Het raammechanisme van een voertuig is een cruciaal onderdeel dat verantwoordelijk is voor het soepel openen en sluiten van de autoramen. Het is een essentieel onderdeel van het gemak en comfort van een voertuig. Een goed werkend mechanisme draagt bij aan een aangename rijervaring.
Een raammechanisme van een auto is al vele jaren elektrisch. Met een druk op de knop start je de elektromotor die op zijn beurt zorgt voor de op- en neerwaartse beweging van het raam. Vroeger was het raammechanisme niet elektrisch.
Zoals wellicht bekend zijn deurpanelen zeer schaars...
Het raammechanisme is cruciaal voor het openen en sluiten van autoramen, vooral bij elektrische bediening met een motor. Elektrische systemen, door de extra kracht van de elektromotor, veroorzaken vaak snellere slijtage aan kabels en katrollen. Wanneer een kabel versleten, gerafeld of zelfs gebroken is, is vervanging noodzakelijk.
Daarom is het belangrijk om te weten hoe je het raammechanisme van je Peugeot 206 CC (2000-2007) kunt vervangen. Hieronder vind je een uitgebreide handleiding.
Lees ook: Peugeot Partner raammechanisme reparatie
Symptomen van een Defect Raammechanisme
Een raammechanisme dat dreigt stuk te gaan herken je aan geluiden of de snelheid van het open en dichtgaan wat langzamer gaat. Zo kan er een ratelend of knarsend geluid uit de deur komen. Meestal duidt dat op een kabel die gerafeld is of een katrol dat niet meer echt loopt.
Ook kan de kabel gebroken zijn. Het kan ook gebeuren dat als u de schakelaar indrukt, er helemaal niets gebeurt. De oorzaak is hier dan lastiger te bepalen. Zo kan de motor stuk zijn. Maar ook de schakelaar, bedrading of zekering. De juiste diagnose is dan van belang.
Als laatste kan de ruit zelf loskomen van het mechanisme. De bevestiging van het raam op het mechaniek is dan gebroken.
Naarmate de auto ouder word slijt de toplaag van het rubber af waardoor het oppervlak ruwer word. De ruwheid laat het raam zwaarder lopen. Dit zorgt voor versnelde slijtage aan de bewegende delen van het raammechanisme.
De kabel van het raammechanisme kan breken, uit zijn katrol lopen of rafelen. In al die gevallen kunt u een raammechanisme zonder motor kiezen. In veel gevallen is deze nog goed te gebruiken. Bij twijfel of wanneer u zeker weet dat de motor aan het eind van zijn leven is, kunt u vaak een mechaniek bestellen inclusief motor.
Lees ook: Handleiding raammechanisme vervangen Audi A4
Zodra het raammechanisme het raam niet meer omhoog of omlaag beweegt zijn meestal de kabels en katrollen versleten. In veel gevallen is dan de motor over te zetten op de nieuwe raambediening. Zo hoeft u enkel het mechanisme zonder motor te kopen.
In onze shop koopt u een raammechanisme met of zonder motor. Vul uw kenteken in of kies een voertuig in de selector. In het overzicht vind u alle mogelijkheden die op uw auto gebruikt zijn. Maak een keuze en leg deze in de winkelwagen.
Vanuit de winkelwagen voltooid u in enkele stappen uw order. Voor alle duidelijkheid geven we bij elk product de te verwachte levertijd en voorraad aan. Met een landelijk netwerk bieden wij u de unieke kans om zelf het product aan te schaffen voor de juiste prijs, en te laten monteren door een professioneel garagebedrijf.
Stappenplan voor het Verwijderen van het Deurpaneel
Om het raammechanisme te bereiken en te vervangen, moet eerst het deurpaneel worden verwijderd. Hieronder een stappenplan en enkele tips:
- Raamslinger verwijderen: Je kunt de raamslinger verwijderen door de afsluitring voorzichtig naar achteren te duwen. Daardoor wordt een veer zichtbaar en door een borgijzerteje te verwijderen is ie los. Pas wel op, want die veer springt weg voor je het weet!
- Onderste deel van de bekleding verwijderen: Nu is het onderste deel van de bekleding weg.
- Bovenste stuk verwijderen: Als dit onderdeel verwijderd is, dan zijn een drietal schroefjes zichtbaar die het bovenste stuk op zijn plaats houden. Deze ook losdraaien vervolgens kan het geheel omhoog geschoven worden.
Zijn de pennen aan je deurpaneel niet goed meer of kunnen het ook de kunstof dopjes betreffen die in je deur gedrukt zitten? Ik denk dat het de pennetjes zijn. Een nieuw deurpaneel wordt sowieso volledig custom build.
Lees ook: Handleiding raammechanisme vervangen Skoda Fabia
Raammechanisme vervangen
Anti-pinch-technologie
Anti-pinch-technologie is een veiligheidssysteem dat moderne voertuigen gebruiken in de elektrische ramen. Het elektrisch bedienbare raam word aangedreven door een elektromotor.
Zoals de naam al doet vermoeden, voorkomt anti-pinch-technologie het vastlopen van de ruit.
In het geval dat een raam dat is uitgerust met anti-pinch-technologie zal de elektromotor zijn uitgerust met een sensor die de weerstandskracht die tegen de beweging van het glas inwerkt, kan detecteren. Zodra de motor het obstakel detecteert, stopt de wikkelactie onmiddellijk en begint deze in omgekeerde richting te werken.
Allereerst zijn elektrische ramen erg populair en je zult ze heel vaak tegenkomen, zelfs op de goedkopere voertuigen. Naarmate de populariteit van deze ramen begon toe te nemen, kwamen enkele dodelijke veiligheidsproblemen met betrekking tot het gebruik ervan aan het licht.
Het begon allemaal met een aantal gevallen van kinderverstikking door het gebruik van elektrische ramen. Dus in zo'n geval, als iemand per ongeluk de raamschakelaar bedient; het raam sluit zich en kan verstikking of verwondingen bij het kind veroorzaken. Het risico bestaat ook in het geval van elektrische ramen die zijn geprogrammeerd om te werken zonder dat zelfs maar op de schakelaar hoeft te worden gedrukt.
Om dergelijke ongelukken te voorkomen, hebben ingenieurs de anti-pinch-technologie uitgevonden.
Raammechanisme Kopen voor Peugeot 206 CC
Bij EasyCarParts bieden we raammechanismen met of zonder motor, afhankelijk van uw specifieke behoeften. Ontdek nu het uitgebreide assortiment raammechanismen voor uw Peugeot, met merken als Van Wezel, Valeo, Febi of Blue-Print. Hiermee zorgt u voor een soepele werking van uw autoramen en behoudt u de functionaliteit van dit essentiële onderdeel.