Een veelvoorkomend probleem bij de Peugeot 206 is het uitvallen van de verlichting van het instrumentenpaneel. Het Franse Peugeot werd in 1898 opgericht en was daarna lang onderdeel van de PSA Group (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall en DS). Inmiddels behoort de hele groep tot Stellantis. Peugeot was vroeger een familiebedrijf dat gespecialiseerd was in de vervaardiging van koffiezetapparaten en fietsen, maar het richt zich nu voornamelijk op de productie van auto's.
Als de dashboardverlichting niet meer werkt, kan dit leiden tot problemen met het aflezen van de instrumenten, vooral in het donker. Hierdoor is er niets meer af te lezen en zal de verlichting ook niet meer branden in het dashboard.
Mogelijke oorzaken en oplossingen
Verschillende factoren kunnen bijdragen aan problemen met de dashboardverlichting van een Peugeot 206. Van de week weigerde ineens de verlichting van mijn instrumentenpaneel. Zodra ik de lampen aan doe zie ik dat de kilometerteller dimt, maar sterker dan voorheen. De overige verlichting (die dus de klokkenwinkel verlicht) gaat niet aan. Gevolg: instrumentenpaneel is nauwelijks te lezen als in het donker. Kilometerteller is overdag (met lampen aan) ook haast niet lezen.
Hieronder worden enkele mogelijke oorzaken en oplossingen besproken:
1. Zekeringen
Controleer eerst alle zekeringen. Alle zekeringen zijn in orde.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
2. Tellerunit
Het probleem kan in de tellerunit zelf zitten. Klokje en verlichting middenconsole is wel goed, dus ik vermoed dat het probleem in de tellerunit zit.
3. Instrumentenpaneel revisie
Gelukkig hebben wij een revisie beschikbaar, zodat het cluster niet vervangen hoeft te worden. Helaas kunnen o.a. bij de Peugeot 206 specifieke problemen optreden in het instrumentenpaneel. Het gehele cluster (snelheidsmeter, toerenteller, display) kan uitvallen. Dit kan ook bij andere modellen voorkomen zoals de zojuist genoemde 106, 207, 307, 308 en de Boxer. Voor de diverse bouwjaren van de Peugeot 206 heeft ACtronics een revisieoplossing beschikbaar om de bekende problemen te verhelpen.
Hoe wordt een instrumentenpaneel door ons gereviseerd?
Een instrumentenpaneel wordt voordat de revisie wordt gestart, eerst onderworpen aan een entry-test. Afhankelijk van de uitkomst kunnen we daarna een passende revisie aanbieden en worden alle bekende zwakke plekken preventief aangepakt.
4. Elektrische problemen
Heb je de laatste tijd iets VV met elektra ? Met name de radio? ???? Ben dit in meerdere Fora tegengekomen dat de bobine het netwerk plat kan leggen. Oldtimer heeft hier ook al meerdere malen over geschreven, dat dit vaker voor komt bij peugeots. En dat een bobine een netwerk plat kan leggen kan ook logisch zijn, gezien daarin 12v wordt omgezet naar een heel hoog volt percentage. Mocht hier iets mis zijn in met elektra in de bobine dan kan dat direct gevolg hebben op het heel circuit.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
5. VAN-bus bekabelingssysteem
Ho, STOP!Nooit bij een moderne Peugeot met de draden van de radio lopen klooien.De gedachte om de constante plus en de geschakelde plus om te wisselen is begrijpelijk. Dit gaat namelijk je radio probleem oplossen. Maar waarom mag je dit NOOIT doen? Omdat er in jouw 206 van 2003 een VAN-bus bekabelingssysteem zit. Dit betekent dat er diverse computer-bus signalen over alle bekabeling in je auto loopt.
Waar krijg je mee te maken als je toch de constante en de geschakelde plus gaat omwisselen?
Nou, de gekste storingen. Voorbeeld:Je rijdt lekker over de snelweg. Plotseling gaat je dashboard op zwart en vallen beide tellers in je tellerunit terug naar nul. Na een tiental seconden gaat de verlichting weer aan en wijzen ook je tellers weer de juiste waardes aan.En dit is nog maar een onschuldige storing.
Hoe kan dit?
Nou, de geschakelde plus is geen normale geschakelde plus. Het is eigenlijk een signaal dat rechtstreeks uit de boardcomputer (BSI) van de auto komt. Er komt op bepaalde momenten spanning op, en op andere momenten valt die weer weg plus dat er stuursignalen over deze draad lopen.Als je een peugeotradio monteert, is die hierop ingesteld, dus die heeft er geen last van.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Wat is nu de beste en makkelijkste oplossing?
Ga naar een peugeotdealer en bestel het volgende verloopkabeltje:9706.86Dit kost ongeveer 10 euro.Succes gegarandeerd en het voorkomt een hoop problemen!
Bovenstaande oplossing geldt oa voor:
- 206 vanaf eind 2001
- 307 phase 1
- En dan nog diverse modellen waarvan ik de productie niet exact weet, zoals 406, 607, 807.
Dashboard lampjes
Het gebeurt iedereen wel eens: er begint een lampje op je dashboard te branden en je weet niet wat het betekent. Dit kan een stress situatie opleveren die wij van Bogijn voor je proberen te voorkomen. We zetten alle lampjes voor je op een rijtje en leggen gelijk uit wat deze betekenen. Om te beginnen zullen we eerst de verschillende kleuren toelichten en de betekenis ervan. Rood is net zoals in de ‘meeste’ situaties negatief.
Bij het starten van de auto kunnen een van deze bovengenoemde kleuren lampjes gaan branden. Dit is vaak een controle van de werking van de lampjes. Geen paniek, want de lampjes verdwijnen naderhand weer vrij snel. Werkt één van deze lampjes niet zoals het hoort, dan zijn de lampjes aan vervanging toe.
Zoals je waarschijnlijk al verwacht, is het niet verstandig om door te rijden terwijl er dashboard lampjes branden. Er klopt meestal iets niet of er is een foutmelding in het systeem. Blijft een lampje branden? Het lampje begint pas te branden als je deze functie activeert. Start je de motor en het lampje gaat niet branden? Indien er een storing is, begint dit lampje te branden. Het vermogen van de auto kan achteruitgaan door deze storing.
Het antiblokkeersysteem(beter bekend als ABS) voorkomt de blokkering van de remmen indien je hard remt. De auto kan hierdoor minder snel in slip raken. Het is belangrijk dat dit systeem het doet. Mocht dit lampje gaan branden op je dashboard dan is er sprake van een storing.
Dit lampje zie je elke keer als je auto gaat rijden even voorbij komen. Dit lampje brand namelijk als je je auto start. Het is wel de bedoeling dat dit lampje vrij snel weer uitgaat. Indien het accu lampje niet uitgaat, kan er storing van de dynamo, stroomkabels of aandrijfsnaar hebben plaatsgevonden.
Dit waarschuwingslampje gaat branden als elektrische auto’s een lage actieradius hebben. Het achter differentieel functioneert niet meer zoals hij hoort te doen. De reden hiervan kan zijn dat de 4x4 modus niet meer werkt. Het gevolg is dat de auto alleen nog over de voorwielaandrijving beschikt.
Dit lampje op je dashboard kan nog wel eens verschillen van kleur. Zo kan dit lampje wit branden. Dit betekent dat de adaptive cruise control is ingeschakeld. Brandt het lampje groen, dan kan wordt het hele systeem geactiveerd.
AdBlue wordt gebruikt als bijvoeging om dieselauto’s schoner te laten rijden. Het gebruik van AdBlue kan tevens zorgen voor 5% minder dieselverbruik. Een lampje in het dashboard geeft aan wanneer de AdBlue leeg is en aangevuld dient te worden. Wees alert als dit lampje begint te branden, omdat de airbag op dit moment niet werkt. De kans op verwondingen bij een ongeluk is vele malen groter als de airbag niet werkt.
Als dit lampje verschijnt, betekent dit dat de ruitenwissers automatisch werken. Door de sensor in de ruitenwisser kan de hoeveelheid aan regen ingeschat worden en past de beweegsnelheid van de ruitenwissers zich automatisch aan.
Dit lampje brandt indien je motor uitgeschakeld is en je stilstaat met de auto. Het intrappen van je koppeling of gaspedaal is vaak al genoeg om je auto weer te laten starten.
De bandenspanning moet tijdig gecontroleerd worden. De bandenspanning is te laag als dit lampje begint te branden. Een andere oorzaak kan zijn dat een van de banden lek is.
Dit lampje gaat op je dashboard branden, wanneer het brandstofniveau van je auto steeds verder wegzakt. Dit lampje geeft aan dat het coolant middel in de auto te koud is. Dit komt meestal doordat de motor nog te koud is.
Indien je de cruise control functie aan zet, begint dit lampje te branden. De auto houdt de ingestelde snelheid aan totdat je het gas- of rempedaal indrukt. Het lampje zal vervolgens vanzelf uitgaan.
Dit lampje geeft een storing aan van het differentieel. Het gevolg is dat deze niet meer goed functioneert. Dit valt vaak ook op te merken aan de auto tijdens het rijden.
Dit groene lampje brandt als je het dimlicht activeert. Als dit lampje brandt, is de ECO mode geactiveerd. Indien dit lampje brandt, is de EV mode geactiveerd.
Via dit lampje wil de auto je op de hoogte brengen van het feit dat er kans is op gladheid. Dit waarschuwingslampje begint te branden als je auto gecheckt moet worden bij de garage. Veiligheid voorop natuurlijk.
Gaat het lampje van de gordel branden, dan houdt dit in dat jij of een medepassagier zijn of haar gordel niet om heeft. Het kan ook voorkomen dat het lampje begint te branden als er een zwaar voorwerp op één van de passagiersstoelen ligt.
Dit lampje brandt als je groot licht voert. De functie van groot licht is het verlichten van donkere wegen en omgeving. We raden je wel aan om het grote licht uit te zetten als je tegenliggers tegenkomt.
Indien er nieuwe informatie over jouw voertuig beschikbaar is, begint dit lampje te branden. Wanneer dit lampje brandt, staat de interieurverlichting aan.
Het lampje van de koelvloeistof kan gaan branden door overhitting van de motor. Dit veroorzaakt flinke schade aan de motor. Controleer daarom regelmatig het koelvloeistof niveau van je auto.
De hoogte van je koplampen kun je aan de hand van deze knop instellen. De koplampen kunnen naar beneden en boven schijnen. Trap de koppeling in als dit brandje verschijnt op je dashboard.
Mocht de temperatuur buiten zakken tot onder 4 graden celsius, dan is de kans groot dat dit lampje gaat branden. Lane assist waarschuwt je als je slingert of onbedoeld een rijstrook verlaat. Mocht je lane assist hebben ingeschakeld, dan zal het lampje groen branden. Lane assist uitgeschakeld? Dan is de kans groot dat dit lampje op je dashboard gaat branden.
Als dit lampje brandt, heb je de mistlamp ingeschakeld. Deze lampen zorgen ervoor dat je je voorligger beter ziet van korte afstand. Je mag de de mistlichten niet zomaar activeren. Als deze functie is ingeschakeld, kan het lampje van de mistverlichting gaan branden.
Het lampje van de motor kan gaan branden als er iets mis is met de elektronica van de auto. Ook het motormanagement kan niet in orde zijn. Het niveau van de motorolie en koelvloeistof kan ook te laag zijn. Indien dit lampje op je dashboard begint te knipperen, zet dan direct je auto langs de kant van de weg.
Is de motorkap niet goed afgesloten? Dan kan dit lampje op je dashboard verschijnen. Het oliepeil is in dit geval te hoog of te laag. Indien dit lampje gaat branden, probeer dan snel het oliepeil weer op orde te krijgen. Dit doe je door het oliepeil bij te vullen.
Nader je met hoge snelheid de auto voor je, dan gaat het naderings alarm lampje branden. De afstand met de auto voor je wordt steeds minder en de kans op een botsing neemt toe. Mocht het lampje oranje branden, dan heb je het systeem uitgezet. Er kan ook een storing zijn.
Als je auto weinig vermogen meer over heeft, gaat hij in noodloop. Je kan geen hoge snelheden meer halen. Openstaande deuren zijn de oorzaak voor het branden van dit lampje. Er staat dan ook vaak aangegeven welk portier open staat.
Veel nieuwe auto’s hebben parkeersensoren in hun auto’s. Deze sensoren helpen jou bij het inparkeren. Daarnaast geven deze sensoren weer hoeveel ruimte er tussen jouw auto en een ander obstakel is. Bij storingen aan een van de verlichtingen, zal dit lampje gaan branden.
Dit lampje op je dashboard gaat branden als er regen door de auto wordt gedetecteerd. Je kunt zelf de gevoeligheid van de sensoren instellen.
Dit lampje op je dashboard brandt als de auto op hold staat. Overigens is dit alleen het geval bij automatische transmissie. De auto kan nu niet in stilstand wegrijden. Je hoeft nu nog maar eenmalig in te drukken in plaats van constant.
Het remsysteem lampje gaat pas branden als de parkeerrem aangetrokken of ingeschakeld wordt. Dit lampje zul je vast en zeker al vaak hebben zien branden tijdens het autorijden. Dit lampje gaat aan als je de richtingaanwijzer ingeschakeld om links- of rechtsaf te slaan.
Een roetfilter voorkomt verstoppingen in de uitlaat van je auto. Het niveau van je ruitensproeiervloeistof kan achteruit gaan.
Dit lampje helpt je een handje bij het schakelen. Het lampje geeft aan wanneer het tijd is om na de volgende versnelling te schakelen. Het lampje wijst omhoog als je moet doorschakelen naar een hogere versnelling. Als het lampje omlaag wijst, is het tijd om terug te schakelen naar een lagere versnelling.