BMW staat bekend om zijn krachtige en sportieve auto's. In dit artikel duiken we in de wereld van de snelste BMW modellen, met speciale aandacht voor de revolutionaire BMW i7 M70 xDrive en de veelzijdige BMW M3 Touring.
De BMW i7 M70 xDrive: Elektrische prestaties in het luxesegment
De BMW i7 M70 xDrive schrijft geschiedenis, want hij is voorzien van de krachtigste volledig elektrische motor van het concern. Dit model is niet alleen een toonbeeld van luxe, maar ook van innovatieve technologie en indrukwekkende prestaties.
De nieuwe BMW i7 M70 xDrive biedt de perfecte combinatie van elektrische mobiliteit en topprestaties, wat resulteert in een rijervaring die uniek is in het luxesegment. De elektromotoren op de voor- en achteras zijn samen goed voor een systeemvermogen van 485 kW (660 pk)*. Het topmodel van de nieuwe BMW 7 Serie accelereert in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/h en is daarmee het snelste volledig elektrische BMW-model.
De aandrijfunits zijn geïntegreerd op de voor- en achteras van het topmodel. De elektromotor op de achteras levert een maximaal vermogen van 360 kW (489 pk). In Sport Mode is het systeemkoppel goed voor 1.015 Nm en zelfs 1.100 Nm als u M Launch Control en de M Sport Boost functie activeert.
U kunt volledig elektrisch rijden in de BMW i7 M70 xDrive, en dankzij de nieuwste rijtechnologie en laadinnovaties, is het opladen makkelijker dan ooit tevoren. Met 10 minuten snelladen beschikt u al over een actieradius van 170 kilometer. De totale actieradius bedraagt 560 km (WLTP)*. In de MAX RANGE functie neemt de actieradius toe tot het absolute maximum. Dat regelt de BMW i7 M70 xDrive door het vermogen en de topsnelheid te beperken.
Lees ook: Mario Kart 8 Deluxe: Voertuigcombinaties
De BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie die in de BMW i7 is geïnstalleerd, wordt voortdurend verder ontwikkeld om zowel het vermogen als de efficiëntie verder te verbeteren. De BMW i7 M70 xDrive is uitgerust met verregaand geïntegreerde aandrijfunits op de voor- en achteras, die de elektromotor, de vermogenselektronica en de transmissie samenbrengen in een zeer compacte behuizing. De twee motoren werken volgens het principe van een elektrisch bekrachtigde synchrone motor.
De uiterst dynamische prestaties van de BMW i7 M70 xDrive gaan gepaard met uitstekende capaciteiten op de lange afstand. Dat is niet alleen te danken aan de efficiëntie van de geïntegreerde aandrijfunits, maar ook aan een groot aantal maatregelen om het stroomverbruik te verminderen. Daartoe behoren de adaptieve recuperatie van remenergie en de warmtepomptechnologie die wordt gebruikt in het geïntegreerde verwarmings- en koelsysteem voor het interieur en de aandrijflijn.
Een andere factor naast deze geoptimaliseerde efficiëntie is de indrukwekkende energiedichtheid van de hoogvoltage-accu. De accu bevindt zich in de onderzijde van de auto en levert 101,7 kWh aan bruikbare energie. Dit geeft de BMW i7 M70 xDrive een bereik van 488-560 kilometer (WLTP-cyclus), waardoor hij bij uitstek geschikt is voor dagelijks gebruik.
De gecombineerde laadunit beschikt over uitzonderlijk geavanceerde laadsoftware die ontworpen is om de hoogvoltage-accu sneller en efficiënter op te laden. De BMW i7 M70 xDrive kan standaard AC-laden tot 22 kW, terwijl DC-stroom kan worden afgenomen tot 195 kW.
Het meest opvallende onderdeel in het exterieur van de BMW i7 M70 is de BMW nierengrille met Iconic Glow. De contourverlichting van de nierengrille geeft het model een unieke uitstraling. De nieuwe BMW i7 M70 xDrive is leverbaar in een groot aantal carrosseriekleuren. Kies uit meer dan 100 BMW Individual kleuren.
Lees ook: Overzicht snelle Golfs
M specifieke uitrustingen in het interieur benadrukken de sportieve flair van de nieuwe BMW i7 M70 xDrive. De standaarduitrusting blaast de concurrentie al weg met beeldschone details en comfortabele toevoegingen. Het interieur van de BMW i7 M70 voelt extra ruimtelijk door het grote glazen panoramadak Sky Lounge.
De BMW M Performance Parts geven de BMW i7 M70 een lekker sportief uiterlijk. Ze zorgen ook dat u het vermogen nog beter kunt inzetten.
De nieuwe BMW i7 M70 is nu te bestellen vanaf € 189.880 bij Van Poelgeest. U rijdt al een i7 uit voorraad binnen 2 weken bij Van Poelgeest. Onze BMW-experts vertellen u graag meer over alle mogelijkheden tijdens een geheel vrijblijvende configuratie afspraak.
Hoeveel PK heeft de BMW i7 M70 xDrive? De twee elektromotoren van de BMW i7 M70 xDrive generen 660 pk aan vermogen. De eDrive technologie helpt daar aan mee en laat de M760e xDrive 0 naar 100 km/u bereiken in 3,7 seconden.
BMW i7 rijtest: de elektrische 7 Serie
Lees ook: Een diepgaande blik op de snelste auto ter wereld
De BMW M3 Touring (G81): Praktische snelheid en sportiviteit
Voor het eerst in de historie komt BMW met een BMW M3 Touring (G81). Deze praktische snelheidsduivel combineert authentiek autosportgevoel met een onderscheidend karakter en vele praktische kwaliteiten. De eerste BMW M3 Touring is een droomauto voor velen.
De BMW M3 Touring maakt alle beloftes van een echte M waar. Dynamische flair, wendbaarheid en tegelijkertijd ook praktisch en geschikt voor dagelijks gebruik wat u van een BMW M station model mag verwachten. Opvallend in het exterieurdesign is de verticale BMW nierengrille zonder omlijsting.
Verder wordt het stoere design van de BMW M3 Touring door grote luchtinlaten aan de zijkant, krachtig gevormde wielkuipen en prominente dorpelverbreders. De dorpelverbreders zijn in hoogglans zwart uitgevoerd en vormen samen met de zwarte accenten aan de voor- en achterzijde een zwarte lijn rond de auto. De achterbumper is voorzien van dubbele uitlaateindpijpen links en rechts.
Stap in de BMW M3 Touring en beleef het echte racegevoel. De cockpit is ontworpen met de bestuurder in gedachte. Het volledig digitale scherm bestaat uit een 12,3 inch informatiedisplay en een 14,9 inch BMW Touch Control Display. Tot de standaarduitrusting van de BMW M3 Touring behoren elektrisch instelbare M Sportstoelen met geheugenfunctie, stoelverwarming en Merino lederen bekleding.
De BMW M3 Touring beschikt over een M TwinPower 6-cilinder-in-lijn benzinemotor. Daarnaast zorgen het M specifiek onderstel en de M xDrive vierwielaandrijving er voor dat u kunt genieten van maximale M prestaties zonder comfort te verliezen.
BMW i7 rijtest: de elektrische 7 Serie
BMW M modellen met dikke motoren blijven
Binnenkort zijn de Euro 7-emissie-eisen van kracht. Die zijn op zich niet zozeer nóg strenger dan de huidige Euro 6e-eisen. Het grote verschil is dat er nu gekeken wordt of de auto de opgegeven uitstoot ook daadwerkelijk kan halen. En dat gaat vooral voor auto’s met een sportieve inslag heel erg lastig worden.
De snelle BMW-modellen zijn namelijk niet populair om alleen mee te cruisen - mensen rijden er ook harder mee. Hoe meer vermogen je aanspreekt, hoe hoger de temperaturen worden in de motor. Normaliter herkent de motor dit en spuit deze extra brandstof in om het blok te koelen. Dat is een van de redenen waarom het verbruik op hoge snelheid buitenproportioneel hoog is. Dat ’trucje’ is straks niet meer toegestaan onder Euro 7.
Dus BMW moet iets anders bedenken, willen ze die enorme zes-in-lijn- en V8-motoren behouden. Het goede nieuws voor liefhebbers is dat dat het geval is. Van Meel zegt: ‘De zescilinder-lijnmotor is onze erfenis, en de V8 heeft een lange geschiedenis in de racerij, dus we zijn van plan hiermee door te gaan.’ Dus die twee dikke motoren zullen blijven.
BMW heeft een methode gevonden om de motoren onder zware belasting te koelen, zonder extra brandstof te gebruiken. Uiteraard verklapt Van Meel de methode nog niet, want de concurrentie zit natuurlijk met hetzelfde probleem. Wel zegt de BMW M-baas dat het om een ‘heel interessante’ uitvinding gaat.
BMW M4 CSL: Circuitprestaties voor de openbare weg
De nieuwe BMW M4 CSL deelt zijn technologie met de race-uitvoering BMW M4 GT3. Het model is geoptimaliseerd gewicht om succesvol te zijn in de autosport. De afkorting ‘CSL’ staat voor Competition, Sport, Lightweight en verwijst naar het grote succes van de BMW 3.0 CSL in de jaren '70.
De focus op minder gewicht zien we terug in diverse aanpassingen. De toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) bespaart 11 kg. De BMW M4 CSL is vervaardigd uit het hightech lichtgewicht CFRP. Het gebruik van titanium dempt het gewicht van het uitlaatsysteem af.
Het resultaat is een indrukwekkende rondetijd op de Nürburgring-Nordschleife. De nieuwe BMW M4 CSL noteerde een tijd van 7 minuten en 20,207 seconden (officiële en gecertificeerde tijd voor de complete ronde) en 7 minuten en 15,677 seconden (voor de ronde zonder het rechte stuk van sectie T13). Hiermee is het de snelste in serie geproduceerde auto ooit van BMW Group.
De BMW M4 CSL levert een vermogen van 405 kW (550 pk). Het maximale koppel bedraagt 650 Nm tussen 2.750 en 5.950 toeren per minuut. De M4 CSL is uitgerust met een achttraps M Steptronic-transmissie met Drivelogic, die de kracht op directe wijze omzet in extreem dynamische rijprestaties.
Het M specifiek onderstel is nog eens 8 millimeter verlaagd. De standaarduitrusting omvat adaptieve M-ophanging met elektronisch gestuurde schokdempers, een M Servotronic-besturing met variabele overbrenging en M Carbon-keramische remmen.
Het interieur van de BMW M4 CSL combineert puristisch design met alleen de hoogstnodige comfortfeatures. De M Carbon kuipstoelen zijn voorzien van afneembare hoofdsteunen en een geïntegreerd zespuntsharnas systeem. De ideale ambiance voor geconcentreerd rijplezier wordt gecombineerd met M veiligheidsgordels.
BMW i7 rijtest: de elektrische 7 Serie
Overzicht van specificaties
| Model | Vermogen | Acceleratie (0-100 km/h) | Actieradius (Elektrisch) |
|---|---|---|---|
| BMW i7 M70 xDrive | 660 pk | 3,7 seconden | 488-560 km (WLTP) |
| BMW M3 Touring | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd | Niet van toepassing |
| BMW M4 CSL | 550 pk | Niet gespecificeerd | Niet van toepassing |