De Franse autofabrikant Peugeot staat bekend als een vooraanstaande constructeur van cabriolets. Door de jaren heen heeft Peugeot diverse modellen uitgebracht die als cabriolet leverbaar waren. Hoewel Peugeot momenteel geen nieuwe cabriolets meer levert, zijn er nog steeds veel liefhebbers van de occasions. Laten we eens kijken naar enkele van de meest iconische modellen en wat ze te bieden hebben.
Modellen en Uitvoeringen
In 1935 pioniert Peugeot met de Peugeot 401, voorzien van een inklapbaar metalen cabriodak. Het blijkt een technisch ingewikkeld concept dat niet direct aanslaat. Toch legt Peugeot hiermee de basis voor verdere ontwikkelingen in de wereld van de cabrio’s. Vers in ons geheugen ligt de Peugeot 206 CC, een relatief betaalbare cabriolet die aan het begin van de jaren 2000 op de markt verschijnt. Een elegant model met een dak dat elektrisch bediend in de kofferbak vouwt. Momenteel levert Peugeot geen nieuwe modellen meer als cabriolet.
Peugeot 205
De Peugeot 205 was de redding voor het Franse automerk, dat in de jaren ’80 in zwaar weer verkeerde. De compacte hatchback bracht de broodnodige vernieuwing met zijn tijdloze design, praktische binnenruimte en bovengemiddelde rijplezier. Datzelfde gold voor de cabriolet, een design van de beroemde Italiaanse ontwerper Pininfarina. Als stijlvolle cabriolet brengt de Peugeot 205 je plezierige kilometers met geopend dak. Daarbij schiet hij niet eens tekort als het aankomt op praktisch ruimteaanbod. Zowel voor de inzittenden aan boord als qua bagageruimte is hij goed vergelijkbaar met de hatchback. Leuk zijn vooral ook de bijzondere edities en memorabele - al dan niet tijdelijke - uitvoeringen.
Peugeot 206 CC
Als compacte cabriolet was de Peugeot 206 CC aan het begin van de jaren 2000 een regelrechte hit. Dat komt door zijn unieke en innovatieve ontwerp met zijn elektrisch inklapbare vouwdak. Het design van de 206 CC staat ook tegenwoordig nog bekend als aantrekkelijk en tijdloos, met vloeiende lijnen en een sportieve uitstraling. Bovendien is het interieur goed ontworpen, met comfortabele stoelen en een overzichtelijke lay-out van het dashboard. Een ander voordeel van de 206 CC is de betaalbaarheid, zowel in aanschaf als in gebruik.
In tegenstelling tot zijn voorganger, de 205, doe je in de 206 CC wel concessies qua ruimte. De stijlvolle cabriolet is namelijk leuk, maar veel minder praktisch dan de hatchback. Qua ruimteaanbod is hij eigenlijk alleen geschikt voor kortere vakanties. De bescheiden bagageruimte meet slechts 175 liter.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Peugeot 207 CC
De Peugeot 207 CC heeft - net als de Peugeot 206 CC - aantrekkelijke kwaliteiten, maar ook enkele uitdagingen. Een belangrijk voordeel is het elektrisch inklapbare vouwdak, waardoor de auto zich in enkele seconden kan transformeren van een coupé naar een cabriolet en omgekeerd. Het ontwerp verzet geen grenzen: het is eerder een logische doorontwikkeling van de stijlvolle 206 CC, met iets scherpere lijnen en een dynamischer uitstraling. Het interieur van de 207 CC is prima ontworpen, maar biedt zeker geen onvergetelijke ervaring.
Aan de andere kant heeft de 207 CC beperkingen. De auto is aanmerkelijk groter en zwaarder dan zijn voorganger. Dat merk je niet alleen aan het weggedrag en het brandstofverbruik, maar ook in de wegenbelasting. De ruimte op de achterbank en in de kofferbak is beperkt, waardoor de Peugeot 207 CC minder geschikt is voor lange reizen of als familieauto. Het inklapbare dak kan ook enigszins luidruchtig zijn wanneer het gesloten is, vooral op hogere snelheden.
Peugeot 306 Cabriolet
In tegenstelling tot zijn opvolgers - de 307 CC en 308 CC - zien veel autoliefhebbers de Peugeot 306 cabriolet als een tijdloos en elegante cabrio. Dit model was de laatste Peugeot met een stoffen cabriodak. Het model werd geproduceerd tussen 1994 en 2002. Het ontwerp combineert elegante lijnen met een redelijk sportief karakter. Het elektrisch bedienbare stoffen cabriodak maakt het mogelijk om snel van gesloten naar open toestand te gaan. Dat duurt echter wat langer dan bij moderne cabrio’s.
Het interieur van de 306 Cabriolet is comfortabel en goed ontworpen. De materialen en bouwkwaliteit zijn echter niet de beste in deze klasse en verouderen na enkele decennia. Ook zie je hier dat dit geen moderne auto is. Vanwege zijn leeftijd kan de Peugeot 306 cabriolet best onderhoudsintensief zijn. Ook is de vraag hoe lang reservedelen nog verkrijgbaar zullen blijven.
Peugeot 307 CC
Als opvolger van de 306 Cabriolet kwam de Peugeot 307 CC in 2003 met een belangrijk pluspunt: het veelzijdige inklapbare stalen cabriodak, waarmee je moeiteloos kunt schakelen tussen een robuuste coupé en een sierlijke cabriolet. Dat maakte de nieuwe 307 wel een stuk zwaarder en minder dynamisch. Het interieur is echter degelijk en voorzien van comfortabele stoelen en geavanceerde technologie, zoals navigatie en integratie voor een mobiele telefoon.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Peugeot 308 CC
Waar de Peugeot 207 CC een scherper getekende evolutie was van de 206 CC, datzelfde geldt in grote lijnen voor de Peugeot 308 CC ten opzichte van de 307 CC. Kortom: het design werd moderner en gestroomlijnder, met scherpere lijnen en een stoerdere uitstraling. De Peugeot 308 CC biedt een betere rijervaring met een prima balans tussen souplesse en scherpe besturing. Helaas staan de motoren die in de 308 CC geleverd zijn niet bekend om hun betrouwbaarheid. Vooral de 1,6-liter viercilinder THP-turbomotoren kennen een verscheidenheid aan structurele technische gebreken.
Bekijk deze video voor een uitgebreide review van de Peugeot 308 CC:
Peugeot 308 CC review - What Car?
Wat kost een cabriolet van Peugeot?
Nieuwprijzen
Sinds de Peugeot 308 CC in 2014 uit productie ging, heeft Peugeot geen nieuwe cabriolets meer gebouwd. Nieuwprijzen voor de Peugeot 308 CC lagen tussen de 32 en 47 mille. Zoals veel andere autofabrikanten legt Peugeot zich tegenwoordig toe op het bouwen van compacte stadsauto’s, middenklassers en voornamelijk crossovers en SUV’s.
Prijzen voor cabriolets van Peugeot als occasion
Droom je van een cabriolet van Peugeot? Nieuw worden er geen cabrio’s meer geleverd door dit Franse merk, dus zul je op zoek moeten naar een occasion. De iets grotere en luxere Peugeot 308 CC kost als occasion iets meer in aanschaf, onderhoud en verzekering dan de kleinere 207. Reken op minstens 6.000 euro voor een 308 CC met geldige APK. De meeste exemplaren kosten tussen 9.000 en 12.000 euro.
Prijzen voor een occasion Peugeot 207 CC variëren van ongeveer 2.000 euro tot 8.000 à 10.000 euro voor jongere modellen met lage kilometerstanden en een goede onderhoudshistorie. Voor een Peugeot 308 CC betaal je minstens 6.000 euro; de duurste exemplaren met een rijke uitrusting en lage kilometerstand gaan weg voor 17 à 18 mille.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Technische gegevens Peugeot 206 CC
De Peugeot 206 CC is een uitstekende, leuke cabrio voor relatief weinig geld. Hieronder een overzicht van de technische gegevens van dit model:
Motorisatie
De Peugeot 206 CC is beschikbaar met verschillende motorvarianten, zowel benzine als diesel. De instapversie heeft een 1,6-liter viercilinder benzinemotor net een vermogen van 80 kW (110 pk) en een maximum koppel van 147 Nm. Deze werd standaard geleverd met een handgeschakelde vijfbak. Het gemiddeld verbruik bedraagt volgens de fabrikant 7,0 l per 100 kilometer. De tweede benzinemotor in het aanbod is de 2,0-viercilinder. Deze biedt een vermogen van 100 kW (136 pk) en 190 Nm koppel. Vooral door het koppel is dit de fijnst rijdende aandrijflijn in de 206 CC. De 2,0-liter 206 CC is standaard voorzien van een handbak met vijf versnellingen. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8,0 l per 100 kilometer. De dieseloptie is de 1.6 HDiF met 80 kW (110 pk) en 240 Nm, gekoppeld aan een handbak.
Afmetingen
De Peugeot 206 CC heeft compacte afmetingen die bijdragen aan zijn wendbaarheid. De lengte bedraagt 3,83 meter, de breedte 1,67 meter en de hoogte 1,37 meter. De wielbasis is 2,44 meter. Dat zorgt voor een sportieve, stabiele wegligging maar beperkt de ruimte achterin.
Varianten
De Peugeot 206 CC is altijd een tweedeurs cabrio met een stalen klapdak. Hij is in zijn productiejaren leverbaar geweest in verschillende uitvoeringen, waaronder de basisversie, Premium en Griffe.
Prijzen
De nieuwprijzen van de Peugeot 206 CC varieerden destijds van ongeveer 22.000 euro voor de instapbenzineversie tot dik 30.000 euro voor de diesel. De 2,0-liter 206 CC kostte minimaal 24.000 euro. Tegenwoordig zijn Peugeot 206 CC occasions al beschikbaar vanaf een kleine 1.250 euro. Je moet dan wel rekening houden met een goed gebruikt exemplaar. De prijs van de 206 CC modellen zijn sterk afhankelijk van de staat, kilometerstand en uitrusting. Hele knappe exemplaren, waar je nog jaren mee vooruit kunt, beginnen bij ongeveer 3.000 euro. Prijzen lopen op tot 5.000 à 6.000 euro voor de versies met een hoger uitrustingsniveau en weinig kilometers op de teller.
Design
Buitenkant
De Peugeot 206 CC valt op door de andere daklijn in combinatie met de herkenbare 206-lijnen. Het inklapbare stalen dak biedt zowel het comfort van een gesloten coupé als het plezier van een cabriolet. Het dak opent en sluit in slechts 20 seconden. Wat zelfs vandaag de dag nog vrij rap is. De auto is beschikbaar in diverse kleuren, waaronder levendige tinten zoals rood en blauw, maar ook klassieke kleuren zoals zilver en zwart.
Binnenkant
In feite is het interieur van de 206 CC niet onwijs anders dan dat van de 206 hatchback. Het interieur van de Peugeot 206 CC is eenvoudig en toch stijlvol ontworpen. De grootste verschillen met de gewone 206 zijn de knopjes om het dak elektrische te openen en sluiten op de middenconsole en de rolbeugels achter de hoofdsteunen achterin. Het dashboard is voor de rest overzichtelijk en gebruiksvriendelijk, met duidelijke klokken en intuïtieve bedieningselementen.
Veiligheid
De Peugeot 206 CC heeft in de Euro NCAP-crashtests een goede beoordeling behaald, met vier van de vijf sterren voor inzittendenbescherming. De auto is voorzien van diverse veiligheidsvoorzieningen, zoals ABS, elektronische remkrachtverdeling (EBD) en airbags voor en opzij.
Alternatieven
Binnen het gamma van Peugeot kan de 206 CC vergeleken worden met modellen zoals de 207 CC en de 307 CC, die een vergelijkbare rijervaring en design bieden maar met verschillende motorisaties en moderner zijn. Belangrijke concurrenten van andere merken zijn de Opel Tigra TwinTop, de Renault Wind en de Ford StreetKa.
Overwegingen bij de aanschaf
Wie kiest voor een cabriolet van Peugeot, die zal moeten beseffen dat de bagageruimte minder riant zal zijn dan een vergelijkbare hatchback uit datzelfde segment. Ook vergt een cabrio een offer op het gebied van verfijning en onderhoud. Een cabriodak is minder goed geïsoleerd, lekt sneller en draagt bij aan een hoger gewicht van de auto. Dat is ongunstig voor de wegenbelasting en is niet bevorderlijk voor het weggedrag.
FAQ
Peugeot bouwt geen nieuwe cabriolets meer. Een occasion van Peugeot is gelukkig zeer betaalbaar.
Jazeker! De populariteit van Peugeot steeg dankzij de Franse sierlijke en relatief betaalbare cabriolets. Niet elk model was even succesvol, maar over het algemeen deed Peugeot goede zaken.
| Model | Bouwjaar | Gemiddelde Prijs (occasion) |
|---|---|---|
| Peugeot 206 CC | 2000-2007 | €2.000 - €6.000 |
| Peugeot 207 CC | 2007-2015 | €2.500 - €8.000 |
| Peugeot 308 CC | 2009-2014 | €6.000 - €12.000 |