De Peugeot 2008 heeft sinds zijn lancering in 2019 altijd een sterke positie ingenomen in het B-SUV-segment in Europa. Met bijna 700.000 geproduceerde exemplaren heeft hij vaak in de top drie gestaan van best verkochte modellen, met zelfs een eerste plaats in 2021. Stijl is een belangrijk element van het succes van de 2008. Bij de nieuwe 2008 is het designteam erin geslaagd om zijn karakter te versterken.
Design en Uiterlijk
Kopers van de Peugeot 2008 voelen zich in de eerste plaats aangetrokken door zijn sterke design, dat over het algemeen wordt omschreven als elegant, krachtig en robuust. Dat komt door een gewijzigde voorzijde met in de grille prominent het nieuwe Peugeot-embleem. Het front oogt breder en de grille heeft een rooster met een specifiek zijwaarts gericht patroon dat aansluit op de nieuwe lichtsignatuur.
Bij de ACTIVE-uitvoeringen zijn de horizontale elementen in de grille uitgevoerd in glanzend zwart. Op de ALLURE- en GT-uitvoeringen heeft de grille een verticaal patroon in de carrosseriekleur met subtiele donkere inzetstukken voor een extra krachtig voorkomen.
De achterkant van de nieuwe 2008 valt op dankzij nieuwe verlichting en nu een voluit geschreven Peugeot-aanduiding op de achterklep. Peugeot levert de nieuwe 2008 in zes carrosseriekleuren, te weten Gris Selenium, Gris Artense, Blanc Okenite, Noir Perla Nera, Rouge Elixir en Bleu Vertigo.
De drie verticale lichtklauwen zijn niet te missen. Deze opvallende lichtsignatuur is nu verwerkt in de glanzend zwarte inzetstukken op de bumper. Alle versies van de nieuwe 2008 hebben deze nieuwe lichtsignatuur. Bij de GT-uitvoering wordt het signatuur van de drie klauwen voor het eerst doorgetrokken in de led-koplampen met drie lichtmodules. Dit ontwerp onderscheidt de GT-versie van de rest van het gamma. In de praktijk blijkt de GT-variant ook een van de populairste uitvoeringen.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Interieur en Technologie
Tijd om in te stappen, want ook het interieur van de Peugeot 2008 kreeg een upgrade. Gebleven is de Peugeot i-Cockpit, met een kenmerkend klein stuurwiel met daarboven een digitaal instrumentarium. De Peugeot i-Cockpit® is een van de meest bijzondere voorzieningen in de nieuwe Peugeot 2008. Al tien jaar lang verbetert en moderniseert Peugeot de cockpit, waarbij elke nieuwe generatie het rijplezier optimaliseert.
Het kleine stuurwiel is een van de kenmerken van de Peugeot i-Cockpit®. Het vergroot het rijplezier aanzienlijk doordat het unieke stuurprecisie biedt. Het stuurwiel is in het midden voorzien van het nieuwe logo. Bij de GT-uitvoering is een badge op het onderste deel van de stuurrand te vinden.
Alle modellen van de 2008 hebben standaard een 10-inch centraal touchscreen (voorheen 7-inch op de eerste twee uitrustingsniveaus). Bij de uitvoeringen Allure en GT is het een high-definition touchscreen. Onder het centrale scherm bevinden zich verfijnde ‘pianotoetsen’ voor de belangrijkste functies. De afwerking is daarnaast naar een hoger plan getild.
De nieuwe 2008 ALLURE-uitvoering wordt nu standaard geleverd met het Peugeot i-Connect® systeem, terwijl de GT-uitvoering optioneel kan worden uitgerust met het Peugeot i-Connect® Advanced systeem. In beide gevallen is het systeem te bedienen via het centrale 10-inch high-definition touchscreen. Dat is volledig aanpasbaar - met meerdere schermindelingen en widgets (of snelkoppelingen) die gemakkelijk te gebruiken zijn - en reageert als een tablet. Het is eenvoudig om door de menu's te vegen van links naar rechts of omhoog en omlaag voor meldingen, of met een tik met drie vingers om de startpagina op te roepen.
Updates van het Peugeot i-Connect infotainmentsysteem vinden over-the-air plaats. Verder heeft de 2008 nu ook spraakherkenning. Door ‘oké Peugeot’ te zeggen kun je vervolgens een opdracht geven aan de auto. Smartphones zijn daarnaast draadloos te koppelen aan het infotainmentsysteem in de auto voor toegang tot Apple CarPlay en Android Auto. Het is mogelijk om gelijktijdig twee telefoons via Bluetooth te koppelen.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Voor de volledigheid: de Allure en GT-versies hebben drie USB-aansluitingen (twee USB-C voorin en één USB-A op de tweede zitrij). Bij de Active-uitvoering heeft de 2008 één USB-C-aansluiting voorin, terwijl de e-2008 ook nog een USB-C-aansluiting en een USB-A-aansluiting achterin heeft. Aan een draadloze smartphonelader is ook gedacht.
Nieuwe parkeerhulpcamera’s voor en achter op de Peugeot 2008 hebben nu een high-definition beeld. Verder heeft de Fransoos nu ook sfeerverlichting. Deze sfeerverlichting staat in verbinding met het touchscreen, zodat met het selecteren van een bepaalde rijmodus de sfeer in het hele interieur wordt doorgetrokken.
Peugeot e-2008 - Afscheid duurtest
Zit- en bagageruimte specificaties voor de Peugeot 2008
| Kenmerk | Active | Allure | GT |
|---|---|---|---|
| Zitcapaciteit | 5 | 5 | 5 |
| Bagageruimte volume | 434/1467 liter | 434/1467 liter | 434/1467 liter |
| Achterstoelen split | 60:40 | 60:40 | 60:40 |
| Voorstoelverstelling | Hoogte verstelbaar (bestuurder) | Hoogte verstelbaar (beiden) | Hoogte verstelbaar (beiden) |
| Hoogte verstelbare stoelen | Bestuurdersstoel | Beide voorstoelen | Beide voorstoelen |
| Voorstoelenverwarming | Optioneel | Optioneel | Optioneel (onderdeel van pakket) |
| Bestuurdersstoel geheugenfunctie | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd | Optioneel (onderdeel van pakket) |
| Bekleding | “Pneuma 3D” Leorki stof | Casual Lomsa stof/lederen look | Belomka stof/lederen look |
| Ambiant verlichting | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd | Ambiant verlichting in 8 kleuren |
| Glazen schuif-/kanteldak | Niet beschikbaar | Optioneel (Benzine: niet beschikbaar) | Optioneel |
Aandrijving en Prestaties
De Peugeot e-2008 een succesnummer. De Peugeot 2008 is ontzettend belangrijk voor de Franse autoconstructeur. Sinds de marktintroductie van de tweede generatie in 2019 zijn er al bijna 700.000 exemplaren geproduceerd. Hoewel de meeste 2008’s nog voorzien zijn van een verbrandingsmotor, heeft ook de volledig elektrische Peugeot e-2008 gezorgd voor succes. Sinds 2019 zijn er van die elektrische versie al dik 75.000 exemplaren geproduceerd. Reden genoeg dus om deze uitvoering een flinke update te geven zodat potentiële kopers hem niet uit het oog verliezen.
De volledig elektrische Peugeot e-2008, pionier in het B-SUV-segment, komt nog verder dankzij een nieuwe elektromotor. Het maximum vermogen stijgt met 15%, van 100 kW (136 pk) naar 115 kW (156 pk), terwijl de accucapaciteit is vergroot van 50 kWh naar 54 kWh. Dankzij optimalisaties op het gebied van efficiëntie heeft de elektrische e-2008 een rijbereik tot 406 kilometer. Voorheen was dat 345 kilometer (WLTP). Vooral dat toegenomen rijbereik zal voor veel kopers een belangrijke reden zijn om nu voor een e-2008 te kiezen.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Begin 2024 is de 2008 ook leverbaar met een nieuwe 48V HYBRID-aandrijflijn. Die bestaat uit een nieuwe generatie 100 kW (136 pk) sterke PureTech benzinemotor, gekoppeld aan een nieuwe geëlektrificeerde automatische transmissie met dubbele koppeling en zes overbrengingen. Dankzij de 48V-accu, die tijdens het rijden wordt opgeladen, en de geïntegreerde (starter-generator) elektromotor biedt deze nieuwe aandrijflijn extra koppel bij lage toerentallen. Bovendien is het verbruik tot wel 15% lager en is er ook minder CO2-emissie.
Elektrisch Rijden en Opladen
Bij een snellaadpunt haalt de e-2008 een maximale laadsnelheid van 100 kW waardoor de batterij van 20 tot 80 procent in ongeveer 30 minuten is opgeladen. Met een wallbox van 7,4 kW duurt dat ongeveer vier uur en 40 minuten. Wie ervoor kiest om met een normaal stopcontact op te laden (3,2 kW) moet even geduld hebben. In dit geval duurt het opladen 11 uur en 10 minuten. Rijhulpsystemen zijn er in overvloed en dat merk je ook best wel tijdens het rijden. Gelukkig kan alles op verzoek ook uit.
Rijervaring
Tijdens het rijden in de nieuwe Peugeot e-2008 valt een ding op: het is een zeer volwassen en haast perfecte allrounder. Zeker de e-2008 mag zich na alle aanpassingen en upgrades rekenen tot de top in het elektrische B-segment. De auto heeft comfortabele demping en een fijn stuurgedrag. Ook voel je dat de auto wat extra vermogen heeft. Dat rijdt gewoon net wat lekkerder.
Onder de streep heeft Peugeot belangrijke aanpassingen doorgevoerd op de succesvolle e-2008. Die updates gaan ongetwijfeld helpen om de verkoop van deze elektrische crossover een extra impuls te geven. Je koopt in ieder geval een auto die op meerdere punten flinke stappen heeft gezet, waarbij het toegenomen rijbereik een in de praktijk goed merkbare verbetering is.