De Peugeot 207 staat bekend om zijn sterke positie in het B-segment, voortbouwend op het succes van eerdere modellen. Echter, net als bij elke auto, kunnen er problemen ontstaan, vooral met de automatische transmissie. In dit artikel bespreken we de meest voorkomende problemen met de Peugeot 207 automaat en hoe deze opgelost kunnen worden.
Video review Peugeot 207 1.4 X-Line, 02-2010, 74-KVL-5
Veelvoorkomende Problemen met de Peugeot 207 Automaat
Schakelt uw automaat schokkerig of slipt de automaat bij het schakelen? Schakelt de automaat koud niet goed? Dit zijn veel voorkomende schakelklachten.
Vervuiling van de transmissieolie veroorzaakt veel problemen met de automaatbak. De meeste problemen met automatische transmissies worden veroorzaakt door vervuiling en ouderdom van de transmissieolie. Deze ATF-olie zorgt voor een goede smering van alle onderdelen, maar bij oudere auto’s en bij hogere kilometerstanden is de olie te oud of te vervuild om nog goed zijn werk te kunnen doen.
Vervuiling veroorzaakt veel voorkomende schakelklachten. Ook doet u er goed aan om preventief te spoelen om klachten te voorkomen.
Symptomen van Automaat Problemen
- Schokkerig schakelen
- Slippen tijdens het schakelen
- Problemen met schakelen bij koude motor
De Oplossing: Automaat Spoelen en Reviseren
Transtune is gespecialiseerd in het verhelpen van storingen in de automaat. Veel garages vervangen alleen de transmissieolie of sturen u richting een dure revisie, terwijl dat laatste vaak helemaal niet nodig is. Kom daarom lang bij Transtune voor een advies over spoelen of reviseren!
Lees ook: Veelvoorkomende automaat problemen bij de Peugeot Expert
Grondig reinigen is het begin. Dit doen wij door de automaat te flushen met onze Powerflush machine. Dit is een moderne methode om de volledige automaat te spoelen waarbij we alle ATF-olie, dus inclusief alle leidingen, de koppelomvormer, de mechatronic en de oliekoeler, verversen.
Wij flushen bijna 2.000 automaten per jaar voor autobedrijven, leasemaatschappijen en particulieren. Én voor een uiterst aantrekkelijke prijs. Heeft een spoeling niet het gewenste resultaat? Pas dan kunnen wij uw automaat reviseren.
Als reguliere garagebedrijven de olie van uw automatische transmissie verversen dan wordt er slechts 20% daadwerkelijk vervangen. Bij Transtune maken we de automaat open en sluiten deze aan op onze hightech Powerflush-machine.
De Powerflush machine spoelt, reinigt en ververst de automaat zeer secuur.
Preventief Onderhoud
De meeste klachten kunnen voorkomen worden door de versnellingsbak goed te onderhouden. Het preventief spoelen van de automatische transmissie kan deze klachten voorkomen.
Lees ook: Automaat Problemen Peugeot Partner
Wij raden aan om bij een kilometerstand tussen de 60.000 en 120.000 kilometer, en wanneer de auto maximaal 8 jaar oud is, uw auto preventief te spoelen. Wij raden aan elke 2-3 jaar uw auto preventief te spoelen.
Transtune: Uw Specialist in Automaat Spoelen
Heeft u automaat klachten, dan is de kans groot dat u een automaatflush behandeling nodig heeft. Bij Transtune gevestigd in Noord-Brabant te Maarheeze kunt u terecht voor elk type auto. U hoeft simpelweg uw autogegevens in de bovenstaande module in te vullen om een afspraak te maken. Zo weet u direct waar u aan toe bent.
Andere Mogelijke Problemen bij de Peugeot 207
Naast problemen met de automaat, zijn er ook andere aandachtspunten bij de Peugeot 207:
Elektronicastoringen
Het belangrijkste controlepunt bij een gebruikte 207 zijn elektronicastoringen.
Motorproblemen
De VTi/THP-viercilinders zijn vatbaar voor verhoogd olieverbruik, distributieketting(spanner)slijtage en problemen met de nokkenasverstelling. Door technische aanpassingen zouden deze problemen na 2010 minder vaak moeten optreden, maar dat controleren is altijd goedkoper dan reviseren.
Lees ook: Overzicht van Peugeot 407 automaat issues
Distributieketting
De distributieketting van een Peugeot 207 kan oprekken, overslaan of zelfs breken. Dit kan grote motorschade als gevolg hebben. Voorkom dit en neem tijdig contact op met een specialist.
Een opgerekte distributieketting herkent u aan een slepend, ratelend motorgeluid.
Aankoopadvies voor een Gebruikte Peugeot 207
Wie op safe speelt, neemt een VTi/THP van een zo recent mogelijk bouwjaar of wijkt uit naar de oude 1.4 16V of 1.6 16V uit de vroegste bouwperiode. Door de stevige massa is 90 pk de ondergrens als je een beetje vlot met een 207 vooruit wilt komen. Voor een volgepakte SW ligt de bodem bij 120 pk. Van alle diesels is de nieuwste 1.6 HDiF (Euro 5) de verstandigste optie.
Het interessantste uitrustingsniveau is de XT/XS met elektrische raambediening voor, centrale vergrendeling met afstandsbediening, radio/cd en een leren stuur. Optionele ‘Packs’ voegen cruise control, bluetooth en parkeersensoren toe.
Onderhoudskosten
Hieronder een indicatie van de kosten voor enkele onderdelen:
| Onderdeel | Prijs (per set) |
|---|---|
| Remblokken voor | € 60,25 |
| Remschijven voor | € 131,80 |
| Koppeling compleet | € 178,93 |