Nissan, bekend van succesvolle modellen zoals de Qashqai, Juke en Note, waagt zich opnieuw in het competitieve Europese C-segment met de introductie van de Nissan Pulsar. De Japanners proberen het weer eens in het zwaarbevochten Europese C-segment, en wel met de vandaag geïntroduceerde Pulsar.
De naam Pulsar is al eerder gebruikt, maar dat weet feitelijk niemand. Wellicht dat deze reïncarnatie ons Europese hart in vervoering kan brengen. Het design van Pulsar werd speciaal voor Europa bedacht en verwijst duidelijk naar de Nissan Qashqai en de nieuwe X-Trail.
Kenmerken en Specificaties
Nissan claimt in ieder geval de langste wielbasis in zijn segment (2700 mm), en dat betekent goed nieuws voor de beentjes achterin. De compacte middenklasser, zal uitgerust worden met motoren die we al kennen van Renault: een 1.2 DIG-T turbo met 115 pk en 1.5 dCi-motor met 110 pk en 260 Nm.
Qua snufjes is de Pulsar “up to par” met de al dan niet standaard veiligheidssystemen en connectivity. Qua veiligheid is daar het safety shield; dit pakket omvat bijvoorbeeld Forward Emergency Braking, Moving Object Detection, Lane Departure Warning en Blind Spot Warning.
Deze laatste stoot met 95 gram CO2 net wat te veel uit om in de 14%-bijtelling te vallen, dus dat is jammer voor Nissan, want op de leasemarkt wordt hier nu eenmaal sterk op gelet. Weinig vernieuwend dus, maar gewoon goed kan ook goed genoeg zijn.
Lees ook: Prijzen en specificaties van de Renault Kadjar
Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Wielbasis | 2700 mm |
| Motoren | 1.2 DIG-T turbo (115 pk), 1.5 dCi (110 pk, 260 Nm) |
| CO2-uitstoot 1.5 dCi | 95 gram |
| Veiligheidssystemen | Forward Emergency Braking, Moving Object Detection, Lane Departure Warning, Blind Spot Warning |
Nissan Pulsar - FTV 2014 - NL
Andere interessante ontwikkelingen in de auto-industrie:
Google Maps krijgt een handige nieuwe toevoeging voor iedereen die het lastig vindt om al rijdend of fietsend een route aan te passen of iets op te zoeken (en daarbij geen risico wil lopen op een boete voor appen achter het stuur of op de fiets). Binnen enkele weken wordt Googles AI-chatbot Gemini geïntegreerd in Maps, volledig te bedienen met spraak. En voor reizigers met een minder goed richtingsgevoel komt er nog iets nieuws: navigatie op basis van herkenbare gebouwen.
Je elektrische auto bijladen terwijl je erin rijdt. Op een heel klein stukje snelweg in Duitsland is dat nu de realiteit. Als deze proef op de A6 bij Amberg positief uitpakt, kan dit innovatieve wegdek de auto-industrie op zijn kop zetten.
Lees ook: Volledig Overzicht: Peugeot 2008 Accessoires
Lees ook: Fiat Doblò: Prijzen en specificaties