Een autoradio inbouwen of vervangen is vaak minder ingewikkeld dan het lijkt. Deze handleiding helpt je op weg bij het verwijderen en vervangen van de autoradio in je Ford Ka.
Benodigdheden en voorbereiding
Zorg ervoor dat je de volgende zaken bij de hand hebt voordat je begint:
- De bijgeleverde sleutels om de radio te ontgrendelen (indien van toepassing)
- Een schroevendraaier
- Een kniptang
- Een zaklamp
- Een multimeter (voor het controleren van de bedrading)
- Eventueel een ISO stekker verloop
- Vier kleine (steak)messen
Het kan handig zijn om de bedrading te markeren, zodat je later weet waarvoor elke draad dient. Zorg er ook voor dat je de code van de radio bij de hand hebt!
Stap 1: De radio ontgrendelen en verwijderen
Een autoradio zit vaak in een bracket vast. Dit is een metaal raamwerkje dat je in de auto (opening voor radio) vastzet. Sommige autoradio’s zijn voorzien van een slot welke vastklemt aan het bracket. Een soort van uitstekende palletjes. Om de radio los te halen heb je dus de bijgeleverde sleutels nodig om te kunnen ontgrendelen.
Optie 1: Met de sleutels:
Lees ook: Handleiding voor het verwijderen van de Mondeo radio
Ben je jouw unlock-sleutels kwijt of koop je een auto waarbij de radio vervangen moet worden? Een sleutel is vaak merkgebonden. Soms werkt een paperclip ook. Buig hem recht en steek deze op de juiste hoogte tussen de radio en bracket in.
Optie 2: Met messen:
Vier kleine (steak)messen gebruiken. Deze voorzichtig met de tandjes naar binnen (naar de radio toe) duwen tot je klik hoort, dan kun je de radio door de messen naar binnen te drukken verwijderen. Na het verwijderen even kijken hoe de messen zitten, dan kun je ze eenvoudig verwijderen.
Optie 3: Via het dashboardkastje:
Wat ook nog een optie is om het dashboardkastje te verwijderen en van achteren te duwen als je de radio niet met de messen naar voren krijgt.
Lees ook: Handleiding radio verwijderen Ford Focus
Extra tip:
Ik heb een filmpje op internet gevonden waaruit de werking van de pinnen blijkt, dat hielp mij om het systeem door te krijgen, gewoon even zoeken op youtube... Daar staat trouwens veel handleidingen. Ik had eerst ook problemen maar je moet de pinnen erin drukken tot je ze hoort klikken. Als de radio dan niet los komt de pin voorzichtig een beetje naar buiten drukken.
Stap 2: Toegang tot de radio
Om te beginnen haal je asbak en de radio uit het paneel, de knoppen van de verwarming kan je laten zitten.
Ik durfde het niet aan om de kabels van de kachel- en ventilatieopening bediening los te trekken, maar dat hoeft ook niet. De lampjes kan je er met een ( telefoon ) tang makkelijk uit draaien. Draai ze vanaf jezelf gezien iets minder dan een kwartslag rechtsom.
Als je de lampjes bij de dealer haalt, komen ze met houdertjes, je kunt de nieuwe lampjes er dus zo weer in draaien.
Lees ook: Upgrades voor uw Skoda Fabia (2006) radio
Nadat je de lampjes vervangen hebt, monteer je het paneel in omgekeerde volgorde.
Stap 3: De ISO stekkers
Elke merk en model auto is uitgerust met originele bedrading voor een autoradio.
De ISO stekkers bestaan uit 2 stekkers. De andere stekker is voor de speakers. Elke ISO stekker maakt plaats voor 4 speakers: links voor, rechts voor, links achter en rechts achter. Beide ISO stekkers zijn uniek qua vorm dus passen ook maar op 1 manier.
Heb je een autoradio in de auto zitten die er door de fabriek er in is gezet dan heb je kans dat je nieuwe radio niet in een keer gaat passen. Hierdoor is elke moderne (auto merk onafhankelijk) autoradio aan te sluiten op bestaande bedrading. Ze hebben immers allemaal ISO tegenwoordig. Deze kun je kopen bij Halfords, Brezan en online (webshop).
Stap 4: Bedrading en aansluitingen
Elke autoradio heeft elektriciteit nodig om te werken. Hieronder een overzicht van de belangrijkste draden:
- Constante plus draad: Kleur GEEL op de ISO connector. Deze dient voor het geheugen van de radiozenders en andere features. De meeste auto’s gebruiken ook in de bekabeling ook een rode draad als constante plus. Indien de kleur niet aanwezig is kun je een Multimeter gebruiken om uit te zoeken waar een +12 Volt op staat.
- Geschakelde plus draad: Kleur ROOD, welke dient om de radio te voorzien van stroom om te kunnen werken. Is er geen gele draad van de autobedrading aanwezig, gebruik dan een Multimeter om uit te zoeken waar een +12 Volt op staat.
- Massa draad / min: Kleur zwart.
- Blauwe draad: Hier staat +12 Volt op als de radio aan gaat.
- Roze draad: Deze wacht juist op een spanning (input). Dit is de ‘Telefoon Mute’.
- Oranje draad: Dit is de ‘illumination’ draad. Als de autoradio ingebouwde verlichting heeft kán deze draad op de normale verlichting worden aangesloten. Zodra deze gaat branden gaan ook de verlichting van de radio aan.
Alternatieve oplossing:
Dan is er ook een oplossing! Er zijn ook ISO stekkers (geen verloop) met losse draden eraan vast. De ISO stekker gaat in de autoradio en de losse draden moeten worden aangesloten op de aanwezige draden in de auto. De kabels zou je kunnen verbinden door een kroonsteen of AMP (knijp) stekker.
Stap 5: Speakers aansluiten
Elke speaker heeft 2 draden nodig. Een plus en een min.
Pak een 1,5 volt penlite (AA) of potlood (AAA) batterij en sluit deze aan op de speakerdraad. Hoe je de plus of min houdt is niet belangrijk. De speaker geeft een zacht plopje. Hierdoor weet je welke speaker je op welke draden(kleuren) moet gaan aansluiten.
Ford Ka quick radio removal guide 2007 onwards all models
Stap 6: Problemen oplossen
Indien je autoradio niet aan gaat kun je je afvragen of alles goed is aangesloten. Veel autoradio’s hebben achterop een zekering. In veel gevallen is dit 10A met de kleur rood. Meet deze eens na. Indien deze op de Ohms stand niet doormeet, dus geen geleiding, is hij stuk.
Controleer of je het goed hebt gemeten door je meetpennen in deze stand tegen elkaar te houden. Je zou dan wel geleiding moeten meten. Indien de zekering dus stuk is moet je even goed controleren of alle bedrading wel echt goed is aangesloten.
Meten met een multimeter:
- Zwarte meetpen op zwarte draad iso connector, rode meetpen op rode draad iso connector.
- Zwarte meetpen op zwarte draad iso connector, rode meetpen op gele draad iso connector.
Veelvoorkomende problemen en oplossingen
- Zoemend geluid: Is er een zoemend geluid hoorbaar (van de dynamo) door de speakers?
- Verlies van radiozenders: Verliest de autoradio de radiozenders als het contactslot uit is gezet dan zijn er vermoedelijk 2 draden omgewisseld. De rode en de gele draad moeten gecontroleerd worden op juist aansluiten.
Met deze handleiding en de juiste voorbereiding kun je zelf de autoradio in je Ford Ka verwijderen en vervangen. Succes!