Combineer de functionaliteit van een gezinsauto met de prestaties van een sportwagen, en je krijgt deze sportieve Peugeot 208. Laten we eens kijken naar de specificaties en rijervaring van deze hete hatchback.
Algemene Beschrijving
De aandrijving van deze Peugeot wordt verzorgd door een viercilinder benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Voor het pittige uiterlijk Ă©n goed gesteund zitten zorgen de sportstoelen. De uitmonstering van deze auto wordt gecompleteerd door onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, halflederen bekleding, dakspoiler, elektrisch inklapbare buitenspiegels, donker getint glas achter en in delen neerklapbare achterbank.
Kaartlezen is verleden tijd, dankzij het aanwezige full map navigatiesysteem. Nooit meer te warm of te koud, want de electronic climate control zorgt altijd voor de temperatuur die u kiest. Voor het ware fingerspitzengefĂŒhl zorgt de audiobediening op het stuur. Met de aanwezige parkeersensoren weet u altijd zeker of het past.
De automatisch inschakelbare verlichting en regensensor zorgen dat onderweg automatisch de verlichting en de ruitenwissers worden ingeschakeld. Daarmee nemen ze u veel werk uit handen. Deze Peugeot is voorzien van cruise control, automatisch dimmende binnenspiegel, lederen stuur, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boordcomputer en lederen versnellingspook. De nieuwste veiligheidssystemen komen in deze Peugeot 208 samen.
Interieur en Exterieur
Voor deze klasse is het standaard model comfortabel, braaf sturend en enigszins trendy - een tikje flamboyant zelfs. Binnenin de Peugeot 208 GTi oogt dat wat doorgeschoten met gelakte en deels rood gespoten deurhendels, maar het hoort er een beetje bij. Prima interieur - al blijft het een ergonomische misser van jewelste dat de tellers voor een deel achter het kleine stuur verdwijnen. Dat hebben alle 208âs. Onbegrijpelijk dat zoiets het productiestadium haalt: geloof ons, dat zou bij enig Duits merk onbestaanbaar zijn.
Lees ook: Hoe het stuur van een Peugeot 206 verwijderen
Aan de buitenkant zien we wat GTi-badges, kekke velgen en een verchroomde uitlaat. Dat ziet er prima uit. De testauto met zijn opvallende roodzwarte kleurstelling Coupe Franche is niet zomaar een 208 GTi. Dit is de 208 GTi by Peugeot Sport die voor 4.000 euro extra is aangepakt door de medewerkers van de afdeling autosport bij het Franse merk. Ten eerste is het uiterlijk verfraaid met zwarte details, 18-inch lichtmetalen wielen en een ander uitlaatsierstuk. Bovendien zijn de voorste remklauwen blauw van kleur en de exemplaren op de achteras grijs. Door de grotere spoorbreedte staat de 208 GTi stoerder op zijn wielen. Sowieso oogt de 208 GTi al een stuk aantrekkelijker dan zijn burgerlijke broertjes.
Stap in en ook in het fraai afgewerkte interieur vallen er een aantal zaken op als de 208 geen onbekende voor je is. Een klokkenwinkel met een andere lay-out, een compact sportstuurtje, een verchroomde pookknop en donkere hemelbekleding heeft elke 208 GTi. De by Peugeot Sport-uitvoering doet daar nog eens wat zwarte accenten en heerlijk zittende kuipstoelen met Alcantara bekleding bovenop. Standaard aan boord zijn overigens zaken als een navigatiesysteem, een automatisch dimmende binnenspiegel, parkeersensoren achter en automatische airco.
Niet te missen is de i-Cockpit waarbij de meters hoog op het dashboard geplaatst zijn en het stuur juist laag. De zitpositie is prima, al had de bestuurdersstoel voor het mooie nog iets lager tegen de bodem van de auto mogen staan. Door de brede C-stijl en de kleine zijruitjes achterin is het zicht over je schouder beroerd. Dezelfde conclusie kun je trekken over de beenruimte op de achterbank. Door de forse sportstoelen worden heel wat centimeters opgeslokt.
Technische Specificaties
De Peugeot 208 GTi biedt een combinatie van comfort en sportiviteit. Hieronder een overzicht van de technische gegevens:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 1.598 cc |
| Cilinders/Kleppen | 4/16 |
| Max. vermogen | 208 pk bij 6.000 tpm |
| Max. koppel | 300 Nm bij 3.000 tpm |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,5 sec. |
| Topsnelheid | 230 km/h |
| Transmissie | handgeschakelde zesbak |
Rijervaring
Peugeot beweert met de 208 GTi de beleving van de oude getrouwe 205 GTi weer helemaal terug gehaald te hebben. Bij het rijden in de stad gedraagt de 3,98 meter lange 208 GTi by Peugeot Sport zich als een mak lammetje. Bij lage toeren is er veel koppel beschikbaar om schakellui door de bebouwde kom te laveren. Pas als je de 1.135 kilo wegende hot hatch bij zijn lurven grijp komt de ware aard van het beestje naar boven. Met een flink gebrom en geplof uit de dubbele uitlaat laat de 208 weten het naar zijn zin te hebben.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
De 208 pk sterke motor klimt als een dolle door de toeren en maakt na het opschakelen precies de juiste toerenval om direct weer op te pakken. Tussen de 3.000 en 6.000 toeren staat het volledige koppel van 300 Nm paraat. De zesbak werkt erg precies, maar de schakelwegen mogen korter. Met het kleine stuurtje dat veel doorgeeft over de staat van het wegdek, dirigeer je de snelle Fransman precies waar je hem hebben wilt.
Peugeot meldt in de folder dat de 208 GTi zonder verraderlijk onder- of overstuur zijn koers volgt, maar die uitspraak klopt slechts ten dele. Maak niet de fout om midden in een bocht op het gas te gaan, dan schaatst de auto onmiddellijk naar de buitenkant van de bocht. Zelfs bij een stoplichtsprintje trekken alle paardenkrachten in alle macht aan het stuur en glijdt de 208 alle kanten uit.
Hardcore dus? Nee. Zo rudimentair als de 205 GTi? Zeker niet. De Peugeot 208 GTi is een comfortabele GTi, eentje die je elke dag gebruiken kunt, waarin je een (klein) gezin kunt vervoeren zonder dat je na elke rit met het zweet op je rug op de plek van bestemming aankomt. Wil je een extreem betrokken, fijn klinkende, maar een tikje harde hete hatchback: koop een Fiesta ST. Wil je elke dag Ă©n in noodtempo Ă©n comfortabel kunnen genieten, dan zal de 208 GTi op je lijstje staan. Elke vergelijking met de 205 GTi gaat mank. Nou en?
De lieden van Peugeot Sport verrichtten eerder wonderen voor het weggedrag en de beleving van de RCZ toen ze âm ombouwden tot RCZ R. Nu mochten ze de 208 GTi taaier en harder maken door âm dezelfde klappen uit te delen. Het resultaat staat voor ons op een klein circuitje vlakbij Parijs.
Laten we met het belangrijkste beginnen: er is een Torsen-sperdifferentieel gemonteerd. Dit betekent dat je het vermogen - dat met 8 pk steeg tot een geheel niet toevallig aantal van 208 pk - oneindig veel beter op de weg kwijt kunt. Dat is bijvoorbeeld welkom als je een bocht uit spurt, maar ook als je rechtuit accelereert en Ă©Ă©n van je voorwielen in een plas terechtkomt. Of in de modder. Of op iets anders glads. De GTi 30th ligt 10 millimeter lager en zân wielen staan 22 millimeter (voor) en 16 millimeter (achter) verder uit elkaar. Dat betekent dat deze 208 het wegdek inniger omhelst dan andere 208âjes. Om dit op jou over te brengen, paste Peugeot de besturing ook nog eens aan.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
In het interieur vinden we rode vloermatten, alcantara sportstoelen en gordels met een rood streepje erin. Tot slot kwamen er 18 inch velgen, matzwarte accenten en een sportuitlaatje met dubbele chromen pijpjes aan te pas.
Het Circuit de lâOuest Parisien is nat en koud. Ideaal voor een vergelijking tussen de standaard GTi en de 30th, dus het treft dat we beide tot onze beschikking hebben. Het zachtere onderstel van de eerste is onder deze glibberige omstandigheden best fijn. Je snapt dat we met een fluwelen voetje de bochten uit moeten rijden om het krachtige turbomotortje onze grip niet te laten verpesten. In de GTi 30th voelt het alsof we van sneeuwlaarzen zijn overgestapt op tapdansschoenen. Hij is stijver en beweeglijker. Maar zo veel meer zekerder in zân tred dat we puur op vertrouwen al harder rijden. De handgeschakelde zesbak waarvan we in de RCZ R al genoten, komt ook hier goed tot zijn recht. Al voelt ie wat soft, de slagen zijn kort en duidelijk en schakelen gaat rap. De stabiliteitscontrole kan op de GTi 30th helemaal uit en daar maken we dankbaar gebruik van. In lange bochten is kort van het gas gaan voldoende om zân achterkant een koddig stapje opzij te laten doen en de auto naar binnen te dwingen.
Naarmate de zon zich laat zien en de baan opdroogt, begint het echte talent van de GTi 30th op ons in te werken. Zân forse Bremboâs remmen ongenadig hard af en martelen de Michelin Pilot Super Sports bij elke gelegenheid. In korte bochten tilt hij zân binnenste achterwiel op als een overenthousiast hondje.
(ENG) Peugeot 208 GTi - Proefrit en review - GTi is terug
Car Center Rosenberg
Prijzen zijn bespreekbaar bij serieuze interesse naast de auto. Daarom bieden wij een breed scala aan auto's aan die passen bij elk budget en elke wens. Of je nu op zoek bent naar een compacte stadsauto, een ruime gezinswagen of een sportieve hatchback, bij ons vind je altijd een auto die perfect aansluit op jouw behoeften. En als je jouw ideale auto niet meteen ziet? Geen zorgen, wij gaan graag voor je op zoek!
Waarom kiezen voor Car Center Rosenberg?
- Eerlijkheid Voorop: Bij ons weet je precies wat je koopt. Wij zijn volledig transparant over de staat van elke auto, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan. Wat je ziet, is wat je krijgt.
- Eerlijke Prijs: Wij geloven in transparantie. Daarom bieden wij auto's aan tegen prijzen die je een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding garanderen. Geen verborgen kosten, geen verrassingen.
- Passend Voor Elk Budget: Of je nu een starter bent met een bescheiden budget of op zoek bent naar een meer luxe optie, bij Car Center Rosenberg hebben we voor ieder wat wils. En als de perfecte auto er nog niet bij staat, zetten wij alles op alles om deze voor jou te vinden.
- Totale Ontzorging: Van het moment dat je onze showroom binnenstapt tot ver na de aankoop van je auto, staan wij voor je klaar. Wij verzorgen alles: van de financiering en verzekering tot aan het onderhoud en eventuele reparaties. Zo kun jij zorgeloos de weg op.
Kom langs en ervaar het zelf! Bezoek Car Center Rosenberg en ontdek hoe wij je kunnen helpen aan de perfecte auto voor de juiste prijs. Wij staan klaar om al je vragen te beantwoorden en je te begeleiden naar de beste keuze.
Car Center Rosenberg - Eerlijk, betaalbaar en zorgeloos rijplezier voor elk budget.
Inruil is altijd mogelijk bij ons!
Wilt u een proefrit, een van onze voertuigen bezichtigen of heeft u een vraag? Neem dan contact met ons op om een afspraak te maken zodat wij de auto hebben klaarstaan als u langskomt. We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beĂŻnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.