Koelvloeistof is essentieel voor het goed functioneren van uw auto. Het zorgt ervoor dat de motor niet oververhit raakt en beschermt het koelsysteem tegen roestvorming. Een koelvloeistof lekkage kan leiden tot ernstige problemen als het niet tijdig wordt aangepakt. In dit artikel bespreken we wat koelvloeistof is, hoe u een lekkage herkent, de mogelijke oorzaken en de gevolgen van een koelvloeistof lekkage bij uw Peugeot 3008.
Wat is koelvloeistof?
Koelvloeistof, ook wel antivries of motorvloeistof genoemd, stroomt door de motor van de auto. De vloeistof speelt een belangrijke rol bij het regelen van de temperatuur van de motor. Het voorkomt dat de motor oververhit raakt. Daarnaast beschermt de vloeistof het koelsysteem tegen roestvorming, waardoor het koelsysteem goed blijft werken. En niet geheel onbelangrijk: de bijzondere vloeistof kan niet bevriezen, wat essentieel is bij winterse omstandigheden.
Hoe werkt het koelsysteem?
Het koelsysteem en koelvloeistof zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Om goed te begrijpen hoe de motor wordt gekoeld met koelvloeistof, is het noodzakelijk om ook de werking van het koelsysteem uit te leggen.
Het koelsysteem bestaat uit de openingen in het motorblok en de cilinderkop, een waterpomp om de koelvloeistof rond te laten stromen, een thermostaat om de temperatuur van het koelmiddel te regelen, een radiator om de vloeistof te koelen en een radiatordop om de druk in de koelvloeistof regelen. Tot slot bevat het koelsysteem een aantal leidingen die met elkaar verbonden zijn door slangen. In deze slangen wordt de koelvloeistof verplaatst van de motor naar de radiator en naar het verwarmingssysteem van de auto.
Door de koelvloeistof door de openingen in het motorblok en de cilinderkop te verplaatsen, neemt het de warmte van de motor op. Vervolgens duwt de waterpomp de verwarmde vloeistof door een rubberen slang naar de radiator aan de voorkant van de auto. Hier wordt het gekoeld door de luchtstroom die vanuit de grill voor de auto het motorcompartiment binnenkomt. Als de vloeistof is afgekoeld, keert deze terug naar de motor waar het proces zich van vooraf aan afspeelt.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Hoe herkent u een koelvloeistof lekkage?
Een koelvloeistof lekkage is geen pretje. Om schade aan de motor te voorkomen, zijn er een aantal tekenen waaraan je koelvloeistof lekkage kunt herkennen:
- Hoge motortemperatuur: Wanneer de motor warmer wordt dan normaal, kan dit wijzen op een koelvloeistof lek. U kunt een hete motor herkennen aan de temperatuurmeter die te hoog oploopt of rood kleurt. Ook kan er een waarschuwingslampje voor het koelvloeistofpeil gaan branden of knipperen.
- Waarneembaar lek: Controleer het koelvloeistofreservoir regelmatig op tekenen van lekken. De vloeistof is herkenbaar aan de oranje of groene kleur en de zoete geur. Controleer ook of er een plasje koelvloeistof onder de auto ligt.
- Witte rook uit de uitlaat: Komt er bij het starten of gas geven opeens witte rook uit de uitlaat? Dit kan veroorzaakt worden doordat er koelvloeistof in de verbrandingskamer is gekomen door een koelvloeistof lek. Naast de witte rook heeft het uitlaatgas vaak een zoete geur.
- Laag koelvloeistofniveau: Moet u vaak koelvloeistof bijvullen? Dan is de kans groot dat er een koelvloeistof lek is.
Wacht niet te lang bij een koelvloeistof lekkage. Als het lek blijft zitten, kan de motor oververhit raken wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Koelsysteem vullen (instructie)
Oorzaken van koelvloeistof lekkage
Een koelvloeistof lekkage kan verschillende oorzaken hebben. Hieronder staan de meest voorkomende redenen:
- Beschadigde radiator: De radiator kan kapot zijn door steenslag, roest of slijtage. Uit deze beschadiging kan koelvloeistof lekken. Ook kan het probleem plaatsvinden bij de radiatordop. Als deze niet meer goed sluit of beschadigd is, lekt de auto ook koelvloeistof.
- Slijtage aan slangen en leidingen: Na verloop van tijd kunnen de slangen en leidingen die het koelsysteem met elkaar verbinden slijten of scheuren. Ook kunnen er kleine barstjes ontstaan, wat kan leiden tot het lekken van koelvloeistof.
- Defecte waterpomp: De waterpomp zorgt ervoor dat de koelvloeistof door het koelsysteem gaat. Als de waterpomp defect is of versleten, kan dit zorgen tot koelvloeistof lekkage.
- Koelvloeistofreservoir: Het reservoir waarin de koelvloeistof wordt opgeslagen, kan barsten of beschadigd raken. Hierdoor treedt er lekkage op.
- Kapotte koppakking: Een lekkage kan ontstaan aan de koppakking. De koppakking sluit de cilinderkop en het motorblok niet meer goed af, waardoor er een lek ontstaat. Door een kapotte koppakking kan koelvloeistof de verbrandingskamer binnenkomen, waardoor niet alleen lekkages maar ook witte uitlaatgassen ontstaan.
Gevolgen van koelvloeistof lekkage
Koelvloeistof lekkage kan verschillende nadelige gevolgen hebben voor uw auto en kan leiden tot ernstige problemen als het niet wordt aangepakt:
- Oververhitting van de motor: Als gevolg van lekkage kan het niveau van de koelvloeistof te laag worden, waardoor de motor oververhit kan raken. Dit kan leiden tot ernstige motorschade, zoals beschadigde pakkingen, kromgetrokken cilinderkoppen of zelfs motorfalen.
- Motorschade: Een oververhitte motor kan leiden tot schade aan verschillende onderdelen van de motor, zoals de cilinderkop, cilinderwand, zuigers en krukas. Deze schade is kostbaar om te repareren en kan zelfs leiden tot een compleet kapotte motor.
- Verminderde prestaties: Een tekort aan koelvloeistof kan leiden tot verminderde prestaties van de motor, waaronder vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.
- Milieuproblemen: Koelvloeistof is giftig en kan schadelijk zijn voor het milieu als het niet-correct wordt afgevoerd. Een lekkage van koelvloeistof kan leiden tot vervuiling van bodem en water, wat schadelijk kan zijn voor planten, dieren en het ecosysteem.
- Veiligheidsrisico’s: Lekkende koelvloeistof kan leiden tot gladde oppervlakken op de weg, wat het risico op ongelukken vergroot. Bovendien kan oververhitting van de motor leiden tot een spontane uitval van de auto. Met name op drukke wegen of op de snelweg is dit gevaarlijk.
Het is belangrijk om eventuele koelvloeistof lekkage snel te identificeren en te repareren. Zo voorkomt u niet alleen verdere schade aan de motor, maar ook veiligheidsproblemen.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Doorrijden met koelvloeistof lekkage
Vermoedt u koelvloeistof lekkage? Rijd dan niet door. Het is het beste om direct te stoppen en de oorzaak van de lekkage te laten onderzoeken en repareren door een vakkundige monteur. Het is afgeraden om meer dan een jaar met dezelfde motorolie te rijden. Bij overtollig gebruik kan er sprake zijn van een lekkage. In uw auto handleiding staat hoe vaak de motorolie moet worden ververst. Dit verschilt natuurlijk per auto. Het is in ieder geval niet aangeraden om meer dan een jaar met dezelfde motorolie te rijden en als de auto minder dan 1000 kilometer doet met een halve liter motorolie dan is er wellicht sprake van een lek. Het kan eventueel ook zijn dat de olietank niet goed is afgesloten.
Olie verversen
De motorolie zorgt voor goede prestaties van uw Peugeot 3008 motor en een verlenging van de levensduur. Naast de motorolie is uw Peugeot 3008 ook voorzien van een oliefilter om de olie schoon te houden en de motor te koelen. Ondanks de oliefilter komt er toch nog vuil bij de motorolie dat op den duur zorgt voor slijtage, slechte wrijving, corrosie en slechte koeling van de Peugeot 3008 motor. Schone motorolie zorgt daarnaast voor het schoonmaken van de oliecircuit, de motor en het afdichten tussen cilinderwand en zuiger. Tot slot is de motorolie noodzakelijk voor de goede loop van bewegende onderdelen. De motorolie en oliefilter worden dan ook in combinatie vervangen. Er gaat per type Peugeot 3008 verschillende olie in. Er zal dan ook de juiste olie moeten worden gebruikt bij de juiste Peugeot 3008. Daarnaast is het ook belangrijk om de juiste hoeveelheid bij te vullen. Er is een minimum en een maximum die moeten worden aangehouden. Het overschrijden van de maximumniveau kan net zo schadelijk zijn en voor lekkages zorgen.
| Model | Olie type | Interval |
|---|---|---|
| Peugeot 3008 1.6 BlueHDi | 5W-30 | Elk jaar of na 20.000 km |
| Peugeot 3008 1.2 PureTech | 0W-30 | Elk jaar of na 15.000 km |
| Peugeot 3008 2.0 BlueHDi | 5W-40 | Elk jaar of na 25.000 km |
Zelf de lekkage opsporen
Je hebt de lekkage in je auto gevonden. Of, nou ja, je weet wat voor vloeistof er onder je auto ligt. Tijd om te ontdekken waar het lek precies zit. Daar heb je drie manieren voor.
- Onderzoeken terwijl de motor vies is: Heb je verstand van je automotor en heb je een idee van waar het lek zit? Dan kan je prima naar een vuile motor kijken en ontdekken of je auto op de plek die jij in gedachten had vloeistof verliest.
- Kijken naar een gereinigde motor: Weet je niet waar je kijken moet? Maak dan eerst de motor schoon. Doe dit niet met een hogedrukspuit, maar koop speciale reinigingsmiddelen of laat 'm schoonmaken door een expert. Laat de motor lopen en kijk waar het vies wordt: daar zit de lekkage in je auto.
- Gebruik contrastmiddel: Een praktische en goedkope oplossing. Giet contrastvloeistof in de opening voor de olie of in het expansievat van de koeling. Laat de motor een paar minuten draaien en verlicht de motorruimte. De lekkende contrastvloeistof licht nu op en laat jou zien waar het lek zit.
Tenzij er helder water onder je auto ligt, is het noodzaak om in te grijpen. Lekke slangen vervang je, want met bijvoorbeeld tape afplakken is letterlijk en figuurlijk een tijdelijke pleister op de wond. Is het de radiator in je auto die roze vloeistof lekt? Dan is het een kwestie van de radiator of waterpomp vervangen. Lekt je auto olie? Een nieuwe koppakking wordt op het onderblok geplaatst.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen