Het hing al lang in de lucht, en nu is het officieel: Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) en PSA Group zijn gefuseerd. Deze fusie heeft geleid tot de geboorte van een nieuwe, machtige speler in de auto-industrie: Stellantis.
Maar hoe ziet dit nieuwe concern eruit? Laten we eens kijken naar de merken die nu onder dezelfde paraplu vallen en wat dit betekent voor de toekomst.
Stellantis: Een nieuwe speler van formaat
Fiat Chrysler Automobiles NV en PSA Group worden door de samenwerking echt een grote speler. Het waren al geen kleine bedrijven, maar de fusie-onderneming wordt de op drie-na-grootste van de wereld. Alleen de Volkswagen Groep, Toyota en Daimler zijn groter.
Het nieuwe bedrijf gaat door het leven als Stellantis. In het Latijn betekent ‘stello’ het verlichten met sterren. De sterren zijn daarin de 14 merken, want na de fusie vallen Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Jeep, Dodge, Chrysler, RAM, Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall en DS onder dezelfde paraplu.
PSA y Fiat Chrysler sellan su unión para crear un gigante del automóvil del futuro | AFP
Stellantis Financial Services Nederland B.V., kortweg Stellantis Financial Services, is een bedrijf in “joint-venture” tussen Banque PSA Finance en Santander Consumer Finance, en is onderdeel van de Stellantis groep. Wij zijn de financieringsmaatschappij achter Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Abarth, Maserati, Lancia en Leapmotor.
Lees ook: Steenmarter schade aan auto's
Met een drietal diensten zet Stellantis Financial Services zich in als financiële partner: consumptief krediet, leasing en dealerfinanciering. Want met consumptief krediet en leasing bieden wij u de financiële speelruimte om tot aanschaf van een (nieuwe of gebruikte) Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Abarth of Maserati over te kunnen gaan. En met Dealerfinanciering bieden wij de importeurs en verkoopvestigingen van Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Abarth en Maserati de financiële armslag om onder meer voorraden nieuwe en gebruikte auto's aan te houden en de werkplaats en showroom met inventaris in te richten.
Binnen Stellantis Financial Services houden we ons bezig met financiële dienstverlening aan importeurs, verkoopvestiging en klanten voor de merken Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Abarth en Maserati.
De fusie werd afgerond in het voorjaar van 2021. Op basis van de cijfers in 2019 was dit goed voor een omzet van 180 miljard euro, waarvan circa 10 miljard euro aan winst overblijft. De kostenbesparingen per jaar door de fusie bedragen circa 5 miljard euro.
Stellantis wordt in Nederland gevestigd. Dat zal vooral een belastingtechnisch trucje zijn, waarna beursnoteringen in Parijs, Milaan en New York zullen volgen. De grootste investeerder is Exor, beheert door de fameuze familie Agnelli. Haar aandeel bedraagt 14,5 procent.
Je zou denken dat van het stel Peugeot het beste verkoopt, maar niets is minder waar. Fiat is wonderwel het grote succesnummer van Stellantis. Stellantis heeft bekendgemaakt dat Abarth en Fiat samen in 2022 zo’n 1,2 miljoen nieuwe auto’s hebben verkocht.
Lees ook: Beste SUV opties
Met name in Zuid-Amerika zijn de Italianen dominant, met bijvoorbeeld een marktaandeel van 21,9 procent in Brazilië. Ook doet Fiat het heel erg goed in Turkije, waar de fabrikant een marktaandeel van 18,7 procent heeft, met name dankzij de in het land geproduceerde Tipo. Een cijfer dat we enigszins moeten nuanceren is het marktaandeel op de Europese markt voor stadsautootjes: 43,8 procent.
Fiat heeft overigens net deze week aangekondigd dat er dit jaar twee nieuwe elektrische modellen bijkomen.
Opmerkelijk is ook dat de Fiat 500e in 2022 de bestverkopende elektrische auto was van Stellantis, met bijna 120.000 units. Hij doet het daarmee dus beter dan de Opel Corsa-e en de Peugeot e-208.
Fiat levert in Zuid-Amerika allerlei modellen die hier totaal onbekend zijn, zoals de Mobi, de Argo, de Cronos, de Pulse, de Fastback en de eerdergenoemde Strada en Toro.
Het rommelt bij Stellantis. Bij het moederbedrijf van talloze automerken waaronder Opel, Fiat en Peugeot gebeurt de laatste tijd een heleboel . Per 1 maart stopt Louwman met alle sales- en aftersalesactiviteiten voor Stellantis.
Lees ook: Vind de beste Volvo voor jou
Louwman voert de merken Opel en Peugeot op vijf locaties: in Breda, Goes, Naaldwijk, Ridderkerk en Rotterdam. Klanten moeten na die datum naar andere autobedrijven. De officiële reden die Louwman opgeeft voor het stoppen met Stellantis, is vrij vaag.
Het besluit is genomen na ‘zorgvuldige analyse van de marktomstandigheden en toekomstige ontwikkelingen in de autobranche’, zo leest de verklaring van Louwman. Het bedrijf zegt naar het merkenportfolio te hebben gekeken in een poging het aantal merken naar beneden te brengen. Ergens logisch, want Louwman vertegenwoordigt heel wat merken in Nederland.
Het rommelt namelijk al een tijd bij Stellantis, en niet alleen in Nederland. Het bedrijf ontstond in 2021 toen Fiat-Chrysler (FCA) fuseerde met het Franse PSA, dat Peugeot en Citroën onder zich had. Het gevolg is een enorm bedrijf waaronder niet minder dan vijftien merken zich verzamelen.
Okay, daar gaan we: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Leapmotor, Maserati, Opel, Peugeot, RAM en Vauxhall.
Hiermee is Stellantis het op drie na grootste autobedrijf van de wereld. Dankzij al die op zichzelf staande merken bestaat Stellantis echter uit veel verschillende organisaties. Het gaat dan ook niet lekker.
Verkoopresultaten vallen tegen en de winstverwachting is bijgesteld. Er is sprake van het ontslaan van werknemers en het sluiten of afschalen van fabrieken. Dit valt allemaal niet lekker bij de verschillende overheden. Bovendien strijdt Stellantis hard tegen de gestelde uitstootnormen.
Voormalig CEO Tavares stapte zelfs uit de Europese branchevereniging ACEA. Het is tekenend voor een bedrijf dat worstelt. Het bedrijf lijkt niet zo goed te weten wat het met zichzelf en met al die verschillende automerken aan moet.
Eerder schreven we al over Chrysler, dat eerst een succesvolle comeback was beloofd maar waar het vervolgens angstvallig stil blijft. Of Lancia, dat ineens terugkeerde met een model, maar waarvan toekomstplannen of positionering in de markt nog vaag blijft. Hetzelfde speelt bij de bedrijfswagens: Stellantis biedt in Europa drie modellen onder vier verschillende merken.
In hoeverre de ontwikkelingen bij Stellantis meespelen bij de beslissing van Louwman om te stoppen met de sales en aftersales voor het concern, valt te bezien.
Fiat staat voor Fabbrica Italiana Automobili Torino, opgericht in 1899. In 1906 wijzigde de afkorting F.I.A.T. officieel in de huidige naam Fiat in kleine letters. Het is tegenwoordig de grootste Italiaanse autofabrikant en inmiddels onderdeel van Fiat Chrysler Automobiles.
Fiat is vooral met kleine (gezins)auto's succesvol, voornamelijk in Europa. Legendarisch is de 500 in al zijn uitvoeringen.
Zoals de naam van het overkoepelende bedrijf al aangeeft, is het Amerikaanse Chrysler partner van Fiat. Verder horen Abarth, Alfa Romeo, Lancia en Maserati en de Amerikaanse merken Dodge en Jeep tot de groep.
Opmerkelijk: Fiat-heeft al negen keer de Europese titel Auto van het Jaar gewonnen:
- 1967 - Fiat 124
- 1970 - Fiat 128
- 1972 - Fiat 127
- 1984 - Fiat Uno
- 1989 - Fiat Tipo
- 1995 - Fiat Punto
- 1996 - Fiat Bravo/Brava
- 2004 - Fiat Panda
- 2008 - Fiat 500
Overzicht van merken binnen Stellantis
Hieronder een overzicht van de merken die deel uitmaken van Stellantis:
- Abarth
- Alfa Romeo
- Chrysler
- Citroën
- Dodge
- DS Automobiles
- Fiat
- Jeep
- Lancia
- Leapmotor
- Maserati
- Opel
- Peugeot
- RAM
- Vauxhall
Marktaandeel Fiat in Brazilië en Turkije
Fiat heeft een groot marktaandeel in Brazilië en Turkije. De volgende tabel geeft een overzicht van het marktaandeel in deze landen:
| Land | Marktaandeel |
|---|---|
| Brazilië | 21,9% |
| Turkije | 18,7% |