De Peugeot 206 is een populaire auto die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en wendbaarheid. Zoals bij elke auto, kunnen er na verloop van tijd onderdelen verslijten of beschadigd raken. Een van de onderdelen die aandacht kan vereisen, is de achteras.
Wanneer de Achteras Vervangen?
Er zijn verschillende signalen die erop kunnen wijzen dat de achteras van uw Peugeot 206 vervangen moet worden:
- Overmatige roestvorming
- Slecht stuurgedrag
- Speling op de draagarmrubbers
- Roestschade aan de achterasbevestiging
Benodigde Gereedschappen en Materialen
Voordat u begint met de vervanging van de achteras, is het belangrijk om de juiste gereedschappen en materialen bij de hand te hebben. Hier is een lijst van wat u nodig zou kunnen hebben:
- Krik
- Dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta en remmenreiniger
- Tie-wraps
Stapsgewijze Handleiding voor het Vervangen van de Achteras
Het vervangen van de achteras is een complexe klus die enige technische kennis vereist. Hieronder volgt een algemene handleiding. Raadpleeg altijd de specifieke handleiding voor uw Peugeot 206 model.
1. Voorbereiding
Zorg ervoor dat de auto op een vlakke ondergrond staat en zet de handrem vast. Gebruik een krik om de auto op te tillen en plaats steunen onder de dorpel voor extra veiligheid.
Lees ook: Handleiding achteras vervangen Peugeot Partner
2. Verwijder het Wiel
Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
3. Haal de remklauw van de remschijf
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
4. Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
5. Verwijder de remschijf
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
6. Maak alles netjes schoon
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de wielnaaf waarop je de remschijf monteert goed schoon van roest en aanslag! Dit wordt vaak overgeslagen maar is 1 van de belangrijkste redenen voor kromme remschijven. Je doet dit eenvoudig met een staalborstel of multitool.
7. Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
8. Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
9. Ontvet de remschijf en monteer de remklauw
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
10. Monteer het wiel weer terug
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
11. Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog. Herhaal de stappen om de klus af te maken
12. Demontage van de oude achteras
Koppel alle leidingen en kabels los die aan de achteras zijn bevestigd, zoals remleidingen en handremkabels. Verwijder de bevestigingsbouten van de achteras aan de carrosserie. Laat de achteras voorzichtig zakken en verwijder deze onder de auto vandaan.
13. Montage van de nieuwe achteras
Plaats de nieuwe achteras onder de auto en breng deze in de juiste positie. Bevestig de achteras aan de carrosserie met de bouten. Sluit alle leidingen en kabels weer aan.
14. Controle en Test
Controleer of alle bouten en moeren goed vast zitten. Pomp een paar keer op je rempedaal voordat je gaat rijden en rem een paar keer voorzichtig op lage snelheid zodat je zeker weet dat je remmen goed werken.
Aandachtspunten
- Veiligheid: Werk altijd veilig en gebruik de juiste beschermingsmiddelen.
- Koppelmomenten: Gebruik de juiste koppelmomenten voor de bouten en moeren.
- Remmen: Ontlucht de remmen na het vervangen van de achteras.
Let op: Deze handleiding is slechts een algemene leidraad. Raadpleeg altijd de specifieke handleiding voor uw Peugeot 206 model en schakel een professional in als u twijfelt over uw vaardigheden.
Hoe vervang je de achteras van een Peugeot 206?
Onderdelen voor de Peugeot 206 Achteras
| Onderdeel | Beschrijving |
|---|---|
| Reparatieset Achteraslager | Set lagers voor de achteras, inclusief benodigde onderdelen voor reparatie. |
| Achteras Reparatieset | Complete set voor het repareren van de achterwielophanging. |
| Water Radiator Koelvloeistof Slang | Slang voor het koelsysteem van de auto. |
Deze onderdelen zijn essentieel voor het onderhoud en de reparatie van de achteras van uw Peugeot 206.