auto tot stilstand brengen, en wachten tot de motor is afgekoeld. Vervolgens kunt u het oliepeil controleren, en bijvullen waar nodig.
Wanneer het motoroliepeil te hoog of te laag is, zal dit waarschuwingslampje gaan branden. Als dit lampje gaat branden is het zaak om zo snel mogelijk het oliepeil te controleren. Vul wanneer nodig de olie bij, of tap wat olie af als het peil te hoog is.
Lees ook: Duik in Škoda's Kleuren
De exacte hoeveelheid olie dat er bijgevuld moet worden staat ten alle tijden in de handleiding van uw auto. Vaak heeft u genoeg aan enkele liters, en vervolgens zal uw auto geen foutmelding meer aangeven. Hier is geen vuistregel of vaste maat voor, want het hangt sterk van het merk en model auto af. Ook hier is geen vuistregel voor, want de ene persoon rijdt simpelweg meer dan de ander. Het is daarnaast van belang om uw oliepeil nauwlettend in de gaten te houden, en eens in de zoveel tijd bij te vullen. In enkele gevallen hebben volledig synthetische modellen nieuwe olie na 20.000 kilometer nodig.
Toch is het verstandig om nog eens te controleren of er daadwerkelijk voldoende olie in het systeem zit, en er geen sprake van een groot lek is. Het kan voorkomen dat u de motorolie heeft bijgevuld, maar dat het lampje van de olie blijft branden. Wanneer u toch voldoende olie in het systeem heeft, heeft u waarschijnlijk een verstopt oliefilter. Wanneer de oliepomp niet meer naar behoren werkt kan het ook voorkomen dat het oliepeil te laag is, en dit is een groter probleem. Een andere oorzaak van het branden van het olielampje is een defecte oliesensor, en zodoende incorrecte informatie doorgeeft aan de boardcomputer van uw auto.
Wanneer het lampje brandt maar niet rood is en het oliepeil is gewoon in orde, dan kun je prima zelf naar de garage rijden. Absolute haast is niet nodig. Is het lampje rood, dan moet je de motor niet meer starten omdat het probleem kritiek is. Wanneer het oliepeil te laag is doordat je olie lekt moet je zo snel mogelijk naar de garage. Het liefst vul je de olie dan zelf al bij. Let er goed op dat je voldoende olie houdt om de motor goed draaiende te houden. Als dat niet het geval moet je de auto laten ophalen. Het laten draaien van de motor zonder voldoende olie doet je motor wellicht vastlopen.
Gevolgen van rijden zonder olie
Weet wel: rijden met een rood olielampje wordt sterk afgeraden door TOP Merkspecialist. De auto heeft een ernstige storing, waardoor het oliepeil te laag is. De gevolgen van het rijden zonder olie zijn vaak niet de minste, want olie is een van de belangrijkste drijfveren van de motor. De reden hiervoor is dat er heel veel bewegende onderdelen in de motor zit, en als die niet voldoende olietoevoer hebben dan ontstaat er schuring waardoor de motor kapot gaat. Door te weinig olie raakt de motor oververhit, en ontstaat er een ratelend en schurend geluid. Wanneer u toch doorrijd met deze problemen zal er ook een motormanagement lampje gaan branden, en zal uw auto op een gegeven moment niet meer harden gaan.
Een te lage oliedruk is vaker het probleem dan een te hoge oliedruk. Hierbij kan de olie niet alle delen van de motor bereiken, terwijl die delen natuurlijk wel gesmeerd moeten worden. Dit heeft een versnelde slijtage van onderdelen tot gevolg. Dat is al vervelend, maar nog erger is eigenlijk dat de onderdelen veel te warm worden. Dit zou kunnen leiden tot grote problemen en verdere schade in de motor. Wanneer je hiermee gewoon doorrijdt kan dat leiden tot een motor die vastloopt, net zoals rijden zonder olie.
Lees ook: Oranje motorlampje Mercedes: diagnose en reparatie
Wat te doen bij een brandend olielampje?
Stel je voor: je rijdt rustig over de weg en plotseling licht er een oranje of rood lampje op je dashboard op. Het olielampje. Paniek en vragen schieten door je heen. Wat betekent dit rode waarschuwingslampje? Is het ernstig? Kan ik nog verder rijden? Raak niet in paniek, wanneer het waarschuwingslampje motorolie gaat branden. Actie ondernemen is daarentegen wél noodzakelijk.
Wanneer het oliepeil te laag is doordat je olie lekt moet je zo snel mogelijk naar de garage. Het liefst vul je de olie dan zelf al bij. Let er goed op dat je voldoende olie houdt om de motor goed draaiende te houden. Als dat niet het geval moet je de auto laten ophalen. Het laten draaien van de motor zonder voldoende olie doet je motor wellicht vastlopen.
Probeer de auto zo snel mogelijk te stoppen en wacht tot de motor is afgekoeld. Controleer vervolgens een van de grootste oorzaken van een brandend olielampje: het oliepeil.
Hoe kan ik mijn oliepeil controleren?
In slechts vier stappen kun je zelf de olie van de auto peilen.
- Zorg ervoor dat de auto zo waterpas mogelijk staat, wanneer je het oliepeil gaat meten. Daarnaast is het belangrijk dat de motor koud is. Ben je onderweg en moet het oliepeil dringend gecontroleerd worden? Laat de motor dan minimaal 10 minuten afkoelen. Zo kan de olie naar beneden zakken, wat zorgt voor een betrouwbare meting.
- Zoek de hendel om de motorkap te ontgrendelen. Als je niet weet waar deze zit, kun je het instructieboekje van de auto erbij pakken. In het instructieboekje kun je ook zien waar de windhaak en peilstok zitten. De windhaak is een extra beveiliging die voorkomt dat de motorkap tijdens het rijden opengaat.
- Ontgrendel de windhaak en open de motorkap. Plaats de motorkap op de standaard, zodat je makkelijk bij de motorruimte kunt.
- Maak de peilstok schoon met een oude doek en steek hem vervolgens in de motor. Haal hem er daarna uit, zodat je het oliepeil kunt aflezen. Het perfecte oliepeil bevindt zich tussen het minimale en maximale peil. Dit zijn vaak de inkepingen of streepjes op de peilstok. Staat de olie onder het minimale peil? Dan moet er olie worden bijgevuld via de olievuldop.
Let op: Sommige auto’s hebben geen peilstok. Bij deze voertuigen kun je het oliepeil alleen via het dashboard bekijken. Raadpleeg hiervoor het instructieboekje van de auto.
Hoeveel olie bijvullen als olielampje brandt?
Als er uit de oliepeiling is gebleken dat er te weinig motorolie in de auto zit, is het belangrijk om deze zorgvuldig bij te vullen. Het verschil tussen het minimum- en maximumniveau is meestal een liter. Wanneer het peil precies op de min staat, moet er dus een halve liter bij. Let er tijdens het bijvullen op dat er niet te veel olie in de auto gaat. Te veel olie kan ook schadelijk zijn voor de motor. De olieafdichtingen komen dan onder druk te staan, waardoor ze kunnen gaan lekken.
Tip van Auto Christiaan: Leg standaard een liter reserveolie in de kofferbak. Let er hierbij op dat het exact dezelfde olie is, als het type dat al in de motor zit. Controleer hierbij niet alleen op de dikte van de olie (aangegeven door een getal, bijvoorbeeld 5W-30), maar ook het technische niveau. Dit wordt onder andere uitgedrukt in API-kwalificaties. De vermelding begint met een S (benzinemotoren) of een C (dieselmotoren). Met de tweede letter wordt de kwaliteit aangegeven Bijvoorbeeld SN of CK. Hierbij telt: hoe hoger de letter in het alfabet, hoe beter de kwaliteit. Is precies dezelfde soort olie niet verkrijgbaar? Kies dan voor een olie die er zo dicht mogelijk bij in de buurt komt. Een iets afwijkende olie is altijd beter dan helemaal geen olie.
Olielampje blijft branden, ook als de olie is bijgevuld
Wanneer het olielampje van de auto blijft branden, nadat de olie is bijgevuld is er waarschijnlijk sprake van een gecompliceerder probleem. Mogelijke oorzaken zijn:
- Een kapotte oliedruksensor. Het olielampje op het dashboard gaat branden door een oliedruksensor. Als deze sensor kapot is, kan het lampje onterecht blijven branden.
- Olielekkage. Bij een olielekkage is de olie uit de auto gelekt of door een interne lekkage door de motor verbrand. Wanneer je olie uit de motor onder de auto ziet druppelen, is de kans groot dat een pakking is gescheurd of dat het oliefilter niet goed aan het voertuig is bevestigd.
- Problemen met de oliepomp. Een slechtwerkende oliepomp kan zorgen voor een te lage of te hoge oliedruk. Hierdoor kan het olielampje aangaan. Dit is een complex probleem, wat door een monteur beoordeeld moet worden.
- Verstopt oliefilter. De motor heeft een oliefilter. Het filter zorgt ervoor dat er geen vervuilde olie in de motor komt. Wanneer het filter niet op tijd wordt vervangen, raakt deze verstopt. Een verstopt of defect oliefilter heeft als gevolg dat er niet genoeg olie naar de motor gaat, waardoor deze oververhit raakt. In het ergste geval loopt de motor helemaal vast met als gevolg dat de auto gereviseerd moet worden of dat de motor helemaal vervangen moet worden. Twee reparaties die hoog in de kosten lopen.
Als het olielampje blijft branden, is het noodzaak om zo snel mogelijk contact op te nemen met een van de monteurs van Auto Christiaan. Het negeren van een blijvend brandend olielampje kan leiden tot ernstige schade aan de motor, waardoor het belangrijk is om dit probleem serieus te nemen en snel aan te pakken.
Dashboard lampjes (waarschuwingslampjes auto)
Wat betekenen de lampjes op het dashboard van mijn auto? Dit zijn ze alle 64:
- Indicator die aangeeft dat de koppeling ingetrapt moet worden
- Indicator die aangeeft dat het rempedaal ingetrapt moet worden
- Auto staat op stuurslot
- Grootlicht ingeschakeld
- Lage bandenspanning
- Stadslichten staan aan
- Problemen met koplampen / achterlichten / richtingaanwijzers
- Problemen met de remlichten
- Waarschuwing dat temperatuur onder de 4 graden zakt
- Info-indicator
- Voorgloeien dieselmotor
- Waarschuwing voor ijsvorming
- Probleem met het startsysteem
- De sleutel bevindt zich niet in de auto
- Batterij van de afstandsbediening is bijna leeg
- Waarschuwingsafstand tot een andere auto
- Onderhoudswaarschuwingslampje
- Adaptieve koplampen ingeschakeld
- Afstelling van de hoogte van de koplamp
- Problemen met variabele achterspoiler
- Problemen bij het activeren van een elektrisch dak
- De airbag aan de voorzijde is uitgeschakeld
- Handrem is ingeschakeld
- Mistlampen voor ingeschakeld
- Problemen met stuurbekrachtiging
- Mistachterlichten ingeschakeld
- Laag niveau van ruitenwisservloeistof voorruit
- Versleten remblokken
- Cruise control is geactiveerd
- Richtingaanwijzer(s) aan
- Problemen met de lichtsensor of regensensor
- Water in brandstoffilter
- Airbag uitgeschakeld
- Mechanisch probleem of elektrische fout
- Dimlicht ingeschakeld
- Vuil luchtfilter moet worden vervangen
- Parkeersensoren ingeschakeld
- Problemen met het roetfilter (DPF)
- Fout - ontkoppeling van de stekker van de aanhangwagen
- Luchtvering problemen
- Waarschuwing voor onbedoeld verlaten van de rijstrook actief (rijstrookbewaking)
- Problemen met de katalysator
- Gordelwaarschuwing
- Waarschuwingslicht auto staat op de handrem
- Dynamo- of accuproblemen
- ECO-modus ingeschakeld (instelling voor extra zuinig rijden)
- Downhill-assist staat ingeschakeld (alleen bij SUV's en terreinwagens, hulp bij afdalen)
- Problemen met het koelsysteem
- Probleem met het ABS
- Problemen met het brandstoffilter
- Portier niet (goed) gesloten
- Motorkap niet (goed) gesloten
- Brandstoftank in reservevoorraad beland
- Problemen met automatische versnellingsbak
- Snelheidsbegrenzer is actief
- Problemen met vering/demping/onderstel
- Voorruitverwarming ingeschakeld
- ESP (Electronic Stability Program, oftewel anti-slip controle) is uitgeschakeld
- Achterklep niet (goed) gesloten
- Lage oliedruk
- Automatische ruitenwissers ingeschakeld
- Probleem met de motor
- Regensensor ingeschakeld
Meer dan 1.000 mensen deden mee aan het onderzoek en een kwart van hen rijdt gewoon door als er een lampje gaat branden.
| Kleur lampje | Betekenis | Actie |
|---|---|---|
| Groen | Alles werkt goed | Geen actie nodig |
| Wit/Blauw | Aanbeveling of aanwijzing | Geen actie nodig |
| Geel/Oranje | Onderdeel moet gecontroleerd worden | Zo snel mogelijk naar een garage |
| Rood | Er is iets mis | Direct stoppen en hulp inschakelen |